SpaceX เดินหน้าขอปล่อยดาวเทียม Starlink เพิ่มอีก 100,000 ดวงเพื่อเพิ่มแบนด์วิดท์ 100 เท่า
(zdnet.com)- SpaceX ได้ยื่นคำขอต่อ FCC เพื่อจัดวาง ดาวเทียม Starlink รุ่นที่ 3 จำนวน 100,000 ดวง โดยมีเป้าหมายเพื่อให้บริการสื่อสารแบบมัลติกิกะบิต สมมาตร หน่วงต่ำมาก แก่ผู้บริโภค ธุรกิจ ภาครัฐ และอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย AI หลายพันล้านชิ้นทั่วโลก
- ปัจจุบันมีดาวเทียม Starlink อยู่ในวงโคจรราว 11,000 ดวง และการปล่อยดาวเทียม Gen3 จำนวนมากซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 2 ตัน จำเป็นต้องใช้ Starship ขณะที่ในช่วงเตรียมความพร้อมอาจใช้ Falcon Heavy ได้
- SpaceX ขอใช้คลื่นความถี่อย่างกว้างขวางครอบคลุมย่าน Ku·Ka·V·E·W·D พร้อมขอยกเว้นข้อกำหนดบางประการ เพื่อ ขยายแบนด์วิดท์รวม 100 เท่า และลดค่าหน่วงในการใช้งานจริงจาก 30~50ms ให้ต่ำกว่า 20ms
- หากผู้สมัครใช้งานต้องการใช้ความเร็วระดับกิกะบิตจากระบบใหม่นี้ได้อย่างเต็มที่ จะต้องเปลี่ยนเทอร์มินัลและเสาอากาศ และเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนกับบริการดาวเทียมและไร้สายคู่แข่ง ยังต้องดำเนินงานภายใต้เงื่อนไขไม่ก่อการรบกวน/ไม่ได้รับการคุ้มครอง พร้อมประสานงานกับผู้ให้บริการเดิมและผู้ใช้งานภาครัฐ
- การอนุมัติจาก FCC ยังไม่รับประกัน และอาจตามมาด้วยเงื่อนไขหรือการเปลี่ยนแผนจากประเด็น ขยะอวกาศ การรบกวนคลื่นความถี่ และผลกระทบต่อการสังเกตการณ์ทางดาราศาสตร์ แต่แม้อนุมัติเพียงบางส่วนในจำนวนที่ยื่นขอ ก็อาจเปลี่ยนขนาดของเครือข่ายบรอดแบนด์ผ่านดาวเทียมไปอย่างมาก
เป้าหมายของ Gen3 และประสิทธิภาพ Starlink ในปัจจุบัน
- SpaceX ยื่นคำขอต่อ FCC เพื่อ ติดตั้งดาวเทียม Gen3 Starlink จำนวน 100,000 ดวง และระบุว่าจะให้บริการ บรอดแบนด์สมมาตรแบบมัลติกิกะบิตที่มีค่าหน่วงต่ำมาก
- ปัจจุบันความเร็วดาวน์โหลดสูงสุดที่ Starlink โฆษณาไว้คือประมาณ 300~400Mbps ขึ้นไป แต่ความเร็วใช้งานจริงยังต่ำกว่านั้น
- PCMag ทดสอบแพ็กเกจบ้านระดับสูงสุด Residential Max พบว่าความเร็วดาวน์โหลดเฉลี่ยคงอยู่ที่ราว 145~170Mbps และอัปโหลดต่ำกว่า 40Mbps เล็กน้อย
- ส่วน AT&T fiber ซึ่งใช้เปรียบเทียบ ให้ความเร็วดาวน์โหลดและอัปโหลด 2.1Gbps ได้เป็นประจำ
- ในพื้นที่ที่เข้าถึงโครงข่ายไฟเบอร์ได้ยาก แม้ความเร็วที่วัดได้จะต่ำกว่าที่โฆษณา Starlink ก็ยังอาจเป็นบริการที่จำเป็น
- สำหรับผู้รีวิวของ PCMag ที่อาศัยอยู่ในชนบทของ Idaho นั้น Starlink ไม่ใช่แค่ทางเลือก แต่เป็นช่องทางเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่จำเป็น
เครือข่ายดาวเทียมวงโคจรต่ำมากขนาด 100,000 ดวง
- Gen3 เป็น ระบบขยายต่อจากกลุ่มดาวเทียม Gen1 และ Gen2 เดิม และมีกำหนดนำไปติดตั้งในวงโคจรต่ำมาก
- ปัจจุบันมีดาวเทียม Starlink อยู่ในวงโคจรราว 11,000 ดวง และหากคำขอได้รับอนุมัติ SpaceX จะสามารถปล่อยและดำเนินงานดาวเทียม Gen3 ได้ 100,000 ดวง
- ดาวเทียม Gen3 หนึ่งดวงมีน้ำหนักเกิน 2,000 กก. ทำให้ยากต่อการปล่อยจำนวนมากที่มีนัยสำคัญด้วย Falcon 9 ในครั้งเดียว
- Elon Musk ระบุว่า จำเป็นต้องใช้ Starship แต่ Starship ยังไม่พร้อมสำหรับการปฏิบัติการเต็มรูปแบบ
- ในระหว่างนี้ Falcon Heavy อาจใช้ปล่อยดาวเทียม Gen3 ได้มากพอสำหรับการเริ่มให้บริการ
ขยายกลุ่มเป้าหมายสู่ผู้บริโภค ภาครัฐ และอุปกรณ์ AI
- Gen3 ไม่ได้มุ่งเฉพาะผู้บริโภคและธุรกิจเท่านั้น แต่รวมถึง ลูกค้าภาครัฐ และอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย AI หลายพันล้านชิ้นทั่วโลก
- คำขอนี้เชื่อมโยงความต้องการด้านคอมพิวต์และการรับส่งข้อมูลที่คาดว่าจะเกิดจากระบบ AI ขนาดใหญ่ เข้ากับการออกแบบเครือข่ายดาวเทียมโดยตรง
- แม้ยังไม่ใช่แผนสร้างดาต้าเซ็นเตอร์ AI ในอวกาศ แต่ถือเป็นอีกก้าวหนึ่งที่มุ่งไปในทิศทางนั้น
การใช้คลื่นความถี่วงกว้างและการประสานงานด้านสัญญาณรบกวน
- SpaceX ยื่นขอใช้งานคลื่นความถี่ในช่วงที่กว้างผิดปกติ ครอบคลุม ย่าน Ku·Ka·V·E·W·D
- ดาวน์ลิงก์รวมถึง 10.7~13.4GHz, 17.3~21.2GHz และ 37.5~42.5GHz
- อัปลิงก์ขยายครอบคลุมหลายช่วงความถี่ไปจนถึงประมาณ 231.5~275GHz
- บริษัทยังขอยกเว้นกฎของ FCC เช่น Section 2.106 เพื่อจัดสรรช่องสัญญาณต่อเนื่องที่กว้างขึ้นสำหรับ fronthaul/backhaul ความจุสูงและอัปลิงก์ขนาดใหญ่
- การใช้งานคลื่นความถี่อย่างกว้างขวางอาจก่อให้เกิดการรบกวนกับอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมคู่แข่งและบริการไร้สายอื่น ๆ
- SpaceX ให้คำมั่นว่าจะดำเนินงานภายใต้เงื่อนไขไม่ก่อการรบกวนและไม่ได้รับการคุ้มครอง
- และมีแผนจะ ประสานงานโดยสุจริตใจ กับผู้ให้บริการเดิมและผู้ใช้งานภาครัฐ
การปรับปรุงแบนด์วิดท์ ค่าหน่วง และการเปลี่ยนอุปกรณ์ปลายทาง
- SpaceX มองว่าแผนฮาร์ดแวร์และคลื่นความถี่ของ Gen3 จะช่วยเพิ่มแบนด์วิดท์รวมของ Starlink ได้ราว 100 เท่า
- ปัจจุบันผู้ใช้ส่วนใหญ่มีค่าหน่วงจริงประมาณ 30~50ms และ Gen3 ตั้งเป้าลดลงให้ ต่ำกว่า 20ms
- หากลูกค้าเดิมต้องการใช้ความเร็วระดับกิกะบิตของเครือข่ายใหม่ได้สูงสุด ก็จำเป็นต้องอัปเกรดเทอร์มินัลผู้ใช้และเสาอากาศ Starlink
- ฮาร์ดแวร์ฝั่งผู้ใช้รุ่นปรับปรุงใหม่คาดว่าจะพร้อมให้บริการในเร็ว ๆ นี้
ราคาที่ยังไม่แน่นอนและภูมิทัศน์การแข่งขัน
- ปัจจุบันแพ็กเกจบ้านระดับสูงสุดของ Starlink มีราคา 130 ดอลลาร์ต่อเดือน
- ยังไม่มีการประกาศราคา Gen3 แม้จะมีการคาดการณ์ว่าอาจเริ่มตั้งแต่ 200 ถึง 300 ดอลลาร์ต่อเดือน แต่ยังไม่มีราคาที่ยืนยันแล้ว
- คู่แข่งสำคัญในตลาดบรอดแบนด์ผ่านดาวเทียมได้แก่ Amazon Leo, Eutelsat-OneWeb, Telesat Lightspeed ที่กำลังก่อสร้างในอนาคต และ Blue Origin TeraWave
- ผู้ให้บริการวงโคจรค้างฟ้าอย่าง Hughesnet และ Viasat ก็ยังดำเนินธุรกิจต่อไป
- อย่างไรก็ดี บริการคู่แข่งยังไม่สามารถสร้างฐานยืนในตลาดผู้บริโภคได้เทียบเท่า Starlink
- Amazon Leo เพิ่งอยู่ในขั้นเตรียมเริ่มให้บริการอินเทอร์เน็ตแก่ลูกค้า
- Eutelsat-OneWeb เป็นเครือข่ายที่เน้น ลูกค้าองค์กร มากกว่าผู้บริโภคทั่วไป
- ผู้ให้บริการวงโคจรค้างฟ้ามีข้อจำกัดในการให้ความเร็วตามที่ลูกค้าสมัยใหม่ต้องการ และบางรายเริ่มยุติธุรกิจแล้ว
- Hughesnet เพิ่งทำข้อตกลงกับ SpaceX เพื่อแนะนำลูกค้าไปยัง Starlink
การพิจารณาของ FCC และข้อจำกัดในการอนุมัติ
- คำขอนี้จะผ่านขั้นตอนประกาศสาธารณะและรับความเห็นโดย Space Bureau ของ FCC
- คู่แข่งและกลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถยื่นคำร้องคัดค้านการอนุมัติ ขอให้กำหนดเงื่อนไขเพิ่มเติม หรือเสนอให้แก้ไขแผนของ SpaceX ได้
- การอนุมัติไม่ใช่เรื่องรับประกัน และแม้ได้รับอนุญาตก็อาจมีข้อจำกัดหลายประการ
-
เงื่อนไขด้านเทคนิคและการปฏิบัติการ
- อาจมีการกำหนดเงื่อนไขเรื่องการลดขยะอวกาศ การประสานงานคลื่นความถี่ และการป้องกันการรบกวน
- อีกทั้งยังมีโอกาสที่การใช้งานย่านความถี่สูงที่ไม่เป็นมาตรฐานตามที่ Gen3 ขอไว้จะถูกจำกัด
-
ผลกระทบต่อการสังเกตการณ์ทางดาราศาสตร์
- วงการดาราศาสตร์คัดค้านแผน Starlink อย่างหนัก
- งานวิจัยล่าสุดของ European Southern Observatory ระบุว่ากลุ่มดาวเทียมขนาดใหญ่แบบ Starlink อาจส่ง ผลกระทบร้ายแรงต่อดาราศาสตร์
- แม้ FCC จะอนุมัติเพียงบางส่วนของคำขอ 100,000 ดวง แต่ Gen3 ก็ยังอาจนิยามขนาดของเครือข่ายบรอดแบนด์ผ่านดาวเทียมใหม่ และยิ่งตอกย้ำความได้เปรียบทางการตลาดของ Starlink
-
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นจาก Hacker News
ดูเหมือนว่า SpaceX กำลังอ้าง ความจำเป็นต้องมีดาวเทียม 100,000 ดวง เพื่อพยุงมูลค่าบริษัทที่ไม่สมจริง ไม่ต่างจากที่สัญญา “ปีหน้า” อยู่ทุกครั้งว่าเจ้าของ Tesla จะปล่อยรถให้เป็นแท็กซี่ FSD ได้ระหว่างที่ตนไปทำงาน
การตั้งเป้าหมายสูงภายในองค์กร กับการประกาศต่อสาธารณะต่อนักลงทุนและลูกค้าพร้อมระบุวันที่ ทั้งที่รู้ว่าไม่มีทางเป็นไปได้เลย เป็นคนละเรื่องกันโดยสิ้นเชิง และถ้าเป็นเศรษฐกิจที่ปกติ ก็ควรถูกดำเนินคดีอาญามาหลายครั้งแล้ว
ถ้าเป็นคำโกหกโจ่งแจ้งที่ตั้งใจจะไม่ทำตั้งแต่แรก ก็อาจมองเป็นคดีอาญาได้ แต่ Tesla มีคนหลายพันคนกำลังพัฒนาโรโบแท็กซี่และซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติ และใน Austin ก็มี Cybercab วิ่งอยู่จริง แค่ยังทำให้ความฝันเป็นจริงไม่ได้เท่านั้น แต่ก็มี ความคืบหน้าที่มองเห็นได้ และดูเหมือนว่าคำวิจารณ์ขับเคลื่อนด้วยความไม่ชอบต่อจุดยืนทางการเมืองของผู้ก่อตั้งมากกว่าเทคโนโลยี
เวลาเดินเล่นตอนกลางคืนกับลูก ๆ ผมเริ่มเห็นวัตถุที่น่าจะเป็นดาวเทียม Starlink และรู้สึกเศร้าที่คนคนหนึ่งเป็นเจ้าของท้องฟ้ายามค่ำคืน และเปลี่ยนแม้กระทั่งดวงดาวที่เด็ก ๆ จะเติบโตขึ้นมาเห็น ในทางทฤษฎี สิ่งที่รัฐบาลซึ่งเป็นตัวแทนประชาชนทำ กับ การที่ปัจเจกคนเดียวเปลี่ยนท้องฟ้ายามค่ำคืน ให้ความรู้สึกต่างกัน
แทนที่จะอิจฉาเงินที่เขาหาได้ เราอาจยินดีที่คนที่ถึงนิสัยจะแย่แต่ก็ ผลักดันมนุษยชาติไปข้างหน้า ได้รับรางวัล ไม่ใช่คนที่หาเงินจากสงครามหรือการซื้อขายข้อมูลวงใน
ตอน Starlink เข้ามาในภูมิภาคยุโรปกลางที่ค่อนข้างยากจน ผมเคยคาดหวังไว้ แต่ไม่กี่เดือนต่อมา หลังวางแผนกันมานาน ไฟเบอร์ที่ได้รับการสนับสนุนจาก EU ก็ถูกติดตั้งมาถึงพื้นที่ฟาร์ม ทำให้ใช้ 900Mbps·10ms ในราคาประมาณ 25 ดอลลาร์ต่อเดือน ได้
นี่เป็นแค่กรณีส่วนตัวหนึ่งกรณี แต่ผมยังไม่ค่อยเห็นศักยภาพการเติบโตมหาศาลของ Starlink นอกแอฟริกาหรืออินเดีย ซึ่งมีกำลังจ่ายต่ำกว่ามาก และยินดีรับฟังเหตุผลที่ทำให้เชื่อได้
4G·5G ก็ครอบคลุมอย่างกว้างขวางเช่นกัน: https://www.ookla.com/articles/india-mobile-connectivity-1h2...
ตรวจสอบได้จากแผนที่ครอบคลุม 5G ทั่วโลกด้วย: https://www.ookla.com/articles/5g-map-2026
ประชากรที่อาศัยอยู่นอกพื้นที่ให้บริการของเครือข่ายมีสายและไร้สายเหล่านี้ และยังสามารถจ่ายค่า Starlink ในราคาปัจจุบันได้นั้นมีน้อยมาก จึงมีโอกาสสูงที่จะกลายเป็น ธุรกิจที่ทำกำไร ได้ยาก
หลังนำ Starlink มาใช้ ทุกอย่างง่ายขึ้นมาก และกำลังจะทำให้บางสถานีสามารถ ส่งวิดีโอ ได้ ซึ่งเมื่อก่อนเป็นไปไม่ได้
ยังไม่มีเทคโนโลยีใดเทียบ ไฟเบอร์แบบเชื่อมตรง ได้ และมันจะยังเหนือกว่าไปอีกนาน หากปฏิเสธเรื่องนี้ ก็คงต้องมองว่าโดนอุตสาหกรรมซื้อไปแล้ว หรือมีแรงจูงใจที่ไม่เป็นผลดีต่อผู้บริโภค
Starlink เป็น สัญญาณอุปสงค์ที่แข็งแกร่ง ว่าผู้คนยอมจ่ายเพิ่มเพื่ออินเทอร์เน็ตที่เร็วกว่าไร้สาย แต่ตราบใดที่มันยังไม่ถูกและเร็วกว่าไฟเบอร์ จุดหมายระยะยาวก็ยังไม่ชัดเจน เครื่องบิน เรือสำราญ และเกาะต่าง ๆ คงจำเป็นต้องใช้ แต่จะสมเหตุสมผลกับ มูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ หรือไม่นั้นยังน่าสงสัย
ความเร็วก็แย่มาก และถ้ามีปัญหาเรื่องค่าบริการหรือบริการก็ไม่มีที่ให้ร้องเรียน แถมมักขาดไปครั้งละหลายวัน Starlink ที่เปิดให้บริการในบราซิลกลายเป็นเส้นชีวิตของครอบครัว
ในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า คนหลายพันล้านคนจะเข้าสู่ชนชั้นกลางของโลก แต่ภูมิภาคเหล่านี้ไม่มีเครือข่ายเคเบิลและโทรศัพท์เดิมที่ประเทศร่ำรวยค่อย ๆ อัปเกรดเป็นบรอดแบนด์มาตลอดกว่า 50 ปี หากเดินเส้นทางเดียวกันก็ต้องใช้เวลาหลายสิบปี
Starlink ช่วยข้ามขั้นตอนนั้น ทำให้ชนชั้นกลางใหม่ในหมู่บ้านบ้านเกิดของพ่อผมใน Bangladesh ได้ใช้บรอดแบนด์ตอนนี้ โดยไม่ต้องรอถึงปี 2050 สิ่งเดียวกันเกิดขึ้นได้ทั่วเอเชียใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และแอฟริกา
แม่ของผมใช้เวลาหลายปีกับอินเทอร์เน็ตที่แพง ล้าสมัย ช้า และไม่เสถียร หลังพายุบางครั้งก็ขาดหายไปเป็นสัปดาห์ ๆ ตอนนี้เธอจ่ายน้อยลงแต่ได้ใช้แบนด์วิดท์ที่เร็ว เสถียร และพัฒนาขึ้นเรื่อย ๆ ความก้าวหน้าอาจดูไม่น่ามองในบางครั้ง แต่ก็อาจกลายเป็น เส้นชีวิต ได้เช่นกัน
หลังจบทริป RV ระยะไกล ผมพบว่าการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตได้ทั่วประเทศขนาดใหญ่นั้นสำคัญกว่าที่คิดมาก ไม่ใช่แค่สำหรับโทรผ่าน Wi-Fi แต่ยังจำเป็นต่อแผนที่และข้อมูลสภาพอากาศด้วย
สำหรับธุรกิจแล้วยิ่งสำคัญกว่าบุคคลทั่วไป และแม้โฆษณาของผู้ให้บริการมือถือจะบอกอย่างไร ก็ยังมีหลายพื้นที่ที่สัญญาณมือถือใช้ไม่ได้เลย แต่ผู้คนก็ยังต้องใช้ชีวิตและทำงานที่นั่น
ในการถกเถียงนี้ ส่วนที่เครือข่ายดาวเทียมจะเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือด้วยและให้ พื้นที่ครอบคลุมการสื่อสารทั่วโลกอย่างแท้จริง มักถูกมองข้ามไป
เหมือนเมื่อ 30 ปีก่อนที่บัตรประจำตัวดิจิทัล เงินดิจิทัล การสอดส่องขนาดใหญ่ และการควบคุมการแสดงออกถูกมองว่าเป็นการปลุกปั่นความกลัว ตอนนี้ก็อาจดูเป็นแบบนั้นเช่นกัน แต่ถ้าสายเคเบิลภาคพื้นดินแพงเกินไปจนทุกคนต้องขึ้นกับอินเทอร์เน็ตอวกาศของ Elon จะเป็นอย่างไร คล้ายกับลำดับเหตุการณ์ที่ในขณะที่สายเคเบิลและโครงข่ายโทรศัพท์ทองแดงถูกแทนที่ด้วยอินเทอร์เน็ตและไร้สาย ทุกคนก็ลงเอยด้วยการพกอุปกรณ์ติดตามตลอดเวลาที่บริษัทนับพันแห่งใช้เก็บข้อมูลร่างกายและพฤติกรรม
เราจะเป็น รุ่นสุดท้ายที่ยังจดจำท้องฟ้ายามค่ำคืน ได้หรือไม่?
นี่อาจหมายความว่า เทคโนโลยีลดแสงสะท้อน ของ Starlink ได้ผล วัตถุที่มองเห็นน่าจะเป็นดาวเทียมดวงอื่น หรือเป็น Starlink ที่กำลังเคลื่อนไปยังวงโคจรปฏิบัติการจึงยังไม่ได้เปิดโหมดมืดเต็มรูปแบบ หากดาวเทียมที่จัดวางเสร็จแล้วส่องสว่างด้วย ก็ควรจะเห็นจำนวนมากกว่านี้มาก
สงสัยว่าเมื่อไรเราจะเริ่มถกกันอย่างจริงจังเรื่อง มลพิษและผลกระทบตามมา จากดาวเทียมจำนวนมหาศาลที่เผาไหม้ในชั้นบรรยากาศ ทิ้งโลหะและสารพิษไว้ และมีเศษซากตกกระจายไปทั่ว
นอกจากดาวเทียม 100,000 ดวงแล้ว หากหลายบริษัทและหลายประเทศผลักดันสิ่งเดียวกับ SpaceX ก็ต้องพิจารณาว่าเราจะยังยิงขึ้นไปเรื่อย ๆ และปล่อยให้ตกลงทั่วโลกได้อีกแค่ไหน
ถ้าสิ่งนี้ทำให้น่ากังวลต่อท้องฟ้ายามค่ำคืน ก็ลองรอจนกว่าคู่แข่งจากจีนอย่าง SpaceSail เริ่มไล่ตามได้ก็พอ
หากบริษัทเอกชนหรือประเทศใดประเทศหนึ่งสร้างระบบแบบนี้ขึ้นมาแล้วทำให้เป็นเรื่องการเมืองหรือใช้ในสงคราม ประเทศอื่น ๆ ก็ย่อมต้องแข่งขันตาม ท้องฟ้ายามค่ำคืนไม่ควรเป็นของบริษัทหรือประเทศใด และทุกคนควรมีส่วนร่วมในการตัดสินใจว่าเราพร้อมจะสละมันไปหรือไม่ รวมถึงชีวิตอื่นที่ไม่ใช่มนุษย์ด้วย