‘มนุษย์แม่เหล็ก’ แห่งแอตแลนตา ใช้จักรยานเก็บเศษโลหะที่เป็นภัยต่อยางรถยนต์

• Alex Benigno ชาวเมืองแอตแลนตา ปั่นจักรยานไปตามถนนเพื่อลดปัญหาตะปู สกรู และเศษโลหะบนถนนที่ทำให้ยางรถยนต์เสียหาย
• เขาเป็นที่รู้จักในชื่อ Atlanta Magnet Man โดยใช้แม่เหล็กบนรถพ่วงที่ต่อกับจักรยานดึงเศษโลหะเข้ามาเก็บ
• สิ่งที่เขาเก็บคือเศษโลหะที่เป็นอันตรายต่อ ยางรถยนต์ ของผู้คน
• วิธีนี้เป็นไอเดียที่ Benigno คิดขึ้นเอง และเขาทำกิจกรรมนี้ ฟรี โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
• Benigno กล่าวว่าคงยากที่จะหาคนที่พูดในแง่ร้ายกับสิ่งที่เขาทำ “เว้นแต่คนนั้นจะเปิดร้านยางรถยนต์”

---

เก็บโลหะบนถนนด้วยรถพ่วงแม่เหล็ก

• Alex Benigno ชาวเมืองแอตแลนตา ลงมือเก็บตะปู สกรู และเศษโลหะอื่น ๆ ที่สะสมอยู่บนถนนด้วยตัวเอง
• รถพ่วงที่ต่อกับจักรยานใช้ แม่เหล็ก ดูดเศษโลหะ เพื่อเก็บวัตถุที่เป็นอันตรายต่อยางรถยนต์
• จากกิจกรรมนี้ เขาจึงเป็นที่รู้จักในชื่อ Atlanta Magnet Man

ไอเดียที่คิดขึ้นเองและกิจกรรมฟรี

• เป็นไอเดียที่ Benigno คิดขึ้นเอง และดำเนินการโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ
• เขากล่าวว่าคงยากที่จะหาคนที่บอกว่าสิ่งที่เขาทำนั้นแย่ “เว้นแต่คนนั้นจะเปิดร้านยางรถยนต์”

[GN⁺]

ความคิดเห็นบน Hacker News

• ชอบ เรื่องราวของคนธรรมดา ที่ทำให้โลกดีขึ้นอีกนิด บ่อยครั้งคนที่มีแรงจูงใจและเคยสัมผัสปัญหากับทางแก้ด้วยตัวเองในระดับหนึ่ง ดูจะมีประสิทธิภาพกว่าวิธีแก้แบบอื่นมาก
  ในพื้นที่ก็มีกรุ๊ปที่ช่วยตามหาจักรยานที่ถูกขโมย: https://www.wsj.com/us-news/your-bike-just-got-stolen-these-...

  • อย่างที่ Benigno พูดว่า “ผมชอบช่วยทำอะไรแบบสุ่ม ๆ ตอนที่ไม่มีใครมองอยู่” เราควรมีการกระทำแบบนี้มากขึ้น คือทำสิ่งเล็ก ๆ ที่จะช่วยคนที่ไม่เคยพบกัน เพื่อไม่ให้ใครบางคนต้องลำบากในภายหลัง
  • เคยเห็นคนบนออนไลน์ใช้ เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง ลบกราฟฟิตี้แสดงความเกลียดชังให้ฟรี เช่น สัญลักษณ์นาซีในสหรัฐฯ ต่อให้ไม่ได้ทำเพื่อชื่อเสียงหรือยอดคลิก ผลลัพธ์สุทธิก็เป็นบวก
  • นึกสงสัยว่าถ้าเมืองจะทำเรื่องแบบนี้เองจะต้องใช้งบเท่าไร คงต้องมีนักปั่น 2–3 คน ผู้จัดการ คนกำกับดูแลและวิเคราะห์ประสิทธิผลของโครงการ รวมถึงซัพพลายเชนและผู้รับเหมาที่ได้รับอนุมัติ
    แค่ให้จักรยานติดแม่เหล็กไม่กี่คันวิ่งไปทั่วเมือง ก็น่าจะใช้งบ ต่ำกว่า 3 ล้านดอลลาร์ต่อปี ได้ยาก
  • เคย “ช่วยกู้” จักรยานที่ถูกขโมยมาได้ช่วงหนึ่งตลอดฤดูร้อน จากแหล่งชำแหละที่ดูเหมือนคนไร้บ้านดำเนินการ หรือจากใต้สะพาน/ที่พักในทะเลทราย แต่จากเจ้าของเดิมกว่า 50 คน มีแค่หนึ่งหรือสองคนเท่านั้นที่อยากได้ของคืน
    ความเสี่ยงสูงเกินไป และในโรงรถก็มีจักรยานที่เคยราคาแพงแต่ถูกพ่นสีและตัดชิ้นส่วนกองอยู่หลายสิบคัน ไม่ทำอีกแล้ว
  • การที่คนคนหนึ่งทำความสะอาดถนนเป็นเรื่องน่าดู แต่ก็อดคิดไม่ได้ว่าทำไมไม่จัด งบทำความสะอาดถนน ให้เหมาะสมตั้งแต่แรก จนไม่ต้องมีเรื่องแบบนี้

• นักเขียน David Sedaris ขึ้นชื่อว่าเป็นคนเก็บขยะอย่างหมกมุ่น เขาเคยบอกว่าเดินเก็บขยะริมทางมากถึงวันละ 9 ชั่วโมง และหมู่บ้านในอังกฤษที่เขาอาศัยอยู่ก็ตั้งชื่อรถเก็บขยะตามชื่อเขา
  ด้วยผลงานนั้น เขายังได้รับเชิญให้ไปเข้าเฝ้าสมเด็จพระราชินีอังกฤษด้วย ซึ่งพระองค์มักพบปะผู้ที่ทำประโยชน์ให้ชุมชนมาก ๆ

  • เรื่องที่เขาเขียนจากเหตุการณ์ที่เจอระหว่างเดินเก็บขยะนั้นตลกอยู่ไม่น้อย รออ่าน memoir เล่มถัดไปเหมือนกัน

• บอกว่า “Atlanta ทำความสะอาดถนนทุกไตรมาส” ต่อให้ไม่ค่อยรู้รอบการทำความสะอาดถนนทั่วไป ก็ยังรู้สึกว่าค่อนข้างนานทีเดียวไม่ใช่หรือ แถวบ้านฉันจะกวาดครั้งใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิหลังหิมะละลาย แต่ถนนสายหลักและย่านใจกลางเมืองโดยทั่วไปใกล้เคียงกับ สัปดาห์ละครั้งถึงเดือนละครั้ง มากกว่า

  • San Francisco ประมาณเดือนละ 1–2 ครั้ง ค่อนข้างขึ้นชื่อในทางลบเพราะเกี่ยวกับ ข้อจำกัดการจอดรถ ของเมือง
    <https://sfpublicworks.org/services/mechanical-street-sweepin...>
  • ตอนที่ไป Barcelona เมื่อ 15 ปีก่อน เขาทำความสะอาดถนนทุกเช้า
  • Chicago เดือนละครั้งระหว่างเมษายนถึงตุลาคม ความถี่ที่จำเป็นน่าจะขึ้นกับ จำนวนต้นไม้ริมถนน
  • ที่นี่ทำความสะอาดถนนและทางเท้าทั้งหมดทุกสัปดาห์หรือเดือนละสองครั้ง ขึ้นอยู่กับฤดูกาล
  • Hong Kong ทำความสะอาดทุกวัน

• ดูเหมือนเขาจะวิ่งบนไหล่ทางมากกว่าเลนรถยนต์ ดังนั้นโดยหลักแล้วเขากำลังช่วย ยางจักรยาน ของพวกเราอยู่ ซึ่งก็น่าจะเป็นทิศทางที่ถูกต้อง
  ฉันอยู่ Atlanta และขับรถกับปั่นจักรยานทั้งคู่ แต่ก็ไม่ได้ยางรั่วบ่อยกว่าค่าเฉลี่ย บางทีอาจเป็นเพราะความช่วยเหลือของเขาก็ได้

  • เศษขยะริมถนนมักถูกดันออกจากเลนรถไปกองที่ไหล่ทางค่อนข้างเร็ว และถ้าต้องขับข้ามไหล่ทาง มันก็ยังส่งผลต่อรถยนต์ได้อยู่
    ทุกครั้งที่ฉันยางรั่วเพราะวัตถุบนถนน ล้วนเกิดบนไหล่ทางหรือใกล้ไหล่ทางมาก ๆ
  • ยางจักรยาน ดี ๆ ทำให้ความเร็วต่างกันมาก แต่รุ่นกันรั่วโดยทั่วไปดูเหมือนจะช้ากว่า
    ชอบ Continental Grand Prix 5000 แต่ไม่ถูก และก็รั่วง่ายด้วย
  • สงสัยว่าเขาเก็บเหรียญน่าสนใจ ๆ ได้บ้างไหม น่าเสียดายที่เงินหรือทองมีแนวโน้มจะไม่เป็นแม่เหล็กมากพอ

• Instagram ของเขา @atlantamagnetman น่าดูทีเดียว มีอธิบายสั้น ๆ ถึงกระบวนการปรับปรุงรถเข็นแม่เหล็กหลายครั้งและจุดที่ดีขึ้น

• ทุกครั้งที่เห็นสกรูหรือตะปูบนถนนหรือในลานจอดรถ ฉันจะเก็บขึ้นมา และหวังแบบซื่อ ๆ ว่ากรรมดีนั้นจะช่วยปกป้องยางรถของฉันที่ไหนสักแห่ง

  • ฉันเก็บขวดเปล่าแล้วเอาไปใส่ถังรับคืนขวดแก้วที่ใกล้ที่สุด มีถังอยู่ตรงหัวมุมทั้งสองด้านทางไปอะพาร์ตเมนต์ของเรา เลยไม่ต้องอ้อมเป็นพิเศษ
    ส่วนใหญ่คงนอนอยู่ตรงนั้นอีกหลายวันจนกว่าจะมีคนมาทำความสะอาดถนน แต่ถ้ามีคนเมาน่ารำคาญสักคนเตะขวดลงไปบนถนน ก็อันตรายพอแล้ว เพื่อนบ้านคงมองฉันเหมือนเป็นคนติดเหล้าระยะสุดท้าย
  • ถ้าคิดค่าซ่อมยางไว้ที่ 10 ดอลลาร์ ทุกครั้งที่ทำแบบนี้ก็เท่ากับช่วยประหยัดเงินให้ใครบางคน 10 ดอลลาร์ บางครั้งใครบางคนนั้นก็คือฉัน

• เห็นแบบนี้แล้วทำให้อยากซื้อ เครื่องดูดฝุ่นอุตสาหกรรม แบบใช้แบตเตอรี่ เอาขึ้นจักรยาน แล้วขี่ไปเลือกทำความสะอาดเฉพาะจุดที่มีกรวดหรือเศษแก้วกระจายอยู่

  • ตอนลูก ๆ ยังเล็ก ผมเคยพกเครื่องมือไปทำความสะอาดหรือซ่อมสนามเด็กเล่นในละแวกบ้านที่ไปกันทุกวัน ต่อมาก็เห็นพ่อแม่คนอื่นทำแบบเดียวกัน
    ผมหรือใครสักคนอาจรู้สึกว่า “นี่ไม่ใช่หน้าที่ของฉัน” แต่การที่มีใครสักคนจัดการตรงนั้นทันที ก็ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ
  • ตอนอยู่ Atlanta ภาษีทรัพย์สินรายปีมีรายการ กวาดถนน อยู่ค่อนข้างมาก แต่ไม่รู้สึกว่าช่วยกำจัดเศษขยะบนถนนได้ต่างไปเท่าไร แถว ๆ นั้นมีถนนหลายสายที่ดูเหมือนไม่ได้ทำความสะอาดมาหลายปี และถนนหน้าบ้านเราก็เคยมาบ้างไม่กี่ครั้ง แต่เมื่อเทียบกับปริมาณการจราจรแล้วถือว่าน้อยเกินไปมาก
    ระหว่างตำรวจกับรถกวาดถนนที่ไปยังจุดเกิดอุบัติเหตุก็ดูเหมือนไม่มีกระบวนการสื่อสารกัน เมื่อมีเศษซากจากอุบัติเหตุกระจายบนถนน รถกวาดถนนก็ไม่มา บางครั้งในท้ายรถตำรวจมีไม้กวาดแข็ง ๆ ใช้กวาดชิ้นใหญ่ ๆ ไปทางท่อระบายน้ำแบบลวก ๆ แต่ส่วนใหญ่เศษซากก็ยังคงเป็นอันตรายอยู่ จนกว่าฝนจะตกมากพอให้มันไปอุดตันท่อรับน้ำฝน
    ทุกคนบ่นเรื่องงบประมาณเมืองไม่พอ แต่ถ้าอสังหาริมทรัพย์ทุกแห่งในเมืองจ่ายทุกปีเท่าที่ผมจ่าย บริการกวาดถนนก็ควรจะอยู่ระดับโลก เรื่องแบบนี้ทำให้ผู้คนไม่ไว้วางใจเทศบาล และไม่อยากจ่ายภาษีเพิ่มโดยแทบไม่ได้อะไรตอบแทน
  • น่าจะลาก รถพ่วงเด็ก ไว้หลังจักรยาน แล้วให้คนที่นั่งด้านหลังควบคุมหัวดูดฝุ่นได้
    ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง >> https://bikeportland.org/2022/01/07/a-california-inventor-is...
  • เห็นแบบนี้แล้วทำให้อยากยื่นเรื่องร้องเรียนกับเคาน์ตีท้องถิ่น ให้เอาภาษีของผมไปจัดสรรกับการบำรุงรักษาพื้นที่สาธารณะมากขึ้น
  • มีของที่ถูกประดิษฐ์ไว้แล้ว และถ้าซื้อสักคันก็น่าจะทำฝันให้เป็นจริงได้ ดู https://en.m.wikipedia.org/wiki/Motocrotte

• เพิ่งยกตัวอย่างการเก็บสกรูเมื่อวานนี้เอง ว่าเป็น การฝึกประสิทธิภาพผ่านความมีน้ำใจที่ถูกประเมินค่าต่ำไป
  ความพยายามทำความดีเล็ก ๆ น้อย ๆ ช่วยให้หลีกเลี่ยงความพยายามที่ใหญ่กว่ามากในภายหลังได้

• ผมคิดว่าส่วนที่สำคัญที่สุดของเรื่องนี้คืออันนี้:
  “งบประมาณของกรมการขนส่ง Atlanta ถูกตัดลด 12% เมื่อปีที่แล้ว ... เหลือประมาณ 50 ล้านดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่าเมืองขนาดใกล้เคียงกันถึงสามเท่า” เศร้า

• ไม่อยากฟังดูเหมือนผู้เชี่ยวชาญทำความสะอาดเศษขยะบนถนนที่นั่งวิจารณ์อยู่บนโซฟา แต่เอาอุปกรณ์แม่เหล็กไปติดไว้ด้านหน้าจักรยานจะดีกว่ามากไหม? แบบนั้นจะได้พุ่งเข้าไปในบริเวณที่มี เศษโลหะ มากที่สุดได้อย่างกล้าหาญ โดยไม่ต้องกังวลว่ายางตัวเองจะรั่ว

  • โดยทั่วไปการออกแบบถูกจำกัดอยู่กับของสำเร็จรูปที่ทำได้ภายในงบประมาณ อีกอย่าง แม่เหล็กกับเศษโลหะที่สะสมก็ดูหนักไม่น้อย
    ถ้าติดไว้ข้างหน้าแกนล้อมากพอ จุดศูนย์ถ่วง ก็จะเปลี่ยนไปในทางที่ไม่ดี
  • สามารถซื้อ ยางจักรยานกันรั่ว ที่ทนได้แม้ขี่ทับหมุด อย่าง Schwalbe Marathon Plus ได้ ถึงจะหนัก แต่ถ้าลากแม่เหล็กหนัก ๆ อยู่แล้วก็คงไม่ต้องใส่ใจมากนัก
  • สำหรับจักรยาน การลากอะไรสักอย่างดูง่ายกว่าการดันมาก
    ความถี่ที่ยางรั่วน่าจะไม่ได้สูงพอให้ต้องเปลี่ยนแบบ
  • วิธีดันรถพ่วงทำงานได้ไม่ดี ต้องใช้อุปกรณ์ที่ใหญ่พอจะใส่แม่เหล็กและสิ่งแปลกปลอมได้ และต้องไม่รบกวนการบังคับเลี้ยว
    ยานพาหนะเฉพาะทาง ที่มีที่นั่งคนขับอยู่เหนือหน้าล้อน่าจะควบคุมได้ง่ายกว่า
  • ไม่หรอก มันจะบังคับยากขึ้นมากกว่า แทนที่จะทำแบบนั้น ซื้อแผ่นรองยางเคฟลาร์จะช่วยลดโอกาสยางรั่วได้