กล่าวว่าหา Model Y ทางเลือกอื่นในยุโรปได้ยาก และตั้งข้อสงสัยต่อความน่าเชื่อถือของรีวิวออนไลน์
ผู้ใช้อีกรายเปรียบเทียบรถ Tesla ว่าเป็นสินค้าที่ถูกโหมเกินจริง และบอกว่าได้ยกเลิกการสั่งจองล่วงหน้าเพราะปัญหาด้านการควบคุมคุณภาพ
ผู้ใช้คนหนึ่งวิจารณ์ว่า Elon Musk เคยอ้างว่า Tesla เป็นรถที่ดีที่สุด แต่เมื่อผู้ผลิตรถยนต์ที่เชื่อถือได้ไล่ตามทันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า คำกล่าวนั้นก็หมดความหมายไป
ตามบทความข่าว มีความเห็นว่าการที่ Musk ลบแอป Disney+ ออกจากรถ Tesla ทั้งหมด จะทำให้ทั้งเจ้าของรถและผู้ถือหุ้น Tesla รู้สึกว่าตัวเองถูกดึงเข้าไปในความขัดแย้งที่ไม่เกี่ยวกับพวกเขา
เกี่ยวกับข้อบกพร่องของ steering knuckle ที่กล่าวถึงในบทความ มีความเห็นว่านี่เป็นเรื่องที่พบได้ยากมากในผู้ผลิตรถยนต์จริง ๆ และแสดงความประหลาดใจกับภาพลักษณ์ด้านความปลอดภัยของ Tesla ในสายตาสาธารณชน
Tom และ Ray จาก "Car Talk" แบ่งปัญหารถออกเป็นสามประเภท ตั้งแต่ปัญหาที่ไม่สำคัญอย่างวิทยุ ปัญหาที่ทำให้รถวิ่งต่อไม่ได้อย่างเครื่องยนต์ และปัญหาที่คุกคามชีวิตอย่างเบรกกับระบบกันสะเทือน
ผู้ใช้รายหนึ่งเล่าว่าเคยเจอปัญหาประตูหลังของรถ Tesla ประกบไม่พอดี และตั้งคำถามว่าถ้าปัญหาพื้นฐานแค่นี้ยังแก้ไม่ได้ แล้วชิ้นส่วนที่มีการเคลื่อนไหวจะดูแลกันอย่างไร
บทความระบุว่าผู้จัดการของ Tesla เคยกล่าวว่าบริษัทไม่ได้มีประวัติยาวนาน 100 ปีเหมือน GM หรือ Ford จึงยังแก้ปัญหาทุกอย่างไม่ได้ ซึ่งก็มีความเห็นประชดว่าคงไม่ต้องใช้เวลา 100 ปีถึงจะรู้ว่าน้ำทำให้เกิดการกัดกร่อน
มีการกล่าวถึงเจ้าของรถที่เคยเจอระบบกันสะเทือนของ Tesla เสียก่อนเวลาอันควร โดยบางคนเรียกมันว่า 'whompy wheel' และยังมีบริษัท aftermarket ที่ผลิตปีกนกหน้าทดแทนสำหรับบางรุ่นด้วย
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นจาก Hacker News
ผู้ใช้รายหนึ่งบอกว่าไม่ได้มีความรู้สึกรุนแรงกับ Tesla เป็นพิเศษ แต่แสดงความผิดหวังต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ผู้ใช้อีกรายเปรียบเทียบรถ Tesla ว่าเป็นสินค้าที่ถูกโหมเกินจริง และบอกว่าได้ยกเลิกการสั่งจองล่วงหน้าเพราะปัญหาด้านการควบคุมคุณภาพ
ผู้ใช้คนหนึ่งวิจารณ์ว่า Elon Musk เคยอ้างว่า Tesla เป็นรถที่ดีที่สุด แต่เมื่อผู้ผลิตรถยนต์ที่เชื่อถือได้ไล่ตามทันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า คำกล่าวนั้นก็หมดความหมายไป
ตามบทความข่าว มีความเห็นว่าการที่ Musk ลบแอป Disney+ ออกจากรถ Tesla ทั้งหมด จะทำให้ทั้งเจ้าของรถและผู้ถือหุ้น Tesla รู้สึกว่าตัวเองถูกดึงเข้าไปในความขัดแย้งที่ไม่เกี่ยวกับพวกเขา
เกี่ยวกับข้อบกพร่องของ steering knuckle ที่กล่าวถึงในบทความ มีความเห็นว่านี่เป็นเรื่องที่พบได้ยากมากในผู้ผลิตรถยนต์จริง ๆ และแสดงความประหลาดใจกับภาพลักษณ์ด้านความปลอดภัยของ Tesla ในสายตาสาธารณชน
Tom และ Ray จาก "Car Talk" แบ่งปัญหารถออกเป็นสามประเภท ตั้งแต่ปัญหาที่ไม่สำคัญอย่างวิทยุ ปัญหาที่ทำให้รถวิ่งต่อไม่ได้อย่างเครื่องยนต์ และปัญหาที่คุกคามชีวิตอย่างเบรกกับระบบกันสะเทือน
ผู้ใช้รายหนึ่งเล่าว่าเคยเจอปัญหาประตูหลังของรถ Tesla ประกบไม่พอดี และตั้งคำถามว่าถ้าปัญหาพื้นฐานแค่นี้ยังแก้ไม่ได้ แล้วชิ้นส่วนที่มีการเคลื่อนไหวจะดูแลกันอย่างไร
บทความระบุว่าผู้จัดการของ Tesla เคยกล่าวว่าบริษัทไม่ได้มีประวัติยาวนาน 100 ปีเหมือน GM หรือ Ford จึงยังแก้ปัญหาทุกอย่างไม่ได้ ซึ่งก็มีความเห็นประชดว่าคงไม่ต้องใช้เวลา 100 ปีถึงจะรู้ว่าน้ำทำให้เกิดการกัดกร่อน
มีการกล่าวถึงเจ้าของรถที่เคยเจอระบบกันสะเทือนของ Tesla เสียก่อนเวลาอันควร โดยบางคนเรียกมันว่า 'whompy wheel' และยังมีบริษัท aftermarket ที่ผลิตปีกนกหน้าทดแทนสำหรับบางรุ่นด้วย
มีการกล่าวถึงหนึ่งในงานวิจัยสำคัญของเศรษฐศาสตร์ที่อธิบายว่าความไม่สมมาตรของข้อมูลทำให้คุณภาพของทั้งตลาดลดลงได้อย่างไร ซึ่งเป็นงานเกี่ยวกับ 'รถเลมอน'