สนามบินพอร์ตแลนด์เติบโตด้วยหลังคาไม้ขนาดใหญ่ที่ขยายออกไป
(design-milk.com)-
หลังคาไม้ของสนามบินพอร์ตแลนด์
- อาคารผู้โดยสารหลักของสนามบินพอร์ตแลนด์ (PDX) ได้รับการขยายพร้อมติดตั้งหลังคาไม้ขนาดใหญ่ นี่เป็นตัวอย่างของการที่ไม้กลับมาได้รับความนิยมอีกครั้งในฐานะทางเลือกแทนวัสดุก่อสร้างแบบดั้งเดิมอย่างคอนกรีต
- บริษัทสถาปัตยกรรม ZGF ออกแบบหลังคาขนาด 9 เอเคอร์โดยใช้ glulam (ไม้ลามิเนตอัดกาว) จาก Douglas fir ซึ่งไม่เพียงเป็นทางออกที่สร้างสรรค์และยั่งยืน แต่ยังสะท้อนระบบนิเวศในท้องถิ่นและประเพณีทางวัฒนธรรมด้วย
- ไม้จำนวน 3.5 ล้านชิ้นที่ใช้ในโครงการ ส่วนใหญ่จัดหามาจากผู้ประกอบการรายย่อยที่ดำเนินกิจการแบบครอบครัวและซัพพลายเออร์ที่ยั่งยืน รวมถึงชาติชนพื้นเมือง ภายในรัศมี 300 ไมล์
-
การออกแบบและการก่อสร้างสนามบินพอร์ตแลนด์
- การท่าเรือพอร์ตแลนด์ได้มอบหมายให้ ZGF เสนอกลยุทธ์การก่อสร้างแบบเป็นระยะเพื่อขยายฮับหลักที่มีอยู่ วิธีนี้ทำให้สามารถรักษาเกตสำคัญไว้ได้พร้อมกับจัดสรรพื้นที่ขนาดกว้าง
- โครงสร้างแบบโค้งถูกออกแบบมาเพื่อให้แสงธรรมชาติเข้ามาได้อย่างเต็มที่ ภายในมีทั้งภูมิทัศน์แบบถนนและพื้นที่คล้ายสวนสาธารณะ พร้อมนำองค์ประกอบการออกแบบเชิงชีวภาพมาใช้เพื่อส่งเสริมความเป็นอยู่ที่ดีของผู้โดยสาร
-
ความสำคัญของสนามบินพอร์ตแลนด์
- สนามบินนานาชาติพอร์ตแลนด์ได้วางมาตรฐานให้กับการออกแบบสนามบินที่ตอบสนองต่อพื้นที่จริงและยั่งยืนมากขึ้น ในฐานะอาคารไม้ขนาดใหญ่
- แนวทางที่คล้ายกันนี้มีกำหนดจะถูกนำไปใช้ในการพัฒนาปรับปรุงสนามบินชิคาโกโอแฮร์ใหม่ด้วย
- ระยะถัดไปของโครงการขนส่งไม้ของ PDX มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2026
-
แนะนำ Design Milk
- Design Milk คือชุมชนที่มีความหลงใหลในการค้นหาและผลักดันผู้มีความสามารถหน้าใหม่ โดยร่วมไปกับผู้หลงใหลในงานออกแบบที่หลากหลาย
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นบน Hacker News
งานออกแบบไม้ของสนามบินนานาชาติพอร์ตแลนด์สวยงาม และการยกเพดานให้สูงขึ้นพร้อมรับแสงธรรมชาติให้มากเป็นจุดปรับปรุงหลัก อย่างไรก็ตาม ป้ายบอกทางผู้โดยสารขาเข้าและขาออกกลับยิ่งชวนสับสนมากขึ้น
ตอนที่ได้ไปสนามบินเมื่อไม่นานมานี้ รู้สึกทึ่งกับการเปลี่ยนแปลงที่เห็น ทั้งเพดาน เกาะเช็กอิน พื้นที่ตรวจความปลอดภัย และที่นั่งแบบอัฒจันทร์ตรงทางออกเทอร์มินัล ล้วนชวนประทับใจ
เพิ่งได้ไปสนามบินนานาชาติพอร์ตแลนด์มาเมื่อไม่นานนี้ และไม่คิดว่าจะได้สัมผัสความงามแบบนี้ในสนามบินสหรัฐฯ นอกจากสถาปัตยกรรมแล้ว ยังมีวิดีโอวอลล์ขนาดใหญ่เหนือทางเข้า TSA ที่ฉายภาพป่าไม้และชายฝั่งด้วย
การตกแต่งสนามบินด้วยวัสดุที่ยั่งยืนไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาการปล่อยคาร์บอนจากการบิน เที่ยวบินระหว่างบอสตัน-นิวยอร์กเพียงอย่างเดียวก็กินสัดส่วนมากของงบคาร์บอนรายปีแล้ว
ถ้าอยากดูเทคนิคการก่อสร้างใหม่ของสนามบินพอร์ตแลนด์ ขอแนะนำวิดีโอของ B1M สิ่งที่น่าประทับใจคือการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เกิดขึ้นโดยกระทบการดำเนินงานของสนามบินให้น้อยที่สุด
โครงสร้างของสนามบินดูสวยงามก็จริง แต่ในความเป็นจริงมันดูเหมือนเพดานที่แขวนอยู่ใต้โครงถักเหล็ก สนามบินโอ๊กแลนด์ก็กำลังลองใช้เพดานไม้และพื้นยางเช่นกัน
เทอร์มินัล 2 แห่งใหม่ของเบงกาลูรูถูกปกคลุมด้วยไม้ไผ่และพื้นที่สีเขียว จึงให้ความรู้สึกคล้ายกับสนามบินพอร์ตแลนด์
มีรายละเอียดที่น่าสนใจเกี่ยวกับกระบวนการก่อสร้างของสนามบินพอร์ตแลนด์
น่าเสียดายที่อาคารสถาปัตยกรรมในสหรัฐฯ มักถูกสร้างแบบเน้นประโยชน์ใช้สอยและราคาถูกเกินไป อยากเห็นสถาปัตยกรรมที่สวยงามมากกว่านี้
อยากให้ธีมไม้และบรรยากาศอบอุ่นของสนามบินพอร์ตแลนด์ถูกนำไปใช้กับสนามบินอื่นด้วย สนามบินนานาชาติมาดริดก็มีบรรยากาศคล้ายกันและชอบมากเช่นกัน