Tesla เรียกคืน Cybertruck ทั้งหมดจากปัญหาคันเร่งขัดข้อง

 (techcrunch.com)
2 คะแนน โดย GN⁺ 2024-04-20 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • Tesla เรียกคืน Cybertruck ทั้งหมด 3,878 คันที่ส่งมอบไปแล้ว เนื่องจากคันเร่งอาจติดค้างและทำให้ผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการชน
  • เหตุการณ์นี้ยิ่งซ้ำเติมสัปดาห์อันวุ่นวายของ Tesla
    • วันจันทร์ที่ผ่านมา บริษัทปลดพนักงานมากกว่า 10% และผู้บริหารระดับสูง 2 คนลาออก
    • ไม่กี่วันต่อมา บริษัทขอให้ผู้ถือหุ้นลงมติอีกครั้งเกี่ยวกับแพ็กเกจค่าตอบแทนมูลหาศาลของ CEO Elon Musk ที่ศาลเคยยกเลิกไปเมื่อต้นปีนี้

ปัญหาคันเร่งของ Cybertruck

  • ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เริ่มมีรายงานเกี่ยวกับปัญหาคันเร่งของ Cybertruck
  • มีรายงานว่า Tesla หยุดส่งมอบรถกระบะรุ่นนี้ชั่วคราวระหว่างดำเนินการแก้ไขปัญหา
  • Musk กล่าวในโพสต์บน X ว่า Tesla กำลังจัดการเรื่องนี้อย่าง "รอบคอบอย่างยิ่ง"
  • Tesla รายงานต่อ NHTSA ว่ายังไม่ทราบกรณีอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้
  • บริษัทยืนยันกับ NHTSA ว่าคันเร่งอาจหลุดและไปติดกับชิ้นส่วนตกแต่งรอบหลุมวางเท้าได้
  • Tesla ได้รับการแจ้งเหตุเกี่ยวกับคันเร่งจากลูกค้าครั้งแรกเมื่อวันที่ 31 มีนาคม และครั้งที่สองเมื่อวันที่ 3 เมษายน
  • หลังผ่านการทดสอบหลายชุด บริษัทตัดสินใจเรียกคืนเมื่อวันที่ 12 เมษายน
    • สาเหตุคือมีการ "นำสารหล่อลื่น (สบู่) เข้าสู่กระบวนการประกอบแผ่นรองเข้ากับคันเร่ง อันเป็นผลจากการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้รับอนุมัติ"
    • "สารหล่อลื่นที่ตกค้างทำให้แรงยึดระหว่างแผ่นรองกับคันเร่งลดลง"

การรับมือกับการเรียกคืน

  • Tesla มีแผนจะเปลี่ยนหรือซ่อมคันเร่งของ Cybertruck ที่มีอยู่ทั้งหมด
  • บริษัทแจ้งต่อ NHTSA ว่าได้เริ่มผลิต Cybertruck ด้วยคันเร่งแบบใหม่แล้ว และกำลังซ่อมรถที่อยู่ระหว่างขนส่งหรืออยู่ที่ศูนย์ส่งมอบ
  • แม้ Cybertruck จะเพิ่งเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปลายปีก่อน แต่นี่ไม่ใช่การเรียกคืนครั้งแรก
    • ก่อนหน้านี้ในปีนี้ Tesla เคยเรียกคืนซอฟต์แวร์ของรถทั้งหมด เพราะขนาดฟอนต์ของไฟเตือนเล็กเกินไป
  • Tesla เปิดตัว Cybertruck ในปี 2019

ความเห็นของ GN⁺

  • การเรียกคืนลักษณะนี้ในช่วงเริ่มต้นของรถยนต์ไฟฟ้ามีด้านที่หลีกเลี่ยงได้ยาก เพราะใช้เทคโนโลยีและชิ้นส่วนใหม่ที่ต่างจากรถเครื่องยนต์สันดาปเดิม จึงต้องเจอกับการลองผิดลองถูกบ้าง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นปัญหาร้ายแรงที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ผู้ผลิตจึงจำเป็นต้องมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด

  • Cybertruck เป็นผลิตภัณฑ์ที่มุ่งเจาะตลาดรถกระบะ ซึ่งเป็นตลาดที่แข่งขันดุเดือดจากเจ้าตลาดเดิมอย่าง Ford F-150 อีกทั้ง Ford, GM และ Rivian ก็ทยอยเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าเช่นกัน ทำให้ดูไม่ง่ายที่ Cybertruck จะหาจุดแตกต่างของตัวเองได้อย่างชัดเจน

  • การเรียกคืนครั้งนี้ดูหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะกระทบความน่าเชื่อถือของ Tesla และอาจส่งผลลบต่อการตัดสินใจซื้อของลูกค้าที่กำลังพิจารณา สำหรับ Tesla ที่เป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามาโดยตลอด การดูแลภาพลักษณ์ของแบรนด์จึงเป็นสิ่งที่ต้องให้ความสำคัญอย่างยิ่ง

  • เทคโนโลยีหลักของรถยนต์ไฟฟ้า เช่น แบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบขับขี่อัตโนมัติ ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง สำหรับ Tesla ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกนำเทคโนโลยีล่าสุดมาใช้ การบริหารความเสี่ยงจะเป็นโจทย์สำคัญในอนาคต จำเป็นต้องมีแนวทางเชิงกลยุทธ์เพื่อคว้าทั้งนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและความปลอดภัยไปพร้อมกัน

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2024-04-20
ความคิดเห็นจาก Hacker News

สรุปได้ดังนี้:

  • มีการตั้งข้อสงสัยว่า ในกระบวนการผลิต Cybertruck ของ Tesla มีใครบางคนใช้สารหล่อลื่นที่ไม่ได้รับอนุมัติในการประกอบแป้นคันเร่ง แต่กลับไม่มีใครสังเกตเห็นเรื่องนี้เลย สะท้อนให้เห็นว่าขาดความเข้าใจด้านการควบคุมคุณภาพและกระบวนการผลิต

  • มีความเห็นว่า แม้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นก็มีการเรียกคืนจำนวนมากในปี 2022 เช่นกัน แต่ดูเหมือนมีเพียง Tesla ที่ได้รับการปฏิบัติจากสื่ออย่างไม่เป็นธรรม โดยผู้ผลิตรายอื่นอย่าง Ford (67 ครั้ง), Volkswagen (46 ครั้ง), Chrysler (38 ครั้ง) มีจำนวนการเรียกคืนมากกว่า Tesla (20 ครั้ง) อย่างมาก

  • การที่แป้นคันเร่งขัดข้องอาจก่อให้เกิดสถานการณ์ที่อันตรายอย่างยิ่งต่อผู้ขับขี่ และมีคอมเมนต์หนึ่งเล่าประสบการณ์ตรงที่น่าหวาดเสียวไว้ด้วย

  • จากข่าวนี้ทำให้ทราบว่า จำนวน Cybertruck ที่ขายได้จนถึงตอนนี้ยังมีไม่ถึง 4,000 คัน

  • มีการแสดงความกังวลว่าจะมีการเรียกคืนจากปัญหาที่ Cybertruck เสียหายจากการล้างรถหรือไม่

  • มีความเห็นว่านี่เป็นปัญหาคล้ายกับการใช้สเปรย์ฉีดผมตอนติดตั้งกริปแฮนด์ของจักรยานเสือภูเขาและอุปกรณ์ลักษณะเดียวกัน

  • มีทั้งความเห็นเชิงบวกว่า Tesla ตรวจพบและแก้ปัญหาได้ก่อนจะเกิดอุบัติเหตุ และความเห็นเชิงลบว่ากระทั่งการออกแบบแป้นเหยียบแบบง่าย ๆ ก็ยังทำออกมาได้แย่

  • อุบัติเหตุของ Airbus A320 ที่เกิดขึ้นในเอสโตเนียเมื่อปี 2018 ก็มีสาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการใช้สารหล่อลื่นที่ไม่ได้รับอนุมัติเช่นกัน เมื่อประกอบกับปัญหาซอฟต์แวร์จึงทำให้สูญเสียการควบคุมและเครื่องบินได้รับความเสียหาย