- กรณีของ Sunboxlabs คือ ชุดคิทพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่แบบติดตั้งเอง ที่ผู้เช่าสามารถวางไว้บนหลังคา ระเบียง หรือสนามได้ เพื่อให้ได้ทั้งระบบสำรองไฟเวลาไฟดับและการลดค่าไฟ
- โครงสร้างนี้ไม่เชื่อมต่อเข้ากับสายไฟภายในบ้านหรือมิเตอร์ แต่ใช้ บัฟเฟอร์พลังงานแสงอาทิตย์ คั่นระหว่างอุปกรณ์กับปลั๊กผนัง จึงไม่ส่งไฟฟ้าย้อนกลับเข้าโครงข่าย
- โดยปกติอุปกรณ์จะทำงานด้วยพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่ และเมื่อพระอาทิตย์ตกหรือแบตเตอรี่หมด ก็จะสลับไปใช้ ไฟสำรองจากโครงข่าย เพื่อให้อุปกรณ์จำเป็นอย่างตู้เย็นไม่ดับ
- ชุดจริงประกอบด้วยแผงโซลาร์มือสอง 1.2kW, อินเวอร์เตอร์/คอนโทรลเลอร์/UPS แบบรวมในเครื่อง 3kW, แบตเตอรี่ LiFePo4 2.5kWh และสายเคเบิลต่าง ๆ โดยชุดติดตามระยะไกลแบบเลือกเพิ่มมีราคา $94.73
- แทนที่จะใช้สายไฟฝังในอาคาร ผู้ใช้ต้องเดิน โครงข่ายไฟทางเลือกที่อาศัยสายต่อพ่วง ไปยังอุปกรณ์ในแต่ละห้องเอง ดังนั้นความสะดวกในการติดตั้งและความสวยงามจึงเป็นข้อจำกัดสำคัญ
ระบบสำรองไฟสำหรับผู้เช่าที่ทำงานด้วยบัฟเฟอร์พลังงานแสงอาทิตย์
- ชุดคิท Sunboxlabs เป็นระบบพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่แบบติดตั้งเองที่มุ่งทั้ง การสำรองไฟเวลาไฟดับ และการลดค่าไฟในชีวิตประจำวัน
- ใช้ได้กับคอนโด หลังคา ระเบียง และสนาม โดยไม่ตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าต้องติดตั้งถาวรหรือเดินสายถาวร
- เมื่อไฟดับ ระบบจะทำงานคล้าย UPS ที่ชาร์จไฟจากแสงอาทิตย์เป็นหลัก
- จึงใช้สำรองไฟได้ในสถานการณ์อย่างการตัดไฟเพื่อความปลอดภัยสาธารณะ พายุหิมะ หรือไฟดับจากเฮอริเคน
- ในการใช้งานปกติ ระบบจะจ่ายไฟจากแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่จนกว่าจะมืดและแบตเตอรี่ใกล้หมด แล้วจึงสลับไปใช้ไฟจากโครงข่าย
- ตั้งเป้าให้ค่าไฟที่ประหยัดได้สามารถคืนทุนได้ภายในราว 2~3 ปี
โครงสร้างที่ไม่ผลักไฟกลับเข้าโครงข่าย
- จุดสำคัญคือ sunbox ทำงานในลักษณะ off-grid เป็นส่วนใหญ่ และไม่ส่งไฟฟ้าย้อนกลับเข้าโครงข่าย
- การต่อกับปลั๊กผนังมีไว้เพื่อ ดึงไฟมาใช้ จากผนังเมื่อพลังงานไม่พอ
- sunbox และแผงโซลาร์บนหลังคาทำหน้าที่เหมือน “solar buffer” อยู่ระหว่างอุปกรณ์กับปลั๊กผนัง
- เนื่องจากไม่เดินสายเข้ามิเตอร์ จึงถูกอธิบายว่าเป็นรูปแบบที่ไม่ต้องขออนุญาต
- ตาม FAQ ระบบจะดึงไฟจากผนังก็ต่อเมื่อพระอาทิตย์ตกและแบตเตอรี่คายประจุจนหมดแล้วเท่านั้น
ลักษณะการติดตั้งที่คำนึงถึงการย้ายบ้านและสภาพแวดล้อมการเช่า
- ระบบชูแนวคิด Built To Go
- ย้ายบ้านแล้วถอดเอาไปต่อได้ และบรรทุกท้ายรถได้
- ไม่มีชิ้นส่วนใดที่ยึดติดถาวรหรือเดินสายถาวร
- แผง Sunpower T5 ถูกอธิบายว่าสามารถทนลมได้สูงสุด 120mph ขณะวางราบอยู่บนหลังคา
- รูปแบบที่เป็นมิตรกับบ้านเช่าคือการวางแผงบนหลังคาแบบไม่ทำลายพื้นผิวและไม่ต้องเจาะรู
- โดยมารยาทควรขออนุญาตเจ้าของบ้านก่อน
- ในมุมมองของบริษัทไฟฟ้า ระบบนี้ใกล้เคียงกับระบบนอกโครงข่ายที่ไม่จ่ายไฟเข้าโครงข่าย และดึงไฟมาใช้เฉพาะเมื่อจำเป็น
วิธีการกระจายไฟภายในบ้าน
- พลังงานแสงอาทิตย์ที่กักเก็บไว้ถูกใช้กับอุปกรณ์ในครัว ห้องอาหาร และห้องนั่งเล่น โดยแยกการเชื่อมต่ออุปกรณ์ออกเป็นหลาย สตริง
- แต่ละสตริงถูกออกแบบให้ต่ำกว่า 1000W เพื่อไม่ให้สายต่อพ่วงร้อนเกินไป และโดยรวมต้องไม่เกินขีดจำกัดของอินเวอร์เตอร์
- รายการอุปกรณ์มีดังนี้
- ตู้เย็น เครื่องชงกาแฟ กาต้มน้ำ ไมโครเวฟ และเครื่องล้างจาน ถูกแบ่งไว้ใน 3 สตริง และไม่เปิดใช้พร้อมกัน
- IKEA เตาแม่เหล็กไฟฟ้าแบบพกพา และเราเตอร์ WiFi อยู่ในสตริงที่สอง และไม่ใช้พร้อมกับกลุ่มแรก
- TV, ลำโพง, ระบบความบันเทิง และฮีตเตอร์ขนาดเล็ก 500W สำหรับหน้าหนาว ใช้สตริงแยกต่างหากเพราะตำแหน่งติดตั้ง
- ระบบนี้ไม่จ่ายไฟให้แสงสว่าง
- เพราะการเชื่อมระบบไฟทางเลือกไปยังทุกจุดที่ต้องใช้ไฟส่องสว่างนั้นยุ่งยาก
- อีกทั้ง LED สมัยนี้ใช้ไฟเพียงราว 2~5W จึงคุ้มกว่าที่จะมุ่งเน้นไปยังอุปกรณ์กำลังสูงซึ่งช่วยลดค่าไฟได้มากกว่า
ข้อเสียและข้อจำกัดในการใช้งาน
- ข้อเสียใหญ่ที่สุดคือ ผู้ใช้ต้องติดตั้ง ระบบไฟทางเลือก ภายในบ้านเอง
- แทนที่จะใช้สายไฟเดิมที่อยู่ในผนัง ต้องลากสายต่อพ่วงสีขาวยาว ๆ ไปยังแต่ละห้อง
- ต้องจัดสายต่อพ่วงจากอุปกรณ์ในแต่ละห้องให้เชื่อมกลับมายัง “sun box”
- ยังต้องมีสาย 1 เส้นจากกล่องไปยังแผงโซลาร์ และสายเสริมอีก 1 เส้นไปยังปลั๊กผนัง
- การเชื่อมต่อกับผนังมีไว้เพื่อดึงไฟจากโครงข่ายเมื่อทั้งแบตเตอรี่และพลังงานแสงอาทิตย์ไม่เพียงพอ
อุปกรณ์และค่าใช้จ่าย
- ต้นทุนรวมของชุดนี้ระบุไว้ที่ $832
- อุปกรณ์หลักมีดังนี้
- แผงโซลาร์มือสอง 1.2kW: $200, Sunpower T5s 320W จำนวน 4 แผง แผงละ $50
- หากหาแผงมือสองใกล้บ้านไม่ได้ ก็เสนอ แผงใหม่ 455W 4 แผง ราคา $746 เป็นทางเลือก
- อินเวอร์เตอร์/คอนโทรลเลอร์/UPS แบบรวมในเครื่อง 3kW: $259, อินเวอร์เตอร์ pure sine wave 3kW, MPPT solar charge controller 4kW และมีฟังก์ชันสำรองไฟจากโครงข่ายเมื่อแบตเตอรี่หมด
- แบตเตอรี่ LiFePo4 2.5kWh: $259
- สายเคเบิลและอุปกรณ์ประกอบมีราคา $114.09
- สายต่อพ่วง 12 AWG ยาว 10ft: $14.79
- ปลั๊กพ่วงแบบติดตั้ง 6 ช่อง 20A: $30.42
- สายแบตเตอรี่ 1/0 AWG ยาว 1ft: $13.00
- สายแบตเตอรี่ 1/0 AWG ยาว 2ft จำนวน 2 เส้น: $17.00
- สวิตช์ตัดแบตเตอรี่: $12.99
- ชุดหางปลาและคอนเน็กเตอร์: $8.89
การติดตามผล, เอกสารอ้างอิงการติดตั้ง, และระยะเวลาคืนทุน
- สามารถติดตามการใช้พลังงานและกำลังไฟขาเข้าผ่านแอปได้
- ดองเกิลติดตามมีราคาแพงและคุณภาพไม่ดี จึงแนะนำอย่างมากให้ใช้ Solar Assistant
- ชุดติดตามระยะไกลแบบเลือกเพิ่มมีราคา $94.73
- Raspberry Pi Zero 2 WH kit: $7.99
- USB battery monitor dongle: $23.92
- 32GB microSD card: $6.99
- Solar Assistant license: $55.83
- คู่มือการติดตั้งอ้างอิงจาก Will Prowse: 48V 3000W ออฟกริดโซลาร์ซิสเต็มไวริ่งไกด์
- การคำนวณคืนทุนทางการเงินใช้ตัวเลขดังนี้
- ในปี 2024 ระบบนี้มีต้นทุน $1,124 ตามราคา Amazon และปัจจุบันอยู่ที่ $832
- คำนวณพลังงานที่ผลิตได้ต่อปีเป็น 365 วัน × 4.26 ชั่วโมงแดด × 1.280kW = 2,000kWh/y แต่หลังหักการสูญเสียแล้วมองว่าเหลือประมาณ 1,000kWh/y
- หากอัตราค่าไฟในซานฟรานซิสโกอยู่ที่ $0.55/kWh จะสร้างมูลค่าได้ $550/y
- จากการคำนวณ $1,124 / $550 จะได้ระยะเวลาคืนทุนประมาณ 2 ปี
- การคำนวณการคืนทุนของพลังงานแฝงใช้ตัวเลขดังนี้
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นจาก Hacker News
ชื่อ HTML ขึ้นต้นว่า “The Landlord-Friendly...” แต่ในความเป็นจริงขึ้นอยู่กับ นิสัยของเจ้าของบ้าน เป็นอย่างมาก
โซลาร์, ไฟสำรอง, วิธีอยู่สบายในบ้านเช่า, และความคล่องตัวในการย้าย ล้วนเป็นเรื่องดี แต่ถ้าเป็นเจ้าของบ้านในชีวิตจริงของผม ทันทีที่เขามาที่ประตูแล้วเห็นกล่องชาร์จที่ยึดกับผนังด้วยสลักเกลียว พร้อมขั้วไฟเปลือยของแพ็กแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดใหญ่ “SCREMOWER” จาก Alibaba คงได้โวยวายแน่
แม้ยังไม่ทันเห็นการเดินสายก็คงเป็นแบบนั้น และด้วยความยาวกับวิธียึดแบบนั้น ที่นี่ดูมีโอกาสสูงว่าจะ ผิดข้อกำหนดด้านไฟฟ้า ถ้าเกิดไฟไหม้ ก็ไม่แน่ใจว่าประกันจะรับผิดชอบไหม และถ้าภายหลังหลังคารั่วราคาแพง ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องถกกันว่าเกิดจากการติดตั้งแผงหรือไม่ ถ้าแผงปลิวไปก็มีประเด็นความรับผิดอีก ถ้าผมเป็นเจ้าของบ้านก็คงกังวลแบบเดียวกันหลายอย่าง
แค่ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่มองเห็นก็มีทั้งแผงโซลาร์ที่ไม่ได้ยึดกับหลังคาด้วยสลักเกลียว, สายไฟที่ไม่ได้ยึดและลากเข้ามาในบ้านโดยไม่มีท่อร้อยสาย, แพ็กแบตเตอรี่พลังงานสูงที่ไม่มีการรับรอง NRTL, และสายพ่วงตามจุดต่าง ๆ ในบ้านที่อาจเข้าข่ายนิยาม “การติดตั้งถาวร” อันกว้างของ NEC การแง้มหน้าต่างเพื่อลากสายเข้ามาก็มีความเสี่ยงความเสียหายจากน้ำสูงมาก เป็นโปรเจกต์ที่เจ๋งก็จริง แต่ควรทำในโรงเก็บของที่ตัวเองเป็นเจ้าของ ไม่ใช่บ้านที่ไม่ใช่ของตัวเอง
ต้องรู้ โหลดที่รับได้ ของสายพ่วงแต่ละเส้นและอุปกรณ์ที่จะจ่ายไฟจริง ๆ อย่างแม่นยำ และทางเลือกที่ดีกว่าคืออย่าทำเลย ต่างจากการเดินสายไฟในบ้านทั่วไป ตรงนี้ไม่มีเบรกเกอร์
ผมเคยสอนเวิร์กช็อป DIY โซลาร์แบบออฟไลน์มาหลายครั้ง แต่บทความแบบนี้ผมคงไม่เผยแพร่เด็ดขาด มันอาจทำให้คนถูกไล่ออกจากบ้าน หรือแย่กว่านั้นได้ คลาสของผมตั้งอยู่บนสมมติฐานเรื่อง สภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยนอกกระแสหลัก เช่น รถตู้, รถบ้าน, เรือ, หรือการใช้ชีวิตตามตรอกซอกซอย
อันตรายน้อยกว่าลิเธียมตระกูล NMC มาก และแบบนั้นเองก็ถือว่าค่อนข้างพบได้น้อย แต่ถึงอธิบายเรื่องนี้ให้เจ้าของบ้านฟัง ก็อาจไม่ได้ช่วยอะไรมากนัก
https://www.youtube.com/watch?v=K_q-xnYRugQ&t=1131s
เรื่องนี้ควรเอาไปใส่ในหัวข้อ FAQ “กับดักคืออะไร?” ได้เลย: ดูเหมือนมี การละเมิดข้อกำหนด อย่างน้อยเป็นสิบรายการที่อาจเสี่ยงเผาอาคารหรือทรัพย์สินของเจ้าของบ้าน, เสี่ยงบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต, และนำไปสู่ความรับผิดมหาศาล
วิธีที่เหมาะสมกว่าคือใช้กล่องแบบ all-in-one สำหรับใช้นอกอาคารที่ใส่แบตเตอรี่พลังงานสูงได้ ใส่อินเวอร์เตอร์กับอุปกรณ์กระจายไฟไว้ในนั้น แล้วต่อแผงเข้ากับกล่องนั้น เวลาไฟดับก็ออกไปข้างนอกแล้วเอากล่องแบตเตอรี่สำรองเข้ามา แบบนี้ปัญหาส่วนใหญ่จะหายไป
แน่นอนว่าพอทำแบบนั้น คำตอบที่ชัดเจนก็กลายเป็นการจ่ายเพิ่มอีกหน่อยเพื่อซื้อ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ แบบพกพาที่ออกแบบมาดีอยู่แล้ว อีกอย่าง ยังต้องวางถุงทรายทับแผงไม่ให้ปลิวจากหลังคาเวลาลมแรงด้วย กฎการติดตั้งบนหลังคาที่กำหนดเรื่องนี้หากไม่ได้ยึดด้วยสลักเกลียวโดยตรงนั้นมีเหตุผลของมัน
ถ้าตัดประเด็นข้อกำหนด ความปลอดภัย และเจ้าของบ้านออกไป ราคาถือว่าน่าทึ่งจริง ๆ
พอใส่ที่อยู่ของผมลงในเครื่องคำนวณ PVWatts จากค่าไฟ PG&E ที่ขึ้นบ้าคลั่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มันคำนวณว่า ระยะเวลาคืนทุนคือ 1 ปี ความคุ้มค่าก็ดี และอย่างน้อยก็ยังได้ระบบสำรองฉุกเฉินที่พอใช้สำหรับตู้เย็น ไฟส่องสว่าง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลายอย่าง
อยากได้คำแนะนำ ไฮบริดอินเวอร์เตอร์ ที่ให้โซลาร์มีลำดับความสำคัญเหนือไฟจากกริด แต่เมื่อไม่มีโซลาร์แล้วจะไม่ให้แบตเตอรี่มีลำดับเหนือไฟจากกริดด้วย
ผมมีระบบโซลาร์+แบตเตอรี่สำหรับไฟสำรอง และบางครั้งไฟดับนานจึงต้องชาร์จแบตเตอรี่ไว้ แต่ 98% ของเวลาแบตเตอรี่ชาร์จเต็มอยู่แล้ว ส่วนไฟโซลาร์ก็ถูกทิ้ง อินเวอร์เตอร์จีนราคาถูกที่ใช้อยู่ตอนนี้มีโหมด “พลังงานหมุนเวียนก่อน” ทำให้กลางวันใช้ไฟโซลาร์ แต่กลางคืนใช้แบตเตอรี่ พอแบตเตอรี่หมดก็กลับไปชาร์จจากกริด แบบนี้เพิ่มรอบการใช้งานของแบตเตอรี่ และถ้าไฟดับพอดีตอนนั้น ระบบสำรองก็อาจหมดประโยชน์
Will Prowse ใน YouTube รีวิวไว้เยอะ และถ้าผมจะซื้อก็น่าจะซื้ออันนั้น
ถ้ากำหนดระดับแบตเตอรี่ขั้นต่ำไว้ เมื่อโซลาร์รับโหลดไม่ไหว ระบบจะสลับไปใช้กริด ถ้าไม่มีกริด ก็จะใช้แบตเตอรี่ต่อไปจนถึงจุดตัดฉุกเฉินสุดท้าย แล้วปิดทั้งระบบ การตั้งค่าแบตเตอรี่สามารถกำหนดด้วยตัวจับเวลาได้ จึงตั้งเส้นตัดที่ต่างกันตามช่วงเวลาได้
https://www.mobile-solarpower.com
เขาออกแบบแพ็กเกจ DIY โซลาร์ไว้มากมาย และลงรายการวัสดุไว้บนเว็บไซต์ด้วย
สามารถตั้งลำดับความสำคัญของโซลาร์, กริด, และแบตเตอรี่ได้
ประมาณ 3 ปีก่อน ผมซื้อ แผง Sunpower มือสองขนาด 1.2kW ในราคาแผงละ 70 ดอลลาร์
การซื้อแผงจากการรื้อถอนงานติดตั้งเชิงพาณิชย์คุ้มค่ามากเมื่อเทียบกับราคา และน่าทึ่งที่มีของราคาถูกขนาดนั้นออกมา
ผู้เช่าส่วนใหญ่คงไม่ได้รับการต้อนรับจากเจ้าของบ้านให้เอาอะไรไปวางบนหลังคา ดังนั้นควรอ่าน สัญญาเช่า ก่อน
ทุกวันนี้ เงิน 1,000 ดอลลาร์ซื้อก้อนพลังงานความจุสูงจากจีนได้ค่อนข้างดี โดยไม่ต้องเข้าถึงแสงอาทิตย์ และใช้ได้ตอนพายุหรือไฟดับตอนกลางคืน
จะซื้อก้อนใหญ่ก้อนเดียวหรือหลายก้อนเล็กก็ยุ่งยากน้อยกว่า เก็บไว้ได้เมื่อไม่ใช้ และยังเอาไปใช้ตอน tailgating หรือแคมป์รถยนต์ได้ด้วย สำหรับเก็บอาหาร ตู้แช่แข็งฝาบนขนาดเล็กใช้งานได้หลากหลาย และแม้ไฟดับก็ยังรักษาความเย็นพอรับมือไฟดับระดับกลางได้
น่าแปลกใจที่เจ้าของบ้านยอมให้ทำแบบนี้
แผงอาจได้รับการจัดอันดับให้ทนลมได้ระดับหนึ่ง แต่ถ้ามีใครบาดเจ็บเพราะโปรเจกต์นี้ ภาระความรับผิด จะหนักมาก
ดูเหมือนเขาจะใส่ใจกับโหลดของสายไฟภายในอาคารพอสมควร แต่ผมกังวลเรื่องสายไฟที่เปลือยอยู่นอกอาคาร โดยทั่วไปสายไฟจะมีฉนวนหรือท่อร้อยสายที่ช่วยลดและจำกัดการลามไฟ หากลมทำให้แผงขยับ สายไฟอาจหลุดจนเกิดไฟไหม้ได้ ซานฟรานซิสโกไม่ได้ตรวจอาคารบ่อยนัก แต่ถ้าผู้ตรวจเห็น แทบจะแน่นอนว่าจะถูกจับว่าเป็นการละเมิดข้อบังคับอาคาร หากมีการบาดเจ็บเกิดขึ้น วิธีติดตั้งแบบนี้อาจทำให้เคลมประกันไม่ได้ด้วย
ไม่ได้พึ่งพาแค่ค่าทนลมของตัวแผงอย่างเดียว วิธีที่ดีกว่าและอาจเป็นไปตามข้อกำหนดกว่าคือยึดแผงด้วยน็อตเข้ากับโครง เช่น โครงอะลูมิเนียม แล้วใช้บัลลาสต์อย่างบล็อกคอนกรีตหรือกระเบื้องสนามหนัก ๆ กดโครงนั้นไว้บนหลังคา ในเนเธอร์แลนด์บางครั้งก็ทำแบบนี้ แต่ไม่รู้ว่าในสหรัฐฯ เป็นอย่างไร ขึ้นอยู่กับพื้นที่แผง โครง และปริมาณบัลลาสต์ สามารถพิสูจน์ได้ไม่ยากว่ามันจะไม่ขยับ เว้นแต่จะเป็นลมแรงระดับหายนะที่แรงพอจะพัดตัวบ้านทั้งหลังปลิวไป
ในฐานะคนที่อยู่รัฐนอร์ทแคโรไลนาและจ่ายแค่ 0.09 ดอลลาร์ต่อ kWh ราคา 0.55 ดอลลาร์ต่อ kWh ของซานฟรานซิสโกนี่รู้สึกบ้าบอจริง ๆ
ที่นี่ ระยะเวลาคืนทุนของชุดติดตั้งนี้คือ 12 ปี
ผมจ่ายประมาณ 0.43 ดอลลาร์ต่อ kWh โดยแยกเป็นค่าผลิตไฟ 0.13 ดอลลาร์ต่อ kWh (Clean Power SF) และค่าจ่ายไฟฟ้า 0.30 ดอลลาร์ต่อ kWh (PG&E) ถ้าใช้ไฟน้อยมากในแผนค่าไฟบ้านพักอาศัย ราคาจะลดลงค่อนข้างมาก และน่าจะลงไปได้ถึงประมาณ 0.15 ดอลลาร์ต่อ kWh
เป็นโปรเจกต์ที่ดี
ผมเคยทำโปรเจกต์คล้าย ๆ กันในปี 2003 และแน่นอนว่าเทคโนโลยีพัฒนาขึ้นมากนับแต่นั้น ผมเคยโพสต์รายละเอียดไว้ที่นี่: https://news.ycombinator.com/item?id=36000824
สิ่งที่สะดุดตาที่สุดในโปรเจกต์นี้คือไม่มีฮาร์ดแวร์สำหรับยึดแผงกับหลังคา ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับ การป้องกันความเสียหายจากลม
ผมไม่อยากมีเรื่องกับบริษัทไฟฟ้าหรือบริษัทประกันเพราะงานแบบนี้ แต่ก็ทำให้คิดว่าอาจติดตั้งอะไรบางอย่างในสวนหลังบ้านและหน้าบ้านเพื่อ ชาร์จรถ EV เท่านั้น ได้ไหม
คือเก็บไฟไว้ตอนมีแดด แล้วพอเสียบรถก็ชาร์จ ใบแจ้งค่าไฟ PG&E ของผมบอกว่า 56% ของการใช้ไฟอยู่ระหว่างเที่ยงคืนถึง 6 โมงเช้า ซึ่งในทางปฏิบัติก็คือรถ EV กับตู้เย็น ถึงค่าไฟช่วงนั้นจะต่ำกว่า แต่ถ้าลดการใช้ไฟลงได้ครึ่งหนึ่งก็ถือว่าเยอะ
เหตุผลที่ยกรถ EV เป็นตัวอย่างคือ ตามนิยามแล้วระบบนี้ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับบ้านหรือกริดไฟฟ้า สุดท้ายสิ่งที่ต้องให้ประกันครอบคลุมก็คงมีแค่แบตเตอรี่แยกต่างหาก หรืออะไรทำนอง Powerwall เท่านั้น
สิ่งที่โซลาร์ทำได้ดีไม่ใช่แบบนั้น แต่เป็นโหลดเล็ก ๆ ที่กระจายตลอดวัน ถ้าไปทางถูกมากแบบระบบ 1,000 ดอลลาร์ในบทความ ก็อาจเติมระยะทางให้รถได้ไม่กี่ไมล์ด้วยการชาร์จ Level 1 ตอนบ่าย ดีกว่าไม่มี แต่ไม่ค่อยใช้งานได้จริงกับรถยนต์ และอาจพอเหมาะกับจักรยานไฟฟ้าหรือมอเพดไฟฟ้า แบตเตอรี่เล็กเกินไปจนพลังงานส่วนใหญ่ที่ใช้ได้ก็ถูกทิ้งไป
ต่อให้มีแบตเตอรี่ใหญ่พอจะเก็บไฟทั้งหมดที่แผงผลิตได้ มีอินเวอร์เตอร์ 240V ที่แรงกว่า มีแบตเตอรี่ 8–10kWh และย้ายไปแคลิฟอร์เนียใต้ ภายใต้เงื่อนไขดีที่สุดในเดือนกรกฎาคม ก็จะชาร์จแบตเตอรี่เต็มได้ทุกวันและเติมระยะทางให้รถได้ 19 ไมล์ข้ามคืน ตอนนี้ต้นทุนจะอยู่ที่ 10,000 ดอลลาร์ และได้ประมาณ 6,500 ไมล์ต่อปี ถ้าแบตเตอรี่อยู่ได้ 8 ปี ก็เท่ากับ 19 เซนต์ต่อไมล์ ขณะที่เสียบปลั๊กผนังจะอยู่ที่ 3–6 เซนต์ต่อไมล์
ถ้าการเชื่อมต่อกับกริดไฟฟ้ามีความเสถียร ระบบโซลาร์ที่ส่งไฟเข้ากริดโดยไม่ใช้แบตเตอรี่จะคุ้มค่าทางเศรษฐกิจมากกว่า ในพื้นที่ของผม จ่ายแค่ส่วนต่างระหว่างไฟที่ผลิตกับไฟที่ใช้ ไม่เกี่ยวว่าไฟถูกผลิตหรือใช้เมื่อใด เพราะไม่มีการสูญเสียจากแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพของระบบก็เลยดีกว่า
มีโซลาร์อยู่แล้ว แต่เพราะรถ EV ทำให้การใช้ไฟเกินการผลิตไฟ แผงมือสองแบบในบทความราคาถูก จึงซื้อมาเชื่อมต่อกับ EcoFlow Ultra ที่มีอินเวอร์เตอร์โซลาร์และแบตเตอรี่ประมาณ 5kWh ได้ แล้วก็เสียบ EVSE เข้ากับปลั๊ก 240V ของ EcoFlow โดยตรง EcoFlow ยังมี API ด้วย จึงสามารถใช้ซอฟต์แวร์ปรับว่าจะชาร์จอะไรตามระดับการชาร์จของรถหรือแบตเตอรี่ได้
ต้นทุนประมาณ 6,000 ดอลลาร์ และประเมินว่าจะประหยัดค่าไฟได้ราวปีละ 1,500 ดอลลาร์ อัตราคืนทุนไม่ได้ยอดเยี่ยม แต่โปรเจกต์บ้านส่วนใหญ่แย่กว่านี้อีก จึงอาจทำเล่น ๆ เพื่อความสนุกได้ ข้อดีอีกอย่างคือจะได้แบตเตอรี่ EcoFlow ขนาดใหญ่ที่เอาไปใช้กับอย่างอื่นได้ด้วย
ผมเองก็เคยวางแผนจะทำเอง และคิดจะวางอุปกรณ์ทั้งหมดไว้นอกบ้าน พร้อมทำกล่องไม้เล็ก ๆ แยกห่างจากตัวบ้าน คงต้องลองเขียนเรื่องนี้ดู