การติดตามแหล่งรบกวน GNSS กำลังสูงเหนือท้องฟ้ายุโรป

 (arxiv.org)
1 คะแนน โดย GN⁺ 4 시간 전 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • แหล่งรบกวน GNSS จากอวกาศ ได้ก่อเหตุการณ์รบกวนแบบชั่วคราวในวงกว้างที่มีกำลังสูงหลายสิบครั้งเหนือทวีปยุโรป, Greenland และ Canada ตั้งแต่ปี 2019 และส่งผลกระทบถึงย่าน GPS L1 ทำให้เกิดความกังวลอย่างมากต่อการบิน การเดินเรือ และระบบกำหนดเวลาความแม่นยำสูง
  • จาก ข้อมูลสถานีอ้างอิง IGS 1Hz พบว่า GPS L1 CNR จากหลายจุดลดลงฮวบพร้อมกันภายในความละเอียดการสุ่มตัวอย่าง 1Hz และการเกิดพร้อมกันในจุดที่ห่างไกลอย่าง Finland, Italy และ Greenland สนับสนุนทั้ง การตรวจจับบนฐานกำลังรับสัญญาณ และสมมติฐานว่าแหล่งกำเนิดมาจากอวกาศ มากกว่าจะเป็นสาเหตุจากภาคพื้นดินหรือเครื่องบินเพียงจุดเดียว
  • ในข้อมูลจากสถานีอ้างอิง 165 แห่งช่วง 2019~2026 พบวันเกิดเหตุการณ์ GPS L1 แบบวงกว้างที่ CNR ลดลงอย่างน้อย 5dB ที่อย่างน้อยหนึ่งจุดจำนวน 75 วัน และแม้รวมเหตุการณ์ที่อ่อนกว่านี้อีก 47 วัน การกระจายตัวก็แทบไม่เปลี่ยน โดยมีรูปแบบที่เกิดขึ้นเป็นหลักใน วันทำงานและเวลาทำงาน; บันทึกวันเกิดเหตุแบบกำลังสูง/กำลังต่ำไว้ที่ {b:75,47}
  • การสังเกตสเปกตรัมพบว่าพีคของสัญญาณรบกวนอยู่ที่ 1577.5 MHz ซึ่งสูงกว่าความถี่ศูนย์กลาง GPS L1 1575.42MHz ราว 2MHz และมีแบนด์วิดท์ประมาณ 5MHz ขณะที่บางเหตุการณ์มี burst ในย่าน 1558.5 MHz ตามมาในภายหลัง แต่ทั้งสองย่านไม่แอ็กทีฟพร้อมกัน
  • แม้การวัด CNR และ TDOA เพียงอย่างเดียวต่างมีข้อจำกัด แต่เมื่อรวมกำลังรับสัญญาณเข้ากับความต่างของเวลาเดินทางมาถึงแล้ว ก็สามารถจำกัดผู้ต้องสงสัยให้แคบลงได้ และระบุสาเหตุได้อย่างน่าเชื่อถือว่าเป็นกลุ่มดาวเทียมเตือนภัยล่วงหน้ารัสเซียขนาดเล็กใน วงโคจร Molniya

ลักษณะของปัญหาและพื้นฐานการสังเกต

  • GNSS อย่าง GPS ให้ความแม่นยำในการระบุตำแหน่งระดับเมตร การเข้าถึงทั่วโลก การทำงานได้ทุกสภาพอากาศ และการใช้งานโดยไม่ต้องส่งคลื่นวิทยุออกไป แต่ประสิทธิภาพจะลดลงได้ง่ายจากการรบกวนโดยเจตนาอย่าง jamming และ spoofing รวมถึงการรบกวนตามธรรมชาติอย่าง multipath และผลกระทบจากบรรยากาศ
  • ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา การรบกวน GNSS ในภาคการบินและการเดินเรือเพิ่มขึ้นอย่างมาก และเมื่อการสูญเสียหรือการปนเปื้อนของ GNSS ก่อให้เกิดปัญหากับระบบย่อย ก็อาจลุกลามเกินกว่าความผิดพลาดด้านการนำทางหรือเวลา ไปสู่ความขัดข้องแบบลูกโซ่ได้
  • การวิเคราะห์นี้ใช้ข้อมูลสาธารณะจากเครือข่ายสถานีอ้างอิงของ International GNSS Service(IGS) โดยเฉพาะข้อมูลสังเกต GNSS อัตราสูง 1Hz และใช้ข้อมูล GPS L1 C/A CNR จากสถานีที่ให้ค่าดังกล่าว
  • ตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นมา สถานีอ้างอิงในยุโรป, Greenland และ Canada พบว่า สัญญาณ GPS L1 ทั้งหมดที่กำลังติดตามอยู่มี CNR ลดฮวบลงพร้อมกันในช่วงสั้น ๆ และเวลาเริ่มต้นสอดคล้องกันภายในความละเอียดการสุ่มตัวอย่าง 1Hz ซึ่งบ่งชี้ถึงแหล่งรบกวนเพียงแหล่งเดียว
  • ขอบเขตทางภูมิศาสตร์ของเครื่องรับภาคพื้นดินที่ได้รับผลกระทบกว้างเกินกว่าที่แหล่งรบกวนจากภาคพื้นดินหรือจากเครื่องบินเพียงแหล่งเดียวจะครอบคลุมได้ทั้งหมด จึงยิ่งสนับสนุนสมมติฐานว่าแหล่งกำเนิดมาจากอวกาศ
  • GPS L1 เป็นย่านหลักที่ใช้กับการบิน การเดินเรือ และการกำหนดเวลาความแม่นยำสูงทั่วโลก ดังนั้นการที่การรบกวนกำลังสูงระดับทวีปส่งผลต่อย่านนี้จึงน่ากังวลอย่างยิ่ง

วิธีตรวจจับบนฐานกำลังรับสัญญาณ

  • สถานีอ้างอิง IGS ให้ค่าการสังเกต carrier phase, pseudorange, Doppler และ CNR ในรูปแบบ RINEX และเมื่อมีการรบกวน CNR จะถูกพิจารณาเป็น carrier-to-interference-plus-noise ratio(CINR)
  • เหตุการณ์รบกวนแบบชั่วคราวมักกินเวลาประมาณ 3~5 วินาที ดังนั้นตัวตรวจจับจึงใช้สถิติผลต่างในรูป ξij[k] = 1/2(zij[k+l] - 2zij[k] + zij[k-l]) เพื่อจับการเปลี่ยนแปลงของ CNR ก่อนและหลังเหตุการณ์
  • ค่าสถิติตรวจจับของแต่ละสถานี Λi[k] คือค่าเฉลี่ยของ ξij[k] จากหลายสัญญาณ GNSS ที่สถานีกำลังติดตามในช่วงเวลานั้น และใช้ค่าความแปรปรวนที่ประมาณจากข้อมูลในอดีตกับค่า threshold νi แบบ CFAR ที่กำหนดอัตรา false alarm คงที่ เพื่อตัดสินว่ามีการรบกวนหรือไม่
  • ในช่วงเวลา 15 นาทีของวันที่ 160 ของปี 2021 สถานี METG(Finland), MATE(Italy) และ THU2(Greenland) ตรวจพบการรบกวนพร้อมกันราววินาทีที่ 700 ภายใต้เงื่อนไข l=3 และ threshold ที่ความน่าจะเป็น false alarm 10^-4
  • จากการตรวจจับทั้งเครือข่ายสถานีในวันเดียวกัน พบว่าสถานีอ้างอิง 21 แห่งตรวจจับเหตุการณ์กำลังต่ำก่อน จากนั้นอีก 58 แห่งตรวจจับเหตุการณ์ที่แรงกว่า และการลดลงของ GPS L1 C/A CNR ในเหตุการณ์แรงนั้นสูงสุดถึง 6dB ใกล้บริเวณ Baltic
  • การตรวจจับการรบกวนเฉพาะพื้นที่ที่สถานีเดี่ยวไม่ใช่เรื่องหายาก แต่การที่ลายเซ็น CNR ลดลงแบบเดียวกันเป็นเวลาประมาณ 3 วินาทีจัดแนวเวลาได้ตรงกันในจุดที่ห่างกันอย่าง Finland, Italy และ Greenland ชี้ไปยังแหล่งรบกวนร่วมกัน

รูปแบบเชิงเวลาและเชิงพื้นที่ในช่วง 2019~2026

  • จากการวิเคราะห์ข้อมูล 1Hz ของสถานีอ้างอิง 165 แห่งตั้งแต่ 1 มกราคม 2019 ถึง 4 พฤษภาคม 2026 พบว่ามี 75 วันที่เกิดเหตุการณ์รบกวน GPS L1 แบบชั่วคราวในวงกว้าง โดยอย่างน้อยหนึ่งสถานีมี CNR ลดลง 5dB ขึ้นไป
  • ในช่วงเวลาเดียวกัน มีอีก 47 วันที่เกิดเหตุการณ์รบกวนแบบชั่วคราวในวงกว้างที่อ่อนกว่า และแม้รวมเหตุการณ์เหล่านี้เข้าไป การกระจายตามวันในสัปดาห์และช่วงเวลาก็แทบไม่เปลี่ยน
  • การตรวจพบเหตุการณ์รบกวนแบบชั่วคราวในวงกว้างที่มีนัยสำคัญครั้งแรกสุดเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม 2019 และเหตุการณ์กำลังสูงส่วนใหญ่กระจุกตัวในวันทำงานและเวลาทำงานตาม UTC ซึ่งบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ของการแทรกแซงโดยมนุษย์มากกว่าปรากฏการณ์ธรรมชาติแบบสุ่ม
  • บางวันเกิดเหตุการณ์กำลังสูงหลายครั้งในวันเดียว และในวันที่ 146 ของปี 2021 มีรูปแบบที่ burst กำลังต่ำตามด้วย burst กำลังสูงเกิดซ้ำสองครั้ง โดยช่วงห่างระหว่างเหตุการณ์แรงอยู่ที่ประมาณ 32.6 นาที
  • ความหน่วงระหว่าง burst กำลังต่ำกับ burst กำลังสูงอยู่ที่ 317 วินาทีในวันที่ 160 ของปี 2021 และ 115 วินาทีในเหตุการณ์ทั้งสองของวันที่ 146 ของปี 2021 โดยเวลาเกิด burst ภายในวันมักมีความเป็นคาบ และ burst ขนาดใหญ่มักห่างกันเป็นจำนวนเท่าของ 150 วินาที
  • ในเชิงพื้นที่ สถานีอ้างอิงในยุโรปได้รับผลกระทบมากที่สุด และแทบทุกเหตุการณ์กำลังสูงมีบริเวณ Baltic เป็นจุดที่ CNR ลดลงมากที่สุด
  • การลดลงของ CNR สูงสุดในบรรดาเหตุการณ์ทั้งหมดถูกบันทึกไว้ที่ 10dB ที่สถานี LAMA ใน Poland เมื่อปี 2025 และไม่พบการรบกวนลักษณะคล้ายกันในภูมิภาคอื่นของโลกพร้อมกันกับเหตุการณ์วงกว้างในยุโรป
  • ในวันที่ 204 ของปี 2020 พบรูปแบบผิดปกติที่ศูนย์กลางการรบกวนเคลื่อนจาก Baltic Sea ผ่าน Germany ไปยัง Norwegian Sea ภายในเวลาประมาณ 20 นาที ซึ่งอาจเกิดจากการเคลื่อนที่ของดาวเทียม การเปลี่ยนทิศทางลำคลื่นของแหล่งรบกวน หรือมีหนึ่งดวงจากหลายแหล่งดาวเทียมที่กำลังทำงานอยู่

ลักษณะสเปกตรัมและความแตกต่างจาก solar radio burst

  • สถานีสังเกตการณ์ RFI เชิงทดลองที่ Gdynia, Poland เก็บข้อมูลสเปกตรัมด้วยเครื่องรับ GNSS u-blox F9P ที่ต่อกับเสาอากาศ GNSS ของ Trimble โดยไม่ทราบค่าการสูญเสียระหว่างเสาอากาศกับส่วนหน้าเครื่องรับ จึงเน้นการเปรียบเทียบ PSD เชิงสัมพัทธ์มากกว่ากำลังรับสัมบูรณ์
  • ข้อความ SPAN แบบ 1Hz ของเครื่องรับ u-blox ให้ค่าการสังเกตสเปกตรัมที่ไม่ผ่านการสอบเทียบและไม่มีหน่วย แต่เหมาะสำหรับการเปรียบเทียบระหว่างเหตุการณ์และเทียบกับสภาวะอ้างอิงที่ไม่มีการรบกวน
  • สเปกตรัมของเหตุการณ์รบกวนรุนแรง 48 เหตุการณ์ในช่วง 2024~2025 มีรูปแบบสอดคล้องกัน โดยพีคอยู่ที่ 1577.5MHz สูงกว่าความถี่ศูนย์กลาง GPS L1 ที่ 1575.42MHz ประมาณ 2MHz และมีแบนด์วิดท์ราว 5MHz
  • ระหว่างเหตุการณ์รบกวน สัญญาณติดตาม Galileo E1 และ BeiDou B1C/B1A ก็มี CNR ลดลงพร้อมกับ GPS L1 C/A เช่นกัน และเนื่องจากทั้งสามสัญญาณใช้ความถี่ศูนย์กลางเดียวกัน ขนาดการลดลงที่แต่ละสถานีรายงานจึงใกล้เคียงกัน
  • แม้ BeiDou B1I ที่มีความถี่ศูนย์กลาง 1561.098MHz จะไม่ซ้อนทับกับสเปกตรัมรบกวน 1577.5MHz แต่ในเหตุการณ์แรงก็ยังมี CNR ลดลงเล็กน้อยแต่สังเกตได้ ซึ่งอาจตีความได้ว่าวิธีประมาณ noise floor ที่เครื่องรับ IGS ใช้รายงาน CNR มีความไวต่อการรบกวนใกล้ย่าน L1
  • ใน 15 วันจากทั้งหมด 75 วัน พบว่า หลังจาก GPS L1 C/A CNR ลดลงและฟื้นกลับแล้ว จะตามมาด้วยการลดลงและฟื้นกลับของ BeiDou B1I CNR ในขนาดใกล้เคียงกัน โดยการสังเกตครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน 2020
  • รูปแบบนี้หมายความว่าแหล่งรบกวนสามารถสร้างสัญญาณใกล้ 1577.5MHz และ 1561.098MHz ได้ และตัวอย่าง broadband ดิบจาก Amsterdam, Netherlands ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า burst ที่ 1577.5MHz ตามมาด้วย burst ที่ 1558.5MHz
  • ดูเหมือนว่าสองย่านรบกวนนี้จะไม่ทำงานพร้อมกัน และจนถึงตอนนี้ยังไม่พบการรบกวนแบบชั่วคราวในวงกว้างใกล้ย่าน GPS L2 หรือ L5
  • solar radio burst ก็สามารถทำให้ GNSS CNR ในพื้นที่กว้างลดลงอย่างมากได้ และอาจทำให้ฝั่งโลกที่รับแสงอาทิตย์เกิดการลดลงได้สูงสุด 25dB แต่โดยทั่วไปจะเป็นแบบ broadband กว่า มีการพัฒนาของเหตุการณ์ช้ากว่า และทำให้ CNR ลดลงต่อเนื่องนานกว่า
  • ระหว่าง solar flare ระดับ X5.1 และพายุแม่เหล็กโลกระดับ G4 เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2025 สัญญาณ GPS L1·L2·L5 ของสถานี SUTM ใน South Africa ได้รับผลกระทบทั้งหมด โดย L2 และ L5 ลดลงได้สูงสุดถึง 17dB นานหลายร้อยวินาที แสดงลักษณะที่ต่างจากการรบกวนชั่วคราวจากดาวเทียม

การคัดกรองและระบุดาวเทียมผู้ต้องสงสัย

  • การคัดกรองดาวเทียมผู้ต้องสงสัยในขั้นแรกใช้ Two-Line Elements(TLE) สาธารณะจาก space-track.org ซึ่งดูแลโดย United States Space Force เพื่อความปลอดภัยด้านการบินอวกาศ โดยใช้ค้นหาวัตถุที่อยู่เหนือพื้นที่ได้รับผลกระทบในช่วงเวลาที่เกิดการรบกวน
  • การประมาณตำแหน่งจาก TLE มีความแม่นยำราว 1km ที่ epoch และจะแย่ลงเมื่อ TLE เก่า แต่ก็ยังให้ความละเอียดเพียงพอสำหรับการทดสอบความเป็นไปได้ของผู้ต้องสงสัยเบื้องต้น
  • หากวัตถุอวกาศใด s เป็นไปตามเงื่อนไขมุมเงย αis ≥ α0 สำหรับทุกสถานีอ้างอิง i ที่ตรวจพบการรบกวน วัตถุนั้นจะยังคงอยู่ในรายชื่อผู้ต้องสงสัย และจากเงื่อนไขนี้สามารถคำนวณความสูง apogee ต่ำสุดที่เป็นไปได้ได้
  • ตำแหน่งรัศมีต่ำสุด r* สามารถหาได้จากปัญหา optimization ที่ทำให้ ||r|| ต่ำสุดภายใต้ข้อจำกัด elevation mask ของทุกสถานีที่ตรวจพบ และเมื่อ α0 ≥ 0 คำตอบจะมีเพียงหนึ่งเดียว
  • สำหรับสถานีอ้างอิงที่ไม่ตรวจพบการรบกวน หากไม่ทราบรูปแบบ antenna gain ของแหล่งรบกวน ก็ยากที่จะใช้ข้อมูลนี้จำกัดขอบเขตผู้ต้องสงสัยเพิ่มเติม และแหล่งรบกวนที่ใช้เสาอากาศลำแคบอาจไม่ถูกสังเกตที่หลายสถานี แม้จะผ่านเงื่อนไขมุมเงยแล้วก็ตาม
  • การเปลี่ยนแปลงเชิงพื้นที่ของ CNR เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอสำหรับการระบุแหล่งรบกวนได้อย่างเอกลักษณ์ แต่หากมีสถานีภาคพื้นดินอย่างน้อยสี่แห่งจับตัวอย่าง broadband ดิบของย่านที่ได้รับผลพร้อมกัน ก็สามารถใช้เทคนิค time/frequency difference of arrival(T/FDOA) เพื่อประมาณตำแหน่งและความเร็วได้ทันที
  • ภายใต้สมมติฐานว่าดาวเทียมรบกวนถูกบันทึกอยู่ใน ephemeris catalog ของดาวเทียม เพียงสถานีอ้างอิงสองแห่งก็เพียงพอจะลดความเป็นไปได้ให้เหลือจำนวนน้อยที่จัดการได้
  • กรอบการเชื่อมโยงที่รวมการวัด CNR กับ time difference of arrival(TDOA) สามารถระบุแหล่งรบกวนได้อย่างน่าเชื่อถือว่าเป็นกลุ่มดาวเทียมเตือนภัยล่วงหน้ารัสเซียขนาดเล็กในวงโคจร Molniya และหากเป็นการกระทำโดยเจตนา ก็หมายถึงการยกระดับเชิงคุณภาพของการรบกวน GNSS ในย่าน GPS L1

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 4 시간 전
ความเห็นจาก Hacker News

  • น่าสนใจที่ถึงขั้นระบุได้ว่าเป็น ดาวเทียมดวงไหน พอรู้ต้นตอแล้วก็ชวนสงสัยว่าจะทำอะไรต่อได้บ้างไหม
    ตอนทำโครงการก่อสร้างแถวชายฝั่งโรมาเนีย ซึ่งก็คือทางใต้ของยูเครนพอดี และในน่านน้ำไหล่ทวีปของโปแลนด์ที่อยู่ทางตะวันตกของคาลินินกราดพอดี ผมเจอ การรบกวนสัญญาณ GPS ทุกวัน

    • ถ้าเป็นการรบกวนใกล้คาลินินกราด ก็น่าจะกระทบคนรัสเซียด้วยไม่ใช่หรือ? เว้นแต่ว่าจะเล็งได้แม่นยำมาก ซึ่งถ้าต้องการครอบคลุมพื้นที่กว้างก็ดูไม่น่าเป็นไปได้ที่จะเล็งได้ละเอียดขนาดนั้น
    • รัสเซียทำ การรบกวนสัญญาณ GPS ต่อ EU มาอย่างต่อเนื่อง
      https://www.bbc.com/news/articles/clyx3ly54veo
      เวลาคนที่อยู่นอก EU หรือฝักใฝ่รัสเซียมาแสดงความเห็นเรื่องแบบนี้ มันก็ตลกดี
    • รัสเซียลงนามใน สนธิสัญญาอวกาศ (OST) ตั้งแต่ปี 1967 ดังนั้นนี่อาจเข้าข่ายละเมิดสนธิสัญญานั้นหรือสนธิสัญญาอื่น และอาจมีช่องให้ตอบโต้หรือเอาคืนได้
      อาจแฮ็กดาวเทียม หรือใช้วิธี สงครามอิเล็กทรอนิกส์ แบบอื่นเพื่อรบกวนคลื่นหรือขัดขวางการปฏิบัติงานก็ได้ จะยิงตกด้วยมิสไซล์ก็ยังได้ X-37B ก็อยู่ในอวกาศตอนนี้ และความเป็นไปได้ที่ชัดเจนพอสมควรก็คือหนึ่งในเหตุผลที่มันมีอยู่ก็เพื่อแทรกแซงทรัพย์สินในอวกาศ เพียงแต่เป็นโครงการลับเลยไม่มีใครพูดตรงๆ

  • วิดีโอ Veritasium ที่เกี่ยวข้อง: https://www.youtube.com/watch?v=tz23G_UXCGA

    • ทฤษฎีที่ว่ามีการส่งสัญญาณสื่อสารในย่านใกล้ GPS เพื่อกดผลกระทบจากการรบกวนต่อ ระบบเตือนภัยล่วงหน้า ของตัวเอง ก็ดูสมเหตุสมผล
      การโชว์ความสามารถในการรบกวน GPS เองแทบไม่มีความหมาย เพราะถ้าเป็นรัฐที่มีดาวเทียมทหารในวงโคจร ก็น่าจะคิดถึงทางเลือกนี้ไว้แล้วหรือมีขีดความสามารถนี้อยู่แล้ว ดังนั้นความขัดข้องนี้ก็น่าจะเป็นการทดสอบความสามารถเป็นระยะ หรือไม่ก็เป็นการสื่อสารจริง ใช่ไหม?
    • วิดีโอนั้นไม่ได้สรุปกรณีเครื่องบินถูกรบกวนระหว่างที่ von der Leyen กำลังเข้าใกล้ Plovdiv แต่ถ้าจำไม่ผิด มันเป็น คำโกหกที่อาจไม่ได้ตั้งใจ
      เหตุผลที่ von der Leyen เองหรือโฆษกไม่ยอมรับ ก็เพราะเหตุการณ์นั้นเผยให้เห็นถึงความไม่เข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับโลกของ von der Leyen และคนรอบตัวในสำนักงานของเธอ

  • ค่อนข้างน่าสนใจและดูมีความเป็นไปได้ที่เกี่ยวข้องกัน วันนี้มี โดรนทางทะเล ของยูเครนราว 5 ลำ ลอยมาแถวและนอกชายฝั่ง Constanta ของโรมาเนีย หนึ่งลำระเบิดในท่าเรือ ส่วนที่เหลือก็ระเบิดที่ไหนสักแห่งใกล้ๆ
    วิดีโอเสียงระเบิดดังมากที่ท่าเรือ: https://youtu.be/Y8kdneBU_3Q?si=cr07TeMnxJTG-3TM&t=17
    ความเสียหายไม่ได้มากนัก ดูเหมือนฝั่งยูเครนจะสูญเสียการควบคุมโดรนและมันเลยลอยมาถึงตรงนั้น สมมติฐานส่วนตัวของผมคือ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ ของรัสเซียไปรบกวนสัญญาณควบคุมและทำให้เกิดการรบกวน GPS จนมันถูกดันมาถึง Constanta ถ้าเป็นความตั้งใจจริง ก็ถือว่าสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของรัสเซียทำได้โหดมาก

  • สรุปข้อสรุปของงานวิจัย: มีการผสานหลายเทคนิคเข้าด้วยกันและระบุได้ด้วยความเชื่อมั่นสูงว่า Cosmos 2546 (NORAD ID 45608) เป็นหนึ่งในแหล่งกำเนิดการรบกวน
    การวิเคราะห์เพิ่มเติมชี้ว่า กลุ่มดาวเทียมเตือนภัยล่วงหน้าของรัสเซีย Edinaya Kosmicheskaya Sistema ที่ Cosmos 2546 สังกัดอยู่ มีความรับผิดชอบร่วมกันต่อการรบกวนแบบกว้างขวางและชั่วคราวซึ่งทำให้คุณภาพ GNSS ทั่วยุโรปลดลงมาตั้งแต่ปี 2019

    • เพิ่มเติมคือ Cosmos 2546 ถูกปล่อยขึ้นไปในเดือนพฤษภาคม 2020 ดังนั้นจึงไม่อาจเป็นต้นเหตุของเหตุการณ์รบกวนที่เกิดในปี 2019 ได้
      อีกทั้งในบางเหตุการณ์หลังเดือนพฤษภาคม 2020 ก็ไม่มี Cosmos 2546 อยู่เหนือยุโรปเช่นกัน แต่ตลอดทุกเหตุการณ์ในช่วง 75 วันตามตาราง 1 มี ดาวเทียม EKS อย่างน้อยหนึ่งดวงอยู่ที่มุมเงยตั้งแต่ 35 องศาขึ้นไปจากสถานีอ้างอิงทุกแห่งที่สังเกตเห็นการรบกวน ดังนั้นเหตุการณ์รบกวน GNSS แบบกว้างขวางและชั่วคราวที่สังเกตได้ตั้งแต่ปี 2019 จึงมีความเป็นไปได้สูงมากว่าเกิดจากทั้งกลุ่มดาวเทียม EKS

  • ไม่เห็นมีการพูดถึงว่าต้องใช้ กำลังไฟ เท่าไรถึงจะรบกวนได้ครอบคลุมพื้นที่กว้างขนาดนี้ แม้สัญญาณ GPS ที่ใช้ได้บนพื้นดินจะค่อนข้างอ่อน แต่ดาวเทียมนี้ไม่น่าต้องใช้ระดับ kW หรือ?

    • ดาวเทียมมี แผงโซลาร์เซลล์ระดับหลาย kW

  • สงสัยว่าทำไมถึงเรียกการค้นพบนี้ว่า “การรบกวนสัญญาณ” สิ่งที่พบคือการส่งสัญญาณแบบ burst ที่ค่อนข้างหายากในแบนด์ราว 5MHz และสิ่งที่ดูเหมือน cyclic prefix 12ms โดยมีช่วงห่างที่สัมพันธ์กับตัวคูณของ 150 วินาที
    มันอาจเป็นสัญญาณซิงก์หรือสัญญาณข้อมูลใกล้ความถี่ L1 GPS และมีผลข้างเคียงคือทำให้ CNR ของตัวรับ GPS ลดลงก็ได้ แถมระดับก็แค่ราว 10dB เลยยังรู้สึกก้ำกึ่งว่าจะเรียกสิ่งนี้ว่า “การรบกวนสัญญาณ” ดีไหม โดยรวมแล้วเหมือนกำลังตีความการสังเกตให้เข้ากับเจตนาใหญ่โตของผู้ไม่หวังดีมากเกินไป

    • ที่เรียกว่าการรบกวนก็เพราะมัน รบกวนจริงๆ

  • สิ่งที่น่าประหลาดใจคือมีคนตกใจกับเรื่องนี้ด้วย GPS เปราะบางมาก
    เมื่อหลายปีก่อนในสหรัฐฯ ก็เคยเป็นข่าวเพราะ Ajit Pai มีความคิดสุดล้ำว่าจะอนุญาตบริการสื่อสารที่เรียกว่า “5G” ในย่านที่ใกล้ความถี่ GPS มากเกินไป ดูเหมือนเรื่องนี้ยังไม่จบ: https://physicstoday.aip.org/news/new-5g-exemption-may-jam-g...

  • แปลกดี เพราะเมื่อสองวันก่อนผมเพิ่งเริ่มทำ ระบบนำร่องแบบคาดคะเน เอง จังหวะนี่พอดีเป๊ะ

    • การรบกวน GPS เกิดขึ้นมาหลายปีแล้ว และ dead reckoning ก็ไม่ใช่แนวคิดใหม่สุดล้ำอะไร
    • ในพื้นที่ส่วนใหญ่ของโลก สถานีฐานโทรศัพท์มือถือ ในท้องถิ่นให้สัญญาณอ้างอิงตำแหน่งที่แม่นยำกว่าแก่โมดูล GPS อยู่แล้ว
      การทำ beamforming เพิ่มเติมของระบบ 5G+ ยังทำให้ผู้โจมตีแบบงูๆ ปลาๆ รบกวนจากระยะไกลได้ยากขึ้น เพราะการแพร่ของสัญญาณที่มีความเชื่อมประสานถูกจำกัด จริงๆ แล้วนักวิทยุสมัครเล่นจับได้มาหลายปีก่อนที่ความขัดแย้งระหว่างประเทศหลายกรณีจะเริ่มอย่างเป็นทางการ ว่าเรือรัสเซียกำลังรบกวนหรือหลอกการจราจรในท่าเรือท้องถิ่น ไม่แน่ใจว่าเป็นการสนับสนุนจากรัฐ หรือเป็นกลอุบายลักลอบต่างๆ แบบเดียวกับที่เรือบางลำในท่าเรือจีนเคยยิงสัญญาณมั่วๆ

  • ถ้าเป็นสัญญาณสื่อสารในย่าน GPS มันอาจเป็นสัญญาณควบคุมสำหรับ การโจมตีซัพพลายเชนซอฟต์แวร์ GPS หรือเปล่า?

  • มีแผนที่แบบเรียลไทม์ด้วย: https://gpsjam.org

    • อันนั้นไม่เกี่ยวกับบทความนี้ บทความนี้พูดถึง การรบกวนจากดาวเทียม