เครื่องบินของฉันติดตั้ง Starlink หรือไม่?
(stardrift.ai)- สามารถตรวจสอบได้ว่าเที่ยวบินนั้นให้บริการ อินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียม Starlink หรือไม่
- เมื่อกรอกข้อมูลสายการบินและเที่ยวบิน จะสามารถค้นหาได้ว่า ติดตั้ง Starlink หรือไม่
- อิงจาก ฐานข้อมูลแบบเรียลไทม์ โดยแสดงรายชื่อสายการบินที่รองรับและสถานะแยกตามเส้นทาง
- ผู้ใช้สามารถทราบ คุณภาพอินเทอร์เน็ตบนเครื่อง ล่วงหน้าก่อนขึ้นบินได้
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นจาก Hacker News
น่าเสียดายที่สหรัฐฯ ไม่ได้สร้าง โครงข่ายอินเทอร์เน็ตระดับประเทศ เหมือนไฟฟ้า
เหมือนที่เคยจ่ายไฟให้พื้นที่ชนบท อินเทอร์เน็ตก็ควรถูกสร้างเป็นโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะเช่นกัน
สุดท้ายเราต้องรอให้บริษัทเอกชนปล่อยเครือข่ายดาวเทียมขึ้นไป
แม้ Starlink จะเจ๋ง แต่ถ้าแค่ วางโครงข่ายแบบมีสาย ก็น่าจะเป็นทางออกที่ง่ายและยั่งยืนกว่ามาก
ไม่จำเป็นต้องใช้ภาษีเพื่อคงสาธารณูปโภคผูกขาดแบบรัฐไว้ด้วย และยังมีข้อได้เปรียบใหญ่เรื่องความคล่องตัว
ถ้าราคาโซลาร์กับแบตเตอรี่ลดลงอีก พื้นที่ชนบทก็อาจ พึ่งพาตัวเองแบบ off-grid ได้เต็มรูปแบบ
แต่ก็น่าสงสัยว่าควรต้องอุดหนุนวิถีชีวิตของคนที่เลือกแบบนั้นด้วย เงินอุดหนุนขนาดใหญ่ หรือไม่
ตอนนี้ภาษีจากเมืองก็อุดหนุนโครงสร้างพื้นฐานชานเมืองอยู่แล้ว จึงควรตัดสินใจว่าเราจะสนับสนุนวิถีชีวิตแบบไหนต่อไป
แค่ถนนชนบทในสหรัฐฯ อย่างเดียว ต้นทุนติดตั้งก็อย่างน้อย 9 หมื่นล้านดอลลาร์ แล้ว
ขณะที่ Starlink อยู่ที่ราว 1 หมื่นล้านดอลลาร์ จึงเหนือกว่ามากในแง่ ความคุ้มค่าต้นทุน
ในประเทศอื่นแทบไม่มีความร่วมมือด้านโครงสร้างพื้นฐานในระดับนี้ แต่คนในสหรัฐฯ เองกลับดูไม่ค่อยตระหนักถึงคุณค่าของมัน
ไฟฟ้ากับโทรศัพท์ถูกมองว่าเป็นเทคโนโลยีแห่งนวัตกรรม แต่อินเทอร์เน็ตกลับถูกมองว่าเป็นแค่ของเพื่อความบันเทิง
แต่ตอนนี้แทบทุกอุตสาหกรรมก็ทำงานอยู่บนอินเทอร์เน็ตแล้ว
Ben Thompson สัมภาษณ์ Scott Kirby ซีอีโอของ United Airlines
Kirby บอกว่าเขาใช้เวลาในการเจรจาสัญญา Starlink เพื่อให้ได้ สิทธิความเป็นเจ้าของข้อมูลผู้บริโภค
นี่เป็นกลยุทธ์ที่ทำให้ UA ชิงผูกขาด Starlink ก่อน ขณะที่คู่แข่งรอทำสัญญาระยะยาวกับผู้ให้บริการดาวเทียมรายอื่น
ลิงก์บทสัมภาษณ์
ข้อดีอย่างหนึ่งของ Starlink คือมันผลักดันให้สายการบินให้บริการ Wi‑Fi ฟรี
เร็วและฟรีแม้แต่บนเที่ยวบินระหว่างประเทศ จนผมต้องไปค้นดูเพิ่ม
ถ้าเก็บเงิน การใช้งานคงต่ำ และสายการบินอื่นก็คงไม่ตามมา
เป็นกลยุทธ์ทำให้ฟรีเพื่อยกระดับความคาดหวังของผู้บริโภค
ถึงอย่างนั้น ถ้ามีอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงบนเครื่อง ก็เป็นปัจจัยเลือกใช้เสมอ
เป็นกลยุทธ์ที่สตาร์ทอัพใช้กันบ่อย
Southwest ก็โปรโมตว่าฟรีเหมือนกัน แต่ไม่แน่ใจเรื่องความเร็ว
มีความเห็นว่าได้โปรด พักกันสัก 2–4 ชั่วโมงระหว่างบินเถอะ
ฟังออดิโอบุ๊กหรือดูซีรีส์ยุค 90 ยังดีกว่า ไม่จำเป็นต้องทำงานหรือเล่นโซเชียลตลอดก็ได้
เคยลองใช้อินเทอร์เน็ตบนเครื่องของ Starlink ครั้งหนึ่งแล้ว มันเป็น game changer จริงๆ
เล่น AoE2 ranked game แบบเรียลไทม์อยู่เหนือมหาสมุทรแปซิฟิกได้เลย
สำหรับผมกลับรู้สึกว่า ไม่มีอินเทอร์เน็ตบนเครื่องดีกว่า
ผมเองก็ชอบเที่ยวบินที่ไม่มีอินเทอร์เน็ต
เคยใช้ Starlink บนเที่ยวบินระยะสั้นของ United แล้ว ความเร็วกับคุณภาพน่าทึ่งมาก
โปรเจกต์ที่พูดถึงปัญหา การติดตาม tail number ของเครื่องบิน น่าสนใจมาก
แนวทางที่ไม่สแครปเองโดยตรง แต่ใช้ ชุมชนคนชอบการบิน ที่คอยอัปเดตข้อมูลอย่างต่อเนื่องนั้นน่าประทับใจ
อยากรู้ว่าข้อมูลสดแค่ไหน และคำนวณความน่าจะเป็นเวลามีการสลับเครื่องอย่างไร
ภายในมีการติดตามประวัติการเปลี่ยนแปลงไว้ จึงเชื่อถือได้สูง
แต่ในเส้นทางที่มีการสลับเครื่องบ่อย ก็ยังต้องติดตามละเอียดขึ้นเพื่อ เพิ่มความแม่นยำ
อยากให้รถไฟคอมมิวเตอร์ในลอนดอนมี Starlink บ้าง
ตอนนี้ Wi‑Fi จำกัด 100MB และ สัญญาณ 5G แย่กว่าบนรถไฟใต้ดินอีก
ใช้กับ Wi‑Fi บนเครื่องบินก็ได้เหมือนกัน
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
แต่ก็เห็นด้วยว่าคุณภาพเครือข่ายมือถือในลอนดอนโดยรวมไม่ค่อยดี
ส่วนตัวผมไม่ชอบ Elon Musk เท่าไร แต่ก็สนใจที่ผู้คนใช้คำว่า Starlink เหมือนเป็นคำนามทั่วไป
จริงๆ คำที่ถูกต้องคือ LEO (ดาวเทียมวงโคจรต่ำ) และก็มีผู้ให้บริการรายอื่นอย่าง Amazon หรือ Panasonic Avionics ด้วย
แนวคิด Generic trademark, Amazon LEO, คำอธิบายจาก Panasonic
Amazon กับ Panasonic ยัง ไม่เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ มีเพียง Eutelsat OneWeb ที่ใช้งานอยู่