ซาลิม คารา ขโมยเหรียญมูลค่า 2 ล้านดอลลาร์ด้วยแม่เหล็กและเสาอากาศรถยนต์
- ตลอด 13 ปี ซาลิม คารา ใช้เสาอากาศรถยนต์และแม่เหล็กขโมยเงินรวม 2.3 ล้านดอลลาร์จาก LRT ในเอดมันตัน ทีละเหรียญ
- ซาลิม คารา มีถิ่นกำเนิดจากยูกันดา หลบหนีระบอบอีดี อามินไปลี้ภัยในสหราชอาณาจักรในปี 1972 ก่อนย้ายมาแคนาดาและตั้งรกรากในเอดมันตัน
ตกเหรียญด้วยแม่เหล็ก
- ในปี 1981 คารารับหน้าที่ดูแลบำรุงรักษาเครื่องขายตั๋ว 68 เครื่องของ LRT ซึ่งเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเบาในเอดมันตัน
- คาราดูแลเพียงการทำงานของเครื่อง จึงไม่สามารถเข้าถึงกล่องเก็บเงินสดได้โดยตรง
- ระหว่างทำงานคนเดียวในเวลากลางคืน คาราพัฒนาวิธีใช้เสาอากาศรถยนต์ติดแม่เหล็กเกี่ยวเหรียญออกมาจากกล่องเงินสดของเครื่องขายตั๋ว
ฝากของโจรหนักอึ้งไว้ที่ธนาคาร
- กลโกงแบบ salami slicing มุ่งเน้นการขโมยเงินจำนวนเล็กน้อยจนแทบไม่เป็นที่สังเกต
- คาราอธิบายกับธนาคารว่าเขาบริหารธุรกิจตู้ขายสินค้าอัตโนมัติที่ประสบความสำเร็จ
- เมื่อแคนาดาเริ่มใช้เหรียญ 1 ดอลลาร์ในปี 1987 รายได้ต่อสัปดาห์ของคาราก็เพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัว
อาณาจักรอสังหาริมทรัพย์ที่สร้างจากเหรียญของคารา
- คาราเริ่มนำเงินจากการฉ้อโกงไปลงทุน ซื้อบ้านในวิกตอเรีย และซื้อบ้านเพิ่มอีกสองหลังในเอดมันตัน
- คาราฉลาดพอที่จะรักษาโปรไฟล์ต่ำและเว้นระยะจากสัญญาณความมั่งคั่งที่มองเห็นได้ภายนอก
มองกลโกงเหรียญของซาลิม คารา ด้วยตัวเลข
- ยอดเงินที่ขโมยทั้งหมด: $2,327,890
- ระยะเวลาที่รักษาการฉ้อโกงไว้ได้: 13 ปี
- น้ำหนักรวมโดยประมาณของเหรียญที่ขโมย: 37 ตัน
- มูลค่าเทียบเท่าค่าโดยสารผู้โดยสารจากอาชญากรรมของคารา: 2 ล้านเที่ยว
- หากนำของที่คาราขโมยมาเรียงต่อกัน จะยาวประมาณ 150km
ทุกสิ่งที่ดีล้วนมีวันสิ้นสุด
- คาราขโมยค่าโดยสาร LRT ไป 20% ตลอด 13 ปี คิดเป็นมูลค่าเทียบเท่าการเดินทางของลูกค้าราว 2 ล้านเที่ยว
- แม้การตรวจสอบสองครั้งจะพบความต่างระหว่างค่าโดยสารกับรายได้เงินสด แต่ก็น่าเหลือเชื่อที่เขาไม่ถูกจับได้เร็วกว่านั้น
- ในปี 1993 ทางการเมืองได้จ้างนักสืบเอกชนให้เฝ้าสังเกตคารา และสุดท้ายก็จับเขาได้คาหนังคาเขาในเดือนมีนาคม 1994
- ในเดือนมีนาคม 1996 คาราให้ถ้อยแถลงกำกวมในศาลว่าเขาจะแบ่งปันเรื่องราวของตนเอง
ความเห็นของ GN⁺
- บทความนี้แสดงให้เห็นว่าความคิดสร้างสรรค์และความอดทนสามารถผสานกันได้อย่างไร ผ่านเรื่องราวของซาลิม คารา ที่ก่อการฉ้อโกงขนาดใหญ่ด้วยเครื่องมือเรียบง่าย
- กลโกงของคาราน่าสนใจเป็นพิเศษ เพราะอาศัยเครื่องมือทางกายภาพพื้นฐานมากกว่าด้านเทคนิค และดำเนินต่อเนื่องยาวนาน
- กรณีนี้ตอกย้ำถึงความเปราะบางของระบบสาธารณะและความสำคัญของกลไกการตรวจสอบและเฝ้าระวัง พร้อมเตือนถึงหลักพื้นฐานด้านความปลอดภัยที่แม้ในสังคมสมัยใหม่ก็ยังถูกมองข้ามได้ง่าย
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นจาก Hacker News
การขโมยเงินจากระบบขนส่งสาธารณะเป็นวิธีเก่าแก่
การขโมยเงิน 2 ล้านดอลลาร์ทีละเหรียญทุกคืนตลอด 13 ปี ด้วยการใช้เสาอากาศรถยนต์ที่ทำให้เป็นแม่เหล็กนั้น ฟังดูเป็นงานที่หนักเอาการทีเดียว นี่เหมือนสถานการณ์ตรงข้ามกับ "The Shawshank Redemption"
น่าสนใจที่เหรียญแคนาดามีส่วนผสมของเหล็กมากพอให้แม่เหล็กดูดติดได้ จึงชวนสงสัยว่าคุณสมบัตินี้จะไม่ทำให้กลไกภายในของตู้ขายอัตโนมัติหรือช่องหยอดเหรียญอื่น ๆ มีปัญหาหรือ
เงินเดือนปีละ 38,000 ดอลลาร์ของคาราในปี 1981 สำหรับการดูแลบำรุงรักษาเครื่องขายตั๋ว 68 เครื่องของระบบรถไฟฟ้ารางเบาเอดมันตันนั้นน่าทึ่งทีเดียว
รายได้ที่แท้จริงของคาราดีมาก มากกว่าที่นักพัฒนาซอฟต์แวร์หลายคนได้รับตลอดหลายปีเสียอีก
คาราถอดแผงด้านหน้าของเครื่องขายตั๋ว แล้วใช้เครื่องมือคล้ายคันเบ็ดที่ทำจากเสาอากาศรถยนต์ติดปลายแม่เหล็ก ค่อย ๆ เกี่ยวเหรียญออกมาทีละเหรียญใส่ถุงใส่อุปกรณ์โกนหนวด ภาพอธิบายการทำงานของอุปกรณ์นี้มีน้อยมากจนเข้าใจได้ยาก
หลายคนสับสนว่ามิเตอร์จอดรถหน้าตาเป็นอย่างไร ถ้าอ้างอิงเอกสารที่มีภาพเก่า ๆ แบบที่เห็นในเอดมันตันช่วงทศวรรษ 1980 จะช่วยได้ ตอนนั้นยังไม่มีหน้าจอดิจิทัลหรือเครื่องพิมพ์ความร้อน และมีมิเตอร์จำนวนมากแบบหนึ่งเครื่องต่อหนึ่งช่องจอด ภายหลังจึงถูกแทนที่ด้วยมิเตอร์แบบหน้าจอดิจิทัล/ตัวจับเวลา แต่ก็ยังไม่มีเครื่องพิมพ์อยู่ดี
คาราได้รับการปล่อยตัวหลัง 16 เดือน เพราะนำเงินที่ได้จากการฉ้อโกงไปชดใช้ให้บริษัทประกันของเมือง เนื่องจากเป็นเรื่องเมื่อ 30 ปีก่อนจึงหาข้อมูลได้ยาก เลยสงสัยว่าเขาโดนปรับด้วยหรือไม่ ถ้าไม่ได้โดนปรับ ก็อาจหมายความว่าเขาเอาเงิน 2 ล้านดอลลาร์ไปลงทุนในอสังหาริมทรัพย์และทำกำไรได้มาก
ดูเหมือนคาราจะหลุดไปได้ง่ายเกินไป แค่ครอบครองต้นกัญชา 500 ต้นก็ควรต้องติดคุกอย่างน้อย 2 ปีแล้ว
การอ้างว่ามีรายได้จากธุรกิจตู้ขายอัตโนมัติเป็นกลยุทธ์ที่ฉลาด ถ้าเขาดำเนินกิจการตู้ขายอัตโนมัติหลายตู้จริง ก็ต้องสามารถแสดงใบเสร็จการซื้อสินค้าเพื่อให้เรื่องดูน่าเชื่อถือได้ การฟอกเงินเป็นเรื่องยาก