Google ต้องการให้ข้อมูลที่ถูกต้องและอิงข้อเท็จจริงแก่คำถามและความสนใจต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นล่าสุดเกี่ยวกับคำขอการส่งออกข้อมูลแผนที่ที่ดำเนินการอยู่ภายในประเทศ เราได้จัดคำตอบในรูปแบบถาม–ตอบสำหรับข้อสงสัยหลัก
สรุปข้ออ้างของ Google:
เหตุผลที่ฟังก์ชันการค้นหาเส้นทาง (ระบบนำทาง) ของ Google Maps ในเกาหลีถูกจำกัด
- Google Maps เป็นบริการแผนที่ที่มีผู้ใช้งาน 2 พันล้านคนทั่วโลก และให้บริการการค้นหาเส้นทางแบบเรียลไทม์และระบบนำทางในหลายประเทศและภูมิภาคต่าง ๆ แต่ ในเกาหลีใต้ไม่ได้ให้บริการฟังก์ชันการค้นหาเส้นทาง
- ปัญหานี้เกิดขึ้นเนื่องจากข้อจำกัดการส่งออกข้อมูลแผนที่ของเกาหลีซึ่งทำให้ Google Maps ไม่สามารถประมวลผลการคำนวณการนำทางแบบเรียลไทม์เช่นการค้นหาเส้นทางในศูนย์ข้อมูลทั่วโลกได้
ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับข้อมูลแผนที่ที่ Google ขอ และความมั่นคงปลอดภัย
- ข้อมูลแผนที่ที่ Google ขอจากรัฐบาลเกาหลีใต้คือ แผนที่ฐานระดับประเทศสเกล 1:5000 ซึ่งหน่วยงาน National Geographic Information Institute ของเกาหลีใต้ได้เปิดเผยแล้ว และข้อมูลนี้ยังถูกใช้งานโดยบริษัทในประเทศ (Naver, Kakao, Tmap ฯลฯ) ในลักษณะเดียวกัน
- แผนที่ฐานระดับประเทศสเกล 1:5000 เป็นข้อมูลที่ผ่านการลบข้อมูลอ่อนไหวและการตรวจสอบด้านความมั่นคงแล้ว และเป็นข้อมูลสาธารณะที่อยู่ในการใช้งานของภาคเอกชนและประชาชนในประเทศ
- ในทางกลับกัน แผนที่อิเล็กทรอนิกส์ความละเอียดสูงสเกล 1:1000 ไม่ใช่ข้อมูลที่ Google ขอหรืออยู่ในขอบข่ายการยื่นขอส่งออก
การอภิปรายเรื่องความละเอียดของเนื้อหา
- แผนที่สเกล 1:25000 มีความละเอียดของข้อมูลค่อนข้างต่ำ จึงไม่เหมาะสมสำหรับการค้นหาเส้นทางในพื้นที่เมืองที่ซับซ้อนหรือตรอกซอย
- บริการระบบนำทางหลักในประเทศอย่าง Kakao และ Naver ก็ให้บริการบนพื้นฐานข้อมูลแผนที่ 1:5000 เช่นเดียวกัน
ภาพถ่ายดาวเทียมและความกังวลด้านความปลอดภัย
- ข้อมูลภาพถ่ายดาวเทียมของ Google จัดซื้อผ่านผู้จำหน่ายเชิงพาณิชย์ (เช่น DigitalGlobe, Planet Labs เป็นต้น) และเป็นข้อมูลที่ทุกคนสามารถซื้อได้
- การดำเนินการเพื่อความปลอดภัย เช่น การเบลอภาพดาวเทียม สามารถหารือและดำเนินการได้ตามข้อกำหนดของรัฐบาล
- ในกรณีของภาพบน Google Maps และ Google Earth Google กำลังหารืออย่างใกล้ชิดกับรัฐบาลเกาหลีใต้เพื่อดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัยตามข้อเรียกร้องของรัฐบาล นอกจากนี้ หากจำเป็น Google ยังพิจารณาทางเลือกในการซื้อและใช้ภาพที่ผ่านการเบลอเรียบร้อยแล้วซึ่งได้รับการอนุมัติโดยรัฐบาลจากคู่ค้าในประเทศด้วย
- การส่งออกข้อมูลแผนที่และภาพดาวเทียมเป็นประเด็นที่แยกจากกัน
ความจำเป็นโดยทั่วโลกในการประมวลผลข้อมูล
- ฟังก์ชันระบบนำทาง (การคำนวณเส้นทาง) ต้องพิจารณาเงื่อนไขที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจำนวนมาก เช่น สภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ และเพื่อรองรับการจัดการคำขอจากนอกประเทศพร้อมกันทั่วโลก ข้อมูลจำเป็นต้องถูกประมวลผลในศูนย์ข้อมูลระดับโลก เพื่อให้ผู้ใช้เข้าถึงบริการได้อย่างราบรื่น
ยังไม่มีความคิดเห็น