Costco คือแอนตี้-Amazon
(phenomenalworld.org)- ขณะที่อนาคตค้าปลีกแบบ Amazon มุ่งไปสู่ สินค้าให้เลือกแบบไร้ขีดจำกัด และการจัดส่งความเร็วสูง Costco กลับเพิ่มรายได้เฉลี่ยมากกว่า 10% ต่อปีในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ด้วยจำนวนสินค้าที่จำกัด การซื้อหน้าร้าน และโลจิสติกส์ที่เรียบง่าย
- ร้าน Costco จำหน่ายเพียงประมาณ 4,000 SKU เท่านั้น ซึ่งต่างจาก Walmart Supercenter ที่มีประมาณ 130,000 SKU หรือสินค้าที่แทบไม่จำกัดแบบ Amazon โดยตัวเลือกที่น้อยลงช่วยลดภาระในการค้นหาของลูกค้า และทำให้การคัดสรรสินค้าเป็นบริการในตัวเอง
- จำนวน SKU ที่ต่ำทำให้การหมุนเวียนสินค้าคงคลังเร็วขึ้น ส่งผลให้ วงจรแปลงเงินสด สั้นหรือเป็นลบได้ และสามารถได้ประโยชน์ด้านกระแสเงินสดโดยไม่ต้องกดดันซัพพลายเออร์ด้วยเงื่อนไขการชำระเงินที่ยาวนานเหมือน Amazon
- โลจิสติกส์แบบครอส ด็อกกิงที่เรียบง่ายและค่าใช้จ่าย SG&A ต่ำ นำไปสู่ราคาที่ต่ำและค่าจ้างที่ค่อนข้างสูง โดย SG&A ของ Costco ที่ 10% ของรายได้ แตกต่างอย่างมากจากค่าจัดส่งของ Amazon ที่ 40% ของรายได้ที่ไม่รวม AWS
- แนวคิดร้านขายของชำสาธารณะของ NYC อาจใช้โมเดลแบบ Costco ที่มี SKU ต่ำ·ปริมาณสูง เป็นจุดอ้างอิงได้ แต่โลจิสติกส์ส่วนกลางจะได้ผลก็ต่อเมื่อมีขนาดใหญ่กว่า 5 สาขา
อนาคตค้าปลีกแบบ Amazon กับโมเดลตรงข้ามของ Costco
- ภาพอนาคตของค้าปลีกสมัยใหม่กำลังพัฒนาโดยมีความสามารถด้าน การประมวลผลคำสั่งซื้อและการจัดส่งที่ซับซ้อน ซึ่ง Amazon เป็นผู้นำ
- ใน agentic commerce มีสถานการณ์ที่ผู้ใช้ใช้ AI agent ในที่อย่าง ChatGPT เพื่อหาราคาต่ำสุดของอาหารสุนัขชนิดเฉพาะ
- ภาพอนาคตนี้ตั้งอยู่บนสมมติฐานว่ามีสินค้าให้เลือกแทบไร้ขีดจำกัดและการจัดส่งความเร็วสูง
- โมเดลที่ผู้บริโภคได้รับสินค้าที่ต้องการถึงหน้าประตูทันทีอาจน่าดึงดูดสำหรับแต่ละคน แต่คุณค่าทางสังคมของ ความซับซ้อนด้านโลจิสติกส์ ที่โมเดลนั้นต้องการจำเป็นต้องประเมินแยกต่างหาก
- โครงสร้างการจัดส่งสินค้าบรรจุเดี่ยวถึงบ้านมีระบบต้นทุนต่างจากโครงสร้างที่ส่งสินค้าเป็นพาเลตไปยังร้านคลังสินค้าที่พบลูกค้าโดยตรง แล้วให้ลูกค้าขนกลับเอง
- ที่ปลายสองด้านของสเปกตรัมนี้คือ Amazon และ Costco
- Costco เข้าสู่อีคอมเมิร์ซช้า
- ลงทุนในเครือข่ายกระจายสินค้าของตัวเองน้อยที่สุด
- ยืนหยัดกับการจำกัดสินค้าที่ให้เลือกอย่างตั้งใจ
- ถึงอย่างนั้น รายได้ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาก็เติบโตเฉลี่ยมากกว่า 10% ต่อปี
บริการที่เกิดจากตัวเลือกจำกัด
- ในบางสถานการณ์การบริโภค อาจจำเป็นต้องมีสินค้าให้เลือกครบทั้งหมด
- เมื่อต้องการเฟอร์นิเจอร์ขนาดเฉพาะ
- เมื่อซื้อสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ราคาสูง
- แต่การไล่ดูตัวเลือกออนไลน์และอ่านรีวิวสำหรับทุกการตัดสินใจซื้ออาจท่วมท้นและก่อให้เกิดความกังวล
- คุณลักษณะสำคัญของประสบการณ์ Costco คือ ข้อจำกัด อย่างย้อนแย้ง
- Amazon มีสินค้าให้เลือกแทบไม่จำกัด
- Walmart Supercenter มี SKU เฉลี่ยประมาณ 130,000 รายการ
- ร้าน Costco โดยทั่วไปจำหน่ายเพียงประมาณ 4,000 SKU
- ผู้ค้าปลีกจำนวนมากตั้งสมมติฐานว่าการมีสินค้าให้เลือกมากขึ้นคือความต้องการของผู้บริโภค แต่ความนิยมของ Costco แสดงให้เห็นว่ายังมีดีมานด์สำหรับตัวเลือกที่น้อยลงด้วย
- การคัดสรรล่วงหน้าของ Costco ไม่ใช่แค่ข้อจำกัด แต่เป็นส่วนหนึ่งของ ข้อเสนอคุณค่า
- ลูกค้าสามารถซื้อสินค้าบางอย่างในปริมาณมากได้ในราคาดี
- ไม่ต้องใช้เวลานานครุ่นคิดถึงความแตกต่างเล็กน้อยในกลุ่มสินค้าที่ละเอียดถี่ขึ้น
ผลของ SKU ต่ำต่อซัพพลายเชนและกระแสเงินสด
- การลดตัวเลือกทำหน้าที่เป็นบริการอย่างชัดเจนในแคตตาล็อกสินค้าของ Costco
- Costco ไม่ได้เป็นที่ขายสินค้าถูกที่สุดเท่าไรนัก แต่ใกล้เคียงกับการเป็นที่ที่เสนอ ราคาต่ำที่สุด สำหรับสินค้าที่ตนจำหน่าย
- จำนวน SKU ที่ต่ำทำให้ทีมจัดซื้อมีเวลาสร้างความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ได้ใกล้ชิดขึ้น และตรวจสอบสินค้าแต่ละรายการได้ละเอียดขึ้น
- ยิ่งมีสินค้าที่ต้องตรวจสอบน้อย เวลาตรวจสอบต่อสินค้าหนึ่งรายการก็ยิ่งมากขึ้น
- โครงสร้างนี้มีผลให้ถอยห่างจากซัพพลายเออร์ราคาถูกคุณภาพต่ำโดยธรรมชาติ
- การที่สมาชิกคาดหวังคุณภาพระดับหนึ่งจากสินค้าทั่วทั้งร้านยิ่งเสริมพลวัตนี้
- จำนวน SKU ที่ต่ำยังมีผลต่อ วงจรแปลงเงินสด (CCC) ด้วย
- CCC เป็นตัวชี้วัดทางการเงินของธุรกิจที่แสดงเวลาที่สินค้าคงคลังใช้ในการเปลี่ยนเป็นเงินสดผ่านการขาย
- Amazon มักเจรจาระยะเวลาชำระเงินกับซัพพลายเออร์ให้ยาวกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม 30 วัน
- ด้วยความเร็วของอีคอมเมิร์ซ Amazon จึงมักได้รับเงินจากผู้บริโภคก่อนจ่ายเงินให้ซัพพลายเออร์ ทำให้ได้ประโยชน์คล้ายเงินสดปลอดดอกเบี้ย
- Costco ก็ได้รับประโยชน์จาก CCC ที่สั้นหรือเป็นลบเช่นกัน แต่เหตุผลไม่ใช่การกดดันซัพพลายเออร์ หากเป็น การหมุนเวียนสินค้าคงคลังที่รวดเร็ว
- เพราะ SKU มีน้อย ปริมาณสินค้าที่จำหน่ายจึงเคลื่อนไหวเร็ว
- เมื่อสินค้าบางรายการเป็นตัวเลือกเดียวในร้าน สินค้าทั้งล็อตจากซัพพลายเออร์รายหนึ่งมักขายหมดภายในไม่ถึงหนึ่งเดือน
มิติทางสังคมของการช็อปปิงออฟไลน์และความภักดีของสมาชิก
- ประสบการณ์ในร้านของ Costco แทบจะอยู่ตรงข้ามกับความสะดวกของอีคอมเมิร์ซ
- แม้ในวันธรรมดาก็หลีกเลี่ยงแถวแคชเชียร์และความติดขัดในทางเดินได้ยาก
- การช็อปปิงมักเป็นประสบการณ์ที่ค่อนข้างวุ่นวายเสมอ
- ในสหรัฐฯ สัดส่วนอีคอมเมิร์ซในค้าปลีกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ยัง ต่ำกว่า 17%
- สมาชิกไม่เพียงแค่อดทนต่อความไม่สะดวก แต่ยังดูเหมือนยอมรับประสบการณ์ในร้านในเชิงบวก
- Costco แทบไม่ใช้เงินโฆษณา แต่ได้รับความสนใจฟรีจำนวนมากจากปากต่อปากและโซเชียลมีเดีย
- วัฒนธรรมที่ผู้ซื้อพูดคุยเรื่องดีลส่วนลดแพร่หลายขึ้น
- อัตราต่ออายุสมาชิกประจำปีของ Costco โดยทั่วไป เกิน 90% และยังรักษาฐานสมาชิกที่ภักดีได้ แม้ประสบการณ์ค้าปลีกจะเรียบง่ายและไร้การตกแต่ง
ประสิทธิภาพต้นทุนของโลจิสติกส์แบบเรียบง่าย
- ความสำเร็จของโลจิสติกส์ประเมินได้ไม่เพียงจากวิธีส่งสินค้าให้บุคคลหนึ่ง แต่ยังรวมถึงวิธีที่สินค้าถูกจัดหาให้สังคมโดยรวม
- ความสำเร็จด้านโลจิสติกส์ในระดับสังคมสามารถวัดได้ด้วย ประสิทธิภาพต้นทุน
- คลังสินค้า
- ยานพาหนะ
- เชื้อเพลิง
- ค่าใช้จ่ายทางอ้อมอย่างรถยก ยิ่งกระจายไปบนปริมาณสินค้ามากเท่าไร ประสิทธิภาพก็ยิ่งสูงขึ้น
- การดำเนินงานที่เรียบง่ายมีความน่าเชื่อถือสูงและเปราะบางต่อการหยุดชะงักน้อยกว่า
- ยิ่งการดำเนินงานซับซ้อน โอกาสล้มเหลวยิ่งมากขึ้น
- การดำเนินงานที่เรียบง่ายยังลดภาระต่อโครงสร้างพื้นฐานจราจรในสภาพแวดล้อมเมืองที่แออัด
- วิธีส่งแปรงสีฟันหนึ่งด้ามที่เพิ่งซื้อด้วยรถตู้ Sprinter ถึงหน้าบ้านนั้นยากจะทำให้เป็นเรื่องทั่วไปได้จากมุมมองธุรกิจหรือโลจิสติกส์
- สำหรับการบริโภคส่วนใหญ่ ลูกค้าไปที่ร้าน ซื้อปริมาณมากในครั้งเดียว และจัดการ การส่งมอบช่วงสุดท้าย ด้วยตัวเองจะมีประสิทธิภาพกว่า
- ลดจำนวนรถตู้ส่งของบนถนน
- ลดการเดินทางด้วยรถยนต์เพื่อการซื้อที่จำเป็นให้น้อยที่สุด
- สำหรับผู้ค้าปลีก ช่วยลดค่าใช้จ่ายทางอ้อมและความซับซ้อนโดยรวมของโลจิสติกส์ จึงกดมาร์กอัปที่ไม่จำเป็น
โครงสร้างโลจิสติกส์และเงื่อนไขแรงงานของ Costco
- SG&A ที่ปรากฏใน Form 10-K ของ Costco อยู่ในระดับต่ำกว่าคู่แข่งอย่างต่อเนื่อง
- SG&A ของ Costco อยู่ที่ 10% ของรายได้
- ค่าจัดส่งของ Amazon อยู่ที่ 40% ของรายได้ที่ไม่รวม AWS
- เหตุผลหนึ่งของความแตกต่างนี้คือ โครงสร้างที่เรียบง่าย ของเครือข่ายกระจายสินค้าของ Costco
- ร้านของ Costco ถูกเรียกภายในบริษัทว่า “warehouse”
- ศูนย์โลจิสติกส์ถูกเรียกว่า “depot”
- ที่ depot สินค้าคงคลังขาเข้าและขาออกทั้งหมดถูกครอส ด็อกกิงเป็นหน่วยพาเลต
- พาเลตเต็มจากซัพพลายเออร์เข้ามาทางด้านหนึ่งของอาคาร พนักงานใช้รถลากพาเลตไฟฟ้าย้ายไปอีกด้านหนึ่ง แล้วขึ้นรถบรรทุกไปยังร้าน
- ไม่มีการแยกพาเลต สายพานลำเลียง หรือระบบอัตโนมัติขั้นสูง
- ค่าใช้จ่ายทางอ้อมที่ต่ำไม่เพียงทำให้ราคาต่ำ แต่ยังทำให้จ่ายค่าจ้างค่อนข้างสูงได้ด้วย
- ตามข้อมูล Indeed ค่าจ้างเฉลี่ยของ Walmart retail sales associate อยู่ที่ $16.23 ต่อชั่วโมง
- ค่าจ้างเฉลี่ยของ Amazon warehouse associate อยู่ที่ $19.14 ต่อชั่วโมง
- ค่าจ้างเฉลี่ยของ Costco front end associate อยู่ที่ $21.29 ต่อชั่วโมง
- อัตราการลาออกของพนักงานต่อปีของ Costco อยู่ที่ 6%
- อัตราการลาออกของค้าปลีกทั่วไปอยู่ที่ 60%
- อัตราการลาออกของคลังสินค้า Amazon อยู่ที่ 150%
- อัตราการลาออกต่ำมักถูกอธิบายในแง่วัฒนธรรมองค์กร แต่เมื่อทำให้ค่าใช้จ่ายทางอ้อมต่ำที่สุด ก็จะเกิดพื้นที่ทางเศรษฐกิจให้จ่ายพนักงานได้มากขึ้นโดยไม่กดดันมาร์จิ้นโดยรวม
ผลตรงข้ามของ Prime และสมาชิก Costco
- มีรายงานว่า Jeff Bezos ได้ไอเดียโมเดลสมาชิกของ Amazon Prime จาก Jim Sinegal อดีต CEO ของ Costco
- Prime มอบบริการจัดส่งฟรีภายใน 2 วันสำหรับสินค้ามากกว่า 300 ล้านรายการและบริการสตรีมมิงให้สมาชิก
- เมื่อความเป็นไปได้ในการสั่งซื้อสินค้าเดี่ยวกว้างขึ้น การจัดส่งฟรีทำให้ลูกค้ามีแรงจูงใจสั่งรวมกันน้อยลง
- สมาชิก Costco ช่วยลดค่าใช้จ่ายทางอ้อม แต่สมาชิก Amazon กลับเพิ่มค่าใช้จ่ายทางอ้อม
- เพื่อตอบสนองดีมานด์การจัดส่ง 2 วัน จำเป็นต้องลงทุนครั้งใหญ่ในเครือข่ายกระจายสินค้า
- ต้นทุนนี้สะท้อนอยู่ในสัดส่วนค่าจัดส่งที่สูงของ Amazon เมื่อเทียบกับรายได้
- ค่าใช้จ่ายทางอ้อมที่ต่ำไม่เพียงเพิ่มส่วนที่อาจกลับไปสู่พนักงาน แต่ยังลดความเครียดเชิงองค์กรด้วย
- พนักงาน Costco ถูกเปรียบเทียบว่าไม่ได้ตกอยู่ภายใต้โควตาและการเฝ้าติดตามที่ธุรกิจอีคอมเมิร์ซของ Amazon ต้องการ
โมเดลที่กำจัดปัญหาซับซ้อน
- Amazon มีจุดแข็งในปฏิบัติการโลจิสติกส์ที่ซับซ้อน แต่ปฏิบัติการที่ซับซ้อนไม่ได้เหนือกว่าปฏิบัติการที่เรียบง่ายโดยเนื้อแท้
- Costco ถูกประเมินว่าเป็นโมเดลการจัดหาสินค้าที่ สง่างามกว่าในเชิงโลจิสติกส์และเป็นประโยชน์ต่อสังคมมากกว่า Amazon
- แทนที่จะแก้ปัญหา fulfillment ซับซ้อนที่ต้องผสานแขนหุ่นยนต์และยูนิตเคลื่อนที่อัตโนมัติ วิธีครอส ด็อกกิงทั้งพาเลตเพื่อกำจัดปัญหานั้นเสียตั้งแต่ต้นเรียบง่ายกว่า
- อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชันบางอย่างในปฏิบัติการแบบ Amazon ที่มีประโยชน์ต่อสังคมก็มีคุณค่าที่ควรรักษาไว้
- ความสามารถในการส่งยาตามใบสั่งแพทย์ให้ผู้สูงอายุภายในวันเดียวถือเป็นการมีส่วนช่วยต่อสังคมจริงได้
- ในฐานะโมเดลจัดหาสินค้าที่ขยายใช้ทั่วไปได้สำหรับการบริโภคส่วนบุคคลในชีวิตประจำวัน Costco ให้พิมพ์เขียวที่มีประโยชน์ ส่วน Amazon ไม่ได้เป็นเช่นนั้น คือการประเมินที่เป็นไปได้
- Amazon พยายามเพิ่มการสั่งซื้อแบบรวมผ่านการรุกเข้าสู่ของชำและของจำเป็นประจำวัน
- แต่จนถึงตอนนี้ ยังไม่สามารถหลุดจากการเป็น “ร้านสะดวกซื้อออนไลน์” เพื่อแทนที่วิธีจัดหาสินค้าหลักได้
- Amazon ใกล้เคียงกับบทบาทที่เติมช่องว่างของวิธีซื้อสินค้าที่มีอยู่เดิม
ร้านขายของชำสาธารณะของ NYC และบทเรียนแบบ Costco
- ในเดือนพฤษภาคม Zohran Mamdani นายกเทศมนตรี New York City ย้ำแนวคิดร้านขายของชำสาธารณะอีกครั้ง และประกาศแผนเปิดร้านขายของชำสาธารณะหนึ่งแห่งในแต่ละ borough
- ใน Bronx และ Manhattan มีสองทำเลที่ถูกพิจารณาแล้ว
- ถึงเวลานานแล้วที่โมเดลร้านขายของชำสาธารณะควรถูกทดลองอย่างกว้างขวาง และระบบร้านค้าสวัสดิการทหารก็มีอยู่แล้วเป็นตัวอย่าง
- ราคาของร้านค้าสวัสดิการทหารโดยทั่วไป ต่ำกว่า 25~30% สำหรับทหารผ่านศึกและครอบครัวทหาร
- ผู้วิจารณ์มองว่าแผนของ Mamdani จะดำเนินงานด้วยภาษีและเพิ่มภาระให้ร้านขายของชำใน NYC ที่กำลังลำบาก
- คำวิจารณ์นี้มีโครงสร้างที่ยอมรับว่าแผนดังกล่าวอาจมอบของชำที่ถูกลงให้ชาวนิวยอร์กได้
- สรุปได้ว่าเป็นตรรกะที่พยายามวางกรอบว่าต้นทุนโครงการไม่มีประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับประโยชน์ทางสังคม
- วิธีหนึ่งในการรักษาค่าใช้จ่ายทางอ้อมให้ต่ำและทำให้กระแสเงินสดเป็นบวก คืออ้างอิงโมเดลแบบ Costco ที่มี SKU ต่ำ·ปริมาณสูง
- SKU ต่ำสามารถสร้าง CCC ที่ดีได้
- ยังให้โอกาสสร้างความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ที่ดี
- แทนที่จะลงทุนทำหน้าตาร้านให้เหมือนค้าปลีกดั้งเดิม การทำการตลาดให้รู้ถึงความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ที่ดีอาจมีประสิทธิภาพกว่า
- คลังสินค้ากลางและการกระจายสินค้าจะมีความหมายก็ต่อเมื่อมีจำนวนสาขาเพียงพอ
- Mamdani กล่าวว่าเขาจะรวมศูนย์คลังสินค้าและการกระจายสินค้าเพื่อซื้อและขายในราคาขายส่ง
- แต่ด้วยสาขาเพียง 5 แห่ง ผลของคลังสินค้ากลางและการกระจายสินค้าจะไม่มากนัก
- Costco เองก็ไม่มีเครือข่ายกระจายสินค้ากลางในช่วงที่มี 5 สาขา
- Errol Schweizer และ Raj Patel เคยเสนอขั้นต่ำ 20 สาขา
สินค้าล่อขาดทุนและอำนาจซื้อสาธารณะ
- บทเรียนหนึ่งที่ร้านขายของชำสาธารณะสามารถจำลองจาก Costco ได้ คือการกำหนด สินค้าล่อขาดทุน รายการเดียวที่เป็นตัวแทนของระบบ
- ตัวอย่างเด่นของ Costco คือ คอมโบฮอตดอกและน้ำอัดลม $1.50
- ราคานี้ไม่เปลี่ยนมานานกว่า 40 ปี
- ในกรณีร้านขายของชำสาธารณะของ NYC มีไอเดียอย่าง halal wrap $2.12
- สายตระกูลของ Costco ย้อนไปถึง Fedco หรือ Federal Employees Distributing Company ร้านสมาชิกที่พนักงานไปรษณีย์สร้างขึ้นในปี 1948
- Fedco เป็นโมเดลที่ Sol Price แทบจะคัดลอกไปสร้าง Price Club
- Price Club เป็นคู่แข่งสำคัญของ Costco และทั้งสองบริษัทควบรวมกันในปี 1993
- แนวคิดพื้นฐานของ Fedco คือการให้พนักงานรัฐบาลกลางใช้อำนาจซื้อแบบรวมกลุ่มเพื่อตัดมาร์กอัปค้าปลีกแบบดั้งเดิมออก
- สายตระกูลนี้แสดงให้เห็นพลังของอำนาจซื้อสาธารณะ และ Costco ให้บทเรียนที่ใช้อ้างอิงได้เมื่อจะใช้อำนาจนั้นอีกครั้ง
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นจาก Hacker News
ผมเข้าใจเสน่ห์ของ Costco นะ แต่พูดตรง ๆ มันดูเหมือนสถานที่ที่ออกแบบมาเพื่อ คนรวยที่เชื่อว่าตัวเองประหยัด
ขับ SUV คันใหญ่ไป แล้วขนอาหารกับของใช้หลายเดือนกลับมาได้ เพราะมีบ้านหลังใหญ่พอจะเก็บของทั้งหมดนั้น
ต่อให้บางอย่างเสียก็แค่ไปซื้อใหม่ และยังคิดอยู่ดีว่าซื้อมาได้ถูก แถมยังจ่ายค่าสมาชิกเพื่อสิทธิพิเศษนั้นด้วย
แพ็กขนาดใหญ่ของ Costco ก็มีส่วนที่ถูกพูดเกินจริงอยู่ และโดยส่วนตัวผมยังอยากให้มันใหญ่กว่านี้ด้วยซ้ำ
ดูเหมือนเป็นคำถามว่าอะไรดีกว่ากัน ระหว่างคน 100 คนขับรถไปร้านทั้งหมด กับ รถส่งของคันเดียว วิ่งวนไปตามบ้านแต่ละหลัง
ถ้าพักเรื่องขยะบรรจุภัณฑ์ไว้ก่อน การส่งของเป็นชิ้น ๆ น่าจะลดจำนวนครั้งที่ต้องไปร้านได้ค่อนข้างมาก
แน่นอนว่าในความเป็นจริงซับซ้อนกว่านั้น
ตอนทำงานที่ออฟฟิศ ร้านค้าปลีกแบบรวมศูนย์สะดวกมาก และแทบไม่ได้เพิ่มการขับรถเลย แต่ถ้าทำงานจากบ้านก็กลายเป็นตรงกันข้าม
นวัตกรรมถัดไปน่าจะเป็น การทำมาตรฐานบรรจุภัณฑ์ที่ใช้ซ้ำได้ ซึ่งรถส่งของรายวันคันเดิมสามารถรับคืนบรรจุภัณฑ์นั้นได้
แต่เรื่องนี้ดูเหมือนจะทำให้เกิดขึ้นได้ก็ต้องเป็นรัฐบาลเท่านั้น
มีคนพูดถึงขนาดของลานจอดรถด้วย ถ้าอยากได้ข้อดีของทั้งสองฝั่ง ก็สั่งออนไลน์จาก Costco แล้วไปรับของริมรถได้
อย่างไรคลังสินค้าก็ต้องอยู่ที่ไหนสักแห่งอยู่ดี และโครงสร้างที่รถบรรทุก รถไฟ เครื่องบินขนย้ายสินค้าก็ยังเหมือนเดิม
Amazon เองก็สร้างคลังสินค้าใกล้ปลายทางสุดท้ายเพื่อปรับต้นทุนให้เหมาะสม ดังนั้นนี่เป็นการเอาของคนละแบบมาเทียบกัน
แถมถ้าไม่อยากออกจากบ้านจริง ๆ Costco ก็มีบริการส่งของด้วย จึงกลับมาเป็นโมเดลเดียวกัน แต่ยืดหยุ่นกว่ามาก
บทความนี้ที่ซื้อพาเลตเสื้อผ้าคืนจาก Amazon มาเปิดดูก็ค่อนข้างช็อก และทั้งหมดเป็นขยะโพลีเอสเตอร์
https://www.nytimes.com/wirecutter/reviews/mystery-amazon-pa...
นักออกแบบเสื้อผ้าคนหนึ่งบอกว่า แค่เสื้อผ้าที่ไม่ได้ถูกใช้อยู่บนโลกตอนนี้ก็เพียงพอจะหยุดการผลิตทั้งหมด แล้วยังแต่งตัวให้คนได้ครบ อีก 6 รุ่นทั้งรุ่น
อย่างน้อยในร้านจริงเรายังลองใส่และเช็กได้ว่าพอดีไหม
รายการสินค้าของ Costco ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการกลั่น ชีวิตชานเมืองที่มีรถยนต์เป็นศูนย์กลาง ออกมาในรูปแบบค้าปลีก แม้ว่าคนที่ช็อปที่นั่นจะไม่ได้มีแต่คนแบบนั้นก็ตาม
ผู้อยู่อาศัยชานเมืองที่มีความสุขดูเหมือนจะให้ความสำคัญกับความสะดวกและปริมาณเหนือสิ่งอื่นใด ไม่ได้ต้องการรสนิยมที่หลากหลาย แค่ต้องการของ และอยากเข้าถึงของนั้นได้ง่าย
ชอบการซื้อของครั้งใหญ่เดือนละครั้ง และซื้อรถที่บรรทุกของพวกนั้นได้
ผมไปกับเพื่อนที่มีสมาชิกภาพเป็นครั้งคราว แต่ก็ซื้อแค่อกไก่ ไก่ย่างโรตีสเซอรี ผลไม้แช่แข็งถ้าราคาดี และสบู่เท่านั้น
ที่เหลือส่วนใหญ่เป็นแค่สิ่งรบกวน หรือแคลอรีส่วนเกินที่ผมคงไม่ซื้อจากที่อื่นอยู่แล้ว แต่มันใส่ลงรถเข็นขนาดอุตสาหกรรมได้ และโดยรวมราคาก็ไม่ได้ดีกว่ามากนัก หรือสินค้าก็ไม่ได้ดีเท่าไร
คุณอาจซื้อกรีกโยเกิร์ตแบบถ้วยได้ แต่ผมไม่ได้อยากได้แบรนด์นั้นหรือรสเลมอน-ไลม์เป็นพิเศษ จึงเหมือนซื้อถูกลงนิดหน่อยเพื่อจะได้เพลิดเพลินแค่ครึ่งเดียว
ซัลซาก็ไม่ได้ต้องการปริมาณใช้ได้ทั้งปีถ้าไม่ได้จัดปาร์ตี้ โดยรวมแล้วมันเยอะเกินไปแต่ก็พอใช้ได้ ผ้าห่มก็โอเค
สุดท้ายของไม่กี่อย่างที่ผมซื้อก็เป็นอย่างที่บทความว่า คือเป็นของที่แต่เดิมก็ซื้อเป็นหน่วยเล็ก ๆ อยู่แล้ว หรือเป็นของที่ผมไม่มีความเห็นมากนัก
ครั้งเดียวที่ผมเคยมีสมาชิกจริง ๆ ผมกลับต้องคิดแบบย้อนกลับเพื่อให้คุ้มกับค่าใช้จ่าย และมันเป็นโครงสร้างที่เหมือนให้ Costco ยืมเงิน แล้วต้องใช้ดีลดี ๆ ให้เต็มที่เพื่อเอาคืน แต่สุดท้ายผมก็เติมรถเข็นด้วยของจิปาถะสุ่ม ๆ และ Costco ก็ทำเงินจากผมไปมาก
พอเห็นส่วนที่ Costco เลือกหลีกเลี่ยงปัญหา การจัดส่งระยะสุดท้าย ก็ทำให้นึกถึงสุภาษิตนี้
คนฉลาดแก้ปัญหา คนมีปัญญาหลีกเลี่ยงปัญหา
ผมว่าคำนี้มีความจริงอยู่มากในงานวิศวกรรมด้วย
ถ้าหลีกเลี่ยงระยะสุดท้าย ก็ต้องมอบคุณค่าด้วยวิธีอื่น ซึ่ง Costco ทำได้โดยให้ของมากกว่าต่อเงินหนึ่งดอลลาร์เมื่อเทียบกับใคร ๆ
แรงจูงใจของบริการส่งของบุคคลที่สามไม่สอดคล้องกับฝ่ายอื่น ๆ
ผู้ค้าปลีกถูกประเมินจากคุณภาพการส่งของ แต่ดูเหมือนมีเพียง Amazon เท่านั้นที่เข้าใจเรื่องนี้จริง ๆ
แน่นอนว่าคงมีตัวอย่างการส่งของพลาดของ Amazon ตามมา แต่เวลามีเรื่องแบบนั้น ผมไม่เคยมีปัญหาในการขอคืนเงินเลย
ถ้ามีใครบอกว่าอเมริกาสามารถทำสิ่งยิ่งใหญ่ได้ ผมนึกถึง Costco ไม่ใช่เรือรบ เครื่องบินขับไล่ หรือโมเดลปัญญาประดิษฐ์
ในบางประเทศมีอยู่ในบางทำเล แต่ที่นั่นมันใกล้เคียงกับประสบการณ์แปลกใหม่มากกว่าการช็อปปิ้งในชีวิตประจำวัน
วิธีซื้อของใช้หลายสัปดาห์ในครั้งเดียวค่อนข้างเป็นตลาดเฉพาะ และต้องมีทั้งระดับความโดดเดี่ยวกับกำลังซื้อในระดับนั้นควบคู่กัน ซึ่งเป็นการผสมที่พบได้ไม่บ่อย
น่าเสียดายที่ทุกวันนี้ไม่เป็นแบบนั้นอีกแล้ว
ตระหนักว่าตอนนี้ใช้ทั้งประเภทร้านค้าและวิธีเดินทางที่หลากหลายกว่าสมัยก่อนมากในการช้อปปิ้ง
ของชำเดินไปซื้อ เสื้อผ้าหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เบา ๆ ที่ซื้อเป็นรายเดือน/รายปีจะขี่มอเตอร์ไซค์ไปห้าง ของหนักจะนั่งรถไฟใต้ดินไปร้านเฉพาะทาง ส่วนของที่หายากหรือที่อื่นบวกกำไรสูงก็ซื้อออนไลน์
การซื้อออนไลน์ก็แทบไม่ค่อยให้ส่งมาที่บ้าน เพราะเวลาทำงานทับกับเวลาส่งของ เลยให้ส่งไปที่ร้านสะดวกซื้อใกล้ ๆ
ถ้าคิดจะเปลี่ยนการแบ่งแบบนี้ ก็ค่อนข้างไม่สะดวก เพราะเสียเวลา ตัวเลือกจำกัดกว่ามาก และราคาต่างกันเยอะ
คงแล้วแต่พื้นที่ แต่ที่นี่คือ Madrid และโลกที่บทความบรรยายมานั้นแปลกแยกสำหรับผมโดยสิ้นเชิง
คอมเมนต์ทั้งหมดดูจะเน้นสหรัฐฯ เป็นศูนย์กลาง แต่ Costco ก็มีในประเทศอื่นด้วย ถ้าพูดถึงกรณีสหราชอาณาจักร ที่นี่การสมัครสมาชิกแปลกตรงที่ในเชิงเทคนิคไม่ได้เปิดให้ทุกคน แต่สำหรับผู้ประกอบการและกลุ่มอาชีพบางประเภท: https://www.costco.co.uk/membership
แต่ในทางปฏิบัติ คนที่อยากสมัครก็มักหาวิธีได้
บทความไม่ได้พูดถึงสินค้านอกเหนือจากอาหารด้วย แต่ Costco ในสหราชอาณาจักรขึ้นชื่อเรื่องดีลพิเศษของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องใช้ไฟฟ้าสีขาว และยางรถยนต์ราคาถูกด้วย
ในสหราชอาณาจักรไม่ใช่ทุกคนที่ขับรถเหมือนในสหรัฐฯ และสาขา Costco ก็อยู่ห่าง ๆ กัน ทำให้กลุ่มผู้ใช้ค่อนข้างจำกัด
ดังนั้นในแง่การช้อปปิ้งของผู้บริโภค จึงใกล้เคียงกับ ธุรกิจเฉพาะกลุ่ม มากกว่าเมื่อเทียบกับซูเปอร์มาร์เก็ต
บ้านในสหราชอาณาจักรเล็กกว่าสหรัฐฯ และขนาดครอบครัวหรือปริมาณต่อหนึ่งมื้อก็อาจเล็กกว่า ที่นี่ Costco จึงปรับให้เหมาะกับการขายปริมาณมากและผู้ประกอบการรายย่อยแบบร้านค้าท้องถิ่นมากกว่า
ใกล้เคียงกับ ร้านค้าส่งแบบผสม ประเภทหนึ่ง
บทความถูกต้องประมาณ 80% แต่พลาดอีก 20% ตรงที่ถ้าไม่ชอบประสบการณ์ในร้าน ก็หลีกเลี่ยงได้
ถ้าใช้บริการอย่าง Instacart ก็รับของที่ต้องการถึงหน้าบ้านได้ในเวลาไม่นาน
Costco ยังร่วมมือโดยตรงกับ Instacart สำหรับ การจัดส่งภายในวันเดียวกัน ด้วย
ถ้าใช้บัตรสมาชิกช้อปปิ้งแบบจัดส่งภายในวันเดียวกันบนเว็บไซต์ Costco ทาง Instacart จะเป็นผู้ดำเนินการให้
หรือจะใช้ Instacart โดยตรงก็ได้ และกรณีนั้นคุณไม่จำเป็นต้องมีบัตรสมาชิกเองด้วยซ้ำ
Costco เน้นหลัก ๆ ที่อาหาร เสื้อผ้า เฟอร์นิเจอร์ ของชิ้นใหญ่อื่น ๆ และบริการรถยนต์ ซึ่งต่างจากของที่ปกติซื้อใน Amazon แม้จะไม่ได้เป็นสมาชิก Costco ก็ตาม
ประเด็นเรื่องตัวเลือกน้อยเหมาะกับการเปรียบเทียบ Costco กับร้านขายของชำหรือ Walmart มากกว่า
ผมชอบ Costco และก็ชอบ Trader Joe’s ด้วยด้วยเหตุผลคล้ายกันเรื่องตัวเลือกน้อย แต่ Costco อยู่ในระดับของตัวเอง
กลับกัน ในสินค้าที่ Costco หรือร้านขายของชำแถวบ้านทำได้ดี Amazon มักเป็นตัวเลือกที่แย่กว่ามาก
ภรรยาผมซื้อยาสีฟันผ่าน Subscribe & Save อยู่ พอไปซื้อของแล้วเทียบกับร้านขายของชำทั่วไป พบว่า Amazon แพงกว่าประมาณ 20%
การตลาดที่ทำให้คนเชื่อว่า Amazon ถูกที่สุดเสมอนั้นยอดเยี่ยม แต่ในความเป็นจริงมักไม่ใช่
จุดร่วมคือทั้งคู่มีตัวเลือกน้อยกว่าร้านขายของชำทั่วไป ถ้าต้องการซอสมะเขือเทศหรือเนยถั่ว ก็มีแนวโน้มว่าจะมีแค่แบรนด์เดียวและขนาดเดียว
ทั้งคู่ไม่มีเครื่องชั่งที่จุดคิดเงิน จึงไม่มีสินค้าที่ขายตามน้ำหนักเหมือนร้านขายของชำทั่วไป และนี่ก็น่าจะให้ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
ทั้งคู่ถูกกว่าร้านขายของชำทั่วไป
ความต่างคือ Trader Joe’s ดูเหมือนจะพึ่งพาแบรนด์ของตัวเองหรือสินค้า white label มากกว่า Costco ก็มี Kirkland Signature แต่ Trader Joe’s ไปไกลกว่านั้น
ประสบการณ์ในร้านและปริมาณที่ขายก็ทำให้ประสบการณ์การช้อปปิ้งต่างกันพอสมควร และ Costco ต้องมีบัตรสมาชิก แต่ Trader Joe’s ไม่ต้อง
สงสัยว่าองค์ประกอบใดของสองโมเดลนี้จะเหมาะที่สุดกับ ร้านขายของชำสาธารณะ
ส่วนตัวแล้ว นอกจากซื้ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บ้างเป็นครั้งคราว ส่วนใหญ่ก็ซื้อของชำและของใช้สิ้นเปลืองในบ้าน
ผมมองว่าอาหารของ Costco อยู่ตรงจุดที่พอดีระหว่างคุณภาพระดับร้านขายของชำพรีเมียมกับราคาระดับ Walmart
ถูกมากและคืนของง่าย ถ้าคืนไม่ได้ก็ทิ้งได้ง่าย ๆ ไม่ได้หมายความว่าผมสนับสนุนเรื่องนั้นนะ
ถ้าอยากรู้ประวัติของบริษัทนี้ให้ลึกขึ้น ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ฟังตอน Costco ของ Acquired podcast