แพลตฟอร์มโอเพนซอร์สของ Porsche

 (opensource.porsche.com)
7 คะแนน โดย xguru 2023-11-14 | 2 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • Porsche กำลังเดินหน้า 'Porsche FOSS Movement' เพื่อสร้างความเข้าใจร่วมกันเกี่ยวกับคุณค่า หลักการ และเป้าหมาย ข้ามทุกทีม ทุกบริษัทในเครือ และทุกพรมแดน
  • คุณค่าหลักและหลักการ
    • หากเป็นไปได้ ให้เปลี่ยนจาก #ซอฟต์แวร์-เชิงพาณิชย์ ไปเป็น #ฟรี-และ-โอเพนซอร์ส-ซอฟต์แวร์
    • ในชุมชนโอเพนซอร์ส ให้เปลี่ยนจาก #การบริโภค ไปเป็น #การมีส่วนร่วม และ #การสร้างสรรค์
    • เปลี่ยนจาก #know-it-all ไปเป็น #learn-it-all
    • มุ่งสู่ #ดิจิทัล-ทรานส์ฟอร์เมชัน ผ่านโอเพนซอร์สที่ช่วยเร่ง #ความเร็วของนวัตกรรม และลดระยะเวลาในการออกสู่ตลาด
    • ย้ายไปสู่สภาพแวดล้อมที่ปฏิบัติตาม #ข้อกำหนด สำหรับกิจกรรม FOSS และ #การมีส่วนร่วม

บทความที่เกี่ยวข้อง

2 ความคิดเห็น

 
optimique 2023-11-14

ดูเหมือนจะช้าไปหน่อย แต่ถึงอย่างนั้นก็ยังดีล่ะครับ.. เลยสนับสนุนครับ
 
xguru 2023-11-14
ความคิดเห็นจาก Hacker News
  • เป็นสัญญาณเชิงบวกที่ผู้ผลิตแบบดั้งเดิมเริ่มก้าวแรก แม้จะเป็นก้าวเล็ก ๆ เมื่อเทียบกับยักษ์ใหญ่ด้านซอฟต์แวร์ แต่ก็เป็นการเดินไปในทิศทางที่ถูกต้อง
  • Porsche สร้างภาพลักษณ์ว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมด้วยการออกระบบอินโฟเทนเมนต์ใหม่ให้กับ Cayenne อายุ 20 ปี เมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์จาก Stuttgart รายอื่นอย่าง Mercedes-Benz แล้ว นี่แตกต่างอย่างมากจากฟีเจอร์จำนวนมากที่อีกไม่กี่ปีก็ใช้งานไม่ได้
  • ตราบใดที่ Porsche ยังไม่เลิกการผูกขาดซอฟต์แวร์โดยผู้ผลิต และยังไม่ให้ความสามารถในการตรวจสอบและซ่อมแซมฮาร์ดแวร์ ความพยายามเหล่านี้ก็แทบไม่มีความหมาย หลายแบรนด์อ้างว่าสนับสนุนซอฟต์แวร์โอเพนซอร์สเพื่อการตลาด แต่ในความเป็นจริงกลับไม่เปิดเผยองค์ประกอบซอฟต์แวร์หลัก
  • ถ้า Porsche เปิดเผยทั้งโค้ด ECU และโค้ดที่ใช้รันระบบอินโฟเทนเมนต์ พร้อมทั้งมีแผนผังวงจรและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการอ่านฮาร์ดแวร์และโปรแกรมใหม่ได้ นั่นจะเป็นข่าวใหญ่จริง ๆ แต่ด้วยข้ออ้างสารพัดอย่าง "ความปลอดภัย", "สิ่งแวดล้อม" ฯลฯ โอกาสที่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นแทบไม่มี
  • ทุกโปรเจกต์ที่กล่าวถึงดูเหมือนจะเน้นเว็บเป็นหลัก มูลค่าซอฟต์แวร์ส่วนใหญ่ของ Porsche น่าจะอยู่ในระบบฝังตัว โอเพนซอร์สจะส่งผลต่อชิ้นส่วนของรถยนต์เองได้หรือไม่?
  • พาดหัวใหญ่ ผลกระทบเล็ก
  • น่าเสียดายที่ไม่ได้เปิดระบบอินโฟเทนเมนต์เป็นโอเพนซอร์ส ฉันไม่ได้อยากดัดแปลง 911 แต่กังวลเรื่องการตั้งค่าความเป็นส่วนตัวในนั้น จึงอยากเห็นซอร์สโค้ด อีกทั้งก็อยากดูโค้ดจัดการรถด้วยความอยากรู้อยากเห็น
  • เป็นเรื่องสำคัญที่บุคคลทั่วไปไม่ควรเปลี่ยนโค้ดที่ใช้ควบคุมการขับขี่ของรถ เพราะมันอาจนำไปสู่ "อุบัติเหตุรถยนต์ครั้งใหญ่" ได้ แต่ก็คงดีถ้าสามารถดูซอฟต์แวร์ได้ และถ้าเป็นไปได้ก็ร่วมมีส่วนช่วยได้
  • ทำไมบริษัทต่าง ๆ ถึงเปิดโอเพนซอร์สดีไซน์ซิสเต็มของตน? ด้วยกฎหมายลิขสิทธิ์และเครื่องหมายการค้า คนอื่นไม่สามารถสร้างเว็บไซต์อย่าง Porsche.com ได้อยู่แล้ว อาจเป็นเพราะการปกป้องมันให้เหมาะสมต้องใช้ความพยายามมากเกินไปและได้ประโยชน์น้อย แต่ก็อาจมีเหตุผลอื่นมากกว่านั้น
  • "Application error: a client-side exception has occurred (see the browser console for more information)."
  • ขณะเดียวกัน Mazda กำลังส่งคำสั่งให้ผู้ร่วมพัฒนาโอเพนซอร์สหยุดดำเนินการ
  • (ปี 2021) บล็อกโพสต์ที่ประกาศเรื่องนี้ แล้วหลังจากนั้นมีความคืบหน้าอย่างไรบ้าง?