'Starship Integrated Flight Test 2' ที่จัดขึ้นเวลา 7:00 น. ตามเวลามาตรฐานตอนกลาง

 (spacex.com)
1 คะแนน โดย GN⁺ 2023-11-19 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp

การทดสอบการบินครั้งที่สองของ Starship

  • Starship ดำเนินการทดสอบการบินแบบบูรณาการครั้งที่สองจาก Starbase ในรัฐเท็กซัสได้สำเร็จ
  • ปล่อยตัวด้วยพลังของบูสเตอร์ Super Heavy ที่ใช้เครื่องยนต์ Raptor 33 เครื่อง และสามารถแยกขั้นได้สำเร็จ
  • หลังการแยกขั้น บูสเตอร์เกิดการแตกสลายโดยไม่คาดคิดระหว่างกระบวนการ boostback burn แต่เครื่องยนต์ Raptor 6 เครื่องของ Starship ยังคงทำงานอยู่หลายจนนาทีจนถึงระดับความสูงประมาณ 150 กิโลเมตร

ความสำเร็จและความหมายของการทดสอบ

  • แม้การทดสอบครั้งนี้จะไม่ได้เกิดขึ้นในห้องปฏิบัติการหรือแท่นทดสอบ แต่ก็ให้ข้อมูลอันมีค่าสำหรับการพัฒนา Starship
  • บทเรียนที่ได้จากการทดสอบจะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของ Starship และมีส่วนต่อเป้าหมายของ SpaceX ในการทำให้การใช้ชีวิตบนหลายดาวเคราะห์เป็นจริง

คำขอบคุณและแผนในอนาคต

  • ทีม SpaceX จะตรวจสอบข้อมูลที่ได้จากการทดสอบครั้งนี้ และจะแชร์อัปเดตเพิ่มเติมในภายหลัง
  • ขอขอบคุณลูกค้า Cameron County และชุมชนท้องถิ่นสำหรับการสนับสนุนและกำลังใจอย่างต่อเนื่อง

ความเห็นของ GN⁺

  • การทดสอบการบินครั้งที่สองของ Starship เป็นก้าวสำคัญที่ทำให้ SpaceX เข้าใกล้เป้าหมายการใช้ชีวิตบนหลายดาวเคราะห์มากขึ้นอีกขั้น
  • การทดสอบนี้แสดงให้เห็นพัฒนาการที่น่าตื่นเต้นของอนาคตการสำรวจอวกาศและการเดินทางสู่อวกาศ พร้อมทั้งช่วยขยายขอบเขตของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและศักยภาพของมนุษยชาติ

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2023-11-19
ความคิดเห็นจาก Hacker News

  • Starship ไปถึงระดับ ต่ำกว่าวงโคจรเล็กน้อย และบูสเตอร์ดูเหมือนจะไม่ได้ถูกทำลายระหว่าง hot staging แต่เป็นหลังจากนั้น
    SpaceX ระบุว่าระบบยุติการบินทำงานใกล้ช่วงสิ้นสุดการเผาไหม้ของส่วนบน และโดยรวมถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่ค่อนข้างดี: การปล่อยและการแยกทำได้สะอาด บูสเตอร์ทำงานได้ดีระหว่างไต่ระดับ และครั้งนี้ไม่มีอุบัติเหตุเกี่ยวกับเครื่องยนต์

    • ขอแก้เล็กน้อย บูสเตอร์ดูเหมือนจะทน hot staging เองได้ดี
      มันทำท่า maneuver เพื่อย้อนกลับไปได้พอสมควร และภาพก็ดูน่าทึ่งมาก ช่วงนั้นมีการจุดเครื่องยนต์ที่น่าสนใจตรงวงแหวนเครื่องยนต์ของบูสเตอร์ แต่ไม่แน่ใจว่าเป็นการตั้งใจเปิดเครื่องยนต์บางตัวแบบไม่สมมาตรเพื่อ maneuver นอกแกน หรือมันเริ่มมีปัญหาแล้ว หลังจากนั้นแทบจะระเบิดทันที แต่ถึงแม้อาจมีอะไรบางอย่างเกิดขึ้นระหว่างการแยกและนำไปสู่ RUD ราว 20 วินาทีต่อมา ในแง่เวลาการปล่อยจรวด มันก็เกิดขึ้นหลังจาก “แยกไปนานแล้ว”
    • ยังไม่เห็นภาพถ่ายระยะใกล้ของสิ่งอำนวยความสะดวกปล่อยจรวด แต่ดูเหมือนว่า แท่นปล่อยยังเหลืออยู่เป็นส่วนใหญ่ โดยไม่มีความเสียหายขนาดใหญ่
    • สงสัยว่า hot staging ทำให้ยานทั้งสองลำมีปัญหา หรือว่าเป็นปัญหาแยกกันที่เกิดขึ้นกับทั้งคู่
    • อีกจุดสำคัญคือ เครื่องยนต์ทั้งหมดของสเตจแรกทำงานสำเร็จจนถึงการแยกสเตจที่สอง
      ในเที่ยวบินแรก เครื่องยนต์หลายตัวไม่ติด และมีเครื่องยนต์อีกมากที่ดับก่อนเวลา
    • คำว่า “ผลลัพธ์ที่ดี” น่าสนใจ เพราะกำหนดการของโปรแกรมถูกยืดออกมาหลายครั้งจนเริ่มจับความรู้สึกไม่ค่อยได้
      สงสัยว่าตอนนี้ผลลัพธ์ที่ตั้งเป็นเป้าหมายอยู่ในระดับไหน

  • ภาพเส้นทางการบิน:
    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi...
    ที่มา: https://sattrackcam.blogspot.com/2023/11/new-starship-launch...
    แบบแอนิเมชัน: https://twitter.com/spencertetik/status/1725769578544803975

    • งั้นก็คือพยายามทำ boostback สินะ ตอนแรกนึกว่าจะลงจอด แต่มีบอกว่าจะปล่อยให้ตกลงทะเลเฉย ๆ

  • สูญเสียสเตจที่สอง และ ระบบยุติการบิน ดูเหมือนจะทำหน้าที่ของมันแล้ว
    ยังไม่รู้สาเหตุ แต่ข้อมูลที่จะเปิดเผยจากตรงนี้ รวมถึงวิดีโอและภาพถ่ายความละเอียดสูงกว่านี้ น่าจะน่าสนใจมาก

    • AFTS ทำงาน หมายความว่าออกนอกวิถีที่วางแผนไว้
      การเผาไหม้ที่เกิดขึ้นช้ามากในช่วงท้ายแบบนี้ถือว่าแปลก อาจเป็นปัญหาการนำวิถี แต่ SpaceX น่าจะเชี่ยวชาญด้านนั้นพอสมควรแล้ว และถ้าเป็นสมรรถนะเครื่องยนต์ตก ก็มี callout ว่าปกติ แถมเหลือเวลาอีกไม่กี่นาที หากรุนแรงถึงขั้น AFTS ตรวจจับได้ก็คงต้องหนักมาก จึงดูเป็นไปได้น้อย โดยส่วนตัวคิดว่าปัญหาการควบคุมเครื่องยนต์จากความเสียหายระหว่าง staging น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด ตอนท้ายเห็น thruster พยายามต้านค่อนข้างแรง ซึ่งสนับสนุนความคิดนี้
    • คำถามเล่น ๆ ที่ดี: นี่เป็นกรณีแรกไหมที่การปล่อยจรวดครั้งเดียวมี RUD แยกกันสองครั้ง
    • ถ้าจรวดระเบิดในอวกาศ เศษซากกระจายไปทั่วไม่ใช่เรื่องแย่หรือ?
      รู้ว่าอวกาศกว้างใหญ่ แต่ก็เหมือนมีขยะอวกาศอีกหลายพันชิ้นที่ต้องติดตามไม่ใช่หรือ ถึงคงกังวลว่า Starship จะตกใส่บ้านใครก็ตาม แต่ก็ยังดูรีบร้อนไปหน่อย

  • สมรรถนะของ เครื่องยนต์ Raptor น่าทึ่งจริง ๆ
    พูดตรง ๆ ไม่ได้คาดหวังเลยว่าทั้งหมดจะจุดติดได้ถูกต้องแล้วในตอนนี้

    • การที่เปลวไฟไม่มี สีเขียว ถือเป็นสัญญาณที่ดีแน่นอน
      ในเที่ยวบินแรก ๆ ดูชัดเจนว่า Raptor กำลังกัดกินตัวเอง
    • นี่เป็นปัจจัยบวกก้อนใหญ่
      ก่อน boostback เครื่องยนต์ 33 ตัว ทำงานได้สมบูรณ์ทั้งหมด
    • เท่าที่รู้ เที่ยวบินนี้ใช้ เครื่องยนต์ Raptor รุ่นเก่า ไม่ใช่ Raptor รุ่นใหม่ที่ทำให้ง่ายขึ้น
    • จุดนั้นผมก็สังเกตเห็นเหมือนกัน
      ถ้า SpaceX เปิดเผยข้อมูลสักหน่อยว่าตามตัวชี้วัดเป็นอย่างไรคงดี แต่จากที่เห็น ดูเหมือนเครื่องยนต์ทั้งชุดสุขภาพดีทั้งหมด

  • ที่จุด 149km / 17,650kph ใน [1] plume ไอเสีย เปลี่ยนไปอย่างฉับพลันคืออะไร?
    เท่าที่รู้ ความสูงนั้นอยู่กลางเทอร์โมสเฟียร์ และไม่รู้จักปรากฏการณ์ที่อุณหภูมิหรือความดันเปลี่ยนเป็นขั้น ๆ ที่จุดนั้น ถ้าอยู่ใกล้ mesopause ก็พอเข้าใจได้ แต่นั่นอยู่ราว 100km อาจเป็นการเปลี่ยนโปรไฟล์การเผาไหม้ของ SpaceX หรืออาจเกี่ยวข้องกับการสูญเสีย Starship ในอีกประมาณ 1 นาทีต่อมา
    [1] https://youtu.be/w9OsSN2kJrk?t=446

    • ที่เห็นเหมือนเป็น เชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์หรือยังไม่ไหม้ ถูกพ่นออกมาอย่างฉับพลันตอนเครื่องยนต์ดับ
      ถ้าดู telemetry เครื่องยนต์ที่มุมขวาล่างของภาพ จะเห็นว่าเครื่องยนต์ดับทันทีหลัง plume
    • ตามวิดีโอของ Scott Manley ดูเหมือนเป็น การรั่วของออกซิเจน
      หลังจากจุดนั้นจะเห็นว่าอัตราการใช้ออกซิเจนเพิ่มขึ้น การขาดออกซิเจนนี้อาจทำให้เครื่องยนต์ดับก่อนเวลาและ AFTS ทำงาน
    • เป็นคำถามที่ดี
      อาจมาจากเครื่องยนต์ แต่ยังห่างจากเวลาหยุดทำงานมาก เลยนึกเหตุผลไม่ออกว่าทำไมตอนนั้นถึงมีอะไรเปลี่ยน อาจเริ่มระบายอะไรบางอย่างออกมา ไม่ว่าจะตั้งใจหรือไม่ก็ตาม หวังว่า SpaceX จะบอกให้รู้

  • ดูเหมือนจะเสียทั้งสองสเตจไป แต่ก็น่าตื่นตาตื่นใจมาก
    ถึงอย่างนั้นก็ถือว่าเป็น ความคืบหน้า คงต้องใช้เวลาอีก 6 เดือนถึง 1 ปีจนกว่าจะมีความพยายามครั้งถัดไป

    • การทดสอบแบบบูรณาการครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อ 17 เมษายน 2023
      แม้จะมีปัญหาสารพัด รวมถึงความเสียหายใหญ่ที่แท่นปล่อย และการคาดเดา/ความโกรธแบบค่อนข้างฮิสทีเรียหลังจากนั้น แต่ก็ใช้เวลาเกือบพอดี 7 เดือนกว่าจะบินซ้ำได้ ครั้งนี้เป็นหลังการทดสอบครั้งที่สองที่ประสบความสำเร็จและชำนาญกว่ามาก จึงยากจะมองว่าจะใช้เวลานานกว่าเดิม SpaceX น่าจะพร้อมภายในไม่กี่เดือน และหลังจากนั้นคงเป็นช่วงเวลารอการอนุมัติด้านกฎระเบียบ
    • ถ้าไม่จำเป็นต้องออกแบบใหม่ครั้งใหญ่ ผมมองว่าราว 2~3 เดือน
      ยานลำถัดไปสร้างเสร็จแล้ว และระบบภาคพื้นก็ดูเหมือนจะทำงานได้ ระบบความปลอดภัยก็ทำงานได้สมบูรณ์ ดังนั้น NASA กับ FAA ก็น่าจะพอใจ
    • ถ้าจำไม่ผิด การปล่อยครั้งถัดไปตั้งเป้าไว้ประมาณช่วง กุมภาพันธ์~เมษายน
    • ทำไมถึงใช้เวลานานขนาดนั้น?
      ต้องขออนุมัติจาก FAA อีกครั้งหนึ่งหรือเปล่า?

  • Starship กลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศเหนือ Puerto Rico:
    https://twitter.com/eliassob/status/1725871782186381474

    • พูดให้ถูกก็คงเป็นเศษซากที่เหลืออยู่

  • บูสเตอร์ทำ hot staging แล้ว
    สุดยอดจริง ๆ

  • น่าทึ่งที่จนกระทั่งไม่นานมานี้ การให้คนขึ้นไปบน จรวดรุ่นแรกสุด ที่ยังไม่เคยถูกทดสอบยังเป็นแนวปฏิบัติมาตรฐาน

    • ถ้าพูดให้ยุติธรรม NASA หลีกเลี่ยงความเสี่ยง มากกว่า SpaceX มาก
      ดังนั้นในแนวทาง “คลาสสิก” ทุกอย่างจึงใช้เวลานานกว่ามาก ขณะที่วิธีของ SpaceX ให้ผลลัพธ์ที่ดีจริง ๆ ได้ค่อนข้างเร็ว และยังมีคลิปการระเบิดเท่ ๆ ให้ดูมากมายด้วย
    • ก็ไม่ใช่ว่าหยุดไปโดยสิ้นเชิง
      Orion ที่ขึ้นไปกับเที่ยวบินแรกของ SLS ไม่ได้ทดสอบระบบพยุงชีพ และการปล่อยครั้งที่สองก็มีแผนจะส่งลูกเรือขึ้นไปทันที
    • จะเรียกว่า “ไม่นานมานี้” ก็คงยาก เพราะ เที่ยวบินแรกของ Space Shuttle คือปี 1981 ซึ่งก็เกิน 40 ปีมาแล้ว
      ช่วงเวลานั้นใกล้กับยุค Sputnik มากกว่าวันนี้เสียอีก
    • สงสัยว่าหมายถึงอะไร

  • มีใครรู้ไหมว่าถ่ายภาพการปล่อยนั้นยังไง?
    ช็อตแรกดูเหมือนโดรน แต่หลังจากนั้นดูแทบจะเหมือน CGI หรือเหมือนมีจรวดอีกลำบินคู่ข้าง ๆ แล้วถ่ายไว้