สหรัฐฯ เริ่มสอบสวนซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติของ Tesla หลังอุบัติเหตุร้ายแรงจาก "FSD"

 (reuters.com)
4 คะแนน โดย GN⁺ 2024-10-20 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • หน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยยานยนต์ของสหรัฐฯ เริ่มการสอบสวนรถ Tesla จำนวน 2.4 ล้านคันที่ติดตั้ง FSD หลังได้รับรายงานอุบัติเหตุชน 4 กรณี
  • รวมถึงอุบัติเหตุในเดือนพฤศจิกายน 2023 ที่เมือง Rimrock รัฐแอริโซนา ซึ่งคนเดินถนนเสียชีวิตหลังถูกรถ Tesla Model Y ปี 2021 ชน
  • การสอบสวนครั้งนี้ครอบคลุมรถรุ่น Model S และ X ปี 2016-2024, Model 3 ปี 2017-2024, Model Y ปี 2020-2024 และ Cybertruck ปี 2023-2024

ความกังวลด้านความปลอดภัยของ FSD

  • NHTSA กำลังสอบสวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นขณะ FSD ทำงาน ในสถานการณ์ที่ทัศนวิสัยบนถนนต่ำจากแสงอาทิตย์จ้า หมอก และฝุ่น
  • มีแผนจะตรวจสอบว่าฟังก์ชันควบคุมทางวิศวกรรมของ FSD สามารถตรวจจับและตอบสนองอย่างเหมาะสมต่อสภาพทัศนวิสัยต่ำได้หรือไม่
  • จะตรวจสอบด้วยว่า Tesla ได้อัปเดตหรือแก้ไขระบบ FSD หรือไม่ และได้ประเมินผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวต่อความปลอดภัยหรือไม่

ความคืบหน้าการพัฒนาเทคโนโลยี FSD

  • เทคโนโลยี FSD ของ Tesla อยู่ระหว่างการพัฒนามาหลายปี และมุ่งสู่ระบบอัตโนมัติระดับสูงที่ให้รถจัดการงานขับขี่ส่วนใหญ่ได้โดยไม่ต้องให้ผู้ขับแทรกแซง
  • ในเดือนธันวาคม 2022 Tesla เรียกคืนรถในสหรัฐฯ มากกว่า 2 ล้านคัน เพื่อติดตั้งมาตรการความปลอดภัยใหม่ให้กับระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง Autopilot

ข้อถกเถียงทางกฎหมายเกี่ยวกับ Tesla FSD

  • ในเดือนตุลาคม 2023 Tesla เปิดเผยว่ากระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ ได้ออกหมายเรียกที่เกี่ยวข้องกับระบบ FSD และ Autopilot
  • มีอุบัติเหตุร้ายแรงถึงเสียชีวิตอย่างน้อย 2 กรณีที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี FSD โดยหนึ่งในนั้นคือเหตุการณ์เดือนเมษายน 2023 ในพื้นที่ซีแอตเทิล ซึ่ง Tesla Model S ที่ขับอยู่ในโหมด FSD ชนผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์วัย 28 ปีจนเสียชีวิต

ความกังวลต่อแนวทาง 'กล้องล้วน' ของ Tesla

  • ผู้เชี่ยวชาญบางส่วนในอุตสาหกรรมชี้ว่า การที่ Tesla ใช้แนวทาง 'กล้องล้วน' กับระบบขับขี่อัตโนมัติแบบบางส่วนและแบบเต็มรูปแบบ อาจก่อปัญหาในสภาพทัศนวิสัยต่ำ
  • คู่แข่งของ Tesla ใช้เซ็นเซอร์ lidar และ radar ที่มีต้นทุนสูงกว่าเพื่อตรวจจับสภาพแวดล้อมในการขับขี่

ความเห็นของ GN⁺

  • มีการตั้งคำถามต่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยี FSD โดยเฉพาะความสามารถในการทำงานในสภาพทัศนวิสัยต่ำ
  • ในการพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ ดูเหมือนว่าการใช้เซ็นเซอร์ที่หลากหลายนอกเหนือจากกล้องจะเป็นเรื่องสำคัญ จึงอาจคุ้มค่าที่จะพิจารณาใช้เทคโนโลยีเซ็นเซอร์เสริมอย่าง lidar และ radar
  • แนวคิด robotaxi ของ Tesla เป็นวิสัยทัศน์ที่น่าสนใจ แต่คาดว่ายังมีอุปสรรคทั้งด้านเทคนิคและกฎระเบียบก่อนการใช้งานเชิงพาณิชย์จริง โดยการรับประกันความปลอดภัยจะเป็นโจทย์สำคัญที่สุด
  • เมื่อนำเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติมาใช้ น่าจะต้องมีการถกเถียงและฉันทามติทางสังคมจากหลายมุมมอง เช่น การยอมรับของผู้บริโภค ผลกระทบทางสังคม และประเด็นด้านจริยธรรม
  • ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นอย่าง Hyundai และ Waymo ก็เร่งพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติเช่นกัน จึงควรติดตามแนวโน้มความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและทิศทางตลาดอย่างใกล้ชิด

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2024-10-20
ความคิดเห็นจาก Hacker News

  • มีการตั้งคำถามต่อความปลอดภัยของเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ โดยผู้ใช้รายหนึ่งลองใช้ Tesla FSD แล้วตัดสินว่าอันตรายเกินไปจึงเลิกใช้

    • สูญเสียความเชื่อมั่นเพราะระบบทำงานผิดพลาด และต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเอง
    • การตั้งค่าเริ่มต้นดุดันเกินไป และพยายามเลี้ยวขวาในสถานการณ์ที่ไม่ปลอดภัย
    • บนทางหลวงเคยมีกรณีเปลี่ยนเลนแล้วพลาดทางออก

  • มีการตั้งข้อสงสัยว่าทำไมคนขับ Tesla ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุเพราะแสงอาทิตย์จึงไม่ถูกลงโทษ

    • การที่คนขับเป็นเจ้าของรถราคาแพงแต่ไม่ซื้อแว่นกันแดดราคาถูกถือเป็นความประมาท

  • มีการถกเถียงถึงเกณฑ์การยอมรับเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ

    • มีความเห็นว่าต้องมีอัตราอุบัติเหตุต่ำกว่าการขับโดยมนุษย์
    • แม้เทคโนโลยีนี้อาจช่วยชีวิตคนได้ แต่ก็อาจถูกจำกัดด้วยกฎระเบียบ

  • มีความเห็นว่าซอฟต์แวร์ FSD ของ Tesla ก่อให้เกิดความเข้าใจผิด ทั้งที่ไม่ใช่การขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ

    • มีการอ้างว่าจำเป็นต้องมีมาตรการทางกฎหมายต่อ Tesla

  • มีการวิจารณ์สถานการณ์ที่บริษัทรถยนต์ไร้คนขับแข่งขันกันด้วยเรื่องความปลอดภัย

    • มีความเห็นว่าจะไม่เป็นเจ้าของรถไร้คนขับหากไม่ใช่ซอฟต์แวร์โอเพนซอร์ส
    • มีการอ้างว่าเทคโนโลยีความปลอดภัยแบบผูกขาดควรถูกทำให้ผิดกฎหมาย

  • มีความเห็นว่าการถกเถียงเรื่องเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติควรอิงข้อมูล

    • หากรายงานความปลอดภัยของ Tesla ไม่ได้มีอคติหรือเป็นเท็จ ก็อาจสรุปได้ว่าระบบขับขี่อัตโนมัติปลอดภัยกว่า

  • มีการแชร์ประสบการณ์หลากหลายเกี่ยวกับฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติของ Tesla Model Y

    • บางครั้งการขับขี่อัตโนมัติสมบูรณ์แบบราวกับเวทมนตร์ แต่บางครั้งก็สร้างความไม่สะดวก
    • ทักษะการขับขี่และความสนุกในการขับเป็นเรื่องที่ต่างกันมากในแต่ละคน

  • มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับฟังก์ชันหลบสิ่งกีดขวางของ Tesla Model 3

    • แม้ในสถานการณ์ที่ไม่ได้ใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ ฟังก์ชันหลบสิ่งกีดขวางก็ยังทำงานได้ไม่ดี

  • มีความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดจากการอัปเดตซอฟต์แวร์ของ Tesla

    • อาจตกเป็นเป้าของการโจมตีทางไซเบอร์ และมีการตั้งคำถามว่าจะรับประกันความปลอดภัยหลังอัปเดตได้อย่างไร