รถไฟไฟฟ้า Caltrain มีประสิทธิภาพดีกว่าที่คาดไว้

• - การเปลี่ยนแปลงตารางเวลาใหม่, 1/27

  • Caltrain รายงานว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงตารางเวลาใหม่ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 27 มกราคม

[GN⁺]

ความคิดเห็นจาก Hacker News

• Caltrain ระบบไฟฟ้าเงียบมาก ภายในนั่งสบาย และวิ่งได้เร็วขึ้นกับถี่ขึ้นกว่าเดิม
  • การคมนาคมใน Bay Area กำลังเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดี และหวังว่าจะรักษาโมเมนตัมนี้ต่อไป
• ใช้เวลานานกว่า 20 ปีเนื่องจากการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมและเงินทุนที่ไม่มั่นคง
  • ในฐานะชาวแคลิฟอร์เนีย จึงย้ำว่าจำเป็นต้องทำโครงการโครงสร้างพื้นฐานให้ดีกว่านี้
• รถไฟฟ้าเร่งความเร็วได้เร็วกว่ารถไฟดีเซลมาก
  • พลังงานส่วนใหญ่ที่ใช้ตอนเร่งความเร็วจะถูกนำกลับคืนที่สถานีถัดไป
• มีการอ้างว่า Caltrain เดินรถด้วยพลังงานหมุนเวียน 100% แต่เมื่อเชื่อมกับโครงข่ายไฟฟ้าเดียวกันก็ฟังดูไม่สมเหตุสมผล
• การใช้พลังงานของรถไฟถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับการแทนที่การเดินทางด้วยรถยนต์
  • หากสามารถแลกการประหยัดพลังงานกับความเร็ว จำนวนผู้โดยสาร และความถี่ที่เพิ่มขึ้นได้ ก็ถือว่าคุ้มค่า
• น่าสนใจที่ Caltrain เดินรถด้วยไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียน 100%
• ไม่น่าเชื่อว่ารถไฟใต้ดินนิวยอร์กยังไม่ได้นำเทคโนโลยีนี้มาใช้
  • ตอนนี้ผู้โดยสารกำลังสูดฝุ่นจากเบรกในรถไฟใต้ดินอยู่
• ถ้าซื้อไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียนจากโรงไฟฟ้าพลังน้ำขนาดใหญ่ ราคาอาจเปลี่ยนไปตามระดับน้ำในอ่างเก็บน้ำ
• ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับของรถไฟขบวนใหม่ส่งพลังงานกลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าประมาณ 23% ของพลังงานที่ระบบใช้ไป
  • สงสัยว่าตัวเลขนี้เป็นไปได้อย่างไร
• รู้สึกแปลกที่โครงการ Caltrain ดูเหมือนจะลืมการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับไปทั้งหมดตอนคำนวณการใช้ไฟฟ้า