ทักคิวบิน: บริการส่งสัมภาระของญี่ปุ่น
(craigmod.com)- เมื่อเดินทางย้ายระหว่างโรงแรมและเมืองต่าง ๆ ในญี่ปุ่น การใช้ takkyu-bin ช่วยลดภาระจากการต้องลากกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ไปเองได้
- หากส่งกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ไปยังโรงแรมถัดไป โดยทั่วไปจะ ถึงห้องพักในวันถัดไป ค่าใช้จ่ายอยู่ราว 13 ดอลลาร์ และพนักงานโรงแรมจะช่วยกรอกแบบฟอร์มให้
- สามารถฝากส่งสัมภาระระหว่างสนามบินกับโรงแรมได้ด้วย ทำให้การเดินทางเบาขึ้นด้วย การส่งไปสนามบิน หลังเข้าประเทศทันทีหรือก่อนวันกลับ
- สามารถระบุวันที่และเวลาจัดส่งได้ล่วงหน้าประมาณ 2 สัปดาห์ จึงรับของขวัญ กล่องเสบียง หรือเสื้อผ้าสำรองให้ตรงกับกำหนดการได้
- การลดสัมภาระขนาดใหญ่บน Shinkansen หรือในการเดินทางในใจกลางเมือง ช่วยลดความเครียดทั้งของตนเองและผู้โดยสารรอบข้าง และถ้าส่งแม้กระทั่งกระเป๋าใบเล็ก ก็จะเดินทางได้เบายิ่งขึ้น
ส่งสัมภาระจากโรงแรมไปยังจุดหมายถัดไป
- หากต้องเดินทางพร้อมกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ในญี่ปุ่น สามารถใช้ takkyu-bin ส่งสัมภาระไปยังจุดหมายถัดไปก่อนล่วงหน้าได้
- ในภาษาอังกฤษบางครั้งเขียนว่า “ta-Q-bin” และออกเสียงใกล้เคียงกับ “tah-cue-bean”
- เมื่อส่งกระเป๋าใบใหญ่ไปยังโรงแรมถัดไป โดยทั่วไปจะมาถึงใน วันถัดไป และมักจัดการให้รออยู่ในห้องพัก
- ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 13 ดอลลาร์ และอาจถูกกว่านั้นตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน
- โรงแรมมีแบบฟอร์ม takkyu-bin เตรียมไว้ และพนักงานจะช่วยกรอกให้ด้วย
- ใช้บริการได้ตั้งแต่โรงแรมขนาดเล็กอย่าง Dormy Inn ไปจนถึงโรงแรมหรูอย่าง Aman
- เพียงขอในทำนองว่า “อยากส่งกระเป๋าด้วย takkyu-bin” ก็ได้
วิธีใช้ให้การเดินทางไป-กลับสนามบินเบาขึ้น
- ที่สนามบินก็มี เคาน์เตอร์ takkyu-bin จึงสามารถส่งสัมภาระได้ทันทีหลังผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง
- สัมภาระจะถึงห้องพักในวันถัดไป ดังนั้นวิธีที่เหมาะคือพก เดย์แพ็ก ที่มีแปรงสีฟันและเสื้อผ้าเปลี่ยนแยกต่างหาก
- โรงแรมในญี่ปุ่นมักมีชุดนอนให้ จึงไม่จำเป็นต้องเตรียมชุดนอนติดตัวระหว่างเดินทางเสมอไป
- หากต้องการกางเกงในหรือเสื้อยืดอย่างเร่งด่วน สามารถหาซื้อสินค้าคุณภาพเพียงพอได้ที่ร้านสะดวกซื้อ และบางครั้งอาจเป็นสินค้าจากเครือ Uniqlo หรือ Muji
- ตอนเดินทางกลับ หาก ส่งสัมภาระไปสนามบินล่วงหน้า ในวันก่อนออกเดินทาง ก็ช่วยลดความจำเป็นในการขึ้นพาหนะอย่าง Narita Express พร้อมลากกระเป๋าใบใหญ่
การจัดส่งแบบจองตามกำหนดการ
- ระหว่างไปเยี่ยมครอบครัว สามารถใช้บริการในลักษณะส่งกระเป๋าล่วงหน้า สี่ถึงห้าครั้ง ตลอดสองสัปดาห์ได้
- สำหรับการเดินเท้าระยะไกล ก็สามารถส่ง กล่องเสบียง ที่มียา โปรตีนบาร์ และเสื้อผ้าสำรอง ไปยังจุดหมายล่วงหน้า 5 วันไว้เสมอได้เช่นกัน
- สามารถระบุวันที่และเวลาจัดส่งได้ล่วงหน้าประมาณ 2 สัปดาห์
- ตั้งค่าให้สัมภาระที่ฝากวันนี้ไปถึงโรงแรมที่ระบุในอีก 10 วันข้างหน้าได้
- หรือส่งของขวัญไปรับที่โรงแรมสุดท้ายหรือสนามบินก็ได้
- ร้านขายของฝากส่วนใหญ่ก็ช่วยส่งสินค้าที่ซื้อด้วย takkyu-bin ล่วงหน้าได้เช่นกัน
ความน่าเชื่อถือและประสบการณ์การเดินทาง
- ในญี่ปุ่น takkyu-bin เป็นบริการที่ใช้กันทั่วไป และถูกใช้ในลักษณะที่สัมภาระซึ่งส่งหลายครั้งก็มาถึงโดยไม่เสียหายหรือถูกขโมย
- สำหรับนักเดินทางชาวอเมริกัน แนวคิดที่ว่าสามารถส่งกระเป๋าเดินทางล่วงหน้าหลายครั้งแล้วมันยังมาถึงอย่างปลอดภัยอาจฟังดูไม่สมจริง แต่ในญี่ปุ่นนี่เป็นรูปแบบการใช้งานปกติ
- เมื่อส่งสัมภาระล่วงหน้า ภาระเรื่อง สัมภาระ จะลดลงเวลาออกสำรวจเมืองหรือเปลี่ยนขบวนรถไฟ
- การส่ง Rimowa ใบใหญ่หลายใบไปล่วงหน้า แทนที่จะลากขึ้น Shinkansen จะง่ายกว่าสำหรับตนเอง และยังช่วยลดความเครียดของผู้โดยสารรอบข้างด้วย
อย่างไรก็ควรจัดกระเป๋าให้น้อย
- ถ้าเป็นไปได้ ควร จัดสัมภาระอย่างสมเหตุสมผล เพื่อไม่ให้ต้องใช้กระเป๋าใบใหญ่
- แม้ในกรณีที่สัมภาระขนาดใหญ่หลีกเลี่ยงไม่ได้ การส่งล่วงหน้าด้วย takkyu-bin ก็ทำให้การเดินทางง่ายขึ้น
- หากส่งกระเป๋าใบเล็กด้วย การเดินทางด้วยรถไฟและการเที่ยวชมเมืองจะเบาสบายยิ่งขึ้น
- หากเดินทางในญี่ปุ่นต่อเนื่องมากกว่าสองสามวัน ก็คุ้มค่าที่จะใส่บริการส่งสัมภาระเข้าไปในเส้นทางการเดินทาง
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นบน Hacker News
ตอนมาถึงสนามบินที่บ้าน หลังจากบินมาครึ่งโลก ผมมีนัดดินเนอร์กับ CTO แบบเร่งด่วน เลยไม่มีเวลาไปรับกระเป๋าและทิ้งมันไว้เฉย ๆ
เพราะยังไงก็มาถึงบ้านแล้ว ตอนนั้นคิดว่าต่อให้หายก็ไม่เป็นไร แต่เช้าวันถัดมา กระเป๋ามาถึงหน้าบ้าน แล้ว
หลังจากนั้นพอกลับถึงบ้าน ผมก็ทำแบบเดียวกันซ้ำอีกสองสามครั้ง และทุกครั้งกระเป๋าก็มาถึงหน้าประตูในวันถัดมา แถมไม่ถูกคิดเงินด้วย รู้สึกเหมือนเวทมนตร์
ทำแบบนั้นอยู่หลายปีประมาณ 6 ครั้ง จนวันหนึ่งได้เจอคนที่เอามาส่ง เขาเป็นพนักงานฝ่ายสัมภาระสูญหาย และบ้านผมอยู่ใกล้บ้านเขามาก เขาเลยเอามาให้ด้วยน้ำใจทุกครั้ง
ผมอายมาก แต่คิดจริง ๆ ว่ามี บริการอัตโนมัติอะไรสักอย่าง อยู่ พอหัวเราะกันแล้ว หลังจากนั้นผมก็ไปรอกระเป๋าเอง
Withinboredom กับพนักงานส่งกระเป๋ากลายเป็นเพื่อนซี้กัน ออกเดินทางรอบโลก เริ่มธุรกิจ พบคู่ชีวิต แต่วันหนึ่งเกิดเหตุการณ์ดราม่าทำให้สายสัมพันธ์ขาดลง แล้ว Withinboredom ก็คิดถึงช่วงเวลาที่ใช้ร่วมกัน พร้อมทบทวนความไม่จีรังของการมีอยู่และคุณค่าของแต่ละวัน อะไรทำนองนั้น
สามีขี้เกียจโชว์ กล่องวิเศษ ในห้องนอนให้ภรรยาดู แล้วอธิบายอย่างตื่นเต้นว่าถ้าใส่เสื้อผ้าสกปรกลงไป วันถัดมามันจะไปโผล่ในลิ้นชักแบบพับสะอาดเรียบร้อย แน่นอนว่ากล่องนั้นก็คือตะกร้าซักผ้า
ตอนจองตั๋วเครื่องบินไม่ได้ใส่ที่อยู่ แล้วเขารู้ที่อยู่ได้อย่างไร? ในบัตรสะสมไมล์อาจมีอยู่ก็ได้ แต่จะบอกว่าข้อมูลนั้นเชื่อมกับคอมพิวเตอร์ของฝ่ายสัมภาระก็ดูห่างไกลพอสมควร
ผมอยู่ที่ญี่ปุ่นตอนเกิด แผ่นดินไหว·สึนามิ·อุบัติเหตุโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ วันที่ 11 มีนาคม 2011
ตอนนั้นผมกับคู่หมั้นกำลังนั่งรถไฟช้าจากรีสอร์ตฤดูหนาวที่มีออนเซ็นในคุซัตสึไปโตเกียว แผนวันนั้นคือแวะโตเกียวสั้น ๆ เพื่อเที่ยว แล้วไปพบเพื่อน ๆ ที่โอซาก้า
ไม่อยากลากกระเป๋าไปมา เลยให้พนักงานที่พักช่วยล่วงหน้า ใช้แปลผ่าน excite.jp กับคันจิ ส่งกระเป๋าทั้งหมดไปโอซาก้าทางพัสดุ
รถไฟวันนั้นผิดปกติตลอดทาง หยุดตามที่ต่าง ๆ แบบไม่เป็นปกติ ตู้โดยสารแน่นมาก และยังเห็นผู้ชายที่โกรธจัดเคาะประตูห้องคนขับรถไฟแล้วตะโกนประท้วงเสียงดัง ซึ่งเป็นภาพที่ไม่ค่อยเห็นในญี่ปุ่น
ภายหลังถึงได้รู้ว่าเป็นเพราะแผ่นดินไหวขนาดเล็กหลายครั้งที่เกิดขึ้นก่อนแผ่นดินไหวใหญ่
เรามาถึงโตเกียวล่าช้า กินข้าวแถวสถานีอุเอโนะ แล้วกำลังจะขึ้นรถไฟ ตอนนั้นแผ่นดินไหวใหญ่ก็เกิดขึ้น
ตอนแรกเสียงดัง แล้วค่อย ๆ สั่น แต่สั่นอยู่นานเกินไป และพอเห็นเด็กมัธยมต้นในพื้นที่ก้มหมอบลง บางคนเริ่มกรีดร้อง ก็รู้ได้ว่าเป็นแผ่นดินไหวใหญ่
ไฟในสถานีสั่นอย่างรุนแรงจนลัดวงจรและมีประกายไฟ ไม่นานก็มีข่าวว่ารถไฟทุกขบวนถูกยกเลิก ไม่ใช่แค่ชินคันเซ็น
คืนนั้นเราเดินวนหาเมืองโตเกียวเพื่อหาที่พัก แต่ทุกคนติดค้างอยู่ จึงหาห้องไม่ได้ ของแทบทุกอย่างในร้านสะดวกซื้อขายหมด แต่กลับยังเหลืออาหารและเครื่องดื่มแบบเดิม ๆ กระจายอยู่หลายที่ ภาพนั้นก็น่าขำเล็กน้อย
สุดท้ายตอนตี 2 ล็อบบี้โรงแรม 5 ดาว ใกล้สถานีโตเกียวเปิดให้คนที่ยังอยู่ข้างนอกเข้าไป เราเลยนั่งหลับที่นั่น
เช้าวันถัดมามีประกาศว่าชินคันเซ็นกลับมาเดินรถได้ และโทรศัพท์ก็เริ่มใช้ได้อีกครั้ง ระหว่างทางไปขึ้นรถไฟไปโอซาก้า ที่พักในโอซาก้าโทรมาบอกว่า “กระเป๋ามาถึงตั้งแต่เมื่อวานแล้ว และรออยู่ที่นี่”
ในที่ส่วนใหญ่ของโลก “บริการลูกค้า” หมายถึงการรับโทรศัพท์แล้วอ่านสคริปต์ แต่ในญี่ปุ่น บริการลูกค้า ใกล้เคียงกับการที่คนใส่สูทผูกเนกไทมาถึงโฮสเทลด้วยตัวเอง เพื่อส่งมอบโทรศัพท์มือถือเช่าให้ถึงมือและสาธิตวิธีใช้ จากนั้นแจ้งอย่างสุภาพมากว่าหากไม่คืนภายในระยะเวลาเช่าจะมีค่าธรรมเนียมส่วนเกิน
เหมือนอยู่คนละดาวจริง ๆ
กลับกัน บางครั้งในญี่ปุ่นการได้รับบริการแบบที่สร้างความแตกต่างได้จริง ๆ อาจยากกว่าด้วยซ้ำ
ถ้าพูดให้ถูกต้อง Takkyūbin(宅急便, “บริการด่วนถึงบ้าน”) เป็นเครื่องหมายการค้าของ Kuroneko Yamato
คันจิตัวกลางในโลโก้ดูเหมือนมีขากำลังวิ่ง ลองไปค้นดูได้
คำสามัญคือ takuhaibin(宅配便, “บริการส่งถึงบ้าน”)
หลายปีต่อมาตอนจะสร้างเป็นอนิเมะ มีคนตรวจสอบแล้วพบว่าจริง ๆ ไม่มีอนุญาตให้ใช้เครื่องหมายการค้านั้น แต่เจ้าของเครื่องหมายการค้าอนุญาตให้ใช้ จึงไม่ต้องเปลี่ยนชื่ออนิเมะ
งั้นผมขอตัวไปเขียนหนังสือเกี่ยวกับ “คนที่ใช้ google เพื่อ xeroxing kleenex” แล้วกัน
ไม่ใช่ราคาที่ปัดกลม ๆ แบบนี้ถือเป็นแนวโน้มที่พบได้ทั่วไปในญี่ปุ่นไหม?
การที่เอกสารภาษาญี่ปุ่นยืนกรานใช้ ２次元コード(nijigen code) แทน “QR code” อยู่เรื่อย ๆ ก็ดูเป็นบริบทเดียวกัน
มีข้อควรรู้บางอย่าง
เวลาจะส่งกระเป๋าไปสนามบิน ต้องตรวจสอบเวลาปิดรับ และขึ้นอยู่กับจุดต้นทาง อาจต้องส่งล่วงหน้า 2–3 วันก่อนบิน
โรงแรมที่ผมจ่ายเงินใช้บริการนี้ รับเฉพาะเงินสด แต่ก็อาจต่างกันไปตามโรงแรม
บางโรงแรมไม่รับชำระเงินล่วงหน้า รองรับเฉพาะเก็บเงินปลายทาง ดังนั้นถ้าจะส่งไปโรงแรมอื่น ต้องตรวจสอบว่าโรงแรมนั้นรับพัสดุแบบเก็บเงินปลายทางหรือไม่
ถ้าสองข้อข้างต้นเป็นปัญหา การส่งจากร้านสะดวกซื้อก็เป็นอีกวิธีหนึ่ง
อีกอย่าง ทั้งสองครั้งที่ผมต้องใช้ โรงแรมขาย กล่องกระดาษลูกฟูก ราคาไม่กี่ร้อยเยน และให้เทปแพ็กของฟรี
ตอนจะไปฟุกุโอกะ 5 วัน ผมถามพนักงานเคาน์เตอร์ Yamato ในโตเกียวว่าต้องเอากระเป๋ามาฝากล่วงหน้ากี่วันถึงจะไปถึงสนามบิน เขาบอกว่า 2 วัน ผมเลยไป 3 วันก่อนออกจากญี่ปุ่น
ปรากฏว่าจริง ๆ ต้องเป็น 4 วันก่อน
สุดท้ายต้องเสียเวลาในฟุกุโอกะไปหนึ่งวัน จอง Kirby Cafe ก็หลุด แถมเสียหน้าหลายรอบ แลกกับการนั่งชินคันเซ็นไปกลับโตเกียวเพื่อกลับไปส่งกระเป๋าที่นั่น
แต่ข้อดีคือเกือบจะเป็นครั้งแรกในชีวิตที่ได้ไปร้านเกมอาร์เคดญี่ปุ่น แล้วดันติดเกมจังหวะอย่างหนัก แต่เรื่องนั้นไว้ค่อยเล่าทีหลัง
ผมไม่เคยส่งกระเป๋าจากโรงแรมเลย มักลากกระเป๋าไปที่เคาน์เตอร์ Yamato ที่ใกล้ที่สุดเสมอ
[0] พนักงานอธิบายด้วยภาษาสุภาพแบบคู่มือที่เข้าใจยากอย่างเดียว จนสุดท้ายต้องหยิบ “แอปแปลภาษาสุดอับอาย” ออกมาใช้
[1] ผมมีกระเป๋า 3 ใบกับเป้หนึ่งใบ แต่ข้อจำกัดสัมภาระของชินคันเซ็นคือผู้โดยสารหนึ่งคนมีกระเป๋าได้ 2 ใบ จึงต้องกำจัดออกอย่างน้อย 1 ใบ ถ้าเป็นไปได้ก็ 2 ใบ
[2] ค่าใช้จ่ายทางการเงินคือ 0 วอน JR Pass เป็นเหมือนเทพเจ้าแห่งตั๋วรถไฟ น่าเสียดายที่ขึ้นราคาไปแล้ว
เพิ่งกลับจากญี่ปุ่น และตลอดทริปใช้ บริการส่งสัมภาระ ตลอด ยืนยันได้ว่านี่แหละคำตอบที่ถูก
ราคาที่ระบุในบทความไม่ค่อยตรงนัก ของจริงประมาณสองเท่าของที่ยกมา แต่ก็อาจเป็นเพราะกระเป๋าเราหนัก
ลองทดลองนั่งแท็กซี่จากโตเกียวไปนาริตะเพื่อเลี่ยงการส่งกระเป๋า ค่าใช้จ่ายแพงเกิน 200 ดอลลาร์ พอย้อนคิดดู ส่งกระเป๋าแล้วไปด้วยรถไฟใต้ดินกับเป้น่าจะดีกว่า
อยู่ญี่ปุ่นควรเลี่ยงการใช้ถนน
จริง ๆ แล้วเป็นรถลักษณะเหมือนรถบัสทัวร์ อนุญาตให้กระเป๋าได้ถึงคนละ 2 ใบ สำหรับเราถูกกว่า และไม่ต้องส่งล่วงหน้าก่อนสองวันด้วย
ปกติถ้านั่งรถไฟจากสนามบิน ก็จะไปลงใกล้อะพาร์ตเมนต์ในอีซูกะไม่กี่บล็อก และรถไฟขบวนนั้นก็มีพื้นที่วางกระเป๋า
เที่ยวบินระหว่างประเทศส่วนใหญ่พยายามถือกระเป๋าเอง แต่การเดินทางภายในประเทศใช้ Yamato
เคยเช่ารถกับคู่ชีวิตครั้งหนึ่งด้วย เพราะอุตส่าห์ได้ใบขับขี่ญี่ปุ่นแล้วก็ต้องลองใช้ดู
ไม่ค่อยแนะนำให้ขับรถใกล้เมืองใหญ่ แต่แถบชนบทใกล้อะโสะด้านตะวันตกมีพื้นที่ที่เหมาะกับการขับรถเที่ยวอยู่บ้าง เพียงแต่ถ้าไปด้วยรถบัสน่าจะถูกกว่ามาก
บังเอิญเจอ Panawave Laboratory และดูเหมือนบางคนค่อนข้างตกใจที่เห็นชาวต่างชาติขับรถอยู่กลางชุมชนชนบทมาก ๆ
แต่ฮาเนดะนั้นขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่อยู่ แท็กซี่ก็อาจค่อนข้างสมเหตุสมผล และถ้าอยู่คนละฝั่งของเมือง อาจประหยัดเวลาได้ราว 30 นาทีด้วยเงินประมาณ 50 ดอลลาร์
JP Post เป็นหนึ่งในบริษัทไปรษณีย์หลัก และสมัยก่อนเคยเป็นหน่วยงานรัฐ
ตอนนี้เป็นบริษัทเอกชนแล้ว แต่ยังอยู่ในรูปแบบที่สัดส่วนและความรับผิดชอบของรัฐลดลง
คล้ายกับบริษัทรถไฟ ซึ่งน่าสนใจตรงที่ในญี่ปุ่นของแบบนี้ไม่ว่าจะเปลี่ยนไปทางไหนก็ยังดำเนินงานได้ดี
อีกอย่าง ถ้าลืมอะไรไว้ที่โรงแรม ก็ขอให้ส่งไปยังจุดหมายถัดไปได้เสมอ เป็นแบบ 着払い หรือ เก็บเงินปลายทาง
เวลาอยู่ญี่ปุ่น บางทีก็หาข้อบ่นที่สมเหตุสมผลได้ยาก
เมื่อวานเพิ่งปั่น Shimanami Kaido ซึ่งเป็นเส้นทางจักรยานที่มีชื่อเสียงที่สุดของญี่ปุ่น และใช้บริการรูปแบบหนึ่งของบริการนี้
เส้นทางนี้ออกแบบมาสำหรับนักปั่นจักรยาน ทางลาดขึ้นสะพานชันเพียงประมาณ 3% และแทบไม่มีจังหวะที่ต้องหยุด
ป้ายบอกทางก็ชัดเจนพอที่จะหาทางได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และพื้นถนนก็เรียบ
เส้นทางเริ่มจากโอโนะมิจิ จังหวัดฮิโรชิมะ ไปถึงอิมาบาริ จังหวัดเอฮิเมะ ประกอบด้วย 6 เกาะและ 7 สะพาน แต่ผมนั่งเรือเฟอร์รีข้ามช่วงสะพานหนึ่งช่วง
อากาศเย็น แต่คิดว่าถ้าปั่นประมาณ 70 กม. คงเหงื่อออก เลยไม่อยากเอาแจ็กเก็ตไปด้วย
ค่าส่งสัมภาระคือ 2,200 เยน ต่อชิ้น ไม่ขึ้นกับขนาด เวลาฝากคือ 8–10 โมงเช้า และเวลารับคือ 6–10 โมงเย็น
การปั่นจริง ๆ ใช้ 4 ชั่วโมงก็พอ แต่ถึงเร็วไปก็ไม่มีความหมาย เลยออกตอนเที่ยง แวะเที่ยวและกินของว่างเยอะ แถมอ้อมทางด้วย รวมแล้วปั่นไป 90 กม.
เลือกสถานที่รับฝากได้ จึงกำหนดเป็นออนเซ็น ไปถึงตอน 1 ทุ่ม ตรวจสอบว่ากระเป๋าอยู่ที่นั่น แล้วก็แช่ออนเซ็นคลายความล้าจากการปั่นจักรยาน
เป็นหนึ่งในสถานที่สวยที่สุดเท่าที่เคยไปมา และการได้ลงอ่างออนเซ็นหลังปั่นไกล ๆ นั้นเหมือนสวรรค์จริง ๆ
ก่อนโควิด Disney World ก็เคยมีบริการคล้ายกันชื่อ Magical Express สำหรับผู้เข้าพักรีสอร์ตของ Disney
จุดที่ดีกว่าคือเขารับกระเป๋าจากเครื่องบินไปเลย และกระเป๋าก็รออยู่ในห้องโรงแรมก่อนที่เราจะไปถึง
ผู้ใช้แค่ขึ้นรถบัสเช่าเหมาคันที่พาไปโรงแรม ไม่ต้องทำอะไรเลย
อาจยกเลิกเพราะกังวลเรื่องการส่งต่อในช่วงโควิด แต่มีความเป็นไปได้สูงกว่าเหตุผลหลักคือผู้เข้าชมลดลงจนไม่คุ้มต้นทุน
บริการรถบัสเช่าเหมาคันยังคงไว้ แต่เอาส่วนที่เหมือน “เวทมนตร์” ออกไป ตอนนี้ต้องไปรับกระเป๋าเอง
ตัวแทนท่องเที่ยว Disney บอกว่าสามารถพิมพ์ป้ายจากออสเตรเลียมาติดกับกระเป๋าได้ และหลังลงจอดที่ฟลอริดาก็แค่ขึ้นรถบัส
น่าเสียดายที่ดูเหมือนตอนนี้ไม่ทำแล้ว ผมเคยกังขากับประสบการณ์ Disney ทั้งหมดมาก แต่ทุกอย่างดำเนินไปได้ราบรื่นเหลือเกิน
ตอนนี้กลายเป็นบริการที่ต้องซื้อแยกจากบริษัทที่ Disney เคยทำสัญญาด้วย
ช่วงนี้เริ่มกลับมาอ่าน Discworld อีกครั้ง พอเห็นเรื่องกระเป๋า สิ่งแรกที่นึกถึงคือ The Luggage
ผมแทบลืมไปแล้วว่า Terry Pratchett สร้างตัวละครที่น่ารักได้ขนาดไหนจาก “สิ่งของ” ที่มีสติปัญญาเพียงชิ้นเดียว