28 คะแนน โดย xguru 2024-12-02 | 3 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • โมเดลภาษาขนาดใหญ่ (LLM) เป็นนวัตกรรมที่พลิกเกมและหลายคนมองว่าเป็น "อนาคต"
  • แต่ความเป็นไปได้ที่ "การสร้าง LLM" จะเป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้อย่างแน่นอนนั้นค่อนข้างต่ำ
  • คล้ายกับกรณีที่นวัตกรรมทางเทคโนโลยีประสบความสำเร็จ แต่กลับจบลงด้วยความล้มเหลวสำหรับนักลงทุน
    • ในทศวรรษ 1960 สายการบินคืออนาคตและดูเท่มากจนถูกนำเสนอในภาพยนตร์อยู่บ่อยครั้ง แต่ก็มีสายการบินจำนวนมากล้มละลาย แม้ยุคสมัยจะเปลี่ยนไปแล้ว การก่อตั้งสายการบินก็ยังไม่ใช่ความคิดที่ดี
    • รถไฟช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้คนจำนวนมาก แต่สิ่งที่นักลงทุนได้รับตอบแทนคือ "การร่วงลงอย่างรุนแรง"
  • ธุรกิจอื่นบางประเภทที่ภายนอกดูเรียบง่ายมากกลับทำกำไรได้สูงกว่ามาก
  • ตัวอย่างเช่น การขายน้ำอัดลมเป็นธุรกิจที่น่าทึ่งอย่างไม่น่าเชื่อ และอาจเป็นหนึ่งในธุรกิจที่ประสบความสำเร็จที่สุดก็ได้
    • อัตราผลตอบแทนต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (ROE) ของ Coca-Cola แทบไม่เคยลดลงต่ำกว่า 30% ในแทบทุกปี
    • อาจฟังดูไม่ยุติธรรมนักที่ผลลัพธ์แบบนี้เกิดจากการทำน้ำดื่มที่ค่อนข้างเรียบง่าย ไม่ใช่ธุรกิจที่ยากและซับซ้อนแบบอุตสาหกรรมการบิน
    • ที่น่าสนใจกว่านั้นคือ Coca-Cola ไม่ได้ผลิตเครื่องดื่มเองด้วยซ้ำ
    • การผลิตถูกเอาต์ซอร์สให้ "บริษัทบรรจุขวด" ส่วนตัวบริษัททำหน้าที่เพียงขายสินค้าเท่านั้น

อุตสาหกรรมการบิน - โครงสร้างอุตสาหกรรมที่เสียเปรียบ

  • การเป็นสายการบินคือการอยู่ใน "ตำแหน่งทางการตลาดที่เลวร้าย" แบบแทบจะไม่มีใครเหมือน
  • ซัพพลายเออร์มีจำกัด: ผู้ผลิตเครื่องบินมีเพียง Airbus และ Boeing สองรายเท่านั้น และด้วยเหตุผลด้านการฝึกอบรมและประสิทธิภาพของพนักงาน จึงต้องเลือกใช้เพียงรายใดรายหนึ่ง ทำให้ผู้ผลิตเครื่องบินมีอำนาจในการตั้งราคาสูง
  • ลูกค้าขี้เปลี่ยนใจ: ผู้ซื้อตั๋วเครื่องบินเปลี่ยนใจง่ายและมีความภักดีต่ำ พร้อมย้ายไปสายการบินอื่นทันทีหากราคาต่างกันเพียงเล็กน้อย
  • การแข่งขันในอุตสาหกรรมสูงเกินไป: น่าหงุดหงิดตรงที่มีหลายสายการบินบินในเส้นทางเดียวกัน จึงเกิดการแข่งขันด้านราคาอย่างดุเดือด
  • ผู้เล่นรายใหม่เข้ามาได้ง่าย:
    • การเริ่มต้นสายการบินใหม่ง่ายกว่าที่คิด
    • เครื่องบินเป็นสินทรัพย์ที่มีมูลค่าสูง จึงกู้ธนาคารได้ง่าย
    • การจ้างพนักงานที่มีทักษะก็ทำได้ไม่ยาก ทำให้สายการบินใหม่เข้าสู่ตลาดได้ง่าย
    • ผู้เล่นใหม่อาจยอมขาดทุนช่วงแรก ขายตั๋วราคาถูก แล้วสุดท้ายก็ล้มละลาย
  • มีสินค้าทดแทนจำนวนมาก: สามารถถูกแทนที่ได้ด้วย "รถไฟความเร็วสูง" ที่ได้รับการอุดหนุนจากรัฐ หรือแพลตฟอร์มประชุมผ่านวิดีโออย่าง Zoom
  • การสร้างมูลค่าถูกจำกัด: ยิ่งไปกว่านั้น แม้สายการบินจะเพิ่มประสิทธิภาพหรือสร้างนวัตกรรมจนทำกำไรได้ ผู้ผลิตเครื่องบินก็สามารถรับรู้เรื่องนี้และขึ้นราคาเมื่อถึงเวลาต่อสัญญาบริการ เพื่อดูดซับกำไรส่วนเพิ่มนั้นไป

โครงสร้างที่ได้เปรียบของอุตสาหกรรมน้ำอัดลม

  • การได้เป็นบริษัทแบบ Coca-Cola ถือว่ายอดเยี่ยมมาก
  • อำนาจของซัพพลายเออร์
    • โคล่าประกอบด้วยแค่น้ำ สี กลิ่น คาเฟอีน สารให้ความหวาน ซึ่งล้วนเป็นวัตถุดิบราคาถูกและหาได้ง่าย
    • ไม่จำเป็นต้องผสมเองด้วยซ้ำ สามารถเอาต์ซอร์สให้บริษัทบรรจุขวดผลิตได้ด้วยต้นทุนต่ำมาก
  • ผู้ซื้อมีความภักดีต่อแบรนด์สูง:
    • ผู้บริโภคเรื่องมากกับสิ่งที่เอาเข้าปาก
    • ถึงขั้นที่คำขวัญไม่เป็นทางการของคู่แข่งรายใหญ่คือ "Pepsi ก็โอเคไหม? (Is Pepsi Ok?)" ซึ่งสะท้อนว่าผู้บริโภคมีความชอบที่ชัดเจน
    • จุดนี้น่าสนใจเพราะแม้รสชาติและสีก็แทบเหมือนกัน แต่ผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยกลับตอบว่า "ไม่"
  • อุปสรรคต่อผู้เล่นหน้าใหม่:
    • ชื่อ "Coke" ได้รับความคุ้มครองทางเครื่องหมายการค้า ดังนั้นคู่แข่งรายใหม่จึงใช้ชื่อนี้ไม่ได้
    • ผู้บริโภคปฏิเสธน้ำอัดลมแบรนด์ใหม่ และมองว่าการดื่มแบรนด์ทดแทนเป็นเรื่องแปลก

โครงสร้างอุตสาหกรรมเป็นตัวชี้ชะตาความสำเร็จของธุรกิจ

  • ธุรกิจที่ดี ถูกกำหนดโดย โครงสร้างอุตสาหกรรม มากกว่าปัจจัยอย่างประสิทธิภาพภายใน ความหลงใหล นวัตกรรม หรือความฉลาดของผู้คน
  • ตามกรอบแนวคิด "5 Forces" ของ Michael Porter โครงสร้างอุตสาหกรรมแบ่งได้เป็น 5 ด้านดังนี้:
    • อำนาจของซัพพลายเออร์ (อำนาจในการตั้งราคา)
    • อำนาจของผู้ซื้อ (อำนาจต่อรองราคา)
    • อำนาจของคู่แข่งโดยตรงในอุตสาหกรรม
    • ศักยภาพ/ภัยคุกคามจากผู้เล่นรายใหม่
    • ภัยคุกคามจากสินค้าทดแทน
  • หากไม่มีแรงกดดันข้อใดเล่นงานคุณมาก ธุรกิจของคุณก็มีแนวโน้มจะไปได้ดี
    • ถ้าทุกแรงกดดันเล่นงานคุณทั้งหมด คุณก็จะอยู่ในสภาพแบบ สายการบิน
    • และถ้าทุกแรงกดดันเข้าข้างคุณ คุณก็คือ Coca-Cola

โครงสร้างอุตสาหกรรมของผู้สร้าง LLM: OpenAI/Anthropic/Gemini เป็นต้น

  • แล้วตำแหน่งของผู้สร้าง LLM ดีหรือไม่? ไม่ดี
  • อำนาจของซัพพลายเออร์: การครองตลาดของ NVIDIA
    • ผู้สร้าง LLM บางครั้งกล่าวถึงผู้ให้บริการคลาวด์อย่าง Amazon Web Services(AWS) หรือ Google Cloud ว่าเป็นซัพพลายเออร์ แต่ในความเป็นจริง NVIDIA คือซัพพลายเออร์แกนหลักเพียงรายเดียว
    • NVIDIA ผลิตชิปที่ LLM ทั้งหมดใช้งานแบบแทบผูกขาด และมีอำนาจตั้งราคามหาศาล
    • NVIDIA มีสถานะเหนือ Anthropic หรือ OpenAI แข็งแกร่งยิ่งกว่า Airbus หรือ Boeing เสียอีก
  • อำนาจต่อรองของผู้ซื้อ: ผู้ใช้มีอำนาจเหนือราคาโทเคน LLM แค่ไหน?
    • ผู้ใช้ LLM ยังมีความภักดีต่อแบรนด์ต่ำ จึงย้ายจาก Chat-GPT ไป Claude ได้ง่าย
    • บริษัทต่าง ๆ ทำให้การสลับระหว่างโมเดล LLM ง่ายขึ้นผ่าน abstraction layer จน LLM กลายเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ที่ใช้แทนกันได้
    • สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อผู้ขาย LLM
  • มีคู่แข่งโดยตรงที่แข็งแกร่ง
    • มีผู้สร้าง LLM จำนวนมาก และการแข่งขันด้านราคารุนแรง
    • ที่แย่ที่สุดคือ Facebook แจกโมเดลแทบฟรี ทำให้ราคาตลาดลดลง
    • สถานการณ์นี้คล้ายกับกลยุทธ์ยึดส่วนแบ่งตลาดของ Internet Explorer ในยุค 1990 ซึ่งยากจะมองว่าเป็นสัญญาณเชิงบวก
  • การเข้าสู่ตลาดของผู้เล่นใหม่ทำได้ง่าย
    • เทคโนโลยีสร้าง LLM ถูกเผยแพร่ผ่านงานวิจัย ทำให้ผู้เล่นใหม่พัฒนาโมเดลได้ง่าย
    • แม้เป็นโมเดลคุณภาพต่ำก็ยังหาลูกค้าได้ด้วยราคาถูก ทำให้มีผู้เล่นหน้าใหม่เข้ามาอย่างคึกคัก
  • สถานการณ์ของสินค้าทดแทนยังปะปนกัน
    • แทนที่จะใช้ข้อความที่ LLM เขียน ก็สามารถจ้างคนจริงได้ แม้ต้นทุนสูงกว่า แต่มีข้อดีคือหลีกเลี่ยงปัญหา hallucination ได้
      • ตัวอย่าง: วงการกฎหมายมีแนวโน้มใช้งาน LLM ต่ำ
    • เมื่อ use case บางอย่างเริ่มชัดเจน metadata ก็มักมีแนวโน้มเข้ามาแทน AI
  • แค่มีจุดบวกเล็กน้อยเพียงข้อเดียว ไม่พอจะทำให้เป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้
    • โครงสร้างอุตสาหกรรมของผู้สร้าง LLM คล้าย Netscape (ผู้คิดค้นกราฟิกเว็บเบราว์เซอร์แต่ล้มละลาย) และยากจะมองว่าเป็นโมเดลธุรกิจที่ประสบความสำเร็จแบบ Google ซึ่งสร้างสิ่งที่ทำงานอยู่บนเว็บเบราว์เซอร์

แล้วพวกเขาระดมทุนได้มากขนาดนี้ได้อย่างไร?

  • แม้ผู้สร้าง LLM จะมีโครงสร้างอุตสาหกรรมที่เสียเปรียบคล้ายสายการบิน แล้วเหตุใดจึงยังระดมทุนมหาศาลได้?
  • ตัวอย่างเช่น เมื่อเพียงสองเดือนก่อน OpenAI ระดมทุน 6.6 พันล้านดอลลาร์ ($6.6bn) ที่มูลค่า 1.57 แสนล้านดอลลาร์
  • นี่อาจเป็นดีลลงทุนขนาดใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ VC
  • พวกเขารู้อะไรบางอย่างที่ฉันไม่รู้หรือไม่? มันยังเป็นปริศนา แต่ถ้าลองพิจารณาตัวเลือกบางอย่าง:
    • การพัฒนาชิปเพื่อลดการพึ่งพา NVIDIA
      • เป็นไปได้ว่า OpenAI อาจพยายามออกแบบชิปของตัวเองเพื่อลดการพึ่งพา NVIDIA และลดต้นทุนการใช้ GPU
      • แม้เงิน 6.6 พันล้านดอลลาร์จะไม่พอสำหรับตั้งโรงงานเซมิคอนดักเตอร์ใหม่ แต่ก็อาจพอสำหรับออกแบบชิปใหม่ที่สามารถย้ายออกจาก NVIDIA ได้
      • แต่เนื่องจาก NVIDIA เองก็เป็นหนึ่งในนักลงทุนในรอบนี้ด้วย จึงมีโอกาสสูงว่า "การพัฒนาชิปคู่แข่ง NVIDIA" ไม่ได้อยู่ใน pitch deck สำหรับระดมทุน
    • การเสริมความแข็งแกร่งให้แบรนด์ OpenAI เพื่อป้องกันการแข่งขัน
      • อาจมองได้ว่าเป็นความตั้งใจที่จะสร้างแบรนด์ให้แข็งแรงจนลูกค้าไม่ย้ายไปใช้โมเดลคู่แข่งได้ง่าย
      • ในโลกเทคโนโลยีมีหลักฐานว่ากลยุทธ์เรื่องแบรนด์และ lock-in อาจได้ผล
      • แต่ LLM ทำงานผ่านอินเทอร์เฟซข้อความที่เรียบง่าย จึงมีข้อจำกัดในการสร้างแบรนด์เพราะไม่มี API ที่แข็งแรงมากนัก
    • เขี่ยคู่แข่งรายใหม่ออกจากตลาด
      • หากนำเงิน 6.6 พันล้านดอลลาร์ไปลงทุนเพื่อยกระดับประสิทธิภาพโมเดลอย่างมาก ก็อาจเพิ่มภาระต้นทุนของคู่แข่งและผลักผู้เล่นรายเล็กออกจากตลาดได้
      • แต่เงินสดเป็นสินทรัพย์ที่มีสภาพคล่องที่สุด และ 6.6 พันล้านดอลลาร์ก็ไม่ได้มากขนาดนั้น
        • ในภาคธนาคาร เงินระดับนี้ระดมได้จากการออกตราสารหนี้เพียงครั้งเดียว
      • ดังนั้น รอบระดมทุนนี้เพียงอย่างเดียวคงไม่พอจะโน้มน้าวคนอื่นได้
  • บริษัทที่ระดมทุนมหาศาล ไม่ได้แปลว่ามีโมเดลธุรกิจที่ดีเสมอไป
    • ตัวอย่างเช่น WeWork ระดมทุนได้มากกว่า 1 หมื่นล้านดอลลาร์ และเคยถูกประเมินมูลค่าสูงถึง 4.7 หมื่นล้านดอลลาร์ แต่สุดท้ายก็พิสูจน์ว่าโมเดลธุรกิจไม่สมเหตุสมผล
    • ในการปรับโครงสร้างทางการเงินล่าสุด มูลค่าถูกประเมินเหลือ 560 ล้านดอลลาร์ ทำให้มูลค่าการลงทุนหายไปกว่า 95%

ไม่ใช่ว่าทุกบริษัท AI จะล้มเหลว

  • การที่ผู้สร้าง LLM ขาดความน่าดึงดูดทางธุรกิจ ไม่ได้หมายความว่าอนาคตของเทคโนโลยี AI จะมืดมน
  • ไม่ได้แปลว่าเทคโนโลยีนี้ไม่ดี: ความสำเร็จทางเทคโนโลยีกับความสำเร็จทางธุรกิจเป็นคนละเรื่องกัน
    • เทคโนโลยีนี้จะกลายเป็นเทคโนโลยีที่ดีหรือไม่ แทบไม่เกี่ยวกับว่า Open AI/Anthropic/Mistra/ใครก็ตามจะทำเงินจากมันได้หรือไม่
    • ต่อให้เทคโนโลยีพัฒนา ก็ไม่ได้รับประกันว่าจะทำกำไรได้เสมอ
      • เทคโนโลยี virtualized containers: Docker ประสบความสำเร็จทางเทคนิค แต่ล้มเหลวในการทำเงิน
      • เว็บเบราว์เซอร์: เป็นซอฟต์แวร์ที่ก้าวหน้ามาก แต่การสร้างเบราว์เซอร์ไม่ใช่ธุรกิจที่ประสบความสำเร็จ
      • CRM นั้นแย่มาก แต่ Salesforce กลับประสบความสำเร็จทางธุรกิจอย่างยิ่งใหญ่
  • ไม่ใช่ทุกบริษัท AI ที่สร้างโมเดลเอง
    • ถ้าฉันจะทำธุรกิจ AI ฉันจะไม่มีวันสร้างโมเดลเอง
    • การสร้างโมเดลเอง คือการทำงานแบบลุย ๆ ที่ไม่ได้สร้างความแตกต่าง
    • หากนำบางส่วนของโมเดลขั้นสูงที่พัฒนาโดย Anthropic และรายอื่น ๆ มาใช้ ก็จะสามารถทำให้ไอเดียธุรกิจที่เมื่อก่อนเป็นไปไม่ได้ กลายเป็นสิ่งที่ทำได้จริง

จงระวังบริษัทซอฟต์แวร์ที่ไม่ใช่บริษัทซอฟต์แวร์

  • โดยเนื้อแท้แล้ว บริษัทซอฟต์แวร์มีโมเดลธุรกิจที่ยอดเยี่ยม:
    • ไม่พึ่งซัพพลายเออร์: แทบไม่มีซัพพลายเออร์ที่แท้จริง
    • ความเป็นเอกลักษณ์ของสินค้า: ซอฟต์แวร์มักมีความเป็นต้นฉบับและมีคู่แข่งน้อย
    • มีสินค้าทดแทนน้อย: ทางเลือกมีเพียงให้ผู้ใช้ลงมือทำเอง
    • ด้วยเหตุนี้ บริษัทซอฟต์แวร์จึงรักษา อัตรากำไรสูง ได้
  • ปัญหาคือไม่ใช่ทุกบริษัทเทคโนโลยีจะเป็นบริษัทซอฟต์แวร์
    • หากต้องพึ่งพาซัพพลายเออร์รายเดียวที่ทรงอำนาจอย่าง NVIDIA โครงสร้างทางเศรษฐกิจก็จะคล้าย Pan-Am (สายการบินที่ล้มละลาย) มากกว่า Microsoft Office

หมายเหตุอื่น ๆ

  • ขบวนการความปลอดภัย AI และการตลาดเทคโนโลยี LLM:
    • ขบวนการความปลอดภัย AI ทำหน้าที่เป็นการตลาดชั้นยอดให้กับเทคโนโลยี LLM
    • คำกล่าวเกินจริงแนว "วิกฤต AI ใกล้มาถึงแล้ว" ทำงานได้จริงในฐานะกลยุทธ์โปรโมตผลิตภัณฑ์
    • ด้วยเหตุนี้เอง จึงดูเหมือนว่าบริษัทอย่าง OpenAI จะจ้างผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัย AI จำนวนมาก
  • Coca-Cola กับการลงทุนวิจัย:
    • Coca-Cola แทบจะนั่งเฉย ๆ แล้วทำกำไรมหาศาล แต่ก็ยังนำกำไรบางส่วนไปลงทุนในงานวิจัย
    • แม้จะเป็น "การลงทุนนิดหน่อย" แต่ด้วยกำไรที่มากอยู่แล้ว เม็ดเงินนั้นก็ยังมีขนาดใหญ่
    • ผลวิจัยตลาดชี้ว่า Coke Zero คือ Diet Coke ที่ ทำตลาดกับผู้ชาย ซึ่งสะท้อนว่าการแยกผลิตภัณฑ์ตามเพศได้ผล
  • อ่านเพิ่มเติมเรื่องโครงสร้างอุตสาหกรรมและกลยุทธ์ตลาด:

3 ความคิดเห็น

 
dalinaum 2024-12-02

Netscape ไม่ได้เป็นผู้คิดค้นเว็บเบราว์เซอร์แบบกราฟิกเสียหน่อย เพราะมี Mosaic อยู่แล้ว...

 
kandk 2024-12-02

อุตสาหกรรมการบินให้ความสำคัญกับ hw และ sw ก็มีขีดจำกัด (ทำได้มากสุดก็แค่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน)
ปัญญาประดิษฐ์มีความได้เปรียบในฝั่ง sw ตอนนี้โมเดลต่าง ๆ เปิดเผยเป็นงานวิจัยกันหมดจึงดูเหมือนไม่มีความสามารถในการแข่งขัน แต่โมเดลที่มีประโยชน์จริงจะถูกเก็บเป็นความลับ หรือไม่ก็ทำธุรกิจแบบไลเซนส์

 
nowdoit7 2024-12-02

ตอนนี้ยังเป็นการแข่งขันอยู่ แต่ถ้ากลายเป็นการผูกขาด ก็อาจสะสมกำไรมหาศาลได้ อนาคตเป็นสิ่งที่คาดเดาไม่ได้