- iPhone Air ยังคง ซ่อมง่าย ได้ แม้จะมีความบางที่สุดเท่าที่เคยมีมา
- Apple สร้างโครงสร้างที่บางแต่ยังเป็นมิตรต่อการซ่อม ด้วยการปรับใช้พื้นที่อย่างเหมาะสม เช่น ย้ายตำแหน่งลอจิกบอร์ด
- จุดเด่นคือ เปลี่ยนแบตเตอรี่ ได้ง่าย และใช้เซลล์แบบเดียวกับแบตเตอรี่แพ็ก MagSafe
- ด้วย เฟรมที่เสริมความแข็งแรง จึงลดการบิดงอและความเครียดได้แม้ตัวเครื่องจะบาง และยังลดจำนวนชิ้นส่วนกับความซับซ้อนลง พร้อมเพิ่มความน่าเชื่อถือและความเร็วในการแกะเครื่อง ผ่าน พอร์ต USB-C แบบโมดูลาร์, การออกแบบแบบบูรณาการของ A19 Pro·C1X modem·N1 Wi‑Fi
- ได้ คะแนนซ่อมได้ 7/10 แบบชั่วคราว (Provisional-ยังต้องการข้อมูลเพิ่มเติม) และได้รับการประเมินเชิงบวกทั้งด้านอายุการใช้งานจริงและความทนทาน แม้จะบางมาก
iPhone Air: ความบางที่ไม่เคยมีมาก่อน พร้อมความซ่อมง่ายที่แข็งแกร่งขึ้น
สมาร์ตโฟนที่บางลง กับการซ่อมได้ที่อยู่ร่วมกัน
- iPhone Air คือ iPhone ที่บางที่สุด ที่ Apple เคยเปิดตัว และเป็นผลิตภัณฑ์ที่ลบล้างความเชื่อเดิมว่า ยิ่งบางยิ่งมาพร้อม ความเปราะบาง·การใช้กาวมากขึ้น·ความยากในการซ่อมเพิ่มขึ้น
- ก่อนหน้านี้มีตัวอย่างคล้ายกันอย่าง Samsung Galaxy S25 Edge และทั้งสองรุ่นมีจุดร่วมคือมุ่งสู่ การออกแบบที่บางแต่ยังซ่อมได้
- iFixit ยืนยันผ่านการแกะเครื่องจริงและ Lumafield Neptune CT scan ว่าการทำให้บางและซ่อมได้พร้อมกันนั้นเกิดขึ้นได้ด้วย การออกแบบการใช้พื้นที่ใหม่
นวัตกรรมด้านการใช้พื้นที่
- แกนกลางของ Air แทบจะประกอบด้วย แบตเตอรี่+เฟรม โดย Apple ย้ายลอจิกบอร์ดขึ้นไปไว้เหนือแบตเตอรี่ เพื่อลดความหนาโดยรวมและทำให้เส้นทางการซ่อมง่ายขึ้น
- การประเมินความซ่อมได้ของ iFixit สะท้อนจากการสร้างแบบจำลอง disassembly tree โดยให้น้ำหนักกับการเข้าถึงชิ้นส่วนสำคัญ เช่น แบตเตอรี่และจอแสดงผล
- disassembly tree ในอุดมคติคือโครงสร้างแบบ แบน (flat) ยิ่งมีชิ้นส่วนที่ต้องถอดผ่านน้อย ก็ยิ่งลด ความเสี่ยงต่อความเสียหาย·เวลาทำงาน
- อุปกรณ์ที่บางจะจัดวางชิ้นส่วนในแนว แนวนอน ได้ง่ายกว่า จึงเหมาะกับการสร้าง disassembly tree แบบแบน ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางที่ Framework Laptop พิสูจน์มาแต่แรก
- การย้ายลอจิกบอร์ดขึ้นด้านบนช่วยทั้ง เพิ่มพื้นที่ให้แบตเตอรี่ และ ลดความหนา รวมถึงช่วยลด ความเครียดบนบอร์ด จากการงอในกระเป๋าเสื้อหรือกางเกง
- ดูเหมือนจะเป็นการออกแบบที่คำนึงถึงปัญหา bendgate ของ iPhone รุ่นบางในอดีต และในการทดสอบการงอของ JerryRigEverything ก็พบว่า มีความแข็งแกร่งสูง
- เมื่อเทียบกับไลน์ระดับบน Air ลดจำนวน ลำโพงล่าง·กล้องหลัง ลง และใช้ชุด กล้องหลังเดี่ยว แบบเดียวกับ 16e
- ภายในมีการบูรณาการ A19 Pro SoC, C1X modem, N1 Wi‑Fi เข้าในแซนด์วิชลอจิกบอร์ด ทำให้ได้ทั้ง ประสิทธิภาพด้านพื้นที่·การลดจำนวนชิ้นส่วน และส่งผลให้ เวลาในการแกะเครื่องสั้นลง·จุดเสียหายน้อยลง
การเปลี่ยนแบตเตอรี่และอายุแบตเตอรี่
- แบตเตอรี่มีขนาด 12.26Wh ซึ่งถือว่าความจุน้อยกว่า iPhone รุ่นหลัง ๆ จึงมีความกังวลเรื่อง รอบชาร์จที่เพิ่มขึ้น → อายุการใช้งานลดลง แต่ด้วย การปรับประสิทธิภาพพลังงาน ของ Apple ทำให้ระยะเวลาใช้งานจริงในตอนนี้ยังอยู่ในระดับดี
- ความยากในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ยังคง ข้อดีของ iPhone รุ่นล่าสุด เอาไว้ และเข้าถึงได้ดีจาก การเปิดทางด้านกระจกหลัง กับ การออกแบบแบบ dual entry
- แบตเตอรี่มี เคสโลหะ ที่ทนต่อการงอและช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการเปลี่ยน อีกทั้งใช้ แถบไฟฟ้าสำหรับลอกกาว (electrical debonding strip) ซึ่งสามารถ ถอดออก ได้หลังจ่ายไฟ 12V ประมาณ 70 วินาที
- น้ำหนักแบตเตอรี่คิดเป็น 28% ของน้ำหนักตัวเครื่องทั้งหมด ซึ่งเป็นสัดส่วนที่มากที่สุด และใช้ เซลล์แบบเดียวกับ MagSafe battery pack ทำให้แม้จะ สลับเปลี่ยนกันใช้ ก็ยังบูตได้ตามปกติ
- มีการยืนยันความเข้ากันได้จริงด้วยการทำให้ iPhone Air ทำงานด้วยเซลล์แบตเตอรี่ MagSafe
พอร์ต USB-C แบบโมดูลาร์และการจัดหาชิ้นส่วน
- พอร์ต USB-C เป็นแบบโมดูลาร์และสามารถเปลี่ยนได้
- พอร์ต USB-C เป็นหนึ่งในจุดเสียที่พบบ่อยที่สุดของสมาร์ตโฟนยุคใหม่ โดยมักเกิดจาก ความชื้น·ขุยผ้า·การสึกหรอเชิงกล
- หากชาร์จไม่เข้า ควร ทำความสะอาดพอร์ตก่อน เปลี่ยนพอร์ต และ iFixit ก็มีคู่มือทำความสะอาดพอร์ตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ให้
- พอร์ต USB-C ของ Air ใช้ การออกแบบแบบโมดูลาร์ แม้งานจะค่อนข้างยุ่งยากจาก เฟรมบาง·กาว·สายแพที่บอบบาง·สกรูที่เข้าถึงยาก แต่ก็ยัง เปลี่ยนได้จริง
- อย่างไรก็ตาม Apple ยังไม่ได้ให้บริการ ซ่อมเฉพาะพอร์ต USB-C หรือขายอะไหล่แยก จึงอาจต้องรอให้มีการจัดจำหน่ายจาก ผู้ขายภายนอก อย่าง iFixit ก่อน
- ตัวเรือนพอร์ตคาดว่าเป็น ไทเทเนียมพิมพ์ 3 มิติ ที่ทำมาให้เข้ากับเฟรมที่บางมาก และจากการส่องด้วยกล้องจุลทรรศน์พบ โครงสร้างเป็นระเบียบคล้ายฟองอากาศ
- ในมุมมองของอุตสาหกรรม มีการตั้งข้อสังเกตว่าอาจเป็นกระบวนการผสม binder/air-jet process+post-processing ซึ่งสอดคล้องกับข้อเท็จจริงที่ว่า Apple ได้รับช่วง สิทธิบัตร binder jetting จากการเข้าซื้อ Metaio ในปี 2015
- Apple อ้างว่ากระบวนการนี้ช่วย ลดการใช้วัสดุได้ 33% และระบุว่าได้ใช้ การพิมพ์ไทเทเนียม แบบเดียวกันกับเคสของ Apple Watch Ultra 3 ด้วย
ความทนทานและความแข็งแรง
- แม้ไทเทเนียมจะหายไปจาก iPhone รุ่นหลักโดยรวม แต่ใน Air มันกลับมาในฐานะ วัสดุแกนหลัก โดยความแข็งแรงของวัสดุยังขึ้นอยู่กับ จุดอ่อน อย่าง antenna pass-through (พลาสติก)
- ในการทดสอบงอเฉพาะเฟรม จุด pass-through ด้านบนและล่างเกิดการแตกหัก และจาก CT scan พบว่าส่วนกลาง เสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษ ขณะที่ด้านบนและล่าง เปราะกว่าเมื่อเทียบกัน
- เมื่อนำจอและชิ้นส่วนภายในออกแล้ว ตัวเครื่องบางจน หักด้วยมือได้ แต่ใน สภาพแวดล้อมการใช้งานประจำวัน โอกาสเกิดปัญหาจริงถือว่าต่ำ
- จุดที่น่ากังวลที่สุดคือ การงอบริเวณกลางเครื่อง แต่จากการทดสอบจนถึงตอนนี้ยังไม่พบสัญญาณของ ความยืดหยุ่นมากเกินไป
คะแนนรวม: ซ่อมได้ 7/10
- Air ที่มีความหนา 6.5mm นั้น บางกว่า Galaxy S25 Edge เล็กน้อย ขณะเดียวกันก็ยังคง โครงสร้างแบบโมดูลาร์และการเข้าถึงแบตเตอรี่ที่ง่าย เอาไว้
- ด้วย การออกแบบแบบ dual entry การเปลี่ยนแบตเตอรี่จึงง่าย ทั้งยังดีต่อ การปกป้อง OLED และ กาวแบบ electrical debonding มอบ ประสบการณ์การเปลี่ยนที่สม่ำเสมอสูงกว่า เมื่อเทียบกับแบบดั้งเดิมหรือแบบ stretch-release
- ชิ้นส่วนหลักเกือบทั้งหมด เข้าถึงและถอดออกได้ง่าย และด้วย โครงสร้างกระจกหน้า-หลังที่ยึดด้วยคลิป+สกรู จึง ประกอบกลับได้รวดเร็ว โดยไม่ต้องใช้กาวพิเศษ
- เมื่อพิจารณาจากแนวทางของ Apple ที่ เผยแพร่คู่มือซ่อมพร้อมวันวางจำหน่าย iFixit จึงให้ คะแนนความซ่อมได้ชั่วคราว 7/10 และจะยืนยันคะแนนสุดท้ายหลังตรวจสอบเรื่อง การจับคู่ชิ้นส่วน·การจัดหาอะไหล่
- โดยสรุป Air โต้แย้งความเชื่อที่ว่า ความบาง = ซ่อมไม่ได้ และนำเสนอตัวอย่างจริงของ การออกแบบที่บางมากแต่ยืดอายุการใช้งานได้
บทสรุป: บาง แต่ซ่อมใช้งานจริงได้ยอดเยี่ยม
- Apple พิสูจน์ให้เห็นว่าสมาร์ตโฟนที่บางก็สามารถ ออกแบบให้เป็นมิตรต่อการซ่อม ได้อย่างเพียงพอ
- iPhone Air เป็นผลิตภัณฑ์ที่รวม ความบางระดับสูงสุด ความทนทานที่ใช้งานได้จริง และความสะดวกในการซ่อม ไว้พร้อมกัน
- ไม่ว่าจะเป็นความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างใช้งานจริง การเปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือปัญหาพอร์ต ก็ล้วนเป็น โครงสร้างที่รับมือได้อย่างจริงจัง
- การวิเคราะห์การแกะเครื่องผลิตภัณฑ์ใหม่ของ Apple ในปี 2025 ที่จะออกตามมา จึงได้รับความสนใจอย่างมาก
1 ความคิดเห็น
ความเห็นบน Hacker News
สงสัยเกี่ยวกับวิธีการพิมพ์โลหะ 3D ที่ Apple ใช้อยู่ แม้เจ้าตัวจะไม่ถึงขั้นผู้เชี่ยวชาญ แต่จากภาพนี้มันดูเหมือนเลเซอร์ซินเทอริง (LS) แบบคลาสสิก เห็นทิศทางการสแกนเลเซอร์ของ melt pool และ hatch pass ได้ชัดเจน เลยสงสัยว่า Apple ไปค้นพบเทคโนโลยี electron beam melting ที่เหมาะกับการผลิตจำนวนมากหรือไม่ โดยภาพอ้างอิงอยู่ที่นี่
ในวิดีโอมีการพูดถึงสิทธิบัตรของ Apple ที่เกี่ยวกับเทคโนโลยี 3D printing น่าจะเป็นสิทธิบัตรนี้ ซึ่งเป็นวิธีฉีด binder ทีละชั้นด้วย inkjet
แต่จริง ๆ แล้วมันดูไม่เหมือนพื้นผิวซินเทอร์แบบไหนที่ตัวเองเคยเห็นเลย ภาพนี้คือตัวอย่างทั่วไป ส่วนผิวปิดคล้ายกับ L-DED และยังมีงานวิจัยที่เกี่ยวข้องที่เผยแพร่ในปีนี้ด้วย
นี่ดูเหมือน spot-melt laser powder bed fusion (L-PBF) มากกว่า วิธีแบบ electron beam ไม่เหมาะกับสเกลเล็กขนาดนี้เพราะความละเอียดไม่พอ วิธี spot-melt น่าสนใจ และรู้ว่า Renishaw เป็นเจ้าเดียวที่ใช้ pulsed laser (แต่ไม่แน่ใจว่ารุ่นล่าสุดยังใช้อยู่ไหม) ถ้าผลิตในจีนก็เดาว่าน่าจะมาจาก Farsoon ถ้ามี scale bar ในภาพก็น่าจะบอกอะไรได้มากกว่านี้
ผมคิดว่าเพื่อน ๆ ที่ Apple ไปขอคำปรึกษาอาจไม่ได้เป็นวิศวกรเสมอไป อาจเป็นคนสายวางแผน ฝ่ายขาย หรือ HR ก็ได้ และอาจแค่หยิบคำที่ได้ยินตามบรรยากาศมาพูดต่อ ใครที่พอรู้เรื่อง metal printing บ้างจะดูออกทันทีว่านี่ไม่ใช่ DED หรือ binder jetting แน่ ๆ เพราะ DED (Directed Energy Deposition) มีความละเอียดระดับปืนกาว ใช้วาง bead หนา ๆ จึงทำโครงตาข่ายภายในที่ละเอียดแบบนี้ไม่ได้ ส่วน binder jetting ก็เหมือนกัน โครงสร้างจุลภาคหยาบกว่าและอนุภาคไม่ได้หลอมรวมหมด จึงไม่ให้ผลลัพธ์ที่คมชัดและต่อเนื่องแบบนี้ ภาพนี้ให้ความรู้สึกเฉพาะของการหลอมเฉพาะจุดที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งมีแต่ powder bed fusion อย่าง SLM หรือ DMLS เท่านั้นที่ทำได้ระดับนี้
Apple อัปโหลดคู่มือซ่อมอย่างเป็นทางการสำหรับ iPhone Air ตั้งแต่วันแรกที่วางขายเลย ลิงก์
เมื่อคิดถึงองค์กรแกนกลางของชุมชนอย่าง EFF ที่ต่อสู้เพื่อกฎหมาย Right to Repair มานาน นี่ถือเป็นความสำเร็จครั้งใหญ่มากจริง ๆ
มีหัวข้อการเปลี่ยน SIM card อยู่ด้วย ทั้งที่โทรศัพท์รุ่นนี้ไม่มีช่อง SIM เลย
มีการพูดถึงเรื่องนี้ในวิดีโอเหมือนกัน ลิงก์วิดีโอ
พูดง่าย ๆ คือ Apple ปฏิบัติตามข้อ 18 ของกฎหมาย EU 2024/1799 แล้ว กล่าวคือผู้ผลิตต้องจัดหาอะไหล่ ข้อมูลการซ่อมและบำรุงรักษา หรือเครื่องมือที่เกี่ยวกับการซ่อม เช่น ซอฟต์แวร์หรือเฟิร์มแวร์ที่จำเป็น กฎนี้จะมีผลทั่วสหภาพยุโรปหลังวันที่ 31 กรกฎาคม 2026 ยกตัวอย่างเช่น เยอรมนีใช้กับสินค้าที่ขายหลังวันที่ 20 มิถุนายน 2025 อย่างน้อยก็ดีที่ Apple ไม่ได้ยื้อเป็นเวลานานเหมือนตอนเปลี่ยนมาใช้ USB-C
ถ้าบริษัทเทคใหญ่รายอื่นทำแบบนี้ก็น่าประทับใจอยู่แล้ว แต่นี่เป็น Apple เลยยิ่งน่าทึ่งกว่าเดิม
ช่อง YouTube jerryrigseverything ทดสอบความทนทานของ iPhone Air แล้วรู้สึกแปลกใจที่เฟรมไทเทเนียมแข็งแรงมาก ต้องใช้แรงกดราว 170 กก. ที่กึ่งกลางถึงจะทำให้หน้าจอแตก และหลังจากนั้นจอภาพกับทัชสกรีนก็ยังใช้งานได้ เดิมทีตัวเองก็นึกว่าจะงอได้ง่ายด้วยสองนิ้ว
สิ่งที่น่าสนใจคือ Air หักความคาดหมายทั่วไป ทุกคนคิดว่ามันบางเลยน่าจะงอด้วยมือได้ง่าย แต่ Zack ก็ทำไม่ได้ง่าย ๆ และหลายคนก็คิดว่าแบตเตอรี่น่าจะเล็กมาก แต่กลับใหญ่กว่า iPhone 15 และต่างจาก 16 แค่ 100mAh เท่านั้น ประทับใจฝีมือวิศวกรของ Apple ที่ยัดทั้งหมดนี้ลงในเครื่องที่บางขนาดนี้ได้
ผมก็ทึ่งเหมือนกัน แต่ตัวเลขจริงน่าจะประมาณ 98 กก. มากกว่า
ส่วนตัวจินตนาการว่าโทรศัพท์พับได้ของ Apple จะเป็น iPhone Air สองเครื่อง เชื่อมกันด้วยบานพับแบบขอบจอเป็นศูนย์ และเมื่อกางออกจะเรียบสนิทไร้ช่องว่าง ด้วยงานกลึงความแม่นยำสูงสุดและกระบวนการที่เหมือนมีเวทมนตร์นิดหน่อย ถ้าทำแบบนี้ก็จะได้ foldable ที่ไม่มีปัญหาความทนทานและรอยพับ และเมื่อพับแล้วหน้าจอทั้งสองอยู่ด้านนอก ก็ให้เอฟเฟ็กต์เหมือนมีจอหลังโดยไม่ต้องมีจอที่สาม ถ้าออกมาจริงพร้อมซื้อทันที 3 เครื่อง
ถ้าเป็นโครงสร้างแบบนั้นมันจะหนาเกินไป ทุกวันนี้ foldable อยู่ราว 4.1~4.2 มม. ส่วน iPhone Air หนา 5.6 มม. พอพับแล้ว 9 มม. ยังพอรับได้ แต่ถ้าไปถึงราว 12 มม. ก็คงเกินขอบเขตที่ยอมรับได้
ถ้าให้หน้าจออยู่ด้านนอกตอนพับ ก็จะเสียข้อได้เปรียบด้านความทนทานของ foldable แบบเดิมที่เอาจอไว้ด้านในเพื่อปกป้องมันไปทั้งหมด ผมก็ไม่แน่ใจว่าตัวเองจำผิดหรือเปล่า (เคยคิดว่าด้านหลังอะลูมิเนียมยุค MacBook unibody แข็งแรงกว่า) สุดท้ายก็ยอมแพ้ให้กับการชาร์จไร้สาย อยากให้มีแพลตฟอร์มสำหรับพนันเล็ก ๆ แบบ longbets.org ผมยอมเดิมพัน $10 เลยว่าเราคงทำการโอนเงินข้ามประเทศให้สะดวกมาก ๆ ไม่ได้ และควรหยุดเล่นพนันแบบนี้แล้ว เลยขอเดิมพันเพิ่ม $20 ว่าจะไม่เดิมพันอีกต่อไป
เป็นไอเดียที่เท่มาก แต่ถ้าจะกำจัดรอยพับให้หมด ขอบจอแบบไร้ขอบคงกลายเป็นขอบที่คมมาก จนตอนยังไม่พับอาจบาดมือได้ โดยเฉพาะถ้าหน้าจอเป็นกระจกไม่ใช่พลาสติก
ครั้งล่าสุดที่ Apple ออกสินค้าใหม่ที่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวในตัว built-in mechanical part คือซีรีส์ AirPods ส่วน iPhone แบบพับได้น่าจะได้เห็นพอ ๆ กับวันที่มี Mac จอสัมผัส
เอาเข้าจริง foldable ของ Apple คงไม่ใช่โครงสร้างแบบนี้ Air กับ Fold ไม่น่าเกี่ยวกันเลย
พอร์ต USB-C ไทเทเนียมที่ทำด้วย 3D printing ในสินค้าผลิตจำนวนมากงั้นหรือ? ปกติ 3D printing ช้าเกินกว่าจะเหมาะกับ mass production เลยสงสัยว่ามันมีคุณสมบัติอะไรที่ทำด้วยวิธีอื่นไม่ได้
Apple Watch Ultra 3 ก็ใช้เคสทั้งชิ้นที่ทำจาก 3D printer เช่นกัน ดูเหมือน Apple จะมั่นใจมากในแง่การผลิตจำนวนมากและคุณภาพ
เดิมที Apple ก็ขึ้นชื่ออยู่แล้วเรื่องเอากระบวนการที่ปกติไม่เหมาะกับการผลิตจำนวนมากมาใช้ในสายการผลิตจริงและขยายสเกลมันขึ้นไป ถ้าจำเป็นก็มีเงินมากพอจะซื้อกำลังการผลิตทั้งประเทศจีนได้เลย เรื่องนี้น่าประทับใจมากจริง ๆ
ผมเดาว่าเหตุผลคือน่าจะต้องการความบาง เพราะไทเทเนียมขึ้นรูปยาก
ถ้าเป็นวิธี laser sintering กับผงโลหะ ก็พิมพ์ชิ้นเดียวได้เป็นพันชิ้นเหมือนกัน จริง ๆ การใช้งานขนาดนี้อาจฟังดูแปลกใหม่ แต่ถ้าเป็นชิ้นส่วนเล็ก ๆ ผลิตภาพต่อเครื่องก็น่าจะสูง
มันอาจเป็นวิธีที่ดีสำหรับการทดสอบและพัฒนากระบวนการด้วย เหมือนตอนนำกระบวนการ Liquid Metal มาใช้ ที่เริ่มจากเครื่องมือ ejector ก่อน
เหตุผลที่ซื้อ iPhone Air คืออยากลดพื้นที่ในกระเป๋า และมันประหยัดพื้นที่ได้มากกว่าที่คาดไว้ แถมน้ำหนักก็เบามาก นี่เป็น iPhone เครื่องแรกตั้งแต่ iPhone X ที่ทำให้ตื่นเต้นได้ขนาดนี้ คิดว่าเป็นผู้สืบทอด Mini ตัวจริง
แต่สำหรับผมที่รัก mini จริง ๆ ขนาดมันกลับใหญ่ขึ้นทุกมิติเลย
อยากรู้เรื่องแบตเตอรี่ของ iPhone Air เมื่อเทียบกับเครื่องก่อนหน้าแล้ว ประสิทธิภาพแบตเตอรี่ที่รู้สึกได้เป็นอย่างไรบ้าง
มีคนพูดว่าแบตเตอรี่เซลล์ของ MagSafe battery pack กับ iPhone Air เป็นตัวเดียวกัน ถ้าอย่างนั้นแปลว่าแบตเตอรี่ไม่ต้องจับคู่แบบหนึ่งต่อหนึ่งกับตัวเครื่องอีกแล้วหรือเปล่า เดิมเข้าใจว่าต้องมีการรับรองจาก Apple (ยืนยันผ่านเซิร์ฟเวอร์) ถึงจะถูกนับเป็น “แบตเตอรี่ของแท้”
ตั้งแต่ iOS 18 กระบวนการนี้เปลี่ยนเป็นแบบ self-service แล้ว (แต่ยังต้องมีการยืนยันผ่านเซิร์ฟเวอร์ออนไลน์) และแอป Repair Assistant ที่มากับเครื่องจะคอยแนะนำขั้นตอนให้ ส่วนเดิมที iPhone ก็ยังทำงานได้แม้ใช้แบตเตอรี่ไม่เป็นทางการ เพียงแต่จะมีข้อความเตือน ดังนั้นที่ iFixit พูดก็อาจถูกต้อง
คิดว่า MagSafe battery pack อาจกลายเป็นแหล่งแบตเตอรี่ทดแทนสำหรับ iPhone Air ที่มีประโยชน์มาก โดยเฉพาะเพราะหาอะไหล่แท้ได้ยาก
ผมคิดว่าน่าจะเป็นวิธีตรวจลายเซ็นเฟิร์มแวร์ เพราะแบตเตอรี่ MagSafe เป็นของแท้อยู่แล้ว ก็น่าจะมีการเซ็นไว้
สงสัยว่า iFixit ยังทำไกด์รื้อเครื่องแบบรูปภาพและข้อความเหมือนเมื่อก่อนอยู่ไหม สำหรับผมการดูภาพนิ่งเพื่อศึกษาง่ายกว่าดูวิดีโอ
โพสต์นี้อยู่ในหมวด “ข่าว” เลยไม่ใช่ไกด์ ปกติคู่มือซ่อมอย่างเป็นทางการจะมีภาพจำนวนมาก น่าจะมีบทวิเคราะห์ละเอียดตามมาเร็ว ๆ นี้ ลิงก์บทความ, ตัวอย่างไกด์
โพสต์นี้เป็นเหมือนทีเซอร์ที่เน้นคอมเมนต์การแกะเครื่อง และเดี๋ยวจะมีไกด์รื้อเครื่องแบบทีละขั้นตามมา
เคยมีช่วงที่โทรศัพท์เครื่องเล็กเป็นกระแส ถ้าวันหนึ่ง iPhone mini ที่มีกล้องแบนกลับมาฮิตอีกครั้ง คงเหมือนฝันเลย
สำหรับผม สิ่งที่อยากได้ไม่ใช่มือถือเล็กตามแบบที่ Apple นิยาม แต่อยากได้เครื่องที่หนาขึ้นได้แต่ขนาดกว้างและยาวเล็กลง แบบซีรีส์ Walkman w800 สมัยก่อนที่คิดว่าขนาดกำลังดีมาก
ตอนนี้คน 90% ใช้สมาร์ตโฟนเป็นอุปกรณ์คอมพิวติ้งหลัก เลยต้องการหน้าจอใหญ่ และทุกวันนี้หลายคนถึงขั้นอยากได้จอใหญ่ 2 จอแทนแล้ว
คิดถึงฟอร์แมตไกด์แกะเครื่องของ iFixit ยุคก่อนที่เป็นข้อความล้วน+ภาพมากจริง ๆ
พวกเราก็ชอบเขียนสไตล์นั้นเหมือนกัน แต่ทราฟฟิกของไกด์แกะเครื่องแบบภาพลดลง และคนส่วนใหญ่ย้ายไปเสพคอนเทนต์วิดีโอกันหมดแล้ว ถ้าใครมีวิธีทำให้คนหันกลับมาสนใจบทความยาว ๆ ได้อีก เรายินดีฟังเสมอ
โพสต์นี้ไม่ใช่ไกด์รื้อ/ซ่อมแบบเต็ม แต่เป็นวิดีโอแนว first-look
เสียดายแนวโน้มทุกวันนี้ที่รายละเอียดทั้งหมดไปกองอยู่ในวิดีโออย่างเดียว คิดว่าข้อความทั้งเร็วกว่าและเข้าถึงได้มากกว่า