Project Subway NYC - แบบผังสถานีรถไฟใต้ดินนิวยอร์ก

 (projectsubwaynyc.com)
1 คะแนน โดย GN⁺ 2024-11-11 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • มีแกลเลอรี Station Layouts ที่แสดงผังภายในของสถานีหลัก ๆ ในรถไฟใต้ดินนิวยอร์กได้ในภาพรวม โดยแบ่งเป็นเขต Manhattan และ Brooklyn
  • ผังแต่ละรายการสามารถเปิดเป็น รูปภาพขนาดเต็ม ได้ และตรวจสอบชื่อสถานีได้จากลิงก์และชื่อไฟล์รูปภาพ
  • Manhattan มี 22 ภาพ รวมถึง Columbus Circle, Times Square, Herald Square, Grand Central, WTC, Rockefeller Center เป็นต้น
  • Brooklyn มี 9 ภาพ เช่น Atlantic Avenue Barclays Center, Jay Street Metro Tech, Court Street Borough Hall, Hoyt Street–Schermerhorn Street เป็นต้น
  • ผู้ที่ต้องการอ้างอิงโครงสร้างสถานีเปลี่ยนสายที่ซับซ้อนสามารถเปิดรูปภาพของแต่ละสถานีโดยตรงเพื่อเปรียบเทียบได้ และสามารถสนับสนุนโปรเจกต์ได้ที่ Contact/Tip

โครงสร้างแกลเลอรี Station Layouts

  • แกลเลอรีแบ่งออกเป็นสองเขตคือ Manhattan และ Brooklyn
  • แต่ละรายการมีลิงก์ รูปภาพขนาดเต็ม แยกต่างหาก ทำให้เปิดดูผังของแต่ละสถานีได้โดยตรง

รูปภาพผังของ Manhattan

รูปภาพผังของ Brooklyn

คำแนะนำเรื่องการสนับสนุน

  • สามารถสนับสนุนโปรเจกต์ได้ด้วยการส่งทิปที่หน้า Contact/Tip

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2024-11-11
ความคิดเห็นบน Hacker News
  • หากสนใจสถานีรถไฟใต้ดินอื่น ๆ ทั่วโลก http://stations.albertguillaumes.cat/ เรนเดอร์ไว้ได้ค่อนข้างดี
    จำนวน ระบบรถไฟใต้ดิน ที่ครอบคลุมนั้นน่าประทับใจ
    • ภาพสวย แต่เหมือน แอปหน้าเดียว อื่น ๆ ตรงที่ไม่ใช้ URL ที่บุ๊กมาร์กได้ จึงมีประโยชน์น้อยลงในฐานะแหล่งอ้างอิง
    • คุณภาพการเรนเดอร์น่าประทับใจ
    • แปลกที่ไม่มีญี่ปุ่นเลย อาจเพราะซับซ้อนเกินไปหรือเปล่า?
  • อยากให้ไม่ปิดกั้นความสามารถในการ ซูม รูปบนมือถือ (iOS)
    • บนเดสก์ท็อปก็ซูมเสียเหมือนกันเมื่อใช้ Firefox บน macOS
      อยากดูชื่อถนนและสำรวจภาพ แต่เว็บทำให้ทำไม่ได้ ดาวน์โหลดภาพได้ก็จริงแต่ความละเอียดต่ำ รู้สึกเหมือนโปรเจกต์เจ๋ง ๆ ถูกทำพังด้วยเทคโนโลยีแย่ ๆ ที่ไม่จำเป็นตั้งแต่แรก
    • ขอแก้ต่างให้ผู้สร้าง นี่ดูเหมือนเป็น วิดเจ็ตไลต์บ็อกซ์ ที่ Squarespace ให้มาเป็นค่าเริ่มต้น
      ถ้ามีหน้าแยกสำหรับแต่ละภาพน่าจะดีกว่ามาก
    • ผมก็เข้ามาเพื่อจะพูดแบบนี้เหมือนกัน มีเหตุผลอะไรถึงต้องจำกัดพฤติกรรมแบบนี้? ผมต้องแคปหน้าจอเพื่อจะซูม
    • บน Android Firefox แม้แต่กดค้างเพื่อเปิดภาพในแท็บใหม่ก็ยังทำไม่ได้
  • เมื่อก่อนมีแอปชื่อ Exit Strategy ซึ่งแสดงว่าควรยืนตรงไหนบนรถไฟเพื่อให้เส้นทางเดินเหมาะที่สุด ตามเส้นทางการเปลี่ยนขบวน
    • ใน ขบวนรถไฟ R211 รุ่นใหม่[1] ข้อมูลนี้จะแสดงบนป้ายดิจิทัล
      แสดงสถานีถัดไปล่วงหน้า และบอกด้วยว่าทางออกใดอยู่ฝั่งตู้ไหนของรถไฟ
      [1]: https://en.wikipedia.org/wiki/R211_(New_York_City_Subway_car...
    • ที่ญี่ปุ่น Google Maps มีฟีเจอร์นี้มาให้เป็นค่าเริ่มต้น เลยดีมากเวลาเดินทาง
    • แอปขนส่งสาธารณะ Citymapper ก็แสดงข้อมูลนี้ในเมืองส่วนใหญ่ที่รองรับ
    • มีคนทำสิ่งนี้สำหรับ DC Metro: https://www.reddit.com/r/washingtondc/comments/15mbos4/i_map...
      ไม่ได้เป็นแบบอัตโนมัติและเป็น PDF แต่ก็ได้ไอเดียดี ๆ พอสมควร
    • Geoff Marshall ทำ Station Master สำหรับรถไฟใต้ดินลอนดอน
  • แผนที่ 3D ของสถานีรถไฟใต้ดินลอนดอนอยู่ที่นี่: https://www.ianvisits.co.uk/articles/3d-maps-of-every-underg...
  • แหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องเล็กน้อยคือ สำหรับ แผนที่รางรถไฟใต้ดิน แบบละเอียดของที่อย่างปารีส https://cartometro.com/en/ เป็นแหล่งข้อมูลที่ดี
    แต่ฝั่งสหรัฐฯ ไม่ได้ครอบคลุมมากนัก
    • แผนที่รางรถไฟใต้ดินนิวยอร์ก รวมถึงโครงสร้างสำหรับแผนขยายที่ไม่ได้เกิดขึ้นจริง อยู่ที่นี่: https://www.vanshnookenraggen.com/_index/docs/NYC_full_track...
      เมื่อก่อนเหมือนข้อมูลแบบนี้เคยเปิดเผยมากกว่านี้ แต่เท่าที่รู้ หน่วยงานต่าง ๆ ระมัดระวังมากขึ้นในการเผยแพร่ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย
  • แผนที่เหล่านี้ไม่ได้ถูกต้องทั้งหมด เช่น Fulton St Station ดูเหมือนชานชาลา J/Z สองฝั่งอยู่ชั้นเดียวกัน แต่จริง ๆ แล้วอยู่ คนละชั้น
    • นี่คือการประมาณ ไฮเปอร์คิวบ์ ของ Fulton St Station ที่ใกล้เคียงที่สุดเท่าที่มนุษย์จะเข้าใจได้
      การแสดงพื้นที่แบบไม่ใช่ยุคลิดให้ผู้อาศัยในมิติต่ำกว่าเข้าใจได้ จำเป็นต้องประนีประนอมบ้าง
    • ผู้สร้างเอง ขอบคุณที่บอก และคุณไม่ใช่คนแรกที่ชี้เรื่องนี้
      มันอยู่ในรายการ “ต้องแก้” มาหลายปีแล้ว และสักวันจะปรับแก้
  • ครั้งหนึ่งผมเผลอเดินเข้าจาก Centre Street ไปยังชานชาลา Q ตามความเคยชิน แล้วเพิ่งมารู้ทีหลังว่าจริง ๆ ต้องขึ้นสาย 6
    ตอนที่ไปถึงตรงนั้นรู้สึกเหมือน ทำกาลอวกาศแตก และบันไดแบบเอสเชอร์ในสถานี Canal Street นี้ก็ยืนยันความรู้สึกนั้น: https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/55ababf2e4b064...
  • สงสัยว่าทำไมสิ่งที่ดูเหมือนบันไดหรือบันไดเลื่อนในการเรนเดอร์ส่วนใหญ่ถึงถูกวาดให้ ชัน ขนาดนั้น
    • ผู้สร้างเอง อย่างที่คนอื่นพูดไว้ ผมขยาย ระยะทางแนวตั้ง เกินจริงประมาณ 4 เท่า เพื่อไม่ให้ส่วนต่าง ๆ ซ้อนทับกัน
      ผมทดลองหลายวิธีมาหลายปี และชุดล่าสุดอยู่ที่นี่: https://www.projectsubwaynyc.com/complexes
      ผมคิดว่ามันดูเป็นธรรมชาติกว่า ยังคงอ่านง่าย แต่บันไดและบันไดเลื่อนดูใกล้เคียงสเกลจริงมากขึ้น และรวมลิฟต์ไว้ด้วย
    • ไม่รู้กรณีนี้โดยเฉพาะ แต่ในแผนที่คล้าย ๆ กัน มักขยาย สเกลแนวตั้ง เพื่อให้แยกชั้นต่าง ๆ ได้ง่ายขึ้น
      แลกกับองค์ประกอบแนวตั้งที่บิดเบี้ยว แต่ทำให้การจัดวางแบบ wireframe ทั้งหมดไม่ดูซ้อนทับกัน
    • เป็น แผนผังโดยสังเขป ที่ทำให้เห็นชัดขึ้น ไม่ใช่สเกลจริง
  • เมื่อก่อนเคยถามเจ้าหน้าที่ผังเมืองของ NYC ว่าทำไมไม่เปิดเผยผังสถานีหรือทางออกของ MTA บน Google Maps เหมือน Google Maps ของ Tokyo
    ได้คำตอบว่าไม่เปิดเผยเพราะ ความกังวลเรื่องการก่อการร้าย แต่ถ้าต้องการผังสถานี MTA ก็สามารถขอผ่านเมืองได้ ดูเหมือนตอนนี้จะผ่านขั้นนั้นมาแล้ว
    • “ความกังวลเรื่องการก่อการร้าย” เป็นข้ออ้างที่ระบบราชการนิวยอร์กชอบใช้เวลาที่ไม่ทำสิ่งที่เป็นความรับผิดชอบของตัวเอง
    • การคิดว่าองค์กรก่อการร้ายไร้ความสามารถถึงขั้นทำแผนที่สถานที่ดัง ๆ ที่มีคนใช้เยอะเองไม่ได้ เป็นเรื่องไร้สาระจริง ๆ
      ไม่ควรแกล้งทำเหมือนผู้ก่อการร้ายโง่ พวกเขามักฉลาดกว่าคุณอยู่บ่อยครั้ง และถ้ามองว่านี่เป็นข้ออ้าง ก็ดูไม่ยากที่จะผ่านเกณฑ์นั้น
    • ที่ตลกจริง ๆ คือรถไฟใต้ดิน Tokyo เคยถูกก่อการร้ายโจมตีจริงในปี 1995 แต่ก็ยังเปิดเผยตำแหน่ง ทางออกกว่า 200 แห่ง ของสถานี Shinjuku อยู่ดี
    • ข้ออ้างนี้ก็ถูกยกมาบ่อยว่าเป็นเหตุผลที่ Toronto ไม่มีรถไฟที่มี ทางเดินเชื่อมทะลุระหว่างตู้ มาเป็นเวลานาน
  • สถานีรถไฟใต้ดิน Toronto TTC มีไอเดียคล้ายกัน คือทำแผนที่ว่าทางออกหรือบันไดของสถานีปลายทางอยู่ตรงไหน เพื่อให้ยืนอยู่ตรงหน้าตำแหน่งนั้นพอดีเมื่อประตูเปิด
    https://theurbangeographer.ca/Subway-Exit-Map
    แอป iOS: https://efficientttc.weebly.com
    Android: https://recursivepizza.com/#TtcRider_more
    • Google Maps ทำสิ่งนี้ให้อัตโนมัติในสถานีส่วนใหญ่ของ Tokyo