ชายชาวเมลเบิร์นพบเครือข่ายรถไฟจำลองขนาดใหญ่ใต้บ้าน
(sbs.com.au)- Daniel Xu และภรรยาซื้อบ้านในย่านชานเมืองทางเหนือของ Melbourne แล้วบังเอิญพบ ชุดรถไฟจำลองขนาดใหญ่ ที่เต็มพื้นที่ใต้บ้าน
- แม้จะไม่มีการพูดถึงในการตรวจบ้านก่อนขาย แต่ชุดนี้ยังคงอยู่ในสภาพการจัดวางอย่างประณีต พร้อมรางหลายเส้นและ ภูมิทัศน์จำลองขนาดจิ๋ว
- ระหว่างเตรียมปรับปรุงบ้าน พื้นที่ใต้บ้านที่เข้าไปได้ผ่านประตูเล็กมีความสูงพอให้คนยืนได้ และมี ฝุ่นกับใยแมงมุม จำนวนมากเหมือนถูกปล่อยทิ้งไว้นาน
- เจ้าของคนก่อนบอกว่าพ่อของเขาเป็นผู้สร้างเครือข่ายรถไฟนี้ขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 และดูเหมือนว่าชุดนี้ไม่ได้ถูกใช้งานมาหลายปี
- Xu ซึ่งเป็นวิศวกรยานพาหนะทางรางและผู้ชื่นชอบรถไฟ วางแผนจะทำความสะอาดรางเพื่อตรวจสอบว่ายังใช้งานได้หรือไม่ และ อัปเกรดด้วยเทคโนโลยีใหม่ เพื่อให้กลับมาเดินรถอีกครั้ง
รถไฟที่คาดไม่ถึงซึ่งเติมเต็มพื้นที่ใต้บ้าน
- Daniel Xu และภรรยาเพิ่งปิดการซื้อบ้านในย่านชานเมืองทางเหนือของ Melbourne แล้วค้นพบ เครือข่ายรถไฟจำลอง ที่ไม่คาดคิดอยู่ใต้บ้าน
- บ้านหลังนี้เป็นโครงสร้างที่ยกพื้นขึ้นค่อนข้างมาก และด้านล่างมีพื้นที่ใต้บ้านที่ต่อเนื่องไปเหนือ carport
- ขณะตรวจดูใต้บ้านก่อนเริ่มปรับปรุง Xu เดินผ่านประตูเล็กเข้าไป และพบว่าพื้นที่ทั้งหมดเต็มไปด้วยชุดรถไฟจำลองที่จัดวางอย่างประณีต
- Xu บอกกับ SBS News ว่าระหว่างลงไปตรวจดูด้านล่าง เขาพบ “massive incredible train model” และเรียกภรรยามาดูด้วยกัน
- ในกระบวนการตรวจบ้านก่อนเปิดขาย ไม่มีการกล่าวถึง รถไฟจำลอง นี้เลย
ความบังเอิญที่เจ้าของใหม่เป็นคนรักรถไฟ
- Xu เป็น คนรักรถไฟ และทำงานเป็นวิศวกรยานพาหนะทางรางในบริษัทที่ผลิตรถไฟรุ่นใหม่และออกแบบกับก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่
- ความสนใจในรถไฟของเขาเริ่มต้นจากการดูการ์ตูนญี่ปุ่นในวัยเด็กที่มีรถไฟต่อสู้กับอาชญากรรม
- เจ้าของคนก่อนเล่าว่าเครือข่ายรถไฟนี้เป็นผลงานที่พ่อของเขาสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960
- ตอนที่พบครั้งแรก พื้นที่ด้านล่างเต็มไปด้วย ใยแมงมุม และฝุ่น และชุดนี้ดูเหมือนไม่ได้ถูกใช้งานมาระยะหนึ่งแล้ว
- Xu มีของเล่นรถไฟและรถไฟจำลองอยู่แล้วหลายชุด และต้องการทำความสะอาดรางเพื่อทดสอบว่ายังมีส่วนใดใช้งานได้ พร้อมทำให้ทั้งเครือข่ายกลับมาเดินรถอีกครั้ง
- แต่ละโซนของทางรถไฟมีโต๊ะควบคุมแยกกัน และ Xu ต้องการอัปเกรดสิ่งเหล่านี้ด้วยเทคโนโลยีที่ใหม่กว่า เพื่อแบ่งปันความสนใจเรื่องรถไฟกับคนอื่น
- Xu เล่าว่า แม้ตอนนี้ระบบจะยังไม่มีไฟเข้า แต่เมื่อลูกๆ ของเพื่อนมาเล่น พวกเขาก็อยู่ได้ตลอดทั้งบ่ายและไม่อยากกลับเลย
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นบน Hacker News
ทำให้นึกถึงงานขายของจากการจัดการทรัพย์สินผู้เสียชีวิตที่เคยไป เป็นบ้านหลังเล็กธรรมดาหลังสงคราม ขนาดใกล้เคียงกับบ้านในบทความ แต่ในชั้นใต้ดินอัดแน่นไปด้วย รถไฟจำลอง ที่หนาแน่นกว่าผังรถไฟนี้อย่างน้อยสองถึงสามเท่า
เจ้าของน่าจะเป็นคนผอมมาก ทางเดินแคบ ๆ คดเคี้ยวรอบชั้นใต้ดิน บางจุดกว้างไม่ถึง 8 นิ้ว และจุดที่กว้างที่สุดก็ราว 2 ฟุต ในชั้นใต้ดินขนาด 900 ตารางฟุต พื้นที่ที่เหยียบเดินได้จริงมีแค่ประมาณ 50 ตารางฟุต ที่เหลือทั้งหมดเป็นเลย์เอาต์ รถไฟ และกล่องอุปกรณ์เสริม มีของสารพัดอย่าง เช่น กระป๋องสีพิเศษใบเล็ก ๆ หลายร้อยใบ ต้นไม้จิ๋ว “ผงหญ้า” ข้อต่อและล้อแบบพิเศษ ฯลฯ และหลังจบงานขาย ของส่วนใหญ่ก็น่าจะถูกทิ้งไป
แต่ละคนก็มีงานอดิเรกของตัวเอง แต่ผมนึกภาพสถานการณ์ที่ทำให้ผมเปลี่ยนชั้นใต้ดินของตัวเองให้เป็น กับดักมรณะ ไม่ออกเลย พื้นที่ยังน้อยกว่าบ้านของพวกสะสมของที่เห็นในทีวีเสียอีก แต่ก็ดูเป็นระเบียบกว่ามาก และการที่เขาเปิดพื้นที่นั้นให้คนทั่วไปเข้ามาดูเพื่อจัดงานขายเองก็น่ากังวลจริง ๆ ชั้นบนส่วนใหญ่ดูปกติจนแทบไม่รู้เลยว่าคนคนนั้นชอบรถไฟ
Homer Lusk Collyer และ Langley Wakeman Collyer เป็นพี่น้องชาวอเมริกันที่มีชื่อฉาวจากการสะสมของอย่างหมกมุ่น พวกเขาอาศัยอยู่ในบ้านบราวน์สโตนที่ Harlem ในนิวยอร์ก และสะสมสิ่งของจำนวนมหาศาล เช่น หนังสือ เฟอร์นิเจอร์ เครื่องดนตรี เป็นต้น ทางเดินและประตูยังถูกติดตั้งกับดักไว้ให้ถล่มใส่ผู้บุกรุกด้วย ทั้งคู่เสียชีวิตภายในบ้านในเดือนมีนาคม 1947 และถูกพบในสภาพถูกล้อมรอบด้วยข้าวของที่สะสมมาหลายสิบปีรวมกว่า 140 ตัน
ตำรวจที่มาถึงตามการแจ้งเหตุในตอนแรกก็เข้าไปในบ้านได้ยาก ไม่มีทั้งกริ่งประตูและโทรศัพท์ ประตูก็ล็อกอยู่ ส่วนหน้าต่างชั้นใต้ดินที่แตกก็ถูกลูกกรงเหล็กกั้นไว้ สุดท้ายหน่วยกู้ภัยต้องขนเศษของจิปาถะที่ขวางทางเข้าออกมาโยนลงถนน และหลังจากขุดรื้ออยู่ 5 ชั่วโมง ก็พบศพของ Homer Collyer ในซอกผนังท่ามกลางกองกล่องและหนังสือพิมพ์ที่สูงจรดเพดาน
สงสัยเหมือนกันว่าจะมีคนเลือกทำงานทางไกลเพื่อให้มีพื้นที่สำหรับงานอดิเรกแบบนี้หรือเปล่า กรณีอย่างคอลเลกชัน Lego ที่ซื้อมาแล้ววางซ้อนเป็นกล่อง ๆ เพราะไม่มีเวลาประกอบก็คงคล้ายกัน
บางทีอาจต้องเก็บเป็นความลับก็ได้
“นักธุรกิจที่แอบสร้าง รถไฟจำลอง ที่ใหญ่ที่สุดในอังกฤษ กลัวว่าจะถูกแฟนสาวทิ้งถ้าเธอรู้เรื่องงานอดิเรกที่ ‘น่าเบื่อ’ ของเขา”
Simon George แฟนพันธุ์แท้รถไฟวัย 53 ปี ใช้เงิน £250,000 และเวลาถึง 8 ปีไปกับโปรเจกต์ยาว 200 ฟุตนี้
https://metro.co.uk/2021/12/07/man-spent-250000-secretly-bui...
ดีใจที่จบลงด้วยดี
แม้คิดตามราคาวันนี้ ราง 2-rail O scale ยาวครึ่งไมล์ ต่อให้เป็นลูป 200 ฟุตที่วางทางหลัก 3–4 เส้น ราคาขายปลีกก็ยังต่ำกว่า $8 ต่อฟุต ถ้าซื้อจำนวนมากและเป็นราคาก่อนช่วงแพนเดมิก ทั้งหมดอาจไม่ถึง $10,000 ด้วยซ้ำ เมื่อคิดถึงงบประมาณแล้ว ชุดหัวรถจักรและตู้โดยสารเลยดูน่าสงสัยอยู่บ้าง
ถ้าไม่นับ Lionel สำหรับนักสะสม หัวรถจักรไอน้ำคอมพาวด์ทองเหลือง KOHS ระดับพิพิธภัณฑ์ไฮเอนด์ก็อยู่ราว $8,500 แต่เขาใช้ดีเซลวิ่งอยู่
ผมเข้าใจเสน่ห์ของการเดินรถบนทางหลักและการปฏิบัติการที่สมจริง ปกติ O scale จะติดข้อจำกัดเรื่องพื้นที่ แต่ถ้าดูงานพบปะ NTRAK ก็มีอะไรสร้างสรรค์กว่านี้มากมาย วิดีโอที่เขาใช้ Faller Grassmaster ของเลียนแบบนั้นออกจะขำอยู่
https://www.youtube.com/watch?v=X-Mcgp6Dtq8
เจ๋งมาก แต่วันนั้น ผู้ตรวจบ้าน คงทำงานแบบลวกสุด ๆ
ฐานรากยังมองเห็นได้ชัดเจน และถึงมีทางรถไฟก็คงทำงานได้อยู่ อีกอย่าง ผู้ตรวจอาจไม่รู้ด้วยว่าคนอื่นไม่รู้ว่ามันมีอยู่
ไม่ได้สนใจรถไฟเท่าไร แต่ถ้าวันหนึ่งมีการพบ ห้องคอมพิวเตอร์ยุค 1970 ในชั้นใต้ดินก็คงดีมาก ยิ่งถ้ามีท่อน้ำหล่อเย็น เทอร์มินัล 3278 กับ 3279 และเทปไดรฟ์ด้วยก็ยิ่งดี
แค่ค้นพบชั้นใต้ดินก็น่าจะดีใจแล้ว แน่นอนว่าสิ่งแรกที่ต้องทำคงเป็นการโทรแจ้งตำรวจให้ช่วยตรวจสอบว่าในช่วงหลายสิบปีที่ผ่านมา มีคนหายไปแถวละแวกนี้หรือไม่
เรื่องนี้อีกไม่กี่ปีข้างหน้าต้องมี บทความติดตาม ออกมาแน่ ๆ
หวังว่าจะไม่รีบร้อนเกินไปในการปรับปรุงชุดควบคุมให้ทันสมัย นักเล่นส่วนใหญ่ดูเหมือนจะพอใจกับ DC (อนาล็อก) มากกว่า DCC (ดิจิทัล) ถ้าผลักดันการทำให้ทันสมัยแรงเกินไป ด้วยขนาดโปรเจกต์ที่ใหญ่มาก ชุดรถไฟอาจพังได้ แค่บูรณะโดยไม่ต้องทำให้ทันสมัยก็น่าสนุกพอแล้ว และน่าจะใกล้เคียงกับแนวคิดของเจ้าของเดิมมากกว่าด้วย
สิ่งที่โชคดีคือสภาพการเก็บรักษา พ่อของผมก็ชอบงานวิศวกรรมโมเดลเหมือนกัน แต่ไม่เคยเก็บเครื่องมือ และไม่เคยทำโปรเจกต์เสร็จเลย ผมจึงใช้เวลาหลายเดือนจัดการกองของจิปาถะที่สะสมไว้ และท้ายที่สุดก็ไม่เจออะไรมีค่าอยู่ข้างล่างเลย ถ้าพ่อทำโปรเจกต์ให้เสร็จแล้วทิ้งไว้แบบที่นี่ก็คงดี
ตอนลูกสาวอายุ 2 ขวบ วันหนึ่งเห็นป้าย นิทรรศการรถไฟโมเดล ที่สตริปมอลล์ เราเข้าไปในร้านงานอดิเรกเล็ก ๆ แล้วพนักงานก็ชี้ให้ขึ้นบันไดตรงมุมร้าน
ชั้นบนเป็นโกดังขนาดใหญ่ที่เต็มไปด้วยรถไฟโมเดล ราง และฉากภูมิทัศน์ ลูกสาวติดใจชุด Thomas the Tank Engine ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่ผมเคยเห็น ส่วนผมก็อยากเดินดูภูมิทัศน์ต่าง ๆ ให้ครบทั้งหมด
“model train network” นี่คือเครือข่ายสำหรับฝึก large language model หรือเปล่า?
“bringing it up to code” ก็อาจฟังคลุมเครือพอ ๆ กับ “engineer” ได้เลย
เดี๋ยวนะ
ลองนึกภาพว่าซื้อบ้านมาแล้วไม่ได้แค่ได้บ้าน แต่ได้ โลกแห่งความฝัน ทั้งใบของใครบางคนที่อยู่ใต้เท้าคุณมาด้วย นี่เป็นมากกว่าอสังหาริมทรัพย์ เป็นเหมือนไทม์แคปซูลชนิดหนึ่ง
เขาทำธุรกิจจากที่บ้าน ชั้นวางเต็มไปด้วยสินค้าที่เหลือ หนังสือ และเสื้อผ้าแบบเก่า ๆ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ ชุดรถไฟโมเดล ที่มีอายุอย่างน้อยครึ่งศตวรรษ และให้ความรู้สึกคล้ายบ้านปู่ย่าตายายของเราด้วย
ไม่มี Klein bottle เหรอ?
ในบทความบอกว่าแทบไม่ได้แตะมาตั้งแต่ราว ๆ ทศวรรษ 1960 แต่ผมเห็น อุปกรณ์จ่ายไฟ MRC TECH II รุ่นเก่าอยู่ เป็นรุ่นที่มีปุ่มสองปุ่ม ไม่ใช่สามปุ่ม มีแค่ไฟกับทิศทาง
พูดแล้วก็เผยอายุผมเลย แต่สินค้านั้นออกมาในยุค 80 ไม่ใช่เหรอ? ใหม่เกินกว่าจะเก่า และเก่าเกินกว่าจะใหม่
อีกอย่าง ผมเหมือนเห็น Conrail GP-40-2 สีฟ้าในพื้นหลังของคลิป YouTube ด้วย ผมไม่ค่อยรู้เรื่องดีเซลและรู้จักหัวรถจักรไอน้ำมากกว่า แต่ยังไง Conrail ก็เพิ่งก่อตั้งขึ้นช่วงปลายทศวรรษ 1970
ทัวร์เบื้องหลัง ให้ไอเดียได้เป็นปี ๆ สำหรับคนที่กำลังทำเลย์เอาต์หรือคิดจะทำ ไม่ใช่แค่รายละเอียดด้านหน้าเท่านั้น แต่ระบบเบื้องหลังก็พิถีพิถันอย่างน่าทึ่ง
สิ่งที่ทำให้ผมทึ่งเป็นพิเศษคือ staging เนื่องจากรถไฟวิ่งตลอดเวลาทำการ มอเตอร์จึงร้อนขึ้น แต่ละเส้นทางเลยมีรถไฟสองขบวนสลับกันวิ่งเพื่อไม่ให้มอเตอร์ไหม้ ใต้ส่วน riser ขนาด 12–18 นิ้วแต่ละส่วนในพื้นที่ staging มีเครื่องตรวจจับควันแยกต่างหาก และแต่ละพื้นที่ staging มีประมาณ 20 ตัว
https://www.miniatur-wunderland.com/
https://www.youtube.com/@MiniaturWunderlandOfficial