Intuitive Machines ลงจอดแบบนุ่มนวลใกล้ขั้วใต้ของดวงจันทร์ด้วย Odysseus ยานลงจอดดวงจันทร์ของเอกชน

 (intuitivemachines.com)
1 คะแนน โดย GN⁺ 2024-02-23 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • ภารกิจ IM-1 ของ Intuitive Machines นำ Odysseus ยานลงจอดดวงจันทร์ชั้น Nova-C ลงจอดแบบนุ่มนวลในบริเวณขั้วใต้ของดวงจันทร์เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2024 และส่งข้อมูลวิทยาศาสตร์จาก payload ของ NASA และภาคพาณิชย์กลับมายังโลก
  • ยานลงจอดไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ทนต่อค่ำคืนบนดวงจันทร์ จึงยุติภารกิจหลังลงจอด 7 วัน และก่อนแบตเตอรี่หมดได้ถูกปรับเข้าสู่สถานะ ที่อาจติดต่อกลับได้
  • ตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคมเริ่มมีการฟังสัญญาณรีบูต แต่ ณ เวลา 10:30 CST วันที่ 23 มีนาคม ทีมควบคุมการบินประเมินว่าระบบพลังงานจะไม่สามารถสื่อสารกลับมาได้อีก จึงยืนยันว่า Odie ปิดการทำงานถาวร
  • IM-1 เป็นการกลับสู่พื้นผิวดวงจันทร์ครั้งแรกของยานอวกาศสหรัฐฯ นับตั้งแต่ Apollo 17 และเป็นภารกิจที่ขนส่ง อุปกรณ์วิทยาศาสตร์ของ NASA 6 ชิ้น ไปยังบริเวณขั้วใต้ของดวงจันทร์ภายใต้ NASA CLPS และแคมเปญ Artemis
  • ภารกิจนี้ดำเนินการตั้งแต่ระบบขับดันมีเทนเหลว·ออกซิเจนเหลว การแทรกเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์ การปรับแก้วงโคจร การถ่ายภาพที่ระดับความสูงต่ำ ไปจนถึงการส่งข้อมูลจากพื้นผิว และบรรลุเป้าหมายหลักในการพยายามลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งแรก

การสิ้นสุดภารกิจ Odysseus และการสื่อสารครั้งสุดท้าย

  • ภารกิจ IM-1 สิ้นสุดลง 7 วันหลังจาก Odysseus ลงจอด
    • Odysseus ไม่ใช่ภารกิจที่ออกแบบมาให้ทนต่ออุณหภูมิสุดโหดในช่วงค่ำคืนบนดวงจันทร์
    • ก่อนแบตเตอรี่หมด ทีมควบคุมการบินได้ปรับ Odie ให้อยู่ในคอนฟิกที่สามารถกลับมาสื่อสารได้ หากหลายระบบทำงานได้เกินความคาดหมายของผู้ผลิต
  • Intuitive Machines เริ่มฟัง สัญญาณรีบูต ของ Odie ตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม
    • ช่วงเวลานี้เป็นช่วงที่คาดว่าแสงอาทิตย์จะสามารถชาร์จระบบพลังงานของยานลงจอดและเปิดวิทยุได้
    • ณ เวลา 10:30 CST วันที่ 23 มีนาคม ทีมควบคุมการบินประเมินว่าระบบพลังงานจะไม่สามารถกลับมาสื่อสารได้อีก
  • การส่งสัญญาณครั้งสุดท้ายก่อนพลังงานหมดมีภาพขอบฟ้าของดวงจันทร์และโลกในรูปเสี้ยวพระจันทร์ที่ถ่ายเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์รวมอยู่ด้วย
  • Odie ปิดการทำงานถาวร หลังได้รับการบันทึกว่าเป็น ยานลงจอดดวงจันทร์เชิงพาณิชย์ลำแรก ที่ลงจอดบนดวงจันทร์

การลงจอดและการปฏิบัติการบนพื้นผิวดวงจันทร์

  • Odysseus ลงจอดแบบนุ่มนวล ในบริเวณขั้วใต้ของดวงจันทร์เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2024
    • IM-1 ถูกกล่าวถึงว่าเป็นยานอวกาศลำแรกที่ลงจอดในบริเวณขั้วใต้ของดวงจันทร์
    • สำหรับยานอวกาศของสหรัฐฯ นี่เป็นการกลับสู่พื้นผิวดวงจันทร์ครั้งแรกนับตั้งแต่ Apollo 17
    • ถูกบันทึกว่าเป็นกรณีแรกที่ยานลงจอดดวงจันทร์เชิงพาณิชย์ส่งข้อมูลวิทยาศาสตร์จาก payload ของ NASA แต่ละชิ้นจากพื้นผิวดวงจันทร์
  • หลังลงจอด Odysseus ส่ง ข้อมูลวิทยาศาสตร์และข้อมูลอื่นๆ จาก payload ของ NASA และภาคพาณิชย์จนเสร็จสิ้น
    • ยังคงผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์บนพื้นผิว และเก็บข้อมูลเพิ่มเติมของบริเวณขั้วใต้
    • ทีมควบคุมการบินวิเคราะห์ข้อมูลการชาร์จจากแสงอาทิตย์ชุดใหม่ และเพิ่มปริมาณงานที่จะใช้กับการสำรวจในอนาคตให้มากที่สุด
  • ส่งภาพการร่อนลงในแนวดิ่งสู่จุดลงจอด Malapert A จากพื้นผิวดวงจันทร์
    • การลงจอดครั้งนี้ถูกนำเสนอว่าเป็นกรณีที่ยานพาหนะซึ่งสถาปนาการสื่อสารกับศูนย์ควบคุมภาคพื้นดินได้ เดินทางไปถึงตำแหน่งใต้สุดบนดวงจันทร์
  • ยานลงจอดถ่ายภาพจากความสูงประมาณ 30 เมตรเหนือพื้นผิว ดวงจันทร์ และในเวลานั้นเครื่องยนต์หลักกำลังลดความเร็วจากมากกว่า 24,000mph
  • ในช่วงหนึ่งหลังลงจอด ทีมควบคุมการบินกำลังประเมินอายุแบตเตอรี่ขั้นสุดท้าย และคาดว่ายานลงจอดอาจทำงานต่อได้อีก 10~20 ชั่วโมง

การแทรกเข้าสู่วงโคจร การบังคับเคลื่อนที่ และการตรวจสอบระบบขับดัน

  • Odysseus ใช้เครื่องยนต์หลักเป็นเวลา 408 วินาทีเพื่อทำการเผาไหม้สำหรับ การแทรกเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์ จนเสร็จสิ้น
    • จากนั้นเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์แบบวงกลมที่ความสูงประมาณ 92 กม. เหนือพื้นผิวดวงจันทร์
    • จากข้อมูลเบื้องต้น การเผาไหม้ที่ 800m/s เสร็จสิ้นภายในความแม่นยำ 2m/s
    • ยานลงจอดเดินทางมากกว่า 1,000,000 กม. ก่อนเข้าใกล้ดวงจันทร์
  • การปรับแก้วงโคจรตามแผนครั้งที่สองดำเนินไปได้อย่างแม่นยำเพียงพอ จึงข้ามการจุดเครื่องยนต์เพื่อปรับแก้วงโคจรครั้งที่สามที่วางแผนไว้เดิม
    • การบังคับเคลื่อนที่ดังกล่าวดำเนินการเป็นเวลา 8 วินาที ณ เวลา 14:00 CST
    • ณ เวลานั้น Odysseus อยู่ห่างจากดวงจันทร์ประมาณ 68,000 กม.
  • ข้อมูล Engine Commissioning Maneuver เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ยืนยันว่า การเผาไหม้เครื่องยนต์หลักเต็มแรงขับเป็นเวลา 21 วินาทีบรรลุ เป้าหมาย 21m/s ด้วยความแม่นยำประมาณ 0.8m/s
    • อัตราส่วนส่วนผสมของเชื้อเพลิงขับดัน อัตราการไหลมวล และอุณหภูมิตรงกับค่าที่คาดการณ์ไว้
    • Intuitive Machines ประเมินว่าการบังคับเคลื่อนที่ดังกล่าวเป็นไปตามปกติและตรงตามความคาดหมาย
  • ทีมควบคุมการบินจุดเครื่องยนต์มีเทนเหลว·ออกซิเจนเหลวในอวกาศ และทำ engine commissioning ของ IM-1 จนเสร็จสิ้น
    • รวมถึงการเผาไหม้เครื่องยนต์หลักเต็มแรงขับและโปรไฟล์ลดคันเร่งที่จำเป็นต่อการลงจอดบนดวงจันทร์
    • วิเคราะห์ข้อมูลการเผาไหม้เครื่องยนต์ที่เก็บจากระยะไกลกว่า 270,000 กม.
  • บริษัทระบุว่าความสำเร็จในการปฏิบัติการ IM-1 เป็นการพิสูจน์ด้วยการบินว่าระบบขับดัน มีเทนเหลว·ออกซิเจนเหลว สามารถปฏิบัติการในห้วงอวกาศลึกได้

การเตรียมปล่อยและการบินช่วงแรก

  • ยานลงจอดดวงจันทร์ชั้น Nova-C ของ IM-1 ถูกปล่อยด้วยจรวด Falcon 9 ของ SpaceX
    • หลังปล่อย ยานได้รับการ commissioning ในอวกาศ โดยสถาปนาท่าทางที่เสถียร การชาร์จด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ และการสื่อสารไร้สายกับศูนย์ปฏิบัติการภารกิจ Houston
  • SpaceX ยกเลิกการปล่อยในความพยายามเดิม เนื่องจาก อุณหภูมิมีเทนผิดปกติ ก่อนการบรรทุกมีเทน
    • ต่อมาได้ปรับเป้าหมายเป็นการปล่อยวันที่ 15 กุมภาพันธ์ เวลา 1:05 a.m. ET จากฟลอริดา
  • ก่อนปล่อย ยานลงจอดดวงจันทร์ IM-1 ทำ milestone การผสานรวมทั้งหมดเสร็จสิ้น และถูกบรรทุกไว้อย่างปลอดภัยภายใน payload fairing ของ SpaceX
    • กรอบเวลาปล่อยถูกเตรียมไว้ให้เปิดหลังเวลา 12:57 a.m. EST วันที่ 14 กุมภาพันธ์ จาก Launch Complex 39A ที่ NASA Kennedy Space Center ในฟลอริดา
  • Intuitive Machines ส่งภาพแรกของ IM-1 กลับมายังโลกเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์
    • ภาพถ่ายนี้ถ่ายทันทีหลังแยกตัวจากขั้นที่สองของ SpaceX ในการเดินทางสู่ดวงจันทร์ครั้งแรกภายใต้โครงการริเริ่ม NASA CLPS
  • โครงสร้างภารกิจช่วงแรกจัดสรร Commission Maneuver 1 ครั้ง และการปรับแก้วงโคจร 3 ครั้งเพื่อเตรียมแทรกเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์
    • โครงสร้างนี้ให้ความยืดหยุ่นกับกำหนดการเผาไหม้เครื่องยนต์ เพื่อให้สามารถปฏิบัติการและเรียนรู้เกี่ยวกับยานลงจอดในสุญญากาศของอวกาศได้
    • ทีมเลื่อนการเผาไหม้วันที่ 15 กุมภาพันธ์ให้สอดคล้องกับกระบวนการเรียนรู้นี้

NASA CLPS, Artemis และการบรีฟสาธารณะ

  • IM-1 ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่ม Commercial Lunar Payload Services(CLPS) ของ NASA และแคมเปญ Artemis
    • เป็นภารกิจแรกจาก 3 ภารกิจที่บริษัททำร่วมกับ NASA
    • ขนส่งอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ของ NASA 6 ชิ้นไปยังบริเวณขั้วใต้ของดวงจันทร์
  • Intuitive Machines มีกำหนดจัดแถลงข่าวร่วมกับ NASA ที่ Johnson Space Center ในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2024 เวลา 2:00 p.m. ET
    • แถลงข่าวมีกำหนดออกอากาศทาง NASA+ และ NASA Television
    • ผู้เข้าร่วมประกอบด้วย Steve Altemus, Tim Crain, Joel Kearns, Sue Lederer
  • ในวันลงจอด ทีมควบคุมการบินตัดสินใจโคจรเพิ่มอีก 1 รอบก่อนลำดับการลงจอด
    • เวลาลงจอดที่คาดการณ์ใหม่ถูกปรับเป็น 17:24 CST
    • สตรีมการลงจอดมีกำหนดให้เนื้อหาเดียวกันบนหน้าเว็บ IM-1 และ NASA TV
  • ในอัปเดตอีกฉบับก่อนลงจอด ระบุว่าการปรับแก้วงโคจรดวงจันทร์ช่วงกลางคืนได้ยกระดับวงโคจรของ Odysseus และปรับเวลาลงจอดที่คาดการณ์เป็น 15:24 CST
  • กล้อง Terrain Relative Navigation ของ Odysseus ถ่ายภาพปล่อง Bel'kovich K ในที่สูงแถบเส้นศูนย์สูตรตอนเหนือของดวงจันทร์
    • ปล่องนี้มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 50 กม. และมีภูเขากลางปล่องที่เกิดขึ้นในช่วงการก่อตัว

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2024-02-23
ความคิดเห็นจาก Hacker News

  • ตาม https://en.wikipedia.org/wiki/Intuitive_Machines_Nova-C#Eagl... ยานลงจอด Odysseus จะปล่อย EagleCam CubeSat ที่ติดกล้องออกมาที่ระดับความสูงประมาณ 30 เมตรเหนือพื้นผิวดวงจันทร์ อุปกรณ์นี้จะตกลงสู่พื้นผิวด้วยความเร็วประมาณ 10m/s แล้วส่งภาพไปยังยานลงจอดผ่าน Wi‑Fi เพื่อถ่ายทอดต่อมายังโลก
    เพราะเป็น CubeSat ที่นักศึกษาสร้าง เลยสงสัยว่าใช้กล้องแบบไหน มีการจัดท่าทางระหว่างตกลงมาราว 6 วินาทีหรือไม่ หลังลงจอดแล้วขยับกล้องได้ไหม และใช้ เลนส์ฟิชอาย เพื่อให้ยานลงจอดอยู่ในกรอบภาพหรือเปล่า
    หน้าโครงการ https://erau.edu/eaglecam ดูเหมือนจะไม่มีรายละเอียดพวกนี้มากนัก

    • ผมเคยมีส่วนร่วมในโครงการนี้ตอนเรียนที่ ERAU เมื่อกว่าสิบปีก่อน ตอนนั้นเป้าหมายคือแค่ ถ่ายภาพโลก
      พอเห็นว่าขอบเขตขยายใหญ่ขึ้นขนาดนี้ตามกาลเวลาแล้วรู้สึกยอดเยี่ยมมาก
      กลุ่มนักศึกษาเดินทางไปถึง Cape Canaveral เพื่อรับ คลีนรูม ที่ NASA บริจาคให้สำหรับการสร้างดาวเทียม แล้วขนกลับมายังมหาวิทยาลัย ประสบการณ์นั้นยากจะลืมจริง ๆ
    • วิธีที่ง่ายที่สุดน่าจะเป็นการใช้ กล้อง 360 องศา คุณภาพสูง
      แบบนั้นจะหลีกเลี่ยงปัญหาเรื่องทิศทางการวางตัวได้เกือบทั้งหมด
    • เป็นโปรเจกต์ของมหาวิทยาลัยที่น่าประทับใจ
      เท่ากับว่าจะเป็นมหาวิทยาลัยแห่งแรกที่ลงจอดบนดวงจันทร์
    • ถ้าโปรเจกต์นักศึกษาถ่าย ภาพการลงจอดของเอกชนครั้งแรก ได้ก่อนยานลงจอดเชิงพาณิชย์ ก็คงเป็นสถานการณ์ที่น่าสนุกดี
    • ผมคิดมาตลอดว่าในอวกาศมีสัญญาณรบกวนเยอะมาก จนบนพื้นผิวดวงจันทร์อะไรอย่าง Wi‑Fi คงใช้ไม่ได้

  • มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่ข่าวนี้ไม่ได้ถูกนำเสนอใหญ่กว่านี้ในสื่อกระแสหลัก
    เปิด Google News ก็เห็นแต่ข่าวฆาตกรรม ภาษีอสังหาริมทรัพย์ใหม่ เรื่องอื้อฉาวของนักแสดง อะไรทำนองนั้น
    ผมเลยมาที่ HN แทน

    • หน้าแรกของบางเว็บก็มีอยู่เหมือนกัน
      Reuters: ด้านขวาของภาพ https://imgur.com/VpGAIBl
      CNN: https://imgur.com/TzRtit8
      AP News: https://imgur.com/OgrtzrC
      NBC: มีอยู่แม้จะไม่ค่อยสะดุดตา https://imgur.com/7itvGeh
      NYT: ที่นี่ก็ไม่ได้เด่นชัดนัก https://imgur.com/4DMDqr0
      NPR: ต้องเลื่อนลงไปถึงจะเห็น https://imgur.com/dp5UDCq
      ส่วน Fox News ผมหาเจอด้วยการค้นหาและต้องเลื่อนลงไปพอสมควร และที่ MSNBC ก็หาเจอด้วยการค้นหาเหมือนกัน แต่รู้แค่ว่ามีคำว่า “moon” อยู่ที่ไหนสักแห่งในหน้า หาไม่เจอว่าตำแหน่งที่ถูกเน้นจริง ๆ อยู่ตรงไหน
    • Google News ช่วงนี้เละเทะไปหมด
      การคัดสรรด้วยอัลกอริทึมตามไม่ทันการทำ Search Engine Optimization และยังคงปฏิบัติกับความนิยมเหมือนเป็นตัวแทนของความสำคัญ
    • NPR มีข่าวนี้วันนี้

  • ห้องควบคุมภารกิจของยานลงจอดภาคเอกชนดูเหมือน ทีมพิซซ่าสองถาด ตามสำนวนเลย
    การปฏิวัติอย่างเงียบ ๆ ของการบินอวกาศที่ถูกบดบังอยู่เบื้องหลังความหวือหวาของจรวดใช้ซ้ำ อาจเป็นเทเลเมทรี การสื่อสาร และระบบอัตโนมัติบนยานที่ซับซ้อนขึ้นอย่างมาก
    เหมือนมีคอมพิวติ้งสแตกที่ทำให้ การควบคุมภารกิจระดับ 1 เท่า กลายเป็นเหมือน 10 เท่าได้
    แน่นอนว่าคงยังมีทีมอื่น ๆ อย่างยานส่งหรือรีโมตเซนซิงอยู่ที่อื่นด้วย แต่ภาพที่มีผู้เล่นจำนวนมากขึ้นมากสามารถทำแบบนั้นได้ จากยุคที่มีหน่วยงานอวกาศหนึ่งหรือสองแห่งร่วมกันกำกับโครงการ มันก็ดูเท่ดี
    การเปลี่ยนแปลงแบบนี้คงดำเนินมาหลายสิบปีแล้ว แต่ภาพบนเว็บไซต์ทำให้รู้สึกถึงมันเป็นพิเศษ

    • ดูจาก LinkedIn แล้วเหมือนมีประมาณ 250 คน และมีคนจำนวนมากที่มีคำว่า software อยู่ในตำแหน่งงาน
      เมื่อเทียบกับบริษัทเซมิคอนดักเตอร์ขนาดใหญ่ที่ผมคุ้นเคยกว่า บริษัทนี้ดูคล่องตัวทีเดียว
    • JAXA เคยปล่อยจรวดด้วย เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินน้อยกว่า 10 คน
      แน่นอนว่าทีมสนับสนุนที่ขยายออกไปเพื่อทำให้ปล่อยด้วยคนจำนวนน้อยขนาดนั้นได้ย่อมใหญ่กว่านั้นมาก แต่เมื่อทุกอย่างเตรียมพร้อมแล้ว จำนวนคนที่จำเป็นจริง ๆ อาจน้อยมาก
    • คอมพิวติ้งสแตกที่ดีขึ้นและเบาลงช่วยได้มาก และทำให้ CubeSat เป็นไปได้
      แต่การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่กว่านั้นมากคือ ต้นทุนการปล่อยที่ร่วงลงอย่างมาก ซึ่ง SpaceX เป็นผู้นำ และแม้จนถึงตอนนี้จะอยู่ราว 3.4 เท่า แต่ผลกระทบก็ใหญ่ https://ourworldindata.org/grapher/cost-space-launches-low-e...
      คอมพิวเตอร์น้ำหนักเบาที่อุตสาหกรรมโทรศัพท์มือถือสร้างขึ้นทำให้ทีมเล็ก ๆ หรือแม้แต่บุคคลสามารถส่งดาวเทียมวิทยุสมัครเล่นกำลังต่ำหรือดาวเทียมอุตุนิยมวิทยาขึ้นไปได้ แต่กล้องโทรทรรศน์อวกาศความละเอียดสูง ดาวเทียมสำรวจโลก ดาวเทียมสื่อสารกำลังสูง และการส่งสัญญาณเลเซอร์แบบเล็งทิศทางยังคงทำได้ยาก และแม้คอมพิวเตอร์น้ำหนักเบาจะเป็นแกนสำคัญของกลุ่มดาวเทียมสื่อสารแบบ Starlink แต่โครงการแบบนั้นก็ยังต้องใช้เงินก้อนใหญ่อยู่ดี
      กลับกัน ถ้าต้นทุนการปล่อยลดลงเหลือ 1 ใน 100 โดยที่สมรรถนะการประมวลผลยังเท่าเดิมเหมือนทศวรรษ 1980 เมื่อจำเป็นต้องส่งดาวเทียม 200 กก. เพื่อให้ได้ช่องรับแสงเชิงแสงสำหรับสังเกตท้องฟ้าที่ไม่พังเพราะการเลี้ยวเบน คอมพิวเตอร์บนยานจะหนัก 1 กรัมหรือ 10 กก. ก็ไม่ได้เป็นตัวตัดสินว่าจะรอดหรือไม่
      ตามกราฟในลิงก์ข้างต้น หากเป็น Saturn V หรือ Zenit 2 การปล่อยแบบนั้นจะอยู่ที่ 1 ล้านดอลลาร์ และด้วย Falcon Heavy ในปัจจุบันที่ 1,500 ดอลลาร์ต่อกก. ก็จะเหลือ 300,000 ดอลลาร์ ซึ่งกลายเป็นโครงการที่เป็นจริงได้มากขึ้นมากแล้ว
      หาก Starship ของ SpaceX สามารถส่ง 150 ตันขึ้นสู่วงโคจรต่ำได้ด้วยเงิน 10 ล้านดอลลาร์ ก็จะอยู่ที่ 70 ดอลลาร์ต่อกก. และค่าปล่อยดาวเทียมกล้องโทรทรรศน์อวกาศสมมติขนาด 200 กก. จะเหลือ 14,000 ดอลลาร์ กลายเป็นโปรเจกต์งานอดิเรกในราคาราว ๆ เครื่องกลึงตั้งโต๊ะหรือรถบ้าน
      สิ่งนี้อาจเปลี่ยนเศรษฐศาสตร์ของอวกาศได้ลึกซึ้งยิ่งกว่าการเปลี่ยนแปลงที่ชิปโทรศัพท์มือถือสร้างขึ้นมาก
      เทียบกันแล้ว ตัวเลขของ https://en.wikipedia.org/wiki/Scout_(rocket_family) ที่ CSIS Aerospace Security Project ใส่ไว้ในชาร์ตนี้คือ 118,500 ดอลลาร์ต่อกก. ในปี 1961 และหลังจาก Saturn V ลดตัวเลขนี้ลงเหลือ 1 ใน 22 ในปี 1967 มันก็แทบไม่เปลี่ยนเลยตลอด 43 ปีจนถึงปี 2010 ที่ Falcon 9 ออกมา
      หาก Starship สำเร็จ ก็จะลดต้นทุนการปล่อยลงอีก 1 ใน 22 เมื่อเทียบกับตัวเลข Falcon Heavy ปัจจุบันที่กล่าวไป และเป็น 1 ใน 73 เมื่อเทียบกับ Saturn V
    • “คอมพิวติ้งสแตกที่ทำให้การควบคุมภารกิจ 1 เท่ากลายเป็นการควบคุมภารกิจ 10 เท่า” ดูค่อนข้างชัดเจนเมื่อดูภารกิจดวงจันทร์แบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ SpaceX หรือภารกิจดาวเคราะห์น้อยช่วงหลัง ๆ
      อนึ่ง เหตุผลที่ไปลงจอดบนดาวเคราะห์น้อยไม่ใช่ทฤษฎีสมคบคิดอะไร แต่เพราะเรามีหินดวงจันทร์พอแล้ว และดาวเคราะห์น้อยมีความหลากหลายมากกว่าพื้นผิวของดวงจันทร์

  • เหลือประมาณ 8 ชั่วโมงก่อนลงจอด
    “ยานลงจอดดวงจันทร์ Odysseus ตั้งเป้าลงจอดบนดวงจันทร์เวลา 17:30 น. ตามเวลาตะวันออกของสหรัฐฯ หรือ 22:30 GMT”
    https://www.space.com/intuitive-machines-odysseus-moon-landi...

    • เวลาในการลงจอดอัปเดตเป็น 15:24 น. ตามเวลาตอนกลางของสหรัฐฯ
      https://www.intuitivemachines.com/im-1
      มีถ่ายทอดสดบนเว็บไซต์ Intuitive Machines ข้างต้น และ NASA TV+ ก็จะถ่ายทอดพร้อมกันที่นี่: https://plus.nasa.gov/scheduled-video/intuitive-machines-1-l...
      ทั้งสองไลฟ์เริ่มราว 14:00 น. ตามเวลาตอนกลางของสหรัฐฯ
    • รู้สึกว่า Columbia มาสปอนเซอร์เรื่องนี้ค่อนข้างหน้าด้านนิด ๆ
      แม้แต่รองเท้า “กันน้ำสมบูรณ์” ที่ผมซื้อ จริง ๆ แล้วฝนตกเบา ๆ เท้าก็ยังเปียก ซึ่งเป็นเรื่องที่ไม่เคยเกิดกับรองเท้าผ้าใบธรรมดาด้วยซ้ำ
      สุดท้ายก็คงทำเพื่อภาพลักษณ์นั่นแหละ

  • อัปเดต: การสื่อสารไม่ค่อยเสถียรอยู่บ้าง แต่ตัวยาน ลงจอดอย่างปลอดภัย และกำลังส่งข้อมูลอยู่
    ตอนดูข้อความแสดงความยินดีของ Bill Nelson ผู้บริหาร NASA ก็สงสัยว่าเขาได้อัดข้อความปลอบใจเผื่อกรณีล้มเหลวไว้ด้วยหรือเปล่า

    • คิดว่าต้องเตรียมไว้แน่ ๆ
      ข้อความแสดงความยินดีนั้นก็ดูเหมือนเป็นวิดีโอที่อัดไว้มาก ๆ และทำให้นึกถึง สุนทรพจน์ของ Nixon ที่เคยร่างไว้เผื่อกรณีการลงจอดบนดวงจันทร์ล้มเหลว https://www.archives.gov/files/presidential-libraries/events...
    • ตอนดูอยู่ ผมคิดว่าถ้าผมเป็นคนรับผิดชอบวางแผนสคริปต์ คงเสียใจที่ไม่ได้อัดข้อความสำหรับ สถานการณ์ก้ำกึ่ง หรือความสำเร็จที่ไม่สมบูรณ์ไว้ด้วย
      ข้อความจริง ๆ ให้ความรู้สึกเหมือนตัดขาดตอนอยู่เล็กน้อย
    • ดีใจจริง ๆ ที่ได้ยินข่าวนี้
      ผมดูสตรีมอยู่ แต่จนกระทั่งปิดไปก็ยังไม่มีข่าวอะไร และสถานการณ์ดูค่อนข้างมืดมน
    • แปลกที่โดยรวมวันนี้ข่าวนี้ไม่ได้รับการรายงานใหญ่โตนัก
      ไม่รู้ว่าเหตุขัดข้องของเครือข่ายมือถือกลบข่าวนี้ไปจริง ๆ หรือเปล่า
      ถ้าเป็นอย่างนั้นก็แปลว่ายุคสมัยเปลี่ยนไปแล้ว และเหมือนเกณฑ์ที่ทำให้เรารู้สึกว่า “ว้าว!” มันทื่อชาลง
      สำหรับผมแล้วนี่เป็นเรื่องที่น่าประทับใจทีเดียว

  • ไม่รู้จัก Intuitive Machines มาก่อน
    ช่วงนี้ได้ดู https://en.wikipedia.org/wiki/For_All_Mankind_(TV_series) ครบทั้งเรื่องแล้ว เป็น ซีรีส์ดราม่าโลกสมมติ ที่บริษัทเอกชนไปลงจอดบนดาวอังคาร เลยติดงอมแงม

    • For All Mankind เป็นซีรีส์ที่ดีมากสำหรับคนที่ตื่นเต้นกับเรื่องแบบนี้
      เป็นซีรีส์ดราม่าแนว ประวัติศาสตร์ทางเลือก ที่สำรวจว่า ถ้าการแข่งขันด้านอวกาศไม่เคยสิ้นสุดลงจะเป็นอย่างไร

  • ดูเหมือนว่าจะลงจอดแล้ว และศูนย์ควบคุมภารกิจกำลังรับสัญญาณอ่อน ๆ ได้และพยายามปรับปรุงอยู่

    • นี่คือ การลงจอดบนดวงจันทร์เชิงพาณิชย์ที่สำเร็จครั้งแรก

  • ขั้นต่อไปของโครงการนี้คือ PRIME-1 ซึ่งเป็นการเจาะน้ำแข็ง และอาจขึ้นอยู่กับความสำเร็จของขั้นนี้
    ยานลงจอด Nova-C มีรูปทรงเป็นเสาหกเหลี่ยมสูงพร้อมขาลงจอด 6 ขา สามารถขนส่ง payload น้ำหนัก 100–130 กก. ไปยังพื้นผิวได้ และผลิตไฟฟ้า 200W จากแผงโซลาร์เซลล์บนพื้นผิว
    ระบบขับเคลื่อนและการลงจอดใช้เชื้อเพลิงมีเทนเหลวและสารออกซิไดซ์ออกซิเจนเหลว
    PRIME-1 มีองค์ประกอบหลักคือสว่านเจาะแบบ auger ชื่อ TRIDENT ยาวประมาณ 1 เมตร และ MSolo ซึ่งเป็นแมสสเปกโตรมิเตอร์แบบ COTS ที่ดัดแปลงให้เหมาะกับการทำงานบนดวงจันทร์ โดยมีมวล payload รวมประมาณ 40 กก.
    https://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/display.action?id...

  • สงสัยว่า บริษัทเอกชนกำหนด พารามิเตอร์วงโคจรรอบดวงจันทร์ หลังการเผาไหม้อย่างไร?
    อยากรู้ว่าใช้เรดาร์จากโลกหรือจากวงโคจร ใช้ดาวเทียมรอบดวงจันทร์ หรือมีวิธีอื่นกันแน่

    • ในภารกิจอวกาศ โครงสร้างพื้นฐานภาคพื้นดิน สำคัญมาก
      Intuitive Machines ดำเนินงานภายใต้สัญญา Commercial Lunar Payload Services หรือ CLPS ของ NASA [1] จึงสามารถประสานการเข้าถึงทรัพยากรของ NASA อย่าง DSN และ NEN สำหรับภารกิจนี้ได้
      นอกจากนี้ยังสร้างสถานีภาคพื้นดินของตัวเองไว้หลายแห่งด้วย [2] โดยสถานีเหล่านี้ไม่เพียงใช้สื่อสารกับยานอวกาศ แต่ยังช่วยวัดระยะทางและความเร็วที่จำเป็นต่อการนำร่องอย่างแม่นยำ
      ในระยะยาว โครงการ Artemis วางแผนจะสร้าง LunaNet เพื่อปรับปรุงบริการสื่อสารและการนำร่องคล้าย GPS [3]
      [1] https://www.nasa.gov/missions/artemis/clps/intuitive-machine...
      [2] https://www.intuitivemachines.com/post/commercial-lunar-netw...
      [3] https://www.nasa.gov/humans-in-space/lunanet-empowering-arte...
    • ไม่เข้าใจว่าทำไมต้องใส่เงื่อนไขว่า “ในฐานะบริษัทเอกชน”
      คณิตศาสตร์เหมือนกัน และไม่ได้สนใจว่าเป็นเอกชนหรือภาครัฐ
    • น่าจะใช้การติดตามดาว ดวงจันทร์ โลก และ สัญญาณวิทยุ ที่ส่งกลับมายังโลกหรือเปล่า?

  • ดูเหมือนจะเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมที่เพิ่งสร้างขึ้น คล้ายกับระบบ homesteading ของ Alaska ในทศวรรษ 1980
    อาจเป็นแนวว่า ถ้าปักหลักลงบนพื้น ก็ได้พื้นที่รอบ ๆ นั้น 20 เอเคอร์

    • การใช้หน่วยพื้นที่เป็น เอเคอร์ บนดวงจันทร์นี่ล้าสมัยแบบชวนอุ่นใจดี