Uber จะให้ผู้ขับขี่ทำงานเสริม เช่นการทำฉลากข้อมูล AI แม้ไม่อยู่ในช่วงขับรถ

 (cnbc.com)
5 คะแนน โดย GN⁺ 2025-10-21 | 4 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • Uber เปิดตัวโครงการนำร่องในสหรัฐฯ เพื่อให้ ผู้ขับขี่และพันธมิตรผู้จัดส่งสามารถสร้างรายได้จากโอกาสใหม่ แม้ในช่วงที่ ไม่ต้องขับรถ
  • ให้ทำ งานดิจิทัล (digital tasks) ที่เกี่ยวข้องกับ การทำฉลากข้อมูล AI โดยมีตัวอย่างเช่น การอัปโหลดภาพสำหรับการฝึก AI หรือ การบันทึกเสียงอ่านข้อความด้วยภาษา/สำเนียงเฉพาะ
  • ค่าตอบแทนจะแตกต่างกันตามระดับความยากของงานและเวลาที่ใช้ โดยผู้ขับขี่สามารถ ตรวจสอบยอดค่าตอบแทนก่อนรับงานได้
  • โครงการนี้มีรูปแบบใกล้เคียงกับแพลตฟอร์มงานออนไลน์ขนาดเล็กอย่าง Amazon Mechanical Turk หรือ Upwork
  • เป็นกลยุทธ์รับมือกับความต้องการข้อมูลสำหรับการฝึก โมเดล AI ที่พุ่งสูงขึ้น โดยที่ Uber AI Solutions กำลังขยายธุรกิจบริการข้อมูลสำหรับองค์กร
  • Uber ใช้โปรแกรมนี้เพื่อให้ผู้ขับขี่ใช้เวลาว่างและเพิ่มเวลาอยู่ในแพลตฟอร์ม ขณะเดียวกันโปรเจกต์นี้ไม่ควรถูกมองว่าเป็นงานทางเลือกทดแทนในยุครถไร้คนขับ แต่เป็นวิธี กระจายรายได้ ให้กับผู้ขับขี่เดิม

ภาพรวมโปรแกรม Digital Tasks

  • Uber แนะนำฟังก์ชัน Digital Tasks ที่นำเสนองานง่าย ๆ ให้ผู้ขับขี่ เช่น การทำฉลากข้อมูล AI, บันทึกเสียง, และอัปโหลดเอกสาร
    • ตัวอย่างได้แก่ การอัปโหลดภาพเมนูร้านอาหาร หรือ การบันทึกเสียงอ่านบทบาทในสถานการณ์ต่าง ๆ ด้วยหลายภาษา
    • แต่ละงานทำเสร็จได้ ภายในไม่กี่นาที และ ค่าตอบแทนของงานสัมพันธ์กับเวลาที่ใช้ในแต่ละงาน
  • ผู้ขับขี่สามารถ ตรวจสอบค่าตอบแทนล่วงหน้าก่อนรับงาน ได้
  • ฟังก์ชันนี้จะเริ่มเสนอบริการทีละขั้นตอนในบางแอปของผู้ขับในสหรัฐฯ ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2025 และผ่านการทดสอบล่วงหน้าในอินเดีย
  • Uber สื่อว่ามีแผนจะเปิดให้นอกเหนือจากผู้ขับขี่ในอนาคต แต่ในตอนนี้เป้าหมายหลักยังคงเป็นการ เพิ่มรายได้ของผู้ขับและผู้ส่งในแพลตฟอร์ม
โฆษณา

การขยายบริการข้อมูล AI ของ Uber

  • หน่วยงาน AI Solutions ของ Uber มีการให้บริการเอาท์ซอร์สที่เกี่ยวข้องกับ การทำฉลากข้อมูล การแปล และการเขียนโค้ด ให้กับองค์กรภายนอกมาก่อนแล้ว
    • ในช่วงปลายปี 2024 ได้เปิดตัว แพลตฟอร์มงาน AI บนเว็บ ในมากกว่า 20 ประเทศ และเริ่มรับสมัครบุคลากร
    • ล่าสุด Uber ยังเพิ่มขีดความสามารถผ่านการเข้าซื้อกิจการสตาร์ตอัปด้านการทำฉลากข้อมูล
  • Uber ต้องการแหล่งรายได้ใหม่จากกระแส AI
    • คู่แข่ง Scale AI ได้รับการลงทุนจาก Meta ตั้งแต่ต้นปีนี้มูลค่า 14 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และมีมูลค่าบริษัท 29 พันล้านดollarsสหรัฐ
    • กรณีนี้สะท้อนว่า Uber กำลังเร่งการเปลี่ยนจาก “แพลตฟอร์มการขนส่ง” เป็น “แพลตฟอร์มข้อมูล”

ความคล้ายคลึงกับแพลตฟอร์ม Gig-Work แบบเดิม

  • ความพยายามครั้งนี้มีโครงสร้างคล้ายกับงานย่อยออนไลน์ขนาดเล็กที่ให้ผ่าน Amazon Mechanical Turk หรือ Upwork
  • อย่างไรก็ตาม Uber ผนวกฟังก์ชันนี้ไว้ในแพลตฟอร์มของตัวเองอย่างเฉพาะเจาะจงสำหรับผู้ขับขี่ ทำให้ผู้ใช้สามารถทำงานเสริมได้โดยไม่ต้องสมัครเข้าแพลตฟอร์มอื่น
  • จึงเห็นได้ชัดว่าเป็นการวางกลยุทธ์ขยาย Uber app ให้เป็น แพลตฟอร์มนิเวศ มากขึ้น
โฆษณา

มุมมองด้านความปลอดภัยผู้ขับขี่และรถไร้คนขับ

  • ซาชิน คานซัล (Sachin Kansal) Chief Product Officer กล่าวว่า “Digital Tasks ไม่ได้เป็นแนวทางการแทนที่ผู้ขับขี่เพื่อรองรับการขยายตัวของรถไร้คนขับ แต่เป็นการดำเนินกลยุทธ์เพื่อให้แพลตฟอร์ม Uber มอบโอกาสการหารายได้ที่หลากหลายยิ่งขึ้น”
  • เขากล่าวว่า “ถึงแม้ตอนนี้จะมีรถไร้คนขับกำลังให้บริการหลายร้อยคัน แต่ทั่วโลกยังคงมีผู้ขับขี่อีก 8~9 ล้านคน จึงเห็นว่าเทคโนโลยีรถไร้คนขับยังอยู่ในระยะต้น”
  • กล่าวได้ว่า โปรแกรมนี้มีเป้าหมายหลักเพื่อ รักษาความยั่งยืนของแพลตฟอร์มและกระตุ้นการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่

อัปเดตอื่นในแอปผู้ขับขี่

  • คุณสมบัติ women rider preference ถูกขยายไปยัง Baltimore, Minneapolis, Philadelphia, Seattle, Portland, Washington D.C.
  • ฟังก์ชัน minimum passenger rating ขยายไปทั่วประเทศ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถ ปฏิเสธผู้โดยสารที่มีคะแนนต่ำ
  • คุณสมบัติทั้งหมดนี้ถูกประกาศในการจัดงานประจำปี Only on Uber 2025 เพื่อเสริมความปลอดภัยของผู้ขับขี่และยกระดับความพึงพอใจของผู้ใช้

ข้อสังเกต

  • การเปิดตัวงานดิจิทัลแทสก์แสดงว่า Uber กำลังเข้าสู่ตลาด “แรงงานข้อมูล” ของยุค AI อย่างจริงจัง
  • โดยการเปลี่ยนเครือข่ายผู้ขับขี่ให้เป็นทรัพยากรในการเก็บข้อมูล Uber กำลังขยายโมเดลบริการการเดินทางเดิมไปสู่บทบาท โครงสร้างพื้นฐานของอุตสาหกรรม AI
  • เป็นกรณีตัวอย่างของการพัฒนาทางยุทธศาสตร์ที่ Uber กำลังขยับจากบริการขนส่งรายเดียวสู่ระบบนิเวศแรงงานแบบผสมที่ขับเคลื่อนด้วยแพลตฟอร์ม

บทความที่เกี่ยวข้อง

4 ความคิดเห็น

 
roxie 2025-10-21

ฉันนึกภาพได้ว่าถ้า KakaoTalk มีฟีเจอร์งานเสริมแบบเดียวกันไว้ให้งานเพิ่มเติมได้เหมือนกันนะ
 
xguru 2025-10-21

คุณสามารถดูได้ว่าหน้าจอถูกแสดงออกมาอย่างไรจากสกรีนช็อตในบทความของ Bloomberg

https://archive.md/AePoj
 
GN⁺ 2025-10-21
ความคิดเห็นจาก Hacker News

  • ซัตยา นาเดลลาบังคับให้ Recall ติดตั้งใน Windows เพื่อจับภาพหน้าจอทุกไม่กี่วินาที แล้วต้องหาทางใช้รูปภาพจำนวนมหาศาลที่แทบไร้ประโยชน์เหล่านั้น ซึ่ง Uber เห็นแล้วประทับใจมาก และเริ่มให้ผู้ขับขี่กลุ่มใหญ่ที่ไม่ใช่พนักงานประจำ (คือ gig worker) ไปติดฉลากรูปเหล่านี้แทนพนักงาน เนื้อหาของฉลากคือว่ามันเป็นฮอตดอกหรือไม่ ในอีกด้านหนึ่ง มาร์ก ซักเคอร์เบิร์กที่ตอนนั้นกำลังไปเซิร์ฟหรือไปล่าสัตว์อยู่ก็ไม่อยากหลุดจากกระแสนวัตกรรมนี้ จึงรีบกลับบ้านและทุ่มเงินเพื่อให้สร้าง AI บอทที่สอน “วิธีสร้างข้อมูลต้นทางภาษาเกาหลี” จากการทำ data labeling นี้ "การปฏิวัติ AI" ที่ดูเท่มากนี่ ในความเป็นจริงก็เป็นเรื่องราวนวัตกรรมที่ค่อนข้างคาดเดาได้

    • บางครั้งผมก็นึกภาพว่าหากเปิดทางให้คนธรรมดามาบริหารแทนที่คนที่ควบคุมเงินจำนวนมาก โดยให้ลอตเตอรี่คนละใบ แล้วผู้ที่ออกมาได้ก็เป็น CEO ของ Apple หนึ่งปี แล้วคนต่อ ๆ ไปได้เป็นผู้บริหารตามลำดับ มันเป็นความคิดทดลองที่ค่อนข้างน่าขบขัน

  • ในฐานะที่เคยทำงานเป็นวิศวกรซอฟต์แวร์มาหลายสิบปีแล้วเคยขับรถ Uber ด้วย สรุปแล้ว Uber เหมือนส่งสัญญาณว่า “เราจะจับมือกับ Waymo สุดท้ายแล้วก็จะยกเลิกงานขับรถ แต่ระหว่างนี้ขอช่วยทำให้เธอเลิกอาชีพนี้ได้ก่อน ให้เงินเล็กน้อยไว้ใช้หางานใหม่”

    • ความจริงแล้วเป็นแค่ “จ่ายเธอเงินนิดหน่อยเพื่อให้ใช้เครื่องมือที่ช่วยทำให้งานเธอหายไปเร็วขึ้น”

  • โลกตอนนี้แปลกมากที่มีคนรับเงินเพื่อช่วยทำให้ตัวเองไม่มีงาน ซึ่งฟังดูเหมือนมุก แต่ผมถึงได้อีเมลเชิญชวนทำงานฝึกโมเดลเป็นรายชั่วโมงถึงชั่วโมงละ 50 ดอลลาร์สม่ำเสมอ สุดท้ายคือกลวิธีให้คนช่วยแทนงานโปรแกรมเมอร์

    • เมื่อผมยังเป็น SRE ที่มีประสบการณ์สูง เคยได้รับการติดต่อจากบริษัทที่ทำ Agentic SRE ซึ่งตรง ๆ ว่าตั้งใจจะทำให้บทบาท SRE เองไม่จำเป็น น่าจะเป็นความคิดเดียวกันของบริษัท AI หลายแห่ง แต่ที่ใครก็พูดไม่ออกตรง ๆ เท่ากับพูดแบบนี้กลับดูใหม่มาก
    • ช่วงหลังนี้ผมก็เห็นประกาศรับสมัครที่ x.ai สำหรับนักพัฒนาซอฟต์แวร์รับจ้างเป็นผู้ติดฉลากข้อมูล ที่อัตราค่าจ้างชั่วโมงละ 60 ดอลลาร์ ในโลกที่คนกำลังลบงานของตัวเอง แต่กลับจ่ายค่าแรงยิ่งกว่าต่ำลงอีก น่าขำกับยุคนี้จริง ๆ

  • สิ่งที่เรียกว่า AI Revolution ในสายตาผมคือดิสโทเปียขั้วตรงข้ามสิ่งที่คาดหวังไว้ เราอยากเห็นโลกที่งานซ้ำ ซ้ำซาก อันตราย หรือหนักหน่วงทั้งหมดอยู่กับเครื่องจักร และมนุษย์ได้ทำสิ่งที่สร้างสรรค์ น่าสนใจ และสนุกสนานได้ AI ควรจัดการสแปมโทรศัพท์ให้หายไป จัดการการจองที่น่าเบื่อ งานเอกสาร การต่ออายุใบขับขี่ ภาษี และงานบ้านทุกอย่างได้ทั้งหมด นอกจากนี้งานติดป้ายแอปศิลปะ การขับแท็กซี่ การจัดการข้อมูล PDF ฯลฯ ก็ควรเป็นหน้าที่ของเครื่องจักรในสังคมแบบนั้น ให้คนได้กลับไปสร้างเรื่องราว ทำศิลปะ เคลื่อนย้ายได้อย่างเสรี แต่มันเป็นตรงกันข้ามอย่างชัดเจน บริษัท AI พูดเสียงดังว่าจะแทนที่ศิลปิน และผลักให้ผู้คนมากขึ้นมานั่งมองหน้าจอเพื่อสร้าง “ข้อมูลที่มีประโยชน์” มากขึ้น ส่งผลให้สแปม เสียงรบกวน และข้อมูลที่ไร้ความหมายพุ่งขึ้นแบบระเบิด ทำให้หาข้อมูลที่ต้องการยากกว่าเดิม

    • ผมเข้าใจอุดมคติดั้งเดิมที่เธอพูด ผมเองก็ชอบเทคโนโลยีมาตั้งแต่วัยเด็ก แต่เมื่อโตขึ้นกลับเห็นว่าเทคโนโลยีเพื่อเทคโนโลยีตัวมันเองกลับว่างเปล่า และในความเป็นจริงก็สร้างผลประโยชน์ให้คนจำนวนน้อยเพียงพวกเดียว การเปลี่ยนเพื่อเปลี่ยนตัวเองก็มีปัญหาเดียวกัน วันนี้แทนที่ความไว้วางใจในเทคโนโลยี เรากลับเต็มไปด้วยความเสียดสี—น่าเสียดายที่บางทีสิ่งนี้ทำให้เราคิดได้จริง
    • คิดว่าการจินตนาการว่าทั้งหมดนี้ทำให้คนมีเวลาแบบสร้างสรรค์อันดีนั้นเป็นความคิดเชิงลบ เมื่อมองย้อนหลังสองศตวรรษ เทคโนโลยีไม่ได้เพียงแต่ตัดงานที่หนักและอันตรายออกไป แต่ยังสร้างงานกายภาพรูปแบบใหม่ขึ้นมาอีกด้วย รถแบ็กโฮอาจแทนคนขุดได้ 100 คนได้ แต่ 100 คนเหล่านั้นก็จบลงที่งานหนักอื่นในที่สุด และผลกำไรสุดท้ายไหลไปหาเจ้าของทุน ผลดีที่จับต้องได้เพียงชิ้นเดียวอาจเป็นเพียงเพราะการผลิตจำนวนมากทำให้ราคาเสื้อผ้าถูกลง คนจนจึงซื้อตัวได้มากขึ้นเรื่อย ๆ
    • ตั้งแต่ตอนอายุ 10 ผมก็รู้แน่ชัดแล้วว่ากุญแจสำคัญคือ “ใครเป็นเจ้าของหุ่นยนต์”
    • ในปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งก่อนนี้ งานซ้ำซากและหนักหน่วงอาจหายไป แต่ไม่ทำให้งานของมนุษย์กลายเป็นงานที่สร้างสรรค์มากขึ้น กลับกลายเป็นงานที่เชิงกลและเจ็บปวดมากขึ้น ชาวนาก็เข้าสายการผลิตในโรงงาน ผู้ประกอบการรายเล็กก็กลายเป็นฟันเฟืองเล็ก ๆ ของห่วงโซ่บริษัทยักษ์ และคนที่ได้ “อิสรภาพ” จากงานบ้านก็กลายเป็นคนออฟฟิศ
    • ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือ การทำให้งานหนักและเสี่ยงเป็นอัตโนมัติจริง ๆ ยากกว่าการอัตโนมัติงานง่าย ๆ มาก

  • Even Moloch (สิ่งมีชีวิตในตำนานที่กินทุกสิ่ง) ก็ไม่อาจกินตัวเองได้—นี่คือความรู้สึกขมขื่น

  • ในโลกแบบนี้ บริษัทเอกชนได้ทำลายความเชื่อมั่นในรัฐบาลจนเหลือเพียงเศษเศวและรัฐบาลเองก็มีนักการเมืองที่มุ่งเอื้อผลประโยชน์บริษัทมากกว่าประชาชน แม้รัฐบาลที่มาจากการเลือกตั้งก็ยังขาดทั้งเจตจำนงและศักยภาพในการเผชิญหน้ากับบริษัทยักษ์เช่น Uber รัฐบาลต้องสะสมพลังด้วยเวลานานกว่ารอบเลือกตั้ง และแม้อาจจะเจริญขึ้นมาก็เสี่ยงพังลงได้ทันทีในสมัยรัฐบาลถัดไป

  • ผมคิดว่าต้องมีคนหยุดไม่ให้ Uber และองค์กรใกล้เคียงเลี่ยงการคุ้มครองแรงงานได้อย่างหลีกเลี่ยง ผมเชื่อว่าถ้าต้องการงานจริง ๆ ก็ต้องจ้างงานจริง ๆ และการเลี่ยงนโยบายเพื่อโยนความรับผิดชอบกลับไปให้นายจ้างจ้างไม่ยุติธรรม ภูมิบิการแบบเศรษฐกิจกิ๊กจึงทำได้เพราะต้นทุนถูกโยนกลับไปที่แรงงาน

    • แต่การจ้างงานแบบสัญญาระยะสั้นก็มีเหตุผลในตัวเอง เช่น ตัดหญ้า กวาดของ ยกสีทาบ้าน เป็นงานที่ต้องการชั่วคราว จึงเหมาะกับการจ้างเหมาจ่ายมากกว่าจ้างถาวร เสียงของพวกเขาว่าจะเป็นผู้ประกอบการอิสระหรือต้องการงานประจำเป็นสิทธิ์ของตนเอง และมุมมองเชิงนโยบายไม่ควรไปปิดกั้นผู้ประกอบการรายบุคคลเช่นนี้ แต่การจะเอาหลักการเดียวไปใช้กับแพลตฟอร์มขนาดใหญ่แบบ Uber หรือไม่ก็เป็นอีกประเด็นหนึ่ง
    • ถ้าคิดเองแล้วทำแอป “Gig Striker” ก็น่าสนุกนะ ให้คนเลือกบริษัทที่ตนเองทำงานอยู่ เปิดห้องแชตหรือฟอรัมรายพื้นที่ได้ และถ้าพบสัญญาณว่ามีการเตรียมชุมนุมประท้วง ก็สั่งให้ผู้ขับ Uber ทั้งหมดหยุดงานวันเดียวได้ผ่านแอปทันที การทดลองแบบนี้คงสะท้อนความจริงของเศรษฐกิจยุคใหม่ได้ดีมาก
    • ประเทศต่าง ๆ จึงไม่คุ้มครองแรงงานได้หลัก ๆ ก็เพราะเรื่อง ‘เงิน’ มันไหลไปการเมืองโดยตรง และบริษัทสามารถจ่ายเงินให้ได้ทนายที่เก่งกว่าเสมอ กฎหมายก็ถูกขยับช้ากว่า และคนที่ต้องการสิ่งที่ตนอยากได้ (แต่เราไม่อยากได้) มักโฟกัสกับสิ่งนั้นมาก ทำให้รัฐบาลตามไม่ทัน ในขณะเดียวกันรัฐบาลก็มีงานสำคัญอื่นจำนวนมากให้จัดการก่อน

  • สิ่งที่ Uber ทำอาจพอเข้าใจได้เมื่อดูจากจุดเริ่มต้น แต่ด้านมืดและความขมขื่นในนี้ยังใหญ่พอสมควร

  • ได้ความรู้สึกแบบบริษัท Lumon (เหมือนในซีรีส์ Severance) เลย

    • อารมณ์มีทั้งความลึกลับและความสำคัญ

  • ผมเชื่อว่าอีก 1,000 ปีข้างหน้า มนุษย์อาจสูญพันธุ์ หรือโลกอาจเป็นแบบ Blake's 7 หรือ Star Trek อย่างใดอย่างหนึ่ง ผมคิดว่ามันจะเกิดตามลำดับความเป็นไปได้แบบนั้น
 
laeyoung 2025-10-21

ไปยุโรปผ่านมา เห็นว่าคนขับรถของ Uber ไม่ได้ใช้แค่ Uber อย่างเดียวหรอก เวลาว่างก็ไปขับให้ Bolt หรือ Lyft ด้วย แล้วตอนขับรถก็เปิด Uber อยู่ตลอดเพื่อรับคอลต่อเนื่อง แบบนี้ไม่รู้ว่าจะโอเคไหมนะ คิดว่าคงมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุมาก