ทำไม Tesla ถึงถอดเซ็นเซอร์เรดาร์และอัลตราโซนิกออก? [วิดีโอสัมภาษณ์] (youtube.com) 2 คะแนน โดย xguru 2022-11-03 | 2 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp วิดีโอสัมภาษณ์ Andrej Karpathy อดีตหัวหน้าฝ่าย AI ของ Tesla บทความที่เกี่ยวข้อง สรุปคีย์โน้ต Tesla Autonomous Driving @ CVPR21 12 คะแนน · 1 ความคิดเห็น · 2021-06-23 ภาพรวมเทคโนโลยี LiDAR สำหรับยานยนต์ 2 คะแนน · 1 ความคิดเห็น · 2024-11-27 Andrej Karpathy ผู้เคยเป็นผู้นำทีม Autopilot ของ Tesla ลาออก 4 คะแนน · 4 ความคิดเห็น · 2022-07-15 การขยายขีดความสามารถ AI ของ Tesla - H100, Dojo D1, D2, HW 4.0, X.AI และผู้ให้บริการคลาวด์ 9 คะแนน · 3 ความคิดเห็น · 2023-07-04 2 ความคิดเห็น scrash 2022-11-09 แม้ว่าจะบอกว่าความแตกต่างจากการใช้เซ็นเซอร์มีน้อยมาก แต่ขณะนี้ฟังก์ชันบางส่วนที่เคยใช้งานได้ยังอยู่ในสถานะไม่รองรับ (https://www.tesla.com/ko_KR/support/transitioning-tesla-vision) นอกจากนี้ Blind Spot ที่เกิดจากตำแหน่งของกล้องก็ดูเหมือนจะเป็นประเด็นได้เช่นกัน (https://www.youtube.com/watch?v=ZXvL6f6tZmY) xguru 2022-11-03 อา.. อืม.. พอเข้าใจนัยว่ากำลังพูดถึงอะไรอยู่ แต่จะถอดคำพูดออกมาให้เป๊ะนี่ค่อนข้างลำบากนะครับ ถ้ามีเซ็นเซอร์มากขึ้น ก็ต้องคอยปรับและผสานข้อมูลเพิ่มเติมจากแต่ละตัว ทำให้เอนโทรปีเพิ่มขึ้นและต้นทุนก็เพิ่มขึ้นด้วย ในความเป็นจริง ค่าความแตกต่างของข้อมูลที่เซ็นเซอร์เพิ่มเติมเหล่านั้นให้มานั้นมีน้อยมาก หากใช้เฉพาะวิชันเซ็นเซอร์ ก็จะสามารถมุ่งประมวลผลข้อมูลจำนวนมากได้อย่างมีสมาธิมากขึ้น
2 ความคิดเห็น
แม้ว่าจะบอกว่าความแตกต่างจากการใช้เซ็นเซอร์มีน้อยมาก แต่ขณะนี้ฟังก์ชันบางส่วนที่เคยใช้งานได้ยังอยู่ในสถานะไม่รองรับ (https://www.tesla.com/ko_KR/support/transitioning-tesla-vision)
นอกจากนี้ Blind Spot ที่เกิดจากตำแหน่งของกล้องก็ดูเหมือนจะเป็นประเด็นได้เช่นกัน
(https://www.youtube.com/watch?v=ZXvL6f6tZmY)
อา.. อืม.. พอเข้าใจนัยว่ากำลังพูดถึงอะไรอยู่ แต่จะถอดคำพูดออกมาให้เป๊ะนี่ค่อนข้างลำบากนะครับ