ความเป็นไปได้ที่ราคาแบตเตอรี่จะลดลง

แบตเตอรี่: จะมีราคาถูกลงได้แค่ไหน?

แบตเตอรี่จะเปลี่ยนโครงข่ายไฟฟ้าอย่างไร

• แบตเตอรี่โซเดียมจะมีราคาถูกมาก
  • จะปฏิรูปโครงข่ายไฟฟ้า
  • การตอบสนองความต้องการในระดับท้องถิ่นจะยิ่งมีความสำคัญ
  • ความยืดหยุ่นและเสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้าจะดีขึ้น
  • การเสริมความแข็งแรงให้โครงข่ายไฟฟ้าจะกลายเป็นคอขวดที่มีต้นทุนน้อยลง
  • พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมจะเติบโตอย่างรุ่งเรือง
  • แบตเตอรี่จะเปลี่ยนระบบพลังงานอย่างสิ้นเชิง

ความตระหนักนี้เกิดขึ้นกับฉันได้อย่างไร

• แบตเตอรี่เป็นศูนย์กลางของงานวิจัยมานานกว่า 15 ปี
• ในปี 2007 ได้ข้อสรุปว่าพลังงานแสงอาทิตย์ถูกประเมินค่าต่ำเกินไป
• เขียนหนังสือเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าและเริ่มต้นเส้นทางอาชีพใหม่
• ยังไม่เข้าใจอิทธิพลของแบตเตอรี่อย่างถ่องแท้
• วิธีปรับปรุงแบตเตอรี่มีอยู่อย่างไม่สิ้นสุด
• สามารถปรับปรุงวิธีการผลิตแบตเตอรี่ องค์ประกอบของวัสดุ และวิธีการบรรจุได้
• แบตเตอรี่จะเบาขึ้น ใช้งานได้นานขึ้น และมีราคาถูกลง

ต้นทุนวัสดุแบตเตอรี่: คำนวณด้วยตัวเลข

• เป็นเรื่องยากที่จะคาดการณ์ว่าแบตเตอรี่จะถูกลงได้มากแค่ไหน
• ใช้สองวิธี:
  1. เส้นโค้งการเรียนรู้ของเทคโนโลยี
  2. วัสดุที่จำเป็น (ตรวจสอบความเป็นจริง)

1. คำนวณเส้นโค้งการเรียนรู้

• กฎของ Wright: ทุกครั้งที่การผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ราคาจะลดลงในสัดส่วนคงที่
• ราคาแบตเตอรี่ลดลงอย่างคาดการณ์ได้ตามการเพิ่มขึ้นของการผลิต
• ใช้ข้อมูลการผลิตแบตเตอรี่ตั้งแต่ปี 2015 ถึง 2023 เพื่อคาดการณ์
• คาดว่าจะเติบโตจาก 2410 GWh ในปี 2023 เป็น 61,917 GWh ในปี 2030
• ราคาจะลดลง 25% จำนวน 8 ครั้ง และจะอยู่ที่ $8 ต่อ kWh ในปี 2030

2. คำนวณวัสดุที่จำเป็น

• ต้นทุนวัสดุของแบตเตอรี่ NMC อยู่ที่ประมาณ $60 ต่อ kWh
• แบตเตอรี่ LFP อาจลดลงต่ำกว่า $50 ต่อ kWh
• ต้นทุนวัสดุของแบตเตอรี่โซเดียมอาจลดลงเหลือ $1 ต่อ kWh
• คาดการณ์ว่าจะอยู่ที่ $8 ต่อ kWh ภายในปี 2030

การคาดการณ์: จะมีการติดตั้งแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่ตามบ้านและทุกหนแห่ง

• แบตเตอรี่ราคาถูกจะช่วยทำให้โครงข่ายไฟฟ้ามีเสถียรภาพ
• แบตเตอรี่ที่มีราคาต่ำกว่า $50 ต่อ kWh จะแพร่หลายก่อนปี 2030
• บ้านจะติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 20 kWh เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ไฟฟ้า
• บริษัทและย่านธุรกิจจะซื้อแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่าเพื่อแก้ปัญหาความแออัดของโครงข่ายไฟฟ้า
• พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมจะเติบโตต่อไปด้วยแรงหนุนจากแบตเตอรี่
• ช่วงพีกและช่วงต่ำของโครงข่ายไฟฟ้าจะถูกปรับให้ราบเรียบด้วยแบตเตอรี่ราคาถูก

การเตรียมพร้อมสำหรับอนาคต: วางแผนโครงข่ายไฟฟ้าที่เปิดกว้างและปลอดภัยสำหรับการตอบสนองความต้องการในระดับท้องถิ่น

• ต้องเตรียมพร้อมให้แบตเตอรี่ราคาถูกช่วยแก้ปัญหาความแออัดของโครงข่ายไฟฟ้า
• จำเป็นต้องมีโมเดลโครงข่ายไฟฟ้าระดับโลกที่คล้ายกับโมเดล OSI ของอินเทอร์เน็ต
• อุปกรณ์ทั้งหมดควรใช้การเข้ารหัสแบบกุญแจสาธารณะ-กุญแจส่วนตัว
• เทคโนโลยีบัญชีแยกประเภทแบบกระจายอำนาจสามารถสร้างระบบที่ไม่ต้องอาศัยความไว้วางใจได้

บทสรุป

• ด้วยการมาของแบตเตอรี่โซเดียมสมัยใหม่ แบตเตอรี่แบบอยู่กับที่จะมีราคาถูกมาก
• โครงข่ายไฟฟ้าจะถูกบริหารจัดการจากล่างขึ้นบน
• แบตเตอรี่จะทำให้โครงข่ายไฟฟ้ามีต้นทุนต่ำลงและมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

ความเห็นของ GN⁺

• ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่: ต้นทุนที่ต่ำของแบตเตอรี่โซเดียมจะเร่งนวัตกรรมของโครงข่ายไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการแพร่หลายของรถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียน
• เสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้า: แบตเตอรี่ราคาถูกจะช่วยยกระดับเสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้าอย่างมาก ซึ่งจะเพิ่มความน่าเชื่อถือของการจ่ายไฟ และลดไฟดับกับความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า
• ประโยชน์ทางเศรษฐกิจ: ต้นทุนแบตเตอรี่ที่ลดลงจะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ไฟฟ้าของทั้งธุรกิจและครัวเรือน ซึ่งจะก่อให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจ
• ข้อพิจารณาในการนำเทคโนโลยีมาใช้: เมื่อนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่มาใช้ ควรคำนึงถึงความปลอดภัย อายุการใช้งาน และความสามารถในการรีไซเคิล ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญต่อการสร้างระบบพลังงานที่ยั่งยืน
• คำแนะนำเทคโนโลยีที่คล้ายกัน: เทคโนโลยีแบตเตอรี่ราคาถูกและน้ำหนักเบาอื่น ๆ เช่น แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ ก็เป็นสิ่งที่ควรจับตาเช่นกัน ซึ่งจะมีประโยชน์ในงานประยุกต์ที่หลากหลาย

[GN⁺]

ความคิดเห็นจาก Hacker News

• แบตเตอรี่ Lifepo4 ตอนนี้มีราคาถูกลงสำหรับใช้ในบ้าน

  • สำหรับระบบ 48v สามารถซื้อได้ที่ $89/kwh จากซัพพลายเออร์จีน
  • หากซื้อในสหรัฐฯ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม $30/kwh
  • แบตเตอรี่โซเดียมมีราคา $130/kwh และมีประสิทธิภาพต่ำกว่า 26%
  • เปลี่ยนมาใช้พลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่เพราะค่าไฟสูงขึ้น และไม่มีปัญหา
  • แผงโซลาร์มีราคาถูกลงมาก และสามารถซื้อแผงมือสองได้ในราคาถูก

• บทความบล็อกพูดถึงหลายประเด็น

  • การคาดการณ์ราคาปี 2030 อิงจากต้นทุนแบตเตอรี่ลิเธียม
  • มีสมมติฐานว่าแบตเตอรี่โซเดียมจะกลายเป็นกระแสหลัก
  • องค์ประกอบระบบอื่นนอกเหนือจากแบตเตอรี่มีต้นทุนคงที่
  • มีเนื้อหาเกี่ยวกับบล็อกเชนรวมอยู่ด้วย แต่เข้าใจได้ยาก

• มีข้อผิดพลาดในการคาดการณ์การเติบโต 59% จาก 2410 GWh ถึงปี 2030

  • ที่ถูกต้องคือเพิ่มขึ้น 26 เท่า ไม่ใช่ 8 เท่า
  • อัตราการเติบโต 60% ต่อปีไม่อาจเทียบเท่าการเติบโต 100% ตลอด 8 ปีได้
  • ข้อผิดพลาดนี้เป็นพื้นฐานของการคาดการณ์การลดต้นทุน

• ความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่

  • ความเสี่ยงเพิ่มขึ้นเมื่อซื้อจากซัพพลายเออร์ราคาถูก
  • ความเสี่ยงของสินค้าที่ไม่ผ่านการควบคุมคุณภาพ
  • ความเสี่ยงเมื่อซื้อจาก AliExpress เป็นต้น
  • ความเสี่ยงเมื่อเกิดแรงกระแทกทางกายภาพหรือไฟกระชาก
  • ความเสี่ยงของการใช้แบตเตอรี่ราคาถูกในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นสูง

• ความยากในการติดตั้งระบบแบตเตอรี่สำรองสำหรับบ้าน

  • ในมินนิโซตา การติดตั้งแบตเตอรี่สำรองที่ชาร์จจากกริดเป็นสิ่งผิดกฎหมาย
  • ไฟฟ้าจากโซลาร์ถูกขายให้ผู้ให้บริการกริด และได้รับชดเชยเป็นส่วนลดค่าไฟฤดูหนาว
  • นี่ไม่ใช่ดีลที่ดีนัก

• เหตุผลที่พลังงานแสงอาทิตย์ประสบความสำเร็จในแคลิฟอร์เนีย

  • เชื่อมต่อกับกริดจึงไม่ต้องจัดการแบตเตอรี่
  • ในช่วงแรกมีโครงสร้างค่าไฟที่มีประสิทธิภาพ
  • บริษัทไฟฟ้าเปลี่ยนโมเดลเพราะปัญหาค่าบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานและค่าใช้จ่ายจากคำตัดสินทางกฎหมาย
  • สิ่งนี้จุดกระแสความสนใจต่อการอยู่นอกกริดแบบ 100% ขึ้นมาอีกครั้ง
  • มีความเคลื่อนไหวที่บริษัทไฟฟ้าต้องการใช้ระบบไฟฟ้าของผู้บริโภคและอาคารพาณิชย์เป็นระบบสำรอง
  • สิ่งนี้ลดอิทธิพลของบริษัทไฟฟ้า และมอบอำนาจควบคุมราคาให้ตลาด/ผู้บริโภค

• อยากฟังการคาดการณ์จากผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคมากกว่านี้

  • ดูเหมือนบทความนี้เขียนโดยคนที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญแต่คิดเรื่องแบตเตอรี่มาก
  • รายละเอียดทางเทคนิคสำคัญ และแนวโน้มการขยายตัวที่คาดไว้ไม่ใช่สิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

• การกล่าวถึงบล็อกเชนทำให้งง แต่โดยรวมเห็นด้วยกับการวิเคราะห์

  • แม้แต่ผู้สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานก็ยังประเมินแนวโน้มทางประวัติศาสตร์ต่ำเกินไป
  • การเข้าใจช่วงขาขึ้นของเส้นโค้ง S เป็นเรื่องยาก

• รู้สึกประหลาดใจกับการคาดการณ์ว่าเซลล์แบตเตอรี่จะลดลงถึง $8/kWh ภายในปี 2030

• ต้นทุนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 50AH กำลังเข้าใกล้ระดับที่แข่งขันกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้