Mazda ส่งหนังสือสั่งยุติถึงนักพัฒนาที่ทำระบบรวมสมาร์ตโฮมแบบ DIY

 (thedrive.com)
1 คะแนน โดย GN⁺ 2023-10-24 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • นักพัฒนา Brandon Rosweiler พัฒนาฟีเจอร์การเชื่อมต่อเฉพาะสำหรับ Mazda บน Home Assistant
  • โค้ดของ Rosweiler เชื่อมต่อกับ API ของ Mazda ทำให้สามารถตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง หรือใช้งานฟังก์ชันปลดล็อกรถและสตาร์ตรถจากระยะไกลร่วมกันได้
  • Mazda ออกคำสั่งให้ยุติการใช้งานถึง Rosweiler, Home Assistant และ GitHub โดยอ้างเหตุผลเรื่องการละเมิดลิขสิทธิ์และการใช้ข้อมูล API แบบปิดโดยไม่ได้รับอนุญาต
  • Mazda อ้างว่าฟีเจอร์การเชื่อมต่อของ Rosweiler มอบความสามารถแบบเดียวกับแอปมือถือทางการของบริษัท
  • Rosweiler ปฏิบัติตามคำสั่ง โดยระบุว่าไม่สามารถรับความเสี่ยงทางกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นได้
  • ชุมชนผู้ใช้ Mazda แสดงความไม่พอใจต่อการยุติฟีเจอร์ที่มีประโยชน์และช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายนี้
  • พื้นฐานทางกฎหมายของคำขอให้ยุติตาม DMCA จาก Mazda ยังไม่ชัดเจน โดยไม่พบโค้ดที่มีลิขสิทธิ์ในงานของ Rosweiler และการวิศวกรรมย้อนกลับเพื่อการทำงานร่วมกันอาจถือเป็นการใช้งานโดยชอบธรรม
  • ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นอย่าง BMW, Volvo และ Tesla มี Open API สำหรับนักพัฒนาภายนอก และดูเหมือนจะเปิดกว้างต่อเจ้าของรถที่ต้องการปรับแต่งการใช้งานรถในลักษณะนี้มากกว่า

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2023-10-24
ความคิดเห็นจาก Hacker News
  • บทความกล่าวถึงกรณีที่ Mazda ส่งคำสั่งให้ยุติและถอนโครงการแก่ผู้พัฒนาที่สร้างการผสานรวมสมาร์ตโฮมแบบ DIY สำหรับรถของตน
  • ผู้แสดงความคิดเห็นรายหนึ่งแบ่งปันประสบการณ์การทำงานกับบริษัทญี่ปุ่นขนาดใหญ่ โดยชี้ว่ามีวัฒนธรรมการ "เล่นแบบปลอดภัยไว้ก่อน" แพร่หลายเนื่องจากความกลัวต่อความรับผิดทางกฎหมาย
  • ประเด็นการถอนคำร้อง DMCA ของ Mazda ถูกพูดถึงบน Hacker News หลายครั้งแล้ว และชุมชนก็แสดงความผิดหวังและความหงุดหงิดต่อเรื่องนี้
  • ผู้แสดงความคิดเห็นบางรายคาดเดาว่าการกระทำของ Mazda อาจมีแรงจูงใจจากความต้องการสร้างรายได้จากฟีเจอร์ที่โครงการโอเพนซอร์สมอบให้
  • ในหมู่เจ้าของรถ Mazda มีความรู้สึกไม่พอใจอยู่บ้าง โดยบางคนอ้างว่าการดำเนินการทางกฎหมายส่งผลเสียต่อภาพลักษณ์ของแบรนด์
  • ผู้แสดงความคิดเห็นบางคนเสนอว่าเมื่อนักพัฒนาทำโครงการลักษณะนี้ ควรรักษาความไม่เปิดเผยตัวตนไว้เพื่อหลีกเลี่ยงผลทางกฎหมาย
  • การสนทนายังกล่าวถึงปัญหาที่กว้างกว่านั้นด้วย คือผู้ผลิตไม่ยอมให้มีการทำงานร่วมกันได้ และพยายามกักลูกค้าไว้ในระบบนิเวศของตนเอง
  • ผู้แสดงความคิดเห็นบางคนหวังว่าจะเกิด Streisand effect โดยมองว่าความพยายามกดโครงการนี้อาจยิ่งทำให้มันได้รับความสนใจมากขึ้น และถูกทำซ้ำในที่อื่น
  • การสนทนาปิดท้ายด้วยความเห็นเชิงขำขันเกี่ยวกับ DMCA โดยตั้งคำถามว่า Mazda เชื่อจริงหรือไม่ว่าผู้คนจะเริ่ม "ดาวน์โหลดรถยนต์" เพราะโครงการโอเพนซอร์สนี้