- GPS ได้กลายเป็นเทคโนโลยีที่ขาดไม่ได้ในสังคมสมัยใหม่ แต่ก็ยังมีข้อจำกัดอยู่หลายประการ
- ปัญหา: การรบกวนสัญญาณ (jamming), การปลอมสัญญาณ (spoofing), การแทรกสัญญาณ และปัญหาอื่น ๆ ทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนและความไม่มีประสิทธิภาพ
- ตัวอย่างในชีวิตประจำวัน: การนำทางผิดพลาดในเขตเมือง, รถยนต์ไร้คนขับหลงทิศทางในอุโมงค์
- อาคารสูงและสภาพอากาศเลวร้ายอาจบังสัญญาณ ทำให้การนำทางที่แม่นยำเป็นเรื่องยาก
- การพึ่งพาที่เพิ่มขึ้น:
- เมื่อการพึ่งพาบริการระบุตำแหน่งแบบเรียลไทม์สูงขึ้น ผลกระทบจากจุดอ่อนของ GPS ต่อชีวิตประจำวันและธุรกิจก็ยิ่งมากขึ้น
- เมื่อระบบโลจิสติกส์อัตโนมัติเพิ่มจำนวนมากขึ้น ปัญหาความน่าเชื่อถือของ GPS ก็ยิ่งสำคัญ
การมาของเทคโนโลยีทางเลือกแทน GPS
- AstraNav:
- เทคโนโลยีที่อิงซอฟต์แวร์ซึ่งให้ข้อมูลตำแหน่งที่แม่นยำได้แม้ไม่มี GPS, อินเทอร์เน็ต, WiFi หรือสัญญาณเซลลูลาร์
- ใช้สนามแม่เหล็กของโลกเพื่อช่วยนำทางได้ทั้งในอาคาร ใต้ดิน หรือในพื้นที่ที่สัญญาณ GPS อ่อน
- ตัวอย่างการใช้งาน:
- ไม่หลงทางในห้างสรรพสินค้าที่ซับซ้อนหรือในรถไฟใต้ดิน
- ให้การนำทางที่แม่นยำแม้อยู่ในอาคารหลายชั้นหรือสถานที่แออัด
- ภาครัฐสามารถใช้เป็นชั้นความปลอดภัยเพื่อชดเชยจุดอ่อนของสัญญาณดาวเทียมได้
- การนำทางควอนตัม (Quantum Compass):
- อยู่ระหว่างการพัฒนาโดยทีมนักวิจัยจาก Imperial College London
- ตรวจจับตำแหน่งได้โดยไม่ต้องอาศัยสัญญาณภายนอก โดยใช้หลักการของอนุภาคในกลศาสตร์ควอนตัม
- การประยุกต์ใช้งาน:
- เหมืองแร่ น้ำมันและก๊าซ และโครงสร้างพื้นฐานในเมือง
- สำหรับผู้บริโภค ก็สามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในรถไฟใต้ดินหรือพื้นที่ชนบทที่สัญญาณ GPS เข้าไม่ถึง
- Pulsar© ของ Xona Space Systems:
- กำลังพัฒนาระบบกลุ่มดาวเทียม (satellite constellation) ที่ให้ความแม่นยำระดับเซนติเมตร
- ศักยภาพในการใช้งาน:
- จำเป็นต่อบริการที่อิงตำแหน่งซึ่งต้องการความแม่นยำสูง เช่น โดรนส่งของอัตโนมัติและแท็กซี่ไร้คนขับ
- เพิ่มความแม่นยำและประสิทธิภาพของการจัดส่งด้านโลจิสติกส์
ผลกระทบต่อผู้บริโภค ธุรกิจ และนักลงทุน
- ความหมายของเทคโนโลยีนี้:
- ไม่ได้เป็นเพียงการปรับปรุงการนำทางเท่านั้น แต่ยังช่วยรับประกันความปลอดภัยและความต่อเนื่องของการดำเนินธุรกิจ
- ปัญหาของ GPS คุกคามการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ รวมถึงความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของระบบอัตโนมัติ
- กลยุทธ์สำหรับผู้นำธุรกิจ:
- ลงทุนในเทคโนโลยีการนำทางที่ยืดหยุ่น: พิจารณาทางเลือกอย่าง M-GPS®, การนำทางควอนตัม และระบบดาวเทียมขั้นสูง
- ประเมินความเสี่ยง: วิเคราะห์จุดอ่อนจากการพึ่งพา GPS และบริการที่อิงตำแหน่ง
- กระจายโครงสร้างพื้นฐานด้านการนำทาง: สร้างระบบสำรองสำหรับกรณีที่ GPS ใช้งานไม่ได้
- ร่วมมือกับผู้ให้บริการเทคโนโลยี: ทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ให้บริการเทคโนโลยีเพื่อผสานความก้าวหน้าล่าสุดเข้ามาใช้งาน
ยุคใหม่ของการนำทาง
- ในอีก 10 ปีข้างหน้า เทคโนโลยีทางเลือกแทน GPS จะเปลี่ยนวิธีที่เราเดินทางในโลกกายภาพและโลกดิจิทัลอย่างพลิกโฉม
- สำหรับบริษัท ผู้บริโภค และนักลงทุน นี่คือเวลาที่ต้องจับตาเทคโนโลยีใหม่เหล่านี้อย่างจริงจัง
- นักลงทุน: โอกาสลงทุนในเทคโนโลยีรุ่นถัดไป
- ธุรกิจ: เสริมความสามารถในการแข่งขันของโลจิสติกส์และบริการที่อิงตำแหน่ง
- ผู้บริโภค: ลดความไม่สะดวกที่เกิดจากจุดอ่อนของ GPS
- บริษัทที่กำลังพัฒนาเทคโนโลยีทดแทน GPS เช่น M-GPS® และเข็มทิศควอนตัม จะเป็นผู้กำหนดอนาคตของบริการระบุตำแหน่งและเทคโนโลยีภูมิสารสนเทศ
- อนาคตของการนำทางไม่ใช่แค่ "GPS ที่ดีกว่าเดิม" แต่คือการสร้างระบบที่ทำงานได้อย่างราบรื่นในทุกสภาพแวดล้อม การพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ จึงน่าจับตามอง
10 ความคิดเห็น
ในกรณีของ pulsar มันจะไปประมวลผลบนดาวเทียมวงโคจรต่ำของ Space-X ไม่ได้หรือครับ? แน่นอนว่าบริษัทต่างกันก็อาจมีปัญหาเรื่องการใช้งานดาวเทียมอยู่บ้างครับ แต่ในเชิงเทคนิคแล้ว ผมรู้สึกว่าสุดท้ายก็น่าจะเป็นเนื้อหาแบบเดียวกันไม่ใช่หรือครับ
ไม่รู้ว่าเป็นใคร แต่คงต้องเลือกให้ดี
แน่นอนว่าคงจะทดสอบกันหลายอย่างอย่างจริงจัง
ก็อย่าเลือกอะไรแปลก ๆ อีกจนเปลืองเงินล่ะ
เหมือนจะมีพวก xGPS หรือ eGPS อะไรสักอย่างที่ใช้โมดูลปรับแก้ค่าอยู่ไม่ใช่เหรอ?
มีเทคโนโลยีหลายอย่างที่ไม่เคยได้ยินมาก่อนเลย
เคยได้ยินแค่การใช้ Bluetooth beacon เท่านั้น
เทคโนโลยีทางเลือกเหล่านั้นสมบูรณ์แล้วหรือยัง? อย่างน้อยดูเหมือนว่าเรื่องควอนตัมนั่นยังอยู่ระหว่างการวิจัย...
ได้ยินมาว่าระบบนำทางที่อิงกับควอนตัมอินเตอร์เฟอโรมิเตอร์ก็อยู่ในระดับที่เริ่มใช้งานเชิงพาณิชย์ได้พอสมควรแล้วเหมือนกัน ว่ากันว่าบริษัทน้ำมันซื้อนำไปใช้กันเยอะครับ
ระบบดาวเทียม Pulsar ซึ่งพัฒนาโดย Xona Space Systems เป็นกลุ่มดาวเทียมเชิงพาณิชย์ที่อยู่ระหว่างการวางแผน โดยออกแบบมาเพื่อให้บริการด้านการระบุตำแหน่ง การนำทาง และการกำหนดเวลา (PNT) ที่มีความแม่นยำสูง
มีเทคโนโลยีที่น่าสนใจเยอะมากเลยนะครับ แต่ถ้า Pulsar ใช้ดาวเทียม ผมก็ยังไม่ค่อยแน่ใจว่านั่นไม่ใช่แค่ ‘GPS ที่ปรับปรุงดีขึ้น’ หรือเปล่า
เป็นเพราะความละเอียดครับ เดิมที GPS เป็นเทคโนโลยีทางทหาร ดังนั้นเมื่อภาคพลเรือนใช้งาน ความละเอียดจึงถูกลดลงไปมาก
อืม เข้าใจแล้วครับ ลองหาข้อมูลคร่าว ๆ ดู เหมือนว่าแนวทางนี้จะเป็นการส่งดาวเทียมขึ้นไปที่วงโคจรต่ำกว่า GPS แบบเดิม
ความแม่นยำอาจสูงขึ้นได้มาก แต่สุดท้ายก็ยังเป็นการสื่อสารผ่านดาวเทียมอยู่ เลยรู้สึกว่าอาจจะยากที่จะก้าวข้ามข้อจำกัดทางภูมิศาสตร์ที่ GPS มีอยู่ครับ