- ตั้งแต่วันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2027 สมาร์ตโฟนและแท็บเล็ตใหม่ใน EU จะต้องถูกออกแบบให้ผู้ใช้ปลายทางสามารถถอดและเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ด้วยตนเองโดยใช้เครื่องมือมาตรฐาน
- รุ่นใหม่ต้องสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ด้วย เครื่องมือมาตรฐาน เช่น ไขควง โดยจะห้ามใช้กาวที่ต้องอาศัยความร้อนหรือตัวทำละลายในการถอดออกเป็นส่วนใหญ่ และหากต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ผู้ผลิตต้องจัดหาให้ฟรี
- ต้องมีแบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยนจำหน่ายแก่ผู้ใช้ปลายทางในราคาสมเหตุสมผลเป็นเวลาอย่างน้อย 5 ปี และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ง่ายจะช่วยยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์และลดขยะอิเล็กทรอนิกส์
- แบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้ทำให้การออกแบบเครื่องบางและกันน้ำยากขึ้น แต่ยังสามารถทำระบบกันน้ำได้ด้วย โครงสร้างซีล เช่น ปะเก็นยาง สกรู และคลิปล็อกที่ปลอดภัย
- ข้อยกเว้นจะใช้กับฮาร์ดแวร์เฉพาะทาง เช่น อุปกรณ์วินิจฉัยทางการแพทย์หรือโทรศัพท์อุตสาหกรรมแบบป้องกันการระเบิด หรืออุปกรณ์ที่ผ่านข้อกำหนดอายุแบตเตอรี่โดยยังคงความจุเดิมอย่างน้อย 80% หลัง 1,000 รอบการชาร์จ และมีคุณสมบัติกันน้ำกันฝุ่นระดับ IP67 เท่านั้น
ข้อกำหนดการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่จะเปลี่ยนไปตั้งแต่ปี 2027
- ตั้งแต่วันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2027 สมาร์ตโฟนและแท็บเล็ตใหม่ใน EU จะต้องถูกออกแบบให้ผู้ใช้ปลายทางสามารถถอดและเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ด้วยตนเองโดยใช้เครื่องมือมาตรฐาน
- จะห้ามใช้การยึดติดด้วยกาวที่ต้องใช้ความร้อนในการถอดออกเป็นส่วนใหญ่
- รุ่นใหม่จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้
- เปลี่ยนง่าย: ต้องสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ด้วยเครื่องมือมาตรฐาน เช่น ไขควง
- ห้ามมีอุปสรรค: ห้ามใช้กาวที่ต้องใช้ความร้อนหรือตัวทำละลายจึงจะถอดออกได้
- เครื่องมือพิเศษ: หากต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการเปลี่ยน ผู้ผลิตต้องจัดหาให้ฟรี
- รับประกันอะไหล่สำรอง: ต้องมีแบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยนจำหน่ายแก่ผู้ใช้ปลายทางในราคาสมเหตุสมผลเป็นเวลาอย่างน้อย 5 ปี
เหตุผลที่ EU นำมาใช้
- พื้นฐานสำคัญคือการเปลี่ยนผ่านสู่ เศรษฐกิจหมุนเวียน อย่างแท้จริง
- ปัจจุบันเมื่อประสิทธิภาพแบตเตอรี่ลดลง หลายคนมักเปลี่ยนสมาร์ตโฟนใหม่ ทำให้สิ้นเปลืองทรัพยากรจำนวนมาก
- แบตเตอรี่ที่เปลี่ยนได้ง่ายสามารถยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์ได้อย่างมาก และช่วยลดการเกิดขยะอิเล็กทรอนิกส์
- ใน EU มีขยะอิเล็กทรอนิกส์เกิดขึ้นปีละหลายล้านตัน
- EU ประเมินว่า ผู้บริโภคอาจประหยัดเงินรวมกันได้หลายหมื่นล้านยูโรภายในปี 2030 จากการที่ใช้งานอุปกรณ์ได้ยาวนานขึ้น
- ในแบตเตอรี่มีวัตถุดิบสำคัญอย่างลิเทียมและโคบอลต์อยู่มาก การถอดแยกได้ง่ายจะช่วยให้การคัดแยกตามประเภทและการรีไซเคิลมีประสิทธิภาพสูงขึ้น
- แบตเตอรี่ที่ติดกาวถาวรมักเสียหายได้ง่ายในกระบวนการบด ทำให้เกิดไฟไหม้อันตรายซ้ำ ๆ ในศูนย์คัดแยก
- การแยกแบตเตอรี่ออกมาอย่างสะอาดจะช่วยเพิ่ม ความปลอดภัยจากอัคคีภัย ในกระบวนการรีไซเคิลอย่างมาก
การเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นกับผู้ใช้
- ผู้ใช้สามารถซื้ออะไหล่มาเปลี่ยนแบตเตอรี่เองได้ แทนการใช้บริการซ่อมที่มีค่าใช้จ่ายสูง
- โทรศัพท์มือสองที่ใส่แบตเตอรี่ใหม่แล้วจะขายต่อได้ง่ายขึ้นและได้ราคาสูงขึ้น
- เมื่ออายุการใช้งานฮาร์ดแวร์ยาวขึ้น ก็จะยิ่งกดดันให้ผู้ผลิตต้องให้การอัปเดตความปลอดภัยนานขึ้นด้วย
ความท้าทายด้านการออกแบบเรื่องความบางและการกันน้ำ
- อุปกรณ์สมัยใหม่ โดยเฉพาะรุ่นที่เน้นความบางและการกันน้ำ มักใช้การยึดติดด้วยกาวอย่างมาก
- แบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้ทำให้การออกแบบลักษณะนี้ยากขึ้น แต่ไม่ได้หมายความว่าจะทำไม่ได้
- ผู้ผลิตกำลังศึกษาทางแก้ไขในลักษณะต่อไปนี้อยู่แล้ว
- ใช้ โครงสร้างซีล แบบใหม่แทนกาว
- ใช้เคสที่แข็งแรงขึ้นพร้อมกลไกสกรู
- ใช้โครงสร้างภายในแบบโมดูลาร์
- ความกังวลที่ว่าหากมีแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้ โทรศัพท์จะพังทันทีเมื่อโดนฝนหรือตกน้ำ ไม่เป็นความจริง
- เช่นเดียวกับโทรศัพท์ลุยงานกลางแจ้งแบบ rugged สามารถทำกันน้ำได้โดยกดปะเก็นยางรอบฝาครอบแบตเตอรี่ให้แน่นด้วยสกรูหรือคลิปล็อกที่ปลอดภัย เพื่อปิดผนึกภายในตัวเครื่อง
- สมาร์ตโฟนอาจหนาขึ้นเล็กน้อย แต่เนื่องจากดีไซน์ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการขาย ความหนาที่เพิ่มขึ้นอย่างมากจึงมีโอกาสน้อย
ข้อยกเว้นของข้อบังคับการเปลี่ยนแบตเตอรี่
- ข้อยกเว้นจะมีผลเฉพาะบางกรณีเท่านั้น
- ฮาร์ดแวร์เฉพาะทาง อาจได้รับการยกเว้น หากแบตเตอรี่แบบเปลี่ยนได้ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย
- ตัวอย่าง: อุปกรณ์วินิจฉัยทางการแพทย์, โทรศัพท์อุตสาหกรรมแบบป้องกันการระเบิด
- หากแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานมาก ก็อาจไม่ต้องอยู่ภายใต้ข้อบังคับการเปลี่ยนเช่นกัน
- แบตเตอรี่ต้องคงความจุเดิมอย่างน้อย 80% หลัง 1,000 รอบการชาร์จ
- นี่เป็นระดับที่สูงกว่าที่แบตเตอรี่จำนวนมากในตลาดปัจจุบันทำได้มาก เพราะหลายรุ่นมักอยู่ที่ราว 500~800 รอบการชาร์จ
- นอกจากข้อกำหนดด้านความทนทานแล้ว อุปกรณ์ยังต้องมีคุณสมบัติกันน้ำและกันฝุ่นตามมาตรฐาน IP67 ด้วย
หนังสือเดินทางแบตเตอรี่ดิจิทัล
- EU จะนำ หนังสือเดินทางแบตเตอรี่ดิจิทัล มาใช้เพิ่มเติม
- ผู้ใช้สามารถเข้าถึงข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับแบตเตอรี่ผ่าน QR code ที่พิมพ์ไว้
- ศูนย์รีไซเคิลก็สามารถตรวจสอบข้อมูลได้ด้วยวิธีเดียวกัน
- หนังสือเดินทางแบตเตอรี่จะเก็บข้อมูลต่อไปนี้
- รอยเท้าคาร์บอนของแบตเตอรี่
- สัดส่วนวัสดุรีไซเคิล
- องค์ประกอบทางเคมี
- “สถานะสุขภาพ” ของแบตเตอรี่
- การเปลี่ยนแปลงนี้ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งใหญ่ โดยเฉพาะสำหรับตลาดมือสองและผู้ประกอบการรีไซเคิลมืออาชีพ
บทสรุป
- กฎใหม่ของ EU เป็นการเปลี่ยนแปลงที่จะยุติยุคของสมาร์ตโฟนแบบ “ใช้แล้วทิ้ง”
- ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป ผู้ใช้จะได้รับประโยชน์จากอายุการใช้งานอุปกรณ์ที่ยาวขึ้น การซ่อมที่ง่ายขึ้น และต้นทุนที่ลดลง
- ผู้ผลิตจะต้องปรับการออกแบบเพื่อคงคุณสมบัติการกันน้ำและความสวยงามของดีไซน์ไว้
- เมื่อเทียบกันแล้ว ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและผู้บริโภค รวมถึงการลดขยะอิเล็กทรอนิกส์และการเพิ่มความโปร่งใส มีมากกว่าความเปลี่ยนแปลงเหล่านี้
1 ความคิดเห็น
ความเห็นจาก Hacker News
นี่เป็นประเด็นที่เพิ่งมีการพูดถึงกันไปไม่นานนี้ด้วย: https://news.ycombinator.com/item?id=47834195
มีข้อยกเว้นสำหรับแบตเตอรี่ที่ยังคงรักษาความจุดั้งเดิมได้มากกว่า 80% หลังผ่านรอบชาร์จ 1,000 ครั้ง
ซึ่งก็บังเอิญว่า iPhone และอุปกรณ์เรือธงอื่น ๆ น่าจะเข้าเงื่อนไขข้อยกเว้นนี้อยู่แล้ว
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแทบทั้งหมดทำได้ หากไม่ชาร์จจนถึงระดับสูงสุดที่เป็นไปได้ทุกครั้ง
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเก่าสามารถชาร์จถึง 4.2V ได้ แต่เมื่อถึงจุดนั้นการเสื่อมสภาพแบบช้า ๆ ก็เริ่มขึ้นแล้ว
ถ้าชาร์จแค่ถึง 4.1V หรือ 4.05V การเสื่อมจะลดลงอย่างมาก แต่ 100~150mV นั้นก็อาจทำให้ความจุสูงสุดต่างกันมากถึง 20% ได้
สุดท้ายมันคือการแลกเปลี่ยน
อ้างอิง: https://nenpower.com/blog/how-does-charging-voltage-impact-t..., https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/communityserver-discussion... หน้า 15
การที่ผู้ผลิตสัญญาเฉย ๆ ว่า “แบตใช้งานได้นาน” โดยไม่มีการกำกับดูแลวิธีทดสอบหรือการรับประกันที่ชัดเจน กับการต้องเปลี่ยนแบตฟรีหากความจุต่ำกว่า 80% ของค่าที่ระบุหลัง 1,000 รอบชาร์จ แบบเป็นการรับประกันตลอดอายุการใช้งานนั้น เป็นคนละเรื่องกันโดยสิ้นเชิง
ตรงนี้ยังต้องมีค่าที่ผู้ใช้ดูได้และวัดได้อย่างแม่นยำด้วย ห้ามโกงตัวนับรอบชาร์จหรือเกจแบตเตอรี่
อย่างที่หลายคนพูด นี่เป็นกฎที่ใช้กับโทรศัพท์ที่มีแบตเตอรี่ซึ่งทนจำนวนรอบชาร์จในระดับสมเหตุสมผลไม่ได้
ข้อยกเว้นระดับนี้ถือว่าสมเหตุสมผล
ผมเองก็ไม่อยากต้องจ่ายต้นทุนเพิ่ม เช่น ความแข็งแรงของโครงสร้างหรือการกันน้ำที่ลดลง เพียงเพราะแบตเตอรี่ที่จริง ๆ แล้วไม่ต้องเปลี่ยนเลยในช่วง 3~4 ปี
แต่ก็น่าจะดีถ้ามีผู้ผลิตสักรายทำโทรศัพท์เรือธงที่ใช้แบตเตอรี่เปลี่ยนได้ เพื่อให้คนที่ชอบแบตเตอรี่ถอดเปลี่ยนได้แบบไม่ประนีประนอมมีตัวเลือกที่ตรงกับความต้องการเฉพาะกลุ่ม
ไม่อยากให้มีกฎหมายที่บังคับแบตเตอรี่ถอดได้กับโทรศัพท์ทุกเครื่อง แล้วผลักต้นทุนเรื่องราคา ขนาด ความเสี่ยงจากน้ำเข้า และความแข็งแรงของโครงสร้างไปให้ทุกคนรับ
เมื่อก่อนเวลาไปเดินป่าหรือไปพื้นที่ห่างไกล ผมจะพกแบตที่ชาร์จเต็มหลายก้อนไว้ในเป้
หลังถ่ายรูปทั้งวันในธรรมชาติ การเปลี่ยนแบตก้อนใหม่แล้วใช้งานต่อได้ทันทีนั้นดีมาก
ตั้งแต่สมาร์ตโฟนเลิกใช้แบตเตอรี่ที่ผู้ใช้เปลี่ยนเองได้ ฟังก์ชันนี้ก็ไม่เพียงหายไป แต่เหมือนจะถูกลืมไปเกือบหมดด้วย
ถ้าแบตอยู่ได้แค่ 3~4 ปี ก็เท่ากับอยู่ได้เพียงครึ่งหนึ่งของช่วงเวลานั้น และสำหรับผู้ใช้หนักที่ชาร์จวันละ 1 รอบ ก็จะถึงเกณฑ์นั้นในเวลาไม่ถึง 2.75 ปี
จะช่วยลดขยะอิเล็กทรอนิกส์ได้มากแค่ไหนยังไม่แน่ชัด แต่ต้นทุนการปฏิบัติตามกฎจะเพิ่มขึ้นแน่นอน
ไม่ได้เอาไปใช้แทนค้อนหรือเป็นค้ำยันชั่วคราวตอนขุดอุโมงค์เสียหน่อย
ตอนนั้นโทรศัพท์ก็น่าจะหมดประกันไปแล้ว
ประเด็นสำคัญคือ ผู้ผลิตจะถูกห้ามขายโทรศัพท์รุ่นนั้นเฉย ๆ หรือถูกปรับในระดับที่เป็นแค่ “ต้นทุนการทำธุรกิจ” ทั้งที่ตอนนั้นก็มักเลิกขายไปแล้ว หรือจะมีมาตรการเยียวยาที่เป็นรูปธรรมอย่างการคืนเงินเต็มจำนวนให้ลูกค้าแม้พ้นการรับประกัน 2 ปีไปแล้ว
ดูเหมือนในคอมเมนต์จะมีการเอากฎสองฉบับมาปนกัน เลยขอสรุปให้ชัด
Regulation 2023/1670 กำหนดให้ผู้ผลิตสมาร์ตโฟนต้องจัดหาแบตเตอรี่ทดแทนให้ผู้บริโภค แต่ถ้าผ่านเกณฑ์ 80%/1,000 รอบชาร์จ ก็สามารถจัดหาให้เฉพาะช่างซ่อมมืออาชีพได้
มีกำหนดเรื่องความสามารถในการเปลี่ยนแบตด้วย แต่ในบางสถานการณ์ก็อนุญาตให้ใช้เครื่องมือที่ไม่ง่ายนักได้
ส่วน Regulation 2023/1542 กำหนดกับแบตเตอรี่แบบพกพาทั้งหมดว่า หากเข้าเกณฑ์ที่กำหนด และไม่มีข้อยกเว้นเข้มงวดด้านการกันน้ำหรืออุตสาหกรรมการแพทย์ ผู้ใช้ปลายทางจะต้องสามารถเปลี่ยนได้โดยง่าย
มีแผนไว้แล้ว ปี 2027 จะซื้อ Motorola ที่รองรับ GrapheneOS อย่างเป็นทางการและมีแบตเตอรี่เปลี่ยนได้
สถานการณ์กำลังดีขึ้น
อุปกรณ์ที่รองรับ GrapheneOS ก็น่าจะเป็นพวกเครื่องระดับเรือธงอย่าง Signature/RAZR ทั้งหมด
ผมเพิ่งโทรหาศูนย์บริการเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ e-Callของรถ Hyundai ที่ใช้งานมาเกือบ 4 ปีทั้งที่ยังปกติดี
ค่าเปลี่ยนแบตที่มีอายุการใช้งาน 10 ปีคือ 250€
เขาไม่ยอมให้เปลี่ยนเอง เพราะจะทำให้การรับประกัน 5 ปีจากผู้ผลิตเป็นโมฆะ แม้จะไม่ใช่การรับประกันตามกฎหมายก็ตาม
ไม่เข้าใจว่าทำไมเรื่องพวกนี้ถึงไม่ถูกนำมาพิจารณาร่วมกัน
แล้วก็สงสัยด้วยว่าข้อยกเว้น “อุปกรณ์พิเศษ” เป็นเงื่อนไขแบบ AND หรือไม่ ต่อให้เป็น AND ผู้ผลิตสมาร์ตโฟนก็คงพยายามทำให้ครบทั้งสามเงื่อนไขอยู่ดีไม่ใช่หรือ?
แต่ถ้าคุณพิสูจน์ได้ว่าดูแลรถตามสเปกของผู้ผลิต ก็ไม่ควรถูกบังคับให้ไปใช้ศูนย์ตัวแทนของแบรนด์
ปัญหาคือการพิสูจน์เรื่องนั้นไม่ได้ง่ายเสมอไป
ลองคิดแบบเล่นบททนายฝ่ายมารสักครู่ Apple อาจคัดค้านกฎใหม่นี้ด้วยการประกาศว่า “จะหยุดขาย iPhone ใน EU” ก็ได้
แล้วให้คนไปซื้อจากประเทศนอก EU เช่น สหรัฐฯ แคนาดา ออสเตรเลีย/นิวซีแลนด์ หรือสหราชอาณาจักร พร้อมจัดส่งให้ หรือใช้บริการส่งต่อของจากบุคคลที่สามแทน
ใน HN คนชอบไอเดีย “ลูกเล่นทางกฎหมายแปลก ๆ” แบบนี้ แต่ก็รู้กันว่าในโลกจริงมักใช้ไม่ได้ผล
คำถามทางกฎหมายที่แท้จริงคือ อะไรเป็นตัวขัดขวางการแฮ็กกฎหมายแบบนี้
แต่สำหรับ Apple ที่ตอนนี้ขายใน EU ผ่านนิติบุคคลใน EU เพื่อให้ปฏิบัติตามกฎอยู่แล้ว ก็คงทำได้ยาก
ตลาด EU ใหญ่เกินกว่าที่ Apple จะยอมเสียไปได้ง่าย ๆ
iPhone เป็นรายได้ก้อนใหญ่ และลูกค้าจำนวนมากก็อยู่ใน EU
อีกทั้งผู้ใช้ iPhone ส่วนใหญ่ไม่ได้ซื้อจาก Apple โดยตรง แต่ได้ผ่านสัญญากับผู้ให้บริการเครือข่าย ดังนั้นอุปกรณ์เหล่านั้นก็ต้องเป็นไปตามกฎท้องถิ่น
ถ้า EU บอกว่า “ทำตามแบบเราหรือก็ออกไป” การออกไปอาจมีราคาแพงมาก
Apple อาจแค่ทำให้โทรศัพท์ผ่านมาตรฐานกันน้ำหรือใส่แบตที่ดีกว่าเดิมเล็กน้อย เช่น รองรับเกิน 1,000 รอบชาร์จ ก็พอ
น่าจะจบลงด้วยการชูจุดขายแบตเตอรี่ใหม่สุดเจ๋งและการกันน้ำในการเปิดตัวปลายปีนี้
ช่วงครึ่งปีข้างหน้าเราคงได้ยินเรื่องนี้บ่อยมากจากงานเปิดตัวของผู้ผลิตรายอื่นด้วย
บางรายอาจทำแบตเตอรี่ที่เปลี่ยนได้ง่ายจริง ๆ ซึ่งอาจเป็นวิธีสร้างความแตกต่างทางการตลาดที่ดีสำหรับผู้ผลิต Android ซึ่งตอนนี้หาจุดต่างได้ยาก
ศุลกากรสามารถและก็ทำการสกัดสินค้านำเข้าที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอยู่จริง
หาก Apple ต้องการรักษาบริการและสินค้าอื่น ๆ ต่อไป ก็ยังต้องอยู่ภายใต้กฎคุ้มครองผู้บริโภคด้วย จึงไม่สามารถบล็อกตามภูมิภาคผู้บริโภคได้ และต้องป้องกันไม่ให้สินค้าที่ไม่ปลอดภัยเข้าสู่มือพลเมือง EU
ผมไม่คิดว่าต้องถึงขั้นทำอะไรทางกฎหมายเพิ่มเติม
ปัจจัยทางปฏิบัติจริง เช่น เวลาจัดส่ง ค่าจัดส่ง และความยุ่งยากจากการใช้โทรศัพท์ที่ทำมาสำหรับภูมิภาคหนึ่งกับเครือข่ายของอีกภูมิภาค จะทำให้ยอดขายลดลงมากอยู่แล้ว
แถมยังจะไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างเป็นทางการ ซึ่งส่งผลหนักกับอุปกรณ์ Apple เป็นพิเศษ
ผมไม่เข้าใจจริง ๆ ว่าทำไมถึงมีคนมากมายกังวลกับการที่โทรศัพท์จะหนาขึ้นอีกนิด
โดยรวมแล้วถึงขั้นทำให้รู้สึกหมดหวังกับพวกเราเลย
ปกติผมอาจพูดว่าคนเราทนความไม่สะดวกเล็กน้อยไม่ได้ แต่กรณีนี้มันยังแทบไม่ถึงขั้นเป็นความไม่สะดวกด้วยซ้ำ
จากมุมมองของผม นี่ไม่ใช่การลดลงของความสะดวกจริง ๆ แต่เป็นแค่ความรู้สึกว่าสถานะหรูหราลดลงเท่านั้น
และมันก็ไม่ใช่การลดลงของสถานะหรูหราจริง ๆ ด้วย ส่วนเรื่องความสะดวกนั้นไม่ได้ลดลงเลย
สำหรับผมมันฟังดูไม่ใช่การปรับปรุงที่น่าสนใจเท่าไร
ควรใช้งานด้วยมือเดียวได้จริง และถ้าเป็นไปได้ก็ควรแข็งแรงพอโดยไม่ต้องใส่เคส
Kyocera Duraforce ค่อนข้างใกล้เคียงมาก แต่ติดตรงที่ถูกล็อกกับ AT&T
มันก็แค่คอมพิวเตอร์พกพาที่เต็มไปด้วยเชื้อโรคเท่านั้นเอง มนุษย์นี่ประหลาดจริง ๆ
โดยหลักการแล้วทิศทางนี้ถูกต้อง แต่ผมคิดว่าไปจับปัญหาคนละประเภท
ตั้งแต่ยุคแรก ๆ ของโทรศัพท์ที่ใช้แบตเตอรี่ Ni-Cd ผมก็จำไม่ได้แล้วว่าเคยมีโทรศัพท์เครื่องไหนพังเพราะแบต
ผมไม่คิดว่าเคยทิ้งโทรศัพท์เพราะแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเลย ส่วนใหญ่จะเป็นเพราะพังทางกายภาพ หรือเก่าเกินไปจนช้าจนใช้ไม่ได้
แน่นอนว่าผมไม่ได้ใช้งานถึงวันละหนึ่งรอบชาร์จ แถมบางทียังไม่ถึงหนึ่งครั้งในสองวันด้วย จึงเข้าใจได้ว่านี่อาจเป็นรูปแบบการใช้งานที่ไม่ค่อยพบ
ถึงอย่างนั้น สิ่งที่ผมอยากให้ EU บังคับมากกว่าเรื่องแบตเสื่อมก็คือ ถ้าผมต้องการเป็นเจ้าของเครื่องจริง ๆ โทรศัพท์ควรมาพร้อมกุญแจทั้งหมด หรืออย่างน้อยเมื่อหมดระยะซัพพอร์ตแล้วก็ควรปลดล็อกฮาร์ดแวร์ได้ ต้องมีชิ้นส่วนแต่ละชิ้นให้ซ่อมแบบอิสระได้ และบนอุปกรณ์ที่ปลดล็อกแล้ว การซ่อมไม่ควรต้องมีการจับคู่ซอฟต์แวร์ของชิ้นส่วน
นี่คือเรื่องของกรรมสิทธิ์และสิทธิในการซ่อม และสิ่งเหล่านี้ไม่ควรเป็นแค่ “สิทธิ” แต่ควรเป็นคุณสมบัติพื้นฐานที่โอนไม่ได้ของการเป็นเจ้าของวัตถุทางกายภาพเหมือนในอดีต
เพราะแบบนั้นผู้ใช้ iPhone หลายคนจึงคิดว่าโทรศัพท์ช้าลงเพราะเครื่องเก่า ทั้งที่สาเหตุจริงอาจเป็นการเสื่อมของแบตเตอรี่
มันเป็นปัญหาที่พบได้บ่อยพอสมควรไม่ใช่หรือ?
แม้จะไม่สมบูรณ์แบบ แต่ส่วนของความจุ 80% หลัง 1,000 รอบชาร์จอย่างน้อยก็ดูเหมือนจะสร้างแรงจูงใจที่ดีพอสมควร