มีการขนส่งปฏิสสารด้วยรถบรรทุกเป็นครั้งแรก

 (nature.com)
3 คะแนน โดย GN⁺ 2026-03-27 | 8 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • CERN ประสบความสำเร็จในการเคลื่อนย้าย แอนติโปรตอน 92 ตัว ที่บรรจุอยู่ในภาชนะซึ่งกักไว้ด้วยสนามแม่เหล็กโดยใช้รถบรรทุก
  • ปฏิสสาร (Antimatter) เมื่อสัมผัสกับสสารจะ สลายหายไปทันทีและเปลี่ยนเป็นพลังงาน ดังนั้นการทดลองครั้งนี้จึงเป็นความท้าทายทางเทคนิคที่ยากอย่างยิ่ง
  • รถบรรทุกวิ่งภายในพื้นที่ของ CERN เป็นระยะทางประมาณ 8 กม. ใช้เวลา 30 นาที และพิสูจน์ได้ว่าปฏิสารถูกคงสภาพได้อย่างเสถียร
  • ความสำเร็จนี้เปิดทางให้สามารถ ย้ายแอนติโปรตอนไปยังสถานวิจัยภายนอกที่มีสัญญาณรบกวนน้อยเพื่อทำการทดลองอย่างแม่นยำ ได้
  • ทีมนักวิจัยประเมินว่านี่คือ จุดเปลี่ยนของการวิจัยปฏิสสารและความมหัศจรรย์ทางเทคนิค

การทดลองขนส่งปฏิสสารครั้งแรก

  • ทีมนักวิจัยของ CERN ประสบความสำเร็จในการขนส่ง แอนติโปรตอน (antiproton) 92 ตัว ด้วยรถบรรทุก โดยบรรจุไว้ในภาชนะที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ
    • ภาชนะดังกล่าวคือ อุปกรณ์ที่ใช้สนามแม่เหล็กกักอนุภาค และออกแบบมาเพื่อไม่ให้ปฏิสสารสัมผัสกับสสารทั่วไป
    • รถบรรทุกเคลื่อนที่ภายในพื้นที่ของ CERN เป็นระยะทางมากกว่า 8 กม. เป็นเวลาประมาณ 30 นาที และมีความเร็วสูงสุด 42 กม./ชม.
  • ปฏิสสารเป็นสสารชนิดที่จัดเก็บและเคลื่อนย้ายได้ยากอย่างยิ่ง เพราะเมื่อสัมผัสกับสสารจะ สลายหายไปทั้งหมดและเปลี่ยนเป็นพลังงาน
    • การทดลองครั้งนี้ได้รับการประเมินว่าเป็นกรณีแรกที่มนุษยชาติสามารถเคลื่อนย้ายปฏิสสารได้ และเป็น “เหตุการณ์ประวัติศาสตร์”
    • เพื่อเฉลิมฉลอง ทีมทดลองได้ เปิดแชมเปญและจัดงานฉลองร่วมกับนักวิจัยปฏิสสารทั่วโลก
  • จุดประสงค์ของการทดลองคือการ ย้ายแอนติโปรตอนไปยังสถานที่ที่มีสัญญาณรบกวนน้อยกว่าเพื่อทำวิจัยที่แม่นยำยิ่งขึ้น
    • ปัจจุบัน CERN มี สถานที่ผลิตแอนติโปรตอนแห่งเดียวในโลก
    • การย้ายอนุภาคที่สร้างจากโรงงานปฏิสสารออกไปทำวิจัยภายนอก เป็น เป้าหมายที่ใฝ่ฝันต่อเนื่องมานานกว่า 30 ปี
  • Christian Smorra นักฟิสิกส์จาก Heinrich Heine University กล่าวว่า “ในที่สุดมันก็เป็นไปได้แล้ว”
    • Tara Shears จาก Liverpool University ประเมินการเก็บรักษาและขนส่งปฏิสสารว่าเป็น “ความมหัศจรรย์ทางเทคนิค”
    • เธอเสริมว่าเธอชอบจินตนาการว่า CERN จะกลายเป็น “Deliveroo ของปฏิสสาร”

Antimatter Deliveroo

  • ปฏิอนุภาคมีอยู่เป็นคู่กับอนุภาคทั่วไป โดยมี ประจุและคุณสมบัติทางแม่เหล็กตรงข้ามกัน
    • สสารมีอยู่มากมายในเอกภพ แต่ปฏิสสารนั้น พบได้ตามธรรมชาติน้อยมาก
    • ในช่วงบิกแบง สสารและปฏิสสารควรถูกสร้างขึ้นมาในปริมาณเท่ากัน แต่ สาเหตุที่เกิดความไม่สมดุลยังไม่เป็นที่กระจ่าง
  • CERN สร้างแอนติโปรตอนโดยยิงลำโปรตอนไปชนเป้าโลหะ
    • จากนั้นใช้ สนามไฟฟ้าและสนามแม่เหล็ก เพื่อลดความเร็วและจับปฏิอนุภาคที่เกิดขึ้น
    • อนุภาคส่วนใหญ่สูญหายไประหว่างกระบวนการนี้ และ มีเพียงส่วนน้อยเท่านั้นที่นำมาใช้ในการทดลองได้
  • ความสำเร็จในการขนส่งครั้งนี้เปิดความเป็นไปได้ในการ ย้ายปฏิสสารไปยังสถานวิจัยอื่นเพื่อทำการวัดอย่างแม่นยำหรือทดลองฟิสิกส์รูปแบบใหม่
    • ปฏิสสารอาจนำไปใช้ในหลายสาขา เช่น การวิจัยโครงสร้างนิวเคลียสกัมมันตรังสี หรือ การสำรวจต้นกำเนิดของจักรวาล
    • การทดลองครั้งนี้ของ CERN ถูกประเมินว่าเป็น จุดเปลี่ยนที่ขยายขีดจำกัดทางเทคนิคของการวิจัยปฏิสสาร

บทความที่เกี่ยวข้อง

8 ความคิดเห็น

 
bini59 2026-03-27

ว้าว ทำได้ยังไงกันเนี่ย
 
draca 2026-03-30

เยี่ยม เยี่ยม เยี่ยม
 
galadbran 2026-03-27

ไม่น่าเชื่อว่าจะสามารถสร้างและเก็บรักษาปฏิสสารไว้ได้...
 
runableapp 2026-03-27

ตอนนี้ก็อดจินตนาการไม่ได้ว่า การเดินทางในอวกาศด้วยความเร็วแสงและไทม์แมชชีนอาจเป็นไปได้แล้วหรือเปล่า
 
y15un 2026-03-28

ISV Venture Star!!
 
kimjoin2 2026-03-27

แปลว่าปฏิสสารมีอยู่จริงสินะเนี่ย ตื่นเต้นสุดๆ
 
ethanhur 2026-03-27

โอ้โหหหหหหหห
 
GN⁺ 2026-03-27
ความเห็นจาก Hacker News

  • งานวิจัยนี้ค่อนข้างน่าสนใจ
    ถ้ามองจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในอีก 10 ปีข้างหน้า ดูเหมือนว่า ศักยภาพในการประยุกต์ใช้ จะมหาศาลมาก

  • ถึงแม้อุปกรณ์กักกันจะล้มเหลว พลังงานที่ปล่อยออกมาก็มีแค่ประมาณ 2.766 × 10^-8 จูล จึงไม่ได้อันตราย

    • เลยสงสัยว่าถ้าเทียบกับประทัดจะประมาณไหน แต่ประทัดลูกหนึ่งมีพลังงานราว 150 จูล ก็เลยถือว่าแทบไม่มีนัยสำคัญเลย
    • ยังไงก็ตาม การกระจายพลังงานจากระบบช่วยเหลือไปยัง โล่ ด้านหน้าก็คงทำได้ไม่ยาก
    • ผมได้ยินจากวิทยุท้องถิ่นแถวบ้านเหมือนกัน นักฟิสิกส์บอกว่ามันน้อยกว่าปริมาณ รังสีคอสมิก ที่เราเจอในชีวิตประจำวันมาก
    • ผมลองคำนวณเองด้วย แล้วก็แปลกใจที่พลังงานมันน้อยกว่าที่คิดจริง ๆ
    • ถึงอย่างนั้น การทดลองแบบนี้วันหนึ่งก็อาจนำไปสู่ ฉากแบบในนิยาย Dan Brown ก็ได้

  • พาดหัวว่า “ปฏิสสารที่บรรทุกบนรถบรรทุก” ฟังดูหวือหวา แต่จริง ๆ แล้วประเด็นสำคัญคือ ความสามารถในการเคลื่อนย้ายเครื่องมือวัดความแม่นยำสูง
    ที่ CERN สามารถสร้างและเก็บแอนติโปรตอนได้ แต่การวัดอย่างแม่นยำทำได้ยากเพราะ ความแปรผันของสนามแม่เหล็ก ภายในสถานที่
    ดังนั้นการทดลองครั้งนี้คือการย้ายปฏิสสารไปยังห้องแล็บที่เงียบกว่า ไม่ใช่ก้าวไปสู่แบตเตอรี่ปฏิสสารแบบไซไฟ

    • การที่ทำได้ตั้งแต่รับเข้า เก็บ นับ ขนส่ง และนับใหม่ได้นั้นน่าประทับใจจริง ๆ
    • ถึงอย่างนั้น การ “ขนปฏิสสารด้วยรถบรรทุก” ก็ยังคงมี อารมณ์แบบไซไฟ อยู่ดี
    • มุกประมาณว่า “ในรถบรรทุกปฏิสสารคันนี้มีแอนติโปรตอนนะ!” ก็ผุดขึ้นมาเองเลย
    • ขั้นต่อไปอาจเป็นการใช้เป็นเชื้อเพลิง Warptruck™ ก็ได้
    • (มีมุกด้วยว่าเหมือนบัญชี AI อัตโนมัติ)

  • ตอนกดลิงก์เข้าไป ผมแอบคาดหวัง การเทเลพอร์ต อยู่ชั่วขณะ คงเพราะดูไซไฟมากเกินไป

    • แต่ถึงอย่างนั้นก็ยังปลอดภัยกว่าถังเชื้อเพลิงของ Starfleet มาก
    • มีคนพูดด้วยว่าอย่างไม่คาดคิด การเทเลพอร์ตอาจง่ายกว่า
    • บรรยากาศมัน Star Trek มาก จนผมนึกถึงฉากที่ Mr. Scott ตะโกนว่า “กักปฏิสสารไว้ไม่ได้”
    • ผมก็คิดแบบเดียวกัน แต่พอเห็นว่าท้ายที่สุดขนด้วย รถบรรทุก 18 ล้อ ก็แอบผิดหวังนิดหน่อย

  • ผมสงสัยว่าขนาดอุปกรณ์ที่บรรจุแอนติโปรตอน 92 ตัวนั้นใหญ่แค่ไหน ใช้พื้นที่ทั้งรถบรรทุกเลยหรือเปล่า?

    • จริง ๆ แล้วมันเป็น อุปกรณ์ที่ค่อนข้างกะทัดรัด จากภาพของ CERN จะเห็นตอนยกขึ้นรถบรรทุก
      ในข่าวประชาสัมพันธ์อธิบายว่า สำหรับการขนส่งระยะไกลจำเป็นต้องมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและ เครื่องทำความเย็นอุณหภูมิต่ำมาก
      ในการทดลองก่อนหน้านี้ ตัวเครื่องมีขนาด 2m × 0.87m × 1.85m และหนักไม่ถึง 1000kg
    • ดูจากภาพภายในรถบรรทุกแล้ว ขนาดเหมือน ตู้เย็นมินิ ประมาณนั้น

  • ผมสงสัยว่าถ้าปล่อย ก้อนปฏิสสารแข็ง ไว้เฉย ๆ สักก้อนหนึ่ง (เช่น anti-iron 1g) จะเกิดอะไรขึ้น
    มันจะสลายหมดทันทีที่สัมผัสอากาศหรือโต๊ะทดลอง หรือจะระเบิดคล้ายเกลือหลอมเหลวที่ละลายในน้ำ

    • แม้จะยังไม่ชัดเจนนักว่าเหตุผลที่วัตถุไม่ทะลุผ่านกันเป็นเพราะ หลักการกีดกันของเพาลี หรือเพราะ แรงผลักไฟฟ้าสถิต
      แต่กับปฏิอนุภาค สิ่งนั้นใช้ไม่ได้ อิเล็กตรอนกับโพซิตรอนจะสัมผัสกันทันทีและทุกอย่างจะพังทลาย
    • แอนติโปรตอนมี ประจุตรงข้าม กับโปรตอน จึงดึงดูดกันและกัน มันจะระเบิดทันที

  • จากมุมมองของคนทั่วไป ปฏิสสารดูเหมือน เชื้อเพลิงยานอวกาศในอุดมคติ
    มันมีความหนาแน่นพลังงานสูงถึงขีดจำกัด E=mc² และถ้ามีโครงสร้างพื้นฐานการผลิต ก็อาจสร้างได้ด้วยไฟฟ้าล้วน
    การที่ตอนนี้ขนส่งได้แล้วถือเป็นความก้าวหน้าครั้งใหญ่ แน่นอนว่าการผลิตและการเก็บรักษายังเป็น ความท้าทายทางวิศวกรรม อยู่

    • Penning Trap ที่ใช้ในที่นี้มีข้อจำกัดด้านปริมาณปฏิสสารที่เก็บได้จากขีดจำกัด Brillouin
      พลังงานที่เก็บไว้ต่ำกว่าพลังงานสนามแม่เหล็กของกับดัก และต่ำกว่าพลังทำลายเมื่อเทียบกับมวล TNT มาก
      ดูบทความวิกิที่เกี่ยวข้อง
    • ผมกลับสงสัยเรื่อง ศักยภาพในการทำให้เป็นอาวุธ ของปฏิสสารมากกว่า ถ้ามีกลุ่มใดผลิตได้ก็คงอันตราย
    • ปริมาณที่ขนส่งครั้งนี้มีแค่ 92 อะตอมเท่านั้น ส่วนแอนติไฮโดรเจน 1g มี 6.23×10^23 อะตอม จึงต่างกันมหาศาล
    • จะว่าเป็น “เชื้อเพลิงในอุดมคติ” ก็เถอะ แต่ต้องยอมรับ ความเสี่ยงของการสลายหมดสิ้นโดยสมบูรณ์ ถึงอย่างนั้นมันคงจบลงในพริบตา เลยอาจไม่เจ็บปวด
    • ถ้าใช้ปฏิสสารเป็นเชื้อเพลิง พลังงานจากการสลายตัวก็ออกมาก็จริง แต่ผมสงสัยว่าจะเปลี่ยนให้เป็น แรงขับเคลื่อน ได้อย่างไร

  • ทำให้นึกถึง “Angels & Demons”

    • บังเอิญว่าผมกำลังเขียนรีวิวหนังสือเล่มนั้นอยู่ ข่าวนี้เลยยิ่งน่าสนใจ
    • ในบทความเองก็พูดถึง Dan Brown เหมือนกัน เลยรู้สึกดีที่เห็น

  • ผมสงสัยว่าต้องใช้ พลังงานมากแค่ไหน ในการกักปฏิสสาร
    ถ้าจะเอาไปใช้ขับเคลื่อนหรือผลิตพลังงาน อยากรู้ว่าจริง ๆ แล้วจะได้ พลังงานสุทธิเป็นบวก หรือไม่

  • ถ้าจะสร้างปฏิสสารให้มากพอใช้งานจริง ต้องทำอย่างไร?
    อาจต้องรวบรวมพลังงานใกล้ดวงอาทิตย์ หรือปรับ วงโคจรของดวงจันทร์บริวารของดาวพฤหัสบดี ก็ได้

    • แต่คำถามที่สำคัญกว่าคือ ไม่ใช่ “ทำได้ไหม” แต่เป็น “ควรทำไหม”