การเดินทางด้วยรถไฟข้ามสหรัฐอเมริกา
- เริ่มต้นการเดินทางด้วยรถไฟจากนิวยอร์กไปซานฟรานซิสโก
- ช่วงแรกนั่งรถไฟกลางคืนชื่อ "Lake Shore Limited" ไปชิคาโก ใช้เวลาประมาณ 20 ชั่วโมง
- ที่นั่งบนรถไฟกว้างและสบาย แต่การจองเต็มหมด
- พนักงานบนรถไฟถามผู้โดยสารว่าจะลงที่ไหน และทิ้งโน้ตไว้เหนือที่นั่ง
- จอดที่ออลบานี 1 ชั่วโมง น่าจะเพื่อเชื่อมต่อกับขบวนรถจากบอสตัน
- ระยะทางรวมของทั้งทริปคือ 5,000 กิโลเมตร และใช้เวลา 3 คืน
การพักที่ชิคาโก
- หลังถึงชิคาโก ได้ซื้อผักสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟช่วงที่สอง
- ไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ Climate Action Museum ที่ชิคาโก และรู้สึกสับสนกับข้อความ "อยู่บ้านเสีย"
- ครุ่นคิดว่ามันจะทดแทนประสบการณ์การเดินทางได้หรือไม่
California Zephyr
- รถไฟ "California Zephyr" ได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในการเดินทางด้วยรถไฟที่ดีที่สุดในโลก
- ใช้เวลา 51 ชั่วโมง เป็นการเริ่มต้นการเดินทางช่วงที่สอง
- พักในห้องเล็กที่เรียกว่า "Roomette" ซึ่งมีเตียงพับได้
- ห้องมีไฟส่องสว่างและฟังก์ชันหลากหลาย ส่วนห้องน้ำและห้องอาบน้ำเป็นแบบใช้ร่วมกัน
เดนเวอร์และเทือกเขาร็อกกี
- จอดที่เดนเวอร์ 1 ชั่วโมงเพื่อเติมเชื้อเพลิง
- ระหว่างผ่านเทือกเขาร็อกกี ได้สัมผัสทิวทัศน์ที่หลากหลาย
ที่ราบสูงโคโลราโดและแกรนด์จังก์ชัน
- แวะจอดที่ที่ราบสูงโคโลราโด และได้สัมผัสสภาพอากาศทะเลทรายที่ร้อนจัด
- พบผู้คนหลากหลาย และได้สนทนาที่มองความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ในแง่บวก
ถึงซานฟรานซิสโก
- การเดินทางด้วยรถไฟสิ้นสุดที่เอเมอรีวิลล์ และมีแผนจะออกสำรวจซานฟรานซิสโก
- แบ่งปันความรู้สึกและประสบการณ์ที่มีในตอนจบของการเดินทาง
สรุปโดย GN⁺
- บทความนี้ถ่ายทอดประสบการณ์การนั่งรถไฟข้ามสหรัฐอเมริกาอย่างมีชีวิตชีวา พร้อมส่งต่อความสนุกของการเดินทางผ่านทิวทัศน์ที่หลากหลายและการพบปะผู้คน
- ถ่ายทอดทั้งข้อดีและความไม่สะดวกของการเดินทางด้วยรถไฟอย่างตรงไปตรงมา พร้อมเผยให้เห็นความกังวลเรื่องสิ่งแวดล้อมระหว่างการเดินทาง
- วิธีเดินทางอื่นที่ให้ประสบการณ์คล้ายกันอาจเป็นการเดินทางด้วยรถยนต์หรือเครื่องบิน
1 ความคิดเห็น
ความเห็นจาก Hacker News
ด้วยลักษณะทางภูมิศาสตร์ของสหรัฐ รถไฟความเร็วสูงจึงไม่มีประสิทธิภาพนัก ในยุโรปการเดินทางด้วยรถไฟอาจน่าสนุก แต่ในสหรัฐการเดินทางด้วยเครื่องบินอาจเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า หวังว่าจะมอบประสบการณ์ที่สบายกว่านี้ได้เหมือนการเดินทางทางอากาศในอดีต
การเดินทางด้วยรถไฟ 77 ชั่วโมงโดยเปลี่ยนขบวนที่ชิคาโกและเอเมอรีวิลล์มีค่าใช้จ่ายราว $1430 ขณะที่เที่ยวบินตรง 7 ชั่วโมงอยู่ที่ประมาณ $430 และการเช่ารถซีดานขนาดใหญ่อยู่ที่ประมาณ $500 อยากให้การเดินทางด้วยรถไฟมีราคาถูกกว่านี้
ช่วงต้นทศวรรษ 1990 เคยเดินทางข้ามสหรัฐด้วย Amtrak โดยใช้ USARail pass เพื่อเดินทางได้ไม่จำกัดเป็นเวลา 30 วัน ข้อเสียของการเดินทางด้วยรถไฟคือความน่าเชื่อถือที่ต่ำ แต่ทิวทัศน์ยอดเยี่ยมและมีโอกาสได้พบปะผู้คน
เคยลองเดินทางด้วยรถไฟระยะไกลในยุโรป แต่รถไฟขบวนแรกดีเลย์จนพลาดขบวนต่อและเสียหายหนัก การเดินทางด้วยรถไฟระยะไกลไม่มีประสิทธิภาพ
การเดินทางด้วยรถไฟจากซีแอตเทิลไปชิคาโกมาถึงช้ากว่าที่คาดไว้หลายชั่วโมง สำหรับคนที่คุ้นเคยกับการเดินทางด้วยรถไฟที่มีประสิทธิภาพในยุโรป มันให้ความรู้สึกช้ามาก ทิวทัศน์ยอดเยี่ยม แต่เรื่องอาหารเริ่มน่าเบื่อ
เคยนั่ง California Zephyr หลายครั้งและเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม กังวลว่าถ้าระบบรถไฟนี้มีชื่อเสียงขึ้นมาจะกลายเป็นแออัด ปัจจุบันยังค่อนข้างโล่งเกือบตลอดเวลา จึงเป็นประสบการณ์ที่น่ารื่นรมย์
เคยนั่งรถไฟกลางคืนจากชิคาโกไปเพนซิลเวเนีย แต่ไม่แนะนำเพราะราคาแพงและการเคลื่อนไหวที่ไม่สบายตัว จึงชอบเครื่องบินมากกว่า
ในสหรัฐมีรถไฟระยะไกลอยู่จริง แต่สื่อแทบไม่ค่อยพูดถึง แทบไม่รู้จักคนอเมริกันที่เคยนั่งรถไฟไปเที่ยวเมืองอื่น
การเดินทางด้วย Amtrak จากซีแอตเทิลไปแวนคูเวอร์แม้จะช้าแต่ก็สบายและราคาถูก อย่างไรก็ตาม คงนึกภาพการเดินทางที่ยาวกว่านี้ไม่ออก
เคยเดินทางแบบเดียวกันและเพิ่งรู้ว่ามี Amtrak Rail Pass ซึ่งมักลดราคาในช่วงต้นปี ดังนั้นคนที่สนใจก็ควรจับตาดูไว้