Chandrayaan-3 ของอินเดียออกเดินทางสำรวจขั้วใต้ของดวงจันทร์ที่อุดมด้วยน้ำ
(newscientist.com)- อินเดียกลับมาพยายามสำรวจขั้วใต้ของดวงจันทร์อีกครั้งด้วย Chandrayaan-3 หลังความล้มเหลวในปี 2019 โดยมีเป้าหมายเพื่อทำภารกิจวิทยาศาสตร์ด้วยรถสำรวจให้สำเร็จ
- แหล่งกักเก็บน้ำที่ขั้วใต้ของดวงจันทร์เชื่อมโยงกับความเป็นไปได้ในการสร้างฐานถาวรบนดวงจันทร์ในระยะยาว จึงถูกมองว่าเป็นพื้นที่สำคัญในการแข่งขันสำรวจ
- ยานถูกปล่อยเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม เวลา 14:35 น. ตามเวลาท้องถิ่น จากรัฐ Andhra Pradesh ด้วยจรวด Launch Vehicle Mark-III
- ก่อนหน้านี้ Chandrayaan-2 ล้มเหลวเมื่อยานลงจอดพุ่งชนพื้นผิวดวงจันทร์จาก ข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ ทำให้ทั้งยานลงจอด Vikram และรถสำรวจ 6 ล้อ Pragyan ถูกทำลาย
- ภารกิจครั้งนี้ ยานลงจอดและรถสำรวจจะสื่อสารกับโลกโดยตรงโดยไม่มียานโคจร และหลังไปถึงในวันที่ 23 หรือ 24 สิงหาคม รถสำรวจมีกำหนดทำงานราว 2 สัปดาห์
เป้าหมายและความสำคัญของ Chandrayaan-3
- อินเดียได้ปล่อยภารกิจสำรวจดวงจันทร์ล่าสุด Chandrayaan-3
- ยานถูกออกแบบมาเพื่อสำรวจ ขั้วใต้ของดวงจันทร์ด้วยรถสำรวจ
- แหล่งกักเก็บน้ำในพื้นที่นี้อาจเพิ่มความเป็นไปได้ในการสร้างฐานถาวรบนดวงจันทร์
- ชื่อ Chandrayaan-3 มาจากคำในภาษาสันสกฤตที่แปลว่า “mooncraft”
วิธีปล่อยและกำหนดการ
- Chandrayaan-3 ของ Indian Space Research Organisation ถูกปล่อยขึ้นด้วยจรวด Launch Vehicle Mark-III
- สถานที่ปล่อยอยู่ในรัฐ Andhra Pradesh ทางตอนใต้ของอินเดีย
- เวลาปล่อยคือวันที่ 14 กรกฎาคม เวลา 14:35 น. ตามเวลาท้องถิ่น
การกลับมาท้าทายอีกครั้งหลังความล้มเหลวของ Chandrayaan-2
- ภารกิจ Chandrayaan-2 ในปี 2019 ล้มเหลวเมื่อยานลงจอดพุ่งชนพื้นผิวดวงจันทร์เพราะ ข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์
- ตอนนั้นยานลงจอด Vikram บรรทุกรถสำรวจ 6 ล้อชื่อ Pragyan
- Pragyan เดิมมีกำหนดสำรวจขั้วใต้ของดวงจันทร์ แต่จากการชนทำให้ทั้งยานลงจอดและรถสำรวจถูกทำลาย
- Chandrayaan-3 มีลักษณะเป็นการทำภารกิจแบบเดียวกับ Chandrayaan-2 แต่อครั้งนี้ไม่มี ยานโคจร
Chandrayaan-1 และสถิติการลงจอดบนดวงจันทร์
- Chandrayaan-1 ประกอบด้วยยานโคจรรอบดวงจันทร์และยานสำรวจที่ออกแบบให้พุ่งชนดวงจันทร์ด้วยความเร็วสูง โดยมีเป้าหมายที่ ขั้วใต้เช่นกัน
- Chandrayaan-1 ประสบความสำเร็จ และทำให้อินเดียเป็นประเทศที่สี่ของโลกที่ทิ้งธงไว้บนดวงจันทร์
- จนถึงตอนนี้ ประเทศที่ประสบความสำเร็จในการนำภารกิจลงจอดบนดวงจันทร์ได้อย่างสมบูรณ์มีเพียง สหรัฐฯ สหภาพโซเวียต และจีน
- ในเดือนเมษายน ความพยายามของภาคเอกชนจากสตาร์ตอัปญี่ปุ่นก็ล้มเหลวเช่นกันเมื่อพุ่งชนพื้นผิวดวงจันทร์ด้วยความเร็วสูง
การปฏิบัติการหลังลงจอด
- Chandrayaan-3 จะให้ยานลงจอดและรถสำรวจภายในสื่อสารกับโลกโดยตรงโดยไม่มียานโคจร
- ตามข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ ภารกิจมีกำหนดไปถึงดวงจันทร์ในวันที่ 23 หรือ 24 สิงหาคม
- หลังจากนั้นยานลงจอดจะแยกตัว ออกจากวงโคจร และลดระดับลงสู่พื้นผิวดวงจันทร์
- หลังถูกปล่อยออกมา รถสำรวจคาดว่าจะทำงานได้ราว 2 สัปดาห์ ท่ามกลางสภาพแวดล้อมอันโหดร้ายของดวงจันทร์
ปฏิกิริยาจากรัฐบาลอินเดีย
- นายกรัฐมนตรีอินเดีย Narendra Modi กล่าวบน Twitter ว่า “4 กรกฎาคม 2023 จะถูกจารึกด้วยตัวอักษรสีทองสำหรับภาคอวกาศของอินเดีย”
- เขากล่าวว่าภารกิจครั้งนี้บรรทุก ความหวังและความฝัน ของอินเดียไปด้วย
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นจาก Hacker News
พูดตามตรง ผมไม่เข้าใจการยั่วล้อแบบแฝง ๆ ที่โผล่มาในที่นี้เลย ถ้าประเทศไหนกำลังก้าวกระโดดครั้งใหญ่ ก็ควรให้กำลังใจแบบไม่มีอคติ การได้เห็น ความก้าวหน้าของมนุษยชาติ ทีละประเทศยังดีกว่าไม่ได้เห็นอะไรเลย
ถ้าประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในโลกยังสร้างความสำเร็จด้านอวกาศได้ด้วยงบประมาณอันจำกัดทั้งที่แบกรับปัญหาสังคมเป็นสิบ ๆ อย่าง สิ่งนั้นควรได้รับเสียงปรบมือ ไม่ใช่คำเยาะเย้ย อาจตามหลังในเชิงเทคโนโลยีอยู่หนึ่งเจเนอเรชัน แต่ก็ร่วมมือกับประเทศอื่น ๆ ในด้านการบินอยู่แล้ว และการพัฒนาอวกาศก็ไม่ใช่ตลาดเฉพาะทาง แต่เป็นสาขาที่กำลังเติบโต
เมื่อคิดถึงงบประมาณมหาศาลที่ ESA หรือ NASA ได้รับ การเอาไปเทียบกับพวกเขาก็ไม่ยุติธรรม นี่เป็นความก้าวหน้าที่น่าชื่นชมอย่างชัดเจน ทำได้ดีมาก India ขอให้จรวดไปได้ไกลยิ่งขึ้น
คอมเมนต์อย่าง “เป็นประเทศยากจนก็ไปบริจาคซะสิ” หรือ “คนอังกฤษกำลังส่งเงินไปให้...” เผยให้เห็น การเหยียดเชื้อชาติ ที่ซ่อนอยู่ การคิดว่าโลกมีเพียงหนึ่งเดียว มนุษยชาติมีเพียงหนึ่งเดียว ไม่ใช่เรื่องยากอะไรขนาดนั้น
เพราะฉะนั้นประเทศอวกาศอื่น ๆ เองก็ไม่ได้แก้ทุกปัญหาให้เรียบร้อยก่อนจะ “เสียเงินไปกับการผจญภัยในอวกาศ” คำพูดทำนองว่า “ควรไปซ่อมระบบสวัสดิการสังคมหรือรถไฟก่อนค่อยแข่งอวกาศ” ก็เหมือนปีนขึ้นบันไดแล้วถีบบันไดทิ้ง
เมื่อจีนทำผลงานโดดเด่นด้านซูเปอร์คอมพิวติง Obama ก็พยายามเรียกร้องความเป็นเอกภาพระดับชาติผ่านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การเยาะเย้ยก็เป็นส่วนหนึ่งของสมการ และการโต้กลับด้วยการปล่อยยานครั้งใหญ่และความสำเร็จก็เป็นอีกส่วนหนึ่งของสมการ
น่าดูมาก India อยู่ในตำแหน่งที่จะสร้าง อุตสาหกรรมการบินและการผลิต ขนาดใหญ่ได้ แต่ทักษะหลักที่สำคัญในตอนนี้ยังอยู่ฝั่งตะวันตก เช่น GE, P&W, Boeing, Airbus ขณะที่ ISRO และ Brahmos สามารถทำหน้าที่เป็นเมล็ดพันธุ์แบบ DARPA เพื่อบ่มเพาะศักยภาพของบุคลากรวิศวกรรมการบินชั้นยอดได้
ท่ามกลางกระแสที่ HAL, Air India และอุตสาหกรรมการบินกำลังถูกแปรรูป ผู้เชี่ยวชาญด้านอากาศยานรุ่นใหม่ที่ผ่าน ISRO/Brahmos มาก็อาจมีโอกาสมากขึ้นในการสร้างอุตสาหกรรมของตัวเอง India ผลิตวิศวกรเครื่องกลที่ยอดเยี่ยม และเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมที่เข้ายากอย่างเซมิคอนดักเตอร์ เกษตรขั้นสูง หรือจีโนมิกส์ ก็ถือว่าอยู่ในตำแหน่งที่ดีสำหรับการเข้าสู่อุตสาหกรรมการบินให้สำเร็จ
การแปรรูป Air India ไม่ได้เป็นสัญญาณของความสำเร็จทางอุตสาหกรรม รัฐบาลทำบริษัทเสียหาย และขายออกไปหลังจากสลัดหนี้ส่วนใหญ่ออกแล้ว ส่วน Tata เองก็มีข้อจำกัดในการกำจัดพวกข้าราชการแนว “งานรัฐ” แบบเก่าในองค์กรได้อย่างรวดเร็ว
รัฐบาลยังคงจำกัดการเข้าถึงผู้โดยสาร India ของสายการบินต่างชาติอย่างหนัก เพื่อเอื้อประโยชน์ให้ Air India อย่างมาก แค่ปีนี้ก็ปฏิเสธการเพิ่มที่นั่งของ Emirates สัปดาห์ละ 50,000 ที่นั่ง และยังปฏิเสธข้อตกลง codeshare ระหว่าง United/Emirates ด้วย ทำให้พวกเขาถูกจำกัดไว้ที่ 50,000 ที่นั่งต่อสัปดาห์และเสียหายไป
อย่างไรก็ตาม ตลอด 20 ปีที่ผ่านมา การปรับปรุงด้าน การควบคุมการจราจรทางอากาศ ถือว่าน่ายกย่องมากสำหรับภาคการบินของ India แม้จะมีสนามบินที่หนาแน่นที่สุดในโลกหลายแห่ง แต่ก็ปลอดภัยขึ้นจนเกือบเทียบได้กับน่านฟ้าสหรัฐฯ ผมมองว่า India มีศักยภาพสูงมากโดยเฉพาะในด้านการแพทย์ ทุกวันนี้ประชากรโลก 2/3 ก็ได้รับวัคซีนจาก India อยู่แล้วไม่ใช่หรือ?
https://www.cnbc.com/2023/07/10/india-to-become-worlds-secon...
ขอแสดงความยินดีด้วย India อาจมีคนพูดที่นี่ว่า “เป็นประเทศยากจนก็ไปบริจาคซะสิ” แต่สิ่งนี้จำเป็น มันช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจและสร้างแรงบันดาลใจให้ประเทศได้ บางคนไม่เข้าใจเรื่องนี้
แค่ลองจินตนาการดูว่าสักวันหนึ่งถ้ามี นักบินอวกาศ Dalit คนแรก จะส่งสารอะไรออกมาได้บ้าง
ถ้าเป็นวิศวกรที่สนใจรายละเอียดทางเทคนิคของภารกิจ ดูได้ที่นี่
https://www.isro.gov.in/Chandrayaan3_New.html
มีวิธีดูพิกัดล่าสุดได้ไหม? ดูเหมือนว่าเครือข่าย Estrack ของ ESA จะติดตามอยู่ แต่ไม่เห็นมี API สาธารณะ
(https://www.esa.int/Enabling_Support/Operations/ESA_ground_s...)
ดูเหมือนว่าองค์ประกอบวงโคจรแบบดาวเคราะห์น้อยหรือ NORAD TLE ก็ไม่ค่อยเหมาะกับกรณีนี้ TLE เป็นรูปแบบที่เข้ารหัสรายการองค์ประกอบวงโคจรของวัตถุที่โคจรรอบโลก ณ ช่วงเวลาหนึ่ง แต่ช่วงหลังของวงโคจรเงื่อนไขนี้คงใช้ไม่ได้แล้ว ([https://en.wikipedia.org/wiki/Chandrayaan-3#/media/File:Anim...](https://en.wikipedia.org/wiki/Chandrayaan-3#/media/File:Animation_of_Chandrayaan-3_around_Earth.gif)) และวงโคจรก็เปลี่ยนอยู่ตลอด
วิดีโอการปล่อยจรวดอยู่ที่นี่ [1]
[1] https://twitter.com/erbmjha/status/1679780106422681601
ยินดีด้วย India! ยิ่งมีประเทศที่มี โครงการอวกาศอิสระ มากขึ้นก็ยิ่งดี
ขอแสดงความยินดีกับการปล่อยที่ประสบความสำเร็จ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคงประเมินต่ำเกินไปไม่ได้เลยว่านี่จะเป็น แรงบันดาลใจและความภาคภูมิใจ ที่ยิ่งใหญ่แค่ไหนสำหรับวิศวกรรุ่นเยาว์ที่กำลังเติบโต ส่วนที่ยากจริง ๆ คือการลงจอดในช่วงกลางเดือนหน้า
เป็นข่าวที่ดีมาก อยากเห็นอีกหลายประเทศก้าวเข้าสู่กระแสอวกาศ อวกาศ คือพรมแดนสุดท้ายของมนุษยชาติ เข้าใจเรื่องจิตสำนึก แล้วอัปโหลดมันเข้าไปในหุ่นยนต์เจ้า AI เพื่อส่งออกเดินทางข้ามดาว ใครจะไปรู้ว่าจะนำอะไรมาบ้าง ความเป็นไปได้นั้นไร้ขีดจำกัด
ถ้าได้วิดีโอคอลกับเพื่อนมนุษย์บนดาวดวงอื่นก็คงสุดยอดมาก ขอให้มีชีวิตยืนยาวและรุ่งเรืองจนถึงตอนนั้น
เห็นคอมเมนต์เชิงลบจากคน India อยู่เหมือนกัน แต่การไม่ค่อยร่วมยินดีกับเรื่องดี ๆ ดูจะเป็น ทัศนคติแบบฉบับของอนุทวีป จากที่เจอมา Pakistan ก็เป็นเหมือนกัน
ยังไงก็ขอแสดงความยินดีกับ India นี่ไม่ใช่เรื่องที่เกิดขึ้นบ่อย ๆ ทั้งทีม ISRO สมควรได้รับเสียงปรบมือ
เพิ่มเติม อาจเป็นคำถามงี่เง่า แต่ทำไมกว่าจะไปถึงบริเวณนั้นของดวงจันทร์ถึงใช้เวลานานขนาดนั้น?