หน้ากาก ควัน และภาพลวงตา: เรื่องราวที่ไม่เคยถูกเล่าเกี่ยวกับเที่ยวบิน EgyptAir 804

 (admiralcloudberg.medium.com)
1 คะแนน โดย GN⁺ 2024-12-26 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp

คำนำ

  • บทความนี้กล่าวถึงปริศนาเที่ยวบิน EgyptAir 804
  • เป็นเรื่องที่เขียนขึ้นหลังจากติดตามเหตุอุบัติเหตุทางการบินมาเป็นเวลา 7 ปี และกรณีนี้ยังคงค้างคาไม่คลี่คลาย
  • บทความนี้อธิบายการเดินทางเพื่อค้นหาความจริงของเหตุการณ์และความยากลำบากที่เกิดขึ้นระหว่างทาง

ตอนที่ 1: การหายตัวของเที่ยวบิน 804

  • เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2016 เที่ยวบิน EgyptAir 804 ที่กำลังบินจากปารีสสู่ไคโร หายไปจากเรดาร์เหนือทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
  • หลังอุบัติเหตุเกิดขึ้น ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญชาวอียิปต์และฝรั่งเศสขัดแย้งกันทันที
  • อียิปต์ยืนยันว่าเป็นการก่อการร้ายด้วยระเบิด ขณะที่ฝรั่งเศสกลับสงสัยว่าเกิดเพลิงไหม้ในห้องนักบิน
  • 8 ปีต่อมา อียิปต์ออกรายงานสรุปและเสนอสมมติฐานสองประการที่สวนทางกัน

ตอนที่ 2: คดีที่ยังไม่คลี่คลาย

  • หลังการสอบสวนอุบัติเหตุ อียิปต์หยุดเผยแพร่ข้อมูลอัปเดตเพิ่มเติม
  • ฝรั่งเศสได้ทำการสอบสวนเองและรายงานว่ามิได้พบร่องรอยการใช้ระเบิด
  • อียิปต์กล่าวว่าพบหลักฐานการระเบิดและได้เปิดการสอบสวนทางอาญา

ตอนที่ 3: หลักฐานการระเบิด

  • รายงานของอียิปต์ระบุว่าการระเบิดอย่างจงใจคือสาเหตุของเหตุการณ์
  • รายงานของฝรั่งเศสชี้ว่าต้นเหตุคือไฟไหม้จากความบกพร่องของหน้ากากออกซิเจนในห้องนักบิน
  • ทั้งสองรายงานให้ข้อสรุปที่ขัดแย้งกันโดยสิ้นเชิง

สรุป

  • สาเหตุอุบัติเหตุเที่ยวบิน EgyptAir 804 ยังคงเป็นประเด็นที่ถกเถียงกัน
  • ข้อสรุปที่สวนทางกันในรายงานทั้งสองรายงานอาจสร้างความสับสนได้มาก
  • จำเป็นต้องมีการสอบสวนเพิ่มเติมเพื่อค้นหาความจริงของเหตุการณ์

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2024-12-26
ความคิดเห็นจาก Hacker News
  • วิธีการจัดทำรายงานของ EAAID ดูเหมือนมีเจตนาที่จะแสดงให้เห็นถึงความพยายามปกปิดอย่างชัดเจน สถานการณ์ขัดแย้งกันในตรรกะของรายงานทำให้เป็นไปได้ว่ามีการต่อต้านเชิงเจตนา
  • ข้อกำหนดเรื่องการสูบบุหรี่ในห้องนักบินยังไม่ชัดเจน และตามข้อบังคับสากล กัปตันมีอำนาจในการตัดสินใจได้ด้วยตัวเองว่าควรอนุญาตให้สูบหรือไม่
  • การรั่วไหลของออกซิเจนก่อให้เกิดไฟไหม้ที่มีเปลวไฟรุนแรงมาก หากความเข้มข้นของออกซิเจนสูงเหล็กก็อาจเผาไหม้ได้ และมีเหตุผลที่ต้องใช้ก๊าซออกซิเจนบริสุทธิ์
  • เป็นเหตุการณ์โศกนาฏกรรมจากความล้มเหลวแบบ Swiss-cheese ตัวดับเพลิงฮาโลนไม่สามารถหยุดการเผาไหม้ที่พึ่งพาออกซิเจนได้ และยังสร้างสารพิษ ด้วยเหตุนี้คาดว่าเครื่องดับเพลิงฮาโลนในเครื่องบินพาณิชย์ส่วนใหญ่จะค่อยๆ เลิกใช้ก่อนปี 2025
  • ทำให้นึกถึงอุบัติเหตุของ UPS Flight 6 โดยไฟไหม้ทำให้ระบบออกซิเจนของผู้ช่วยนักบินร้อนเกินจนสวมใส่ไม่ได้ และผู้ช่วยนักบินเสียชีวิตจากภาวะออกซิเจนต่ำจากการหายใจเอาควันเข้า นักบินจึงตกเครื่องบินลง เพราะมองไม่เห็นหน้าปัดเครื่องมือเนื่องจากควัน
  • ผู้เขียนดูเหมือนเป็นนักวิเคราะห์อุบัติเหตุเครื่องบินตก
  • มีคำถามว่าสามารถใช้ผสมผสานออกซิเจนกับไนโตรเจนแทนที่ถังออกซิเจนบริสุทธิ์ได้หรือไม่ นักดำน้ำใช้สารผสมเช่นนี้
  • ชุมชนวิทยาศาสตร์ของอียิปต์กำลังเผชิญกับปัญหาเรื่องความผิดปกติทางวิทยาศาสตร์ได้โดยรวม และอาจมีท่าทีแบบ "ความจริงเหนือเกียรติ" ของหน่วยงานรัฐบาลอียิปต์ที่คล้ายกัน โดยทั่วไปแล้วอียิปต์เป็นสังคมที่มีระดับความน่าเชื่อถือน้อย
  • กรณี EgyptAir Flight 990 เป็นหนึ่งในคดีการฆ่าตัวตายของนักบินเครื่องบินในยุคใหม่ และอียิปต์ไม่ยอมรับข้อสรุปของ NTSB เห็นได้ว่าคดีการฆ่าตัวตายของนักบินเพิ่มขึ้นในหลายปีที่ผ่านมาคดีเที่ยวบิน China Eastern 5735 ก็ยังอยู่ระหว่างการสืบสวน และการที่จีนจะยอมรับข้อสรุปนั้นก็ดูจะเป็นเรื่องที่ยาก และปัญหาการคัดเลือกนักบินมีอยู่ในหลายสายการบิน