Comma openpilot – ระบบช่วยขับขี่แบบโอเพนซอร์ส

 (comma.ai)
7 คะแนน โดย GN⁺ 2026-01-25 | 3 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • อุปกรณ์ที่ติดตั้งกับรถยนต์เดิมเพื่อมอบ ฟีเจอร์ช่วยขับขี่ที่ขับเคลื่อนด้วย AI
  • รองรับฟังก์ชัน รักษาช่องทางเดินรถ, adaptive cruise, เปลี่ยนเลนอัตโนมัติ, มุมมอง 360 องศา, OTA updates
  • ใช้งานร่วมกับ รถ 27 แบรนด์ มากกว่า 325 รุ่น รวมถึงรถจากผู้ผลิตหลักอย่าง Toyota, Hyundai, Ford
  • ซอฟต์แวร์ openpilot สามารถ ขับต่อเนื่องได้หลายชั่วโมง โดยไม่ต้องให้ผู้ขับควบคุม
  • โครงการโอเพนซอร์สที่มีความเคลื่อนไหวสูง พร้อม ข้อมูลการขับขี่มากกว่า 300 ล้านไมล์และผู้ใช้ 20,000 คน, GitHub 50,000 stars

comma four — อัปเกรด AI สำหรับรถยนต์

  • comma four คือ อุปกรณ์ช่วยขับขี่ด้วย AI ที่ติดตั้งกับรถเดิม ในรูปแบบปลั๊กอิน
    • มอบความสามารถ รักษารถให้อยู่กลางเลน, บันทึก dashcam (กล้องติดรถยนต์), adaptive cruise, OTA updates, เปลี่ยนเลน, 360° vision
    • ติดตั้งแล้วเปิดใช้งานได้ทันที
  • ใช้งานร่วมกับรถหลายแบรนด์ เช่น Toyota, Hyundai, Ford
    • ตัวอย่าง: รองรับ Hyundai Sonata (2020–23), Hyundai Palisade (2020–22), Kia Niro EV (2019–23), Lexus ES (2019–22), Toyota Corolla (2020–22), Toyota Rav4 (2019–22)
    • รวมทั้งหมด 27 แบรนด์ มากกว่า 325 รุ่น

openpilot — รองรับการขับขี่อัตโนมัติเป็นเวลานาน

  • openpilot คือ ซอฟต์แวร์ช่วยขับขี่แบบโอเพนซอร์ส ที่ทำงานบน comma four
    • ขับต่อเนื่องได้นานหลายชั่วโมง โดยผู้ขับไม่ต้องแทรกแซง
    • ทำให้ฟังก์ชันการขับขี่หลักอย่าง การรักษาเลนและการควบคุมความเร็ว เป็นอัตโนมัติ
    โฆษณา
  • เป็นโครงการโอเพนซอร์สที่เคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องและได้รับ มากกว่า 50,000 stars บน GitHub
    • มี ข้อมูลการขับขี่มากกว่า 300 ล้านไมล์ และ ผู้ใช้มากกว่า 20,000 คน

การซื้อและการรองรับ

  • สามารถซื้อ comma four ได้ทันทีจากเว็บไซต์ทางการ

บทความที่เกี่ยวข้อง

3 ความคิดเห็น

 
darjeeling 2026-01-25

ผมเคยคิดจะลองใช้ผลิตภัณฑ์นี้อยู่เหมือนกัน แต่เท่าที่ทราบในเกาหลีถือว่าผิดกฎหมาย และปัญหาเรื่องประกันก็ค่อนข้างใหญ่
เมื่อก่อนเคยมีคาเฟ่เกิดขึ้นด้วย แต่หลังจากมีการกวดขันก็หายไป..
 
xguru 2026-01-25

Tesla ยุติ Autopilot และเปลี่ยนฟีเจอร์ช่วยประคองรถให้อยู่ในเลนเป็นระบบสมัครสมาชิกรายเดือน 99 ดอลลาร์

ดูเหมือนว่าข่าวข้างต้นจะทำให้ประเด็นนี้ถูกดันกลับมาสนใจอีกครั้ง แต่ Hyundai ก็อยู่ในรายชื่อรุ่นที่รองรับหลักแทบจะเป็นตัวหลักเลยนะครับ
 
GN⁺ 2026-01-25
ความคิดเห็นจาก Hacker News

  • Comma คือ บริษัท AI ที่ฉันชอบที่สุด เทคโนโลยีที่น่าทึ่งถูกยัดไว้ในอุปกรณ์ชิ้นเล็ก ๆ และมันช่วยให้การขับรถในชีวิตจริงดีขึ้นได้จริง มันใช้กับ Mitsubishi Outlander ไม่ได้ แต่แค่ใช้กับ Corolla ได้ก็คุ้มมากแล้ว เวลาซื้อรถคันต่อไป รายชื่อ รุ่นรถที่รองรับ น่าจะกลายเป็นเกณฑ์สำคัญสำหรับฉัน

    • ฉันชอบทั้ง Comma และชอบท่าทีของ geohot ด้วย ถ้าเข้าไปทำงานจริงก็น่าจะเป็นสภาพแวดล้อมที่หนักพอตัว แต่ผลิตภัณฑ์ที่เห็นจากเดโมใน YouTube นั้นน่าประทับใจจริง ๆ
    • อยากรู้ประสบการณ์ใช้งานจริงบน Corolla ว่ามันจัดการอะไรได้เองมากแค่ไหน

  • ตาม หน้าอย่างเป็นทางการของ openpilot ตอนนี้ openpilot ทำงานด้าน Adaptive Cruise Control (ACC) และ Automatic Lane Centering (ALC) ตอนนี้ก็มีรถหลายรุ่นที่มี smart cruise และระบบช่วยประคองเลนอยู่แล้ว เลยสงสัยว่าทำไมต้องใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติจากผู้ผลิตภายนอกด้วย

    • หลายคนมีปฏิกิริยาแบบ “ในรถฉันก็มีซอฟต์แวร์ติดมากับรถอยู่แล้ว จะติดตั้งอย่างอื่นไปทำไม” แต่ถ้าเป็นในยุคของ จิตวิญญาณแฮ็กเกอร์ แบบเก่า แค่ได้ลองทำเอง แม้จะออกมาแย่กว่าก็ยังสนุก
    • มัน ตามเลนได้แม่นยำ กว่า HDA2 มาก HDA2 จะหยุดทำงานถ้าเส้นเลนขาดหายเกิน 15 เมตร แต่ openpilot ยังตามรอยจาง ๆ บนพื้นหญ้าได้ และยังควบคุมกล้องตรวจจับผู้ขับได้เอง จึงมีประสิทธิภาพดีกว่าการตรวจจับแรงบิดที่พวงมาลัยแบบง่าย ๆ มาก
    • รถส่วนใหญ่บังคับให้ต้องจับพวงมาลัยเป็นระยะ ๆ แต่ Comma สามารถขับแบบ แฮนด์ฟรีเต็มรูปแบบ ได้ มันมองเห็นเลนได้ดีแม้ในวันฝนตกหรือบนถนนที่มีหิมะ และยังรองรับการเปลี่ยนเลนด้วยไฟเลี้ยว ในโหมดทดลองยังสามารถ รู้จำป้ายหยุด และหยุด-ออกตัวอัตโนมัติได้ด้วย ถ้าผู้ขับง่วง รถจะชะลอแล้วหยุดเอง ในฟอร์ก SunnyPilot ยังสามารถให้คนขับควบคุมคันเร่งและเบรกเอง แล้วให้ระบบช่วยแค่การเลี้ยวได้ และยังมี การเชื่อมกับ blind spot monitor เพื่อเปลี่ยนเลนอัตโนมัติได้ด้วย ตัวอุปกรณ์ยังมีเผื่อกำลังประมวลผลไว้อีกมาก จึงมีช่องให้ขยายไปสู่ โมเดลระดับ FSD ได้ในอนาคต
    • มีรีวิวจากผู้ใช้จำนวนมากว่ามันเสถียรกว่าระบบขับขี่อัตโนมัติเชิงพาณิชย์มาก Tesla Autopilot เกิดอุบัติเหตุจากการรับรู้ผิดพลาดบ่อย ขณะที่ openpilot มีจุดแข็งตรงที่ ติดตั้งแบบ DIY กับรถเดิมได้

  • เทคโนโลยีน่าประทับใจ แต่ฉันไม่เข้าใจเรื่อง ประกันภัย ที่หน้า support ของ Comma ดันลิงก์ไปโพสต์ Reddit เมื่อ 7 ปีก่อน ก็ยิ่งลดความน่าเชื่อถือ เลยสงสัยว่าถ้าเกิดอุบัติเหตุ จะมีการอ้างได้ไหมว่าผู้ขับไม่ได้ใส่ใจถนนอย่างเพียงพอ

    • นึกถึงบทสนทนาแบบ “ผมจะติดตั้งโมดูลขับอัตโนมัติครับ” “หมายถึงอัปเกรด Tesla ใช่ไหมครับ?” “ไม่ใช่ครับ ของที่เด็กคนนั้นที่เคยแฮ็ก Playstation ทำ”
    • ตอนนี้ในพื้นที่ส่วนใหญ่ ผู้ขับยังถูกมองว่าเป็น ผู้รับผิดชอบสูงสุด ของรถอยู่เสมอ ถ้ามีการยอมรับว่าฝ่ายคนขับประมาท ในกรณีชน ผู้ขับก็ต้องรับผิดชอบทั้งหมด
    • ต่อให้เกิดอุบัติเหตุ ความรับผิดก็ ไม่ได้ถูกโยนให้คอมพิวเตอร์ ตอนกดยอมรับ EULA และ ToS ก็มีข้อกำหนดที่ยกเว้นความรับผิดให้ CommaAI อยู่แล้ว
    • Comma มี ความสามารถด้านการตรวจสอบผู้ขับ ที่อยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม
    • คล้ายกับ open-source cruise control คืออาจมีการอ้างได้ว่าอุบัติเหตุเกิดจากการติดตั้งผิดพลาด

  • ขอแนะนำพอดแคสต์ของ Lex Fridman ที่มีผู้ก่อตั้ง George Hotz ไปออกรายการ #31, #132, #387

    • ไม่เข้าใจว่า Fridman ดึงแขกรับเชิญดัง ๆ มาได้ยังไง คำถามก็ไม่ค่อยดี และรู้สึกเหมือนเป็น พิธีกรที่แทบไม่มีเสน่ห์ เลย

  • เห็นใน release note บนเว็บไซต์ทางการมี แท็ก HTML โผล่ออกมาตรง ๆ อย่าง `New driving model

` เลยกังวลเรื่องการควบคุมคุณภาพ ดูได้จาก หน้า openpilot โดยตรง

  • ฉันก็เห็นปัญหานั้นเหมือนกัน และมีคนอื่นชี้ไว้แล้วด้วย แต่ก็ยังค้างอยู่อย่างนั้นมานานพอสมควร มันเหมือน บั๊กที่ถูกปล่อยทิ้งไว้แบบขำ ๆ

  • ก็ประมาณว่า “ถึงอย่างนั้นก็เถอะ...”

  • ยังมีฟอร์กของ openpilot ชื่อ SunnyPilot ด้วย รองรับรถได้มากขึ้นและมีฟีเจอร์มากขึ้น ลิงก์ GitHub

    • ดูจาก README แล้ว เหมือนจะเป็นแค่ ความพยายามทำให้ใกล้เคียงมาตรฐานความปลอดภัยของ Comma มากที่สุด แต่ก็ยังไม่ค่อยชัดว่าต่างกันตรงไหนบ้าง

  • เทคโนโลยีดีมาก แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุแล้วบริษัทต้อง รับผิดชอบทางกฎหมาย ด้วย ก็น่าจะกล้าใช้ได้สบายใจกว่านี้มาก เวลาใช้ Waymo จะมี ความรู้สึกเชื่อใจโดยสัญชาตญาณ ว่าทีมกฎหมายของบริษัทคงกลัวอุบัติเหตุมาก ๆ แต่ Comma เป็นแนว “ติดตั้งเอง รับความเสี่ยงเอง” เลยยังลังเล

  • คิดว่าในรัฐวอชิงตัน การใช้นี่อาจ ผิดกฎหมาย ลิงก์กฎหมายที่เกี่ยวข้อง

    • แต่ Comma ไม่ใช่ระบบขับอัตโนมัติ เป็น ระบบช่วยขับระดับ 2 มากกว่า เลยไม่น่าจะผิดกฎหมาย

  • ในการทดสอบ ADAS ของ Consumer Reports ปี 2020 Comma Two ได้คะแนนสูงสุด ผลการทดสอบ PDF Chevy Bolt รุ่นปี 2017 ของฉันไม่มี ACC ซึ่งน่าเสียดาย แต่เป็นรถที่ครอบครัวใช้ เลยไม่ค่อยกล้าติดตั้ง accelerator pedal interceptor

  • อยากรู้ความต่างของ เทคโนโลยีช่วยขับ ระหว่าง Waymo, Tesla และ comma.ai

    • Waymo ใช้ LiDAR และเซนเซอร์หลายชนิด เพื่อมุ่งไปสู่การขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบ Tesla ใช้แค่กล้องเพื่อมอบประสบการณ์ที่เกือบใกล้เคียงการขับอัตโนมัติ แต่เมื่อจำเป็นผู้ขับต้องเข้าควบคุมได้ทันที Comma ใช้ กล้องสมาร์ตโฟนเป็นพื้นฐาน เพื่อทำการขับกึ่งอัตโนมัติบนถนนตรง และในสถานการณ์ซับซ้อนผู้ขับยังต้องควบคุมเอง ฉันเป็นผู้ใช้ Comma.ai ที่พอใจมากและใช้งานมาหลายปีแล้ว