อาจมีโครงสร้างการชนของดาวเคราะห์น้อยขนาด 520 กม. ฝังอยู่ใต้ดินทางตะวันออกเฉียงใต้ของออสเตรเลีย
(australiangeographic.com.au)- มีการระบุโครงสร้างต้องสงสัยจากการชนใต้ดินใกล้ Deniliquin ทางตอนใต้ของ New South Wales ซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 520 กม. หากยืนยันได้ จะเป็นหนึ่งในโครงสร้างที่ใหญ่ที่สุดของโลก ใหญ่กว่า Vredefort ในแอฟริกาใต้
- ยังไม่มี การยืนยันด้วยการขุดเจาะ และการประเมินในปัจจุบันพึ่งพาข้อมูลธรณีฟิสิกส์ภาคพื้นดินอย่างข้อมูลแม่เหล็กและแผ่นดินไหวเป็นหลัก
- โดมเชิงแผ่นดินไหวบริเวณศูนย์กลาง เขตแม่เหล็กต่ำ รอยเลื่อนแบบรัศมี และแผ่นหินอัคนี สอดคล้องกับลักษณะที่คาดพบในโครงสร้างการชนของดาวเคราะห์น้อยขนาดใหญ่
- ช่วงเวลาการชนอาจเกี่ยวข้องกับ ระยะธารน้ำแข็ง Hirnantian ซึ่งเชื่อมโยงกับการสูญพันธุ์ครั้งใหญ่ Ordovician-Silurian เมื่อ 445.2–443.8 ล้านปีก่อน
- หากต้องการยืนยันว่ามีการชนจริงและระบุอายุ จำเป็นต้องขุดเจาะลึกถึงศูนย์กลางทางแม่เหล็กเพื่อเก็บ หลักฐานการแปรสภาพจากแรงกระแทก และตัวอย่างสำหรับการหาอายุ
เหตุผลที่โครงสร้าง Deniliquin ได้รับความสนใจ
- งานวิจัยที่ตีพิมพ์ใน Tectonophysics กล่าวถึง โครงสร้าง Deniliquin ที่ฝังอยู่ใต้ดินทางตอนใต้ของ New South Wales ว่าเป็นผู้สมัครโครงสร้างการชนที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่รู้จักในโลก
- เส้นผ่านศูนย์กลางที่ประเมินไว้สูงสุดคือ 520 กม. ซึ่งมากกว่า Vredefort impact structure ในแอฟริกาใต้ที่กว้างราว 300 กม. และเคยถือว่าเป็นโครงสร้างการชนที่ใหญ่ที่สุดในโลก
- อย่างไรก็ตาม โครงสร้าง Deniliquin ยังไม่ได้ผ่าน การตรวจสอบเพิ่มเติมด้วยการขุดเจาะ ดังนั้นในขั้นตอนปัจจุบันจึงยังเป็นโครงสร้างผู้สมัครที่อิงจากข้อมูลธรณีฟิสิกส์
กระบวนการที่ร่องรอยการชนโบราณเลือนหายหรือถูกฝัง
- ร่องรอยการชนของดาวเคราะห์น้อยบนโลกอาจหายไปจากพื้นผิวได้เมื่อผ่านกระบวนการกัดเซาะ การทับถม และการมุดตัวของแผ่นเปลือกโลกเป็นเวลานาน
- เมื่อดาวเคราะห์น้อยขนาดใหญ่พุ่งชน เปลือกโลกส่วนล่างอาจเกิดการดีดตัวแบบยืดหยุ่นชั่วคราวและสร้าง โดมยกตัวกลาง ได้
- โดมนี้อาจถูกกัดเซาะหรือถูกตะกอนฝังกลบตลอดช่วงเวลาหลายพันถึงหลายล้านปี
- แม้ปากปล่องเดิมจะหายไป ก็ยังอาจเหลือเป็นเหมือน “บริเวณราก” ที่ลึกลงไปและเป็นเบาะแสของโครงสร้างการชน
- โดมกลางลักษณะนี้เป็นที่รู้จักในโครงสร้าง Vredefort และ Chicxulub crater ในเม็กซิโกที่กว้าง 170 กม. ด้วย
- Chicxulub เชื่อมโยงกับการชนที่ทำให้ไดโนเสาร์สูญพันธุ์
เบาะแสธรณีฟิสิกส์สำหรับอ่านโครงสร้างการชน
- โครงสร้างที่ถูกฝังอย่าง Deniliquin ไม่สามารถมองเห็นได้โดยตรงจากพื้นผิว ดังนั้น ข้อมูลแม่เหล็กและแผ่นดินไหว จึงเป็นเบาะแสสำคัญ
- ชั้น วัตถุพุ่งกระเด็น (ejecta) ที่ถูกดีดออกไปนอกปากปล่องในตอนชนก็ใช้ติดตามประวัติการชนในยุคแรกของโลกได้เช่นกัน
- ชั้นวัตถุพุ่งกระเด็นโบราณที่พบในตะกอนของชั้นหินยุคแรกทั่วโลกอาจบ่งชี้ถึงช่วงปลายของ Late Heavy Bombardment ของโลก
- หลักฐานล่าสุดชี้ว่าโลกและดาวเคราะห์ดวงอื่นในระบบสุริยะถูกดาวเคราะห์น้อยถล่มอย่างรุนแรงจนถึงเมื่อราว 3.2 พันล้านปีก่อน และหลังจากนั้นก็ยังมีการชนเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว
- การชนขนาดใหญ่บางครั้งเชื่อมโยงกับการสูญพันธุ์ครั้งใหญ่
- Alvarez hypothesis อธิบายว่าการชนของดาวเคราะห์น้อยขนาดใหญ่เมื่อราว 66 ล้านปีก่อนทำให้ไดโนเสาร์ที่ไม่ใช่นกสูญพันธุ์
บันทึกการชนที่หลงเหลือในออสเตรเลียและ Gondwana
- ทวีปออสเตรเลียและบรรพทวีปของมันคือ Gondwana เคยเผชิญการชนของดาวเคราะห์น้อยหลายครั้ง
- จนถึงปัจจุบันมี โครงสร้างการชนที่ยืนยันแล้ว 38 แห่ง และ โครงสร้างการชนที่อาจเป็นไปได้ 43 แห่ง โดยมีขนาดหลากหลายตั้งแต่ปากปล่องเล็กไปจนถึงโครงสร้างขนาดใหญ่ที่ถูกฝังไว้อย่างสมบูรณ์
- โครงสร้าง Deniliquin มีความเป็นไปได้สูงว่าเคยอยู่ใน Gondwana ตะวันออก ก่อนที่ Gondwana จะแตกออกเป็นหลายทวีป
ลักษณะที่สังเกตพบใน Deniliquin
- ระหว่างปี 1995–2000 Tony Yeates มองว่ารูปแบบแม่เหล็กใต้ Murray Basin ใน New South Wales มีความเป็นไปได้สูงที่จะเป็นโครงสร้างการชนขนาดมหึมาที่ถูกฝังอยู่
- การวิเคราะห์ข้อมูลธรณีฟิสิกส์ที่อัปเดตในปี 2015–2020 ชี้ไปยัง โครงสร้างเส้นผ่านศูนย์กลาง 520 กม. ที่มีโดมซึ่งนิยามได้เชิงแผ่นดินไหวอยู่ตรงกลาง
- ลักษณะที่สังเกตพบซ้อนทับกับสัญญาณทั่วไปของโครงสร้างการชนขนาดใหญ่
- มี รูปแบบแม่เหล็กเป็นคลื่นสมมาตร ปรากฏในเปลือกโลกรอบศูนย์กลางของโครงสร้าง
- เขตแม่เหล็กต่ำตรงกลางสอดคล้องกับ การเปลี่ยนรูปที่ความลึก 30 กม. เหนือโดมแมนเทิลที่นิยามได้เชิงแผ่นดินไหว
- ส่วนบนของโดมนี้ตื้นกว่าส่วนบนของแมนเทิลในภูมิภาคราว 10 กม.
- การวัดแม่เหล็กยังพบหลักฐานของ รอยเลื่อนแบบรัศมี ที่แผ่ออกจากศูนย์กลางของโครงสร้างการชนขนาดใหญ่ไปด้านนอก
- ความผิดปกติทางแม่เหล็กขนาดเล็กอาจเป็น ไดก์ (dike) หินอัคนีที่เกิดจากแมกมาแทรกเข้าไปในรอยแตกของหินเดิม
- รอยเลื่อนแบบรัศมีและแผ่นหินอัคนีที่ก่อตัวอยู่ภายในนั้นเป็นลักษณะของโครงสร้างการชนขนาดใหญ่ที่พบในโครงสร้าง Vredefort และ Sudbury impact structure ในแคนาดาด้วย
งานตรวจสอบที่เหลือและช่วงเวลาการชนที่เป็นไปได้
- หลักฐานของการชน Deniliquin ในปัจจุบันส่วนใหญ่อิงจาก ข้อมูลธรณีฟิสิกส์ภาคพื้นดิน
- หากต้องการพิสูจน์การชน จำเป็นต้องขุดเจาะลงไปในส่วนลึกของโครงสร้างเพื่อรวบรวม หลักฐานทางกายภาพของการแปรสภาพจากแรงกระแทก
- การชนที่สร้างโครงสร้างนี้อาจเกิดขึ้นในช่วง การสูญพันธุ์ครั้งใหญ่ปลาย Ordovician
- โดยเฉพาะ อาจเป็นตัวกระตุ้น ระยะธารน้ำแข็ง Hirnantian
- ระยะนี้กินเวลาช่วง 445.2–443.8 ล้านปีก่อน และยังถูกนิยามว่าเป็น Ordovician-Silurian extinction event
- ยุคน้ำแข็งและการสูญพันธุ์ครั้งใหญ่นี้ทำให้สิ่งมีชีวิตบนโลกราว 85% หายไป
- มีการเสนอว่าขนาดของมันมากกว่าสองเท่าของการชน Chicxulub ที่ทำให้ไดโนเสาร์สูญพันธุ์
- ยังมีความเป็นไปได้ว่าโครงสร้าง Deniliquin อาจเก่าแก่กว่าเหตุการณ์ Hirnantian และมีต้นกำเนิดในช่วงต้น Cambrian เมื่อราว 514 ล้านปีก่อน
- ขั้นตอนต่อไปคือการเจาะหลุมลึกที่ศูนย์กลางทางแม่เหล็กของโครงสร้างเพื่อเก็บตัวอย่าง และหาอายุของวัสดุที่สกัดได้
- งานวิจัยเพิ่มเติมอาจให้เบาะแสใหม่ในการทำความเข้าใจลักษณะของโลกยุค Paleozoic ตอนต้น
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นจาก Hacker News
ดูจากแผนที่แล้ว น่าทึ่งที่เฉพาะในออสเตรเลียก็มี โครงสร้างการชนที่ยืนยันแล้วซึ่งมีความกว้างมากกว่า 100 กม. มากขนาดนี้
บันทึกฟอสซิลที่เก่ากว่า 500 ล้านปีก่อนนั้นไม่ชัดเจนมาก จนรู้สึกว่าน่าจะเคยมี เหตุการณ์การสูญพันธุ์ครั้งใหญ่ ที่เราไม่รู้อีกหลายสิบครั้ง
[0]: https://en.wikipedia.org/wiki/Extinction_event
[1]: https://en.wikipedia.org/wiki/Chicxulub_crater
[2]: https://en.wikipedia.org/wiki/Earth#Natural_history
Chicxulub เป็นกรณียกเว้นจริงๆ ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลกว่าที่จะมองว่าการชนที่เล็กกว่ามากไม่ได้ทำให้เกิดการสูญพันธุ์ครั้งใหญ่ได้ด้วยตัวเอง
ผมดึงกราฟออกมาแล้วทำเครื่องหมาย Chicxulub ไว้ในอันแรก:
https://i.imgur.com/Rwk6W3j.png
https://i.imgur.com/ATZIK2r.png
หลุมอุกกาบาตจำนวนมากทั่วโลกอยู่ในยุคนั้น ดังนั้นต่อให้การชนนั้นทำให้เกิดการสูญพันธุ์ ก็ไม่น่าจะมีร่องรอยที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
โดยเฉพาะกรณีที่ตกใน ทะเลตื้น อย่างไหล่ทวีป อาจเป็นหายนะยิ่งกว่าการชนบนบกก็ได้
เป็นหลุมอุกกาบาตขนาดใหญ่มหึมา
ใหญ่กว่า โครงสร้างการชน Vredefort ในแอฟริกาใต้ด้วยซ้ำ โดม Vredefort เป็นโครงสร้างที่เก่าเป็นอันดับสอง อายุ 2 พันล้านปี ดูได้ที่นี่:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Vredefor...
เวอร์ชันขนาดเต็ม:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Vredefor...
https://en.wikipedia.org/wiki/Vredefort_impact_structure
การชนที่ Vredefort เกิดขึ้นนานมากจนตอนนี้แทบถูกกัดเซาะไปหมดแล้ว แต่ก็หมายความว่าในเวลาที่การชนนั้นเกิดขึ้น บรมยุคเฮเดียนก็เป็นอดีตที่ไกลลิบสำหรับตอนนั้นพอๆ กับที่ Vredefort ดูเก่าแก่สำหรับเราในตอนนี้ คิดแล้วมึนหัวไปเลย
หน้าตาเหมือนโยนก้อนหินลงไปในโคลนในวันที่ร้อนๆ ผมสับสนเพราะแต่ละรูปดูเหมือนเป็นหลุมอุกกาบาตคนละแห่งกัน จนกระทั่งหาโครงสร้างตรงกลางที่พูดถึงตอนแรกเจอ ถึงได้เข้าใจ
รู้แหละว่ามันถูกฝังอยู่ลึก แต่การที่ในบทความ ไม่มีภาพของพื้นที่นั้นเลยสักภาพ ก็ดูแปลกอยู่
อย่างน้อยน่าจะมีแผนที่ปักหมุดว่าโครงสร้าง Deniliquin อยู่ตรงไหน บทความบอกว่าอยู่ใกล้เมือง Deniliquin ซึ่งตำแหน่งคือที่นี่ [0] แปลกตรงที่จุดนั้นไม่อยู่บนแผนที่จุดสีเหลืองที่แสดงโครงสร้างการชนที่สันนิษฐานไว้ด้วยซ้ำ ลืมใส่หลุมอุกกาบาตที่เพิ่งค้นพบและใหญ่ที่สุดในโลกลงบนแผนที่หรือเปล่า?
[0] https://goo.gl/maps/shvRY2CiEs3eR8iw5
บทความศิลปะหรือภาพถ่ายไม่มีรูปเลยสักภาพ บทความการเมืองที่พูดถึงพรมแดนไม่มีแผนที่เลยสักอัน บทความที่บอกว่านักวิทยาศาสตร์ทำอะไรบางอย่างก็มีแต่รูปนักวิทยาศาสตร์ ไม่มีรูปของสิ่งที่เป็นประเด็นจริง ๆ ทั้งที่ไม่ใช่ข้อจำกัดทางเทคนิคของสื่อด้วยซ้ำ เพราะบทความส่วนใหญ่ใส่รูปที่ไม่เกี่ยวข้องมาเพียบ
เหมือนว่า ตัวชี้วัดการปรับแต่งเพื่อการค้นหา บอกว่า “ไม่สำคัญว่ารูปจะเกี่ยวข้องหรือไม่ ขอแค่มีรูปแทรกระหว่างข้อความอย่างพอเหมาะก็พอ” ต้นทุนในการหารูปที่เกี่ยวข้องก็เลยกลายเป็นสิ่งไม่จำเป็น ผู้อ่านคลิกเข้ามาเพราะพาดหัวเรียกคลิก และถ้ามีรูปแทรกอยู่พอประมาณก็จะอ่านต่อ หรืออย่างน้อยก็เลื่อนหน้าลงไป
ออสเตรเลียมีกิจกรรมทางธรณีวิทยาน้อยมาก ดังนั้นหลุมอุกกาบาตที่มองเห็นได้ด้วยตาน่าจะหายไปตั้งแต่หลายล้านปีก่อนแล้ว
ต่อให้เอาภาพมาให้ดู ก็คงดูประมาณนี้เท่านั้น:
https://earth.google.com/web/search/Deniliquin+NSW/@-35.3522...
เพื่อให้เห็นสเกล พื้นที่ที่บทความพูดถึงมีขนาดใหญ่พอ ๆ กับระยะจาก Boston ถึง Philadelphia
Deniliquin เป็นเมืองที่มีประชากรไม่ถึง 8,000 คน
ภาพนี้แสดงเมืองต่าง ๆ รอบ ๆ:
https://images.theconversation.com/files/541855/original/fil...
เหมือน AI ไม่รู้ว่าควรใส่รูปนั้นเข้าไป
ผมคิดมาตลอดว่า Lake Michigan กับ Huron ถ้าลากจากปลายด้านเหนือไปทางตะวันตกผ่าน Green Bay และ Fox River แล้วด้านตะวันออกตัดไปทางฝั่ง Canada ตาม Niagara Escarpment จะดูค่อนข้างกลม
ดูเหมือนจะเห็นร่องรอยของโครงสร้างกลมลงไปถึงตอนล่างของ Ohio ด้วย แต่ถึงจะเป็นโครงสร้างค่อนข้างกลมจริง ประวัติการก่อตัวของมันก็ต่างจากการชนมาก:
[1] https://en.wikipedia.org/wiki/Niagara_Escarpment
ถึงอย่างนั้นก็ยังสงสัยว่า เป็นไปได้ไหมที่หลุมอุกกาบาตขนาดมหึมาเมื่อหลายพันล้านปีก่อนทำให้ภูมิประเทศที่เกิดขึ้นภายหลังมีรูปร่างตามนั้น
[0] https://en.m.wikipedia.org/wiki/Nastapoka_arc
อันนั้นเป็นภูมิประเทศจากธารน้ำแข็ง และต้นกำเนิดก็ไม่ใช่การชน แต่เป็น การแปรสัณฐานของแผ่นเปลือกโลก คือเขตรอยแยกของรอยแยกทวีปที่ล้มเหลว: https://en.wikipedia.org/wiki/Midcontinent_Rift_System
https://en.wikipedia.org/wiki/Sudbury_Basin
อยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Lake Huron พอดี
ตามบทความ ศูนย์กลางของหลุมอุกกาบาตลึกประมาณ 30 กม.
อยากรู้ว่าประเมินว่าดาวเคราะห์น้อยที่สร้างมันขึ้นมามีขนาดเท่าไร แต่ในบทความไม่มีอะไรเลย และลองค้นคร่าว ๆ ก็หาไม่เจอ
อีกอย่างก็สงสัยว่าเราจะมองเห็น ดาวเคราะห์น้อยผู้สมัคร ขนาดประมาณนี้ได้ดีแค่ไหน
ถ้าใส่ค่าด้านล่างในเครื่องคำนวณนี้ จะได้หลุมอุกกาบาตเส้นผ่านศูนย์กลาง 446 กม.:
ดาวเคราะห์น้อยเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 กม., มุม 90 องศา, 80 กม./วินาที, ดาวเคราะห์น้อยหินเนื้อแน่น, ชนลงในน้ำลึก 10 ม.
แน่นอนว่าถ้าจะประเมินความเสียหายจากดาวเคราะห์น้อย ต้องใช้ปัจจัยหลายอย่างนอกเหนือจากเส้นผ่านศูนย์กลาง แต่เส้นผ่านศูนย์กลาง 520 กม. ถือว่าใหญ่มาก
พื้นดินมีพื้นที่น้อยกว่าทะเล ดังนั้นดูเหมือนว่าความเป็นไปได้ที่ดาวเคราะห์น้อยขนาดใหญ่กว่าจะ ตกลงในทะเล ก็สูงกว่าเช่นกัน
เป็นการชนที่อาจนำไปสู่การก่อตัวของดวงจันทร์:
https://www.express.co.uk/news/science/1606365/science-news-...
https://phys.org/news/2021-03-theory-large-blobs-material-ea...
https://www.science.org/content/article/remains-impact-creat...
ถ้าคิดไปถึงความสามารถในการค้นหาดาวเคราะห์น้อยและเปลี่ยนทิศทางมันได้ การ ใช้พลังงาน ของเราก็น่าจะมีคุณค่าอยู่บ้างไม่ใช่หรือ?
ตลอดหลายร้อยล้านปีที่ผ่านมา มีกรณีที่รู้กันว่าดาวเคราะห์น้อยชนโลกเพียงไม่กี่ครั้ง แต่ การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เป็นภัยคุกคามเร่งด่วนภายใน 50 ปีข้างหน้า โอกาสที่เราจะได้เห็นดาวเคราะห์น้อยชนโลกในช่วงชีวิตของเรานั้นต่ำ
อย่างน้อยก็ในส่วนที่สามารถประเมินได้อย่างเป็นกลาง
ถ้าดาวเคราะห์น้อยดวงเดียวกันตกลงที่จุดเดิมในออสเตรเลียยุคปัจจุบัน จะมีคนตายโดยตรงจากการชนและคลื่นกระแทก และตายทางอ้อมจากโครงสร้างพื้นฐานล่มสลาย สึนามิในเมืองชายฝั่ง การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ฯลฯ มากแค่ไหน?
แทบทุกคนทั่วโลกจะตาย คลื่นกระแทกจะร้อนจัดจนสิ่งมีชีวิตที่อยู่กลางแจ้งแทบทั้งหมดตาย และไฟไหม้ก็จะมีขนาดมหาศาล
ทุกคนจะตาย แทบทุกพืชและสัตว์บนโลกก็เช่นกัน ฝ่ายที่โชคดีจะตายทันที ส่วนฝ่ายที่โชคร้ายจะตายในพายุไฟทั่วโลกที่ตามมา ถ้าโชคร้ายจริง ๆ ก็อาจรอดไปถึงหลังจากนั้นแล้วหนาวตายได้
การค้นพบแบบนี้ทำให้มีความหวังว่าโลกอาจเคยมี อารยธรรมโบราณขั้นสูงมาก
พวกเขาอาจบังเอิญค้นพบ Stargate แล้วจึงย้ายทั้งเมืองไปยังฐานนอกโลกที่ปลอดภัยกว่า
ในฐานะสปีชีส์ เราไม่ควรกังวลกับ เหตุการณ์สูญพันธุ์ครั้งใหญ่ แบบนี้ให้มากกว่านี้หรือ?
ยิ่งอยู่รอดได้นานเท่าไร โอกาสที่มันจะเกิดขึ้นสักวันก็ยิ่งมากขึ้น ไม่ใช่แค่เรื่องของเวลาในที่สุดหรือ?