Blue Origin ไปถึงวงโคจรได้ด้วยการบินครั้งแรกของจรวด New Glenn ขนาดยักษ์

 (arstechnica.com)
1 คะแนน โดย GN⁺ 2025-01-18 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp

  • ความปลอดภัยของการบิน

    • เช้าวันพฤหัสบดี จรวดขนาดเทียบเท่า Saturn V จุดเครื่องยนต์หลัก 7 เครื่องเพื่อเริ่มเตรียมออกจากโลก
    • ในช่วงแรกจรวด New Glenn ยังไม่เคลื่อนที่ แต่เมื่อเครื่องยนต์เผาไหม้มีเทน มันก็ค่อย ๆ เริ่มไต่ระดับขึ้น
    • ขั้นแรกเผาไหม้นานกว่า 3 นาที ก่อนแยกออกจากขั้นที่สองที่ระดับความสูง 70 กม.
    • เครื่องยนต์ BE-3U สองเครื่องของขั้นบนทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ และผลักดันเพย์โหลดสำรวจ Blue Ring ขึ้นสู่วงโคจร
    • นี่เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ก่อตั้ง Blue Origin ที่บริษัทสามารถไปถึงวงโคจรได้สำเร็จ

  • สาเหตุของความล่าช้า 2 ประการ

    • การปล่อยล่าช้ากว่าช่วงเวลาปล่อยในเช้าวันพฤหัสบดีกว่าหนึ่งชั่วโมง
    • สาเหตุแรกของความล่าช้าคือปัญหาการหล่อเย็นของเครื่องยนต์ BE-4 ส่วนสาเหตุที่สองคือมีเรือเข้าไปในเขตหวงห้ามรอบพื้นที่ปล่อย
    • หลังจากแก้ไขทุกปัญหาแล้ว New Glenn ก็ปล่อยตัวตามแผน

  • Blue Origin ไม่สามารถนำบูสเตอร์จากภารกิจสู่วงโคจรลงจอดได้สำเร็จเป็นครั้งแรก แต่ก็ไม่ใช่เรื่องที่ควรถูกตำหนิ เมื่อพิจารณาว่า SpaceX ต้องใช้การปล่อยถึง 19 ครั้งกว่าจะลงจอดจรวดวงโคจรได้เป็นครั้งแรก

  • Jeff Bezos ผู้ก่อตั้ง Blue Origin ได้ลงทุนกับจรวดลำนี้ไปหลายพันล้านดอลลาร์ และการปล่อยครั้งนี้ถูกมองว่าเป็นหนึ่งในความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2025-01-18
ความคิดเห็นจาก Hacker News

  • เป็นเรื่องที่พบได้ไม่บ่อยที่บริษัทอวกาศรายใหม่จะไปถึงวงโคจรได้ตั้งแต่การปล่อยครั้งแรก โดยทั่วไปบริษัทเดิม ๆ มักประสบความล้มเหลว 2 ครั้งจาก 10 ครั้งแรก ราคาในการปล่อยของ NG สูงกว่า Falcon 9 ราว 50% แต่รองรับน้ำหนักบรรทุกและปริมาตรได้มากกว่า มีความเป็นไปได้ที่ SpaceX จะลดราคา

  • อยากให้ใช้กล้องฟิล์มแบบเดียวกับ NASA Saturn V กล้องดิจิทัลแสดงรายละเอียดได้ไม่ดีนักเนื่องจากมีช่วงไดนามิกต่ำ โดยเฉพาะการปล่อยตอนกลางคืนของ Blue Origin จะยิ่งเห็นชัด เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ใหม่ของ Nikon อาจช่วยปรับปรุงเรื่องนี้ได้

  • เป็นแฟน SpaceX แต่ก็ขอแสดงความยินดีกับทีม Blue Origin สำหรับการไปถึงวงโคจรได้เป็นครั้งแรก

  • แชร์ลิงก์เว็บแคสต์การปล่อย

  • ชื่นชมที่ชื่อ Blue Origin และ New Glenn ไม่ยึดติดกับธรรมเนียมการตั้งแบรนด์และความเชื่อโชคลางในวงการอากาศยานอวกาศ

  • มีความเห็นว่าเรากำลังก้าวไปสู่อนาคตได้เพราะเหล่ามหาเศรษฐี และถ้าไม่มี Musk กับ Bezos ก็คงยังติดอยู่ในสภาพแบบ ULA

  • Blue Origin ก่อตั้งมาเกือบ 24 ปีก่อน และเริ่มต้นก่อน SpaceX 2 ปี Bezos ลงทุนปีละ 1 พันล้านดอลลาร์ และมีพนักงานมากกว่า 11,000 คน เมื่อเทียบกับอุปสงค์ของ Falcon 9 และ Falcon Heavy แล้ว แนวโน้มตลาดของ New Glenn ยังไม่ชัดเจน

  • Falcon 9 มีสถานะในตลาดการปล่อยจรวดคล้าย Boeing 747 และ SpaceX ก็สร้างอุปสงค์ผ่าน Starlink ยังไม่แน่ชัดว่าการนำ Falcon 9 กลับมาใช้ซ้ำช่วยลดต้นทุนได้มากแค่ไหน แต่ช่วยเพิ่มความถี่ในการปล่อยได้