3 คะแนน โดย GN⁺ 2023-09-24 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • บทความเกี่ยวกับโปรเจกต์ที่ Jake von Slatt ทำขึ้น ว่าด้วยวิธีเปลี่ยนรถเก่าให้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังสูง
  • โดยทั่วไปเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีราคาแพง และรุ่นคุณภาพสูงอาจมีราคาสูงถึงหลายพันดอลลาร์ แต่รถเก่าที่ไม่สามารถวิ่งบนถนนได้สามารถหาได้ในราคาถูก
  • ต้นทุนหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามาจากเครื่องยนต์ อัลเทอร์เนเตอร์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง และอินเวอร์เตอร์ ในโปรเจกต์ของ von Slatt เขาใช้เครื่องยนต์จากมินิแวน Toyota Sienna ที่แม้จะวิ่งบนถนนไม่ได้แล้ว แต่เครื่องยนต์ยังใช้งานได้
  • อัลเทอร์เนเตอร์ที่ใช้ในโปรเจกต์นี้กู้มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Harbor Freight ที่เครื่องยนต์เสีย
  • เพื่อรักษาเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับที่เสถียรที่ 60Hz ซึ่งจำเป็นสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องมือภายในบ้าน von Slatt ใช้ Arduino
  • โดยปกติระบบครูซคอนโทรลของ Sienna ใช้เพื่อรักษาความเร็วล้อให้คงที่ แต่ในที่นี้ถูกนำมาใช้เพื่อคงความเร็วเครื่องยนต์ไว้ที่ 3600rpm อย่างเสถียร เพื่อรักษาความถี่ 60Hz
  • Von Slatt สร้างวงจรง่าย ๆ รอบบอร์ด Arduino Nano Every และ H-bridge โดย Arduino จะตรวจสอบแรงดันเอาต์พุตของอัลเทอร์เนเตอร์ พร้อมทั้งควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ของแอคชูเอเตอร์ครูซคอนโทรลผ่าน H-bridge
  • หากความถี่ต่ำเกินไป Arduino จะหมุนแอคชูเอเตอร์ครูซคอนโทรลเพื่อเพิ่มความเร็วเครื่องยนต์จนได้ 60Hz อย่างแม่นยำ และหากความถี่สูงเกินไปก็จะทำงานในทิศทางตรงกันข้าม
  • โปรเจกต์นี้เป็นวิธีรีไซเคิลรถเก่าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเก่าอย่างคุ้มค่า เพื่อจ่ายไฟฟ้าแบบออฟกริดแทนการส่งไปกองไว้ในลานรถเก่า

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2023-09-24
ความคิดเห็นบน Hacker News
  • การอภิปรายเกี่ยวกับการดัดแปลงรถยนต์เก่าให้กลายเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังสูง
  • ผู้แสดงความคิดเห็นคนหนึ่งเสนอให้ใช้กระปุกเกียร์ระหว่างเครื่องยนต์กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ โดยให้เครื่องยนต์ทำงานที่ 1800 rpm และใช้กระปุกเกียร์อัตราทด 1:2 เพื่อให้ได้ rpm ที่เหมาะกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
  • ผู้แสดงความคิดเห็นอีกรายเล่าประสบการณ์การใช้ชีวิตบนเรือใบ โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กหมุนอัลเทอร์เนเตอร์ AC 110V 120A และชาร์จแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่ใช้จ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้านทั้งหมด
  • ผู้แสดงความคิดเห็นบางคนตั้งคำถามถึงความคุ้มค่าในทางปฏิบัติของการดัดแปลงนี้ และเสนอว่าการเปลี่ยนเครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ปลดระวางแล้วด้วยเครื่องยนต์ 4 จังหวะราคาต่ำกว่า $1000 น่าจะคุ้มค่ากว่า
  • มีการแนะนำให้ศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ Lister และรุ่นทำซ้ำของมัน (Listeroids) ซึ่งมีประสิทธิภาพ ทนทาน และสามารถใช้เชื้อเพลิงทางเลือกได้
  • มีการตั้งคำถามถึงความเป็นไปได้ในการใช้รถไฮบริดเก่าอย่าง Prius เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบอยู่กับที่ โดยคำนึงถึงว่ามีอยู่มากและราคาถูก
  • มีการเน้นย้ำถึงความสำคัญของแหล่งพลังงานฉุกเฉิน พร้อมแชร์ประสบการณ์ส่วนตัวที่ต้องอยู่โดยไม่มีไฟฟ้านาน 5 วัน
  • ผู้แสดงความคิดเห็นคนหนึ่งเสนอว่าสามารถปรับปรุงอัลกอริทึมควบคุมด้วย PID controller แบบเรียบง่าย เพื่อให้ตอบสนองได้เร็วขึ้นและกำหนดตำแหน่งคันเร่งได้แม่นยำยิ่งขึ้น
  • ผู้แสดงความคิดเห็นบางคนวิจารณ์โครงการนี้ ขณะที่บางคนชื่นชมในแง่มุมของงานโมดิฟาย
  • มีการแสดงความกังวลเกี่ยวกับ rpm ที่สูง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และความน่าเชื่อถือของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบ DIY
  • มีการแชร์ลิงก์ไปยังบทความที่อภิปรายถึงคุณค่าของเครื่องยนต์ลูกสูบสันดาปภายในขนาดเล็กที่ผลิตจำนวนมากซึ่งถูกดัดแปลงสำหรับการออกแบบระบบที่ไม่ใช่ยานยนต์
  • ปัญหาหลักที่ผู้แสดงความคิดเห็นคนหนึ่งชี้ให้เห็นคือ รถยนต์เก่าไม่มีเครื่องยนต์สำรองมากพอ