กฎหมาย Right to Repair ถูกเสนอแล้วในทั้ง 50 รัฐของสหรัฐฯ

• มีการเสนอร่างกฎหมายในรัฐวิสคอนซิน: เมื่อมีการเสนอร่างกฎหมายในรัฐวิสคอนซิน ก็เท่ากับว่าขณะนี้มีการเสนอร่างกฎหมาย Right to Repair (สิทธิในการซ่อม) ครบทั้งทุกรัฐของสหรัฐฯ แล้ว
• ตลอด 11 ปีที่ผ่านมา เราได้ต่อสู้เพื่อสิทธิในการซ่อมทุกสิ่งที่เราเป็นเจ้าของ และการเคลื่อนไหวนี้ก็ได้ขยายตัวไปทั่วประเทศ ปีนี้เพียงปีเดียวก็มีถึง 24 รัฐที่ร่างกฎหมายกำลังเดินหน้าอย่างคึกคัก

ชาวอเมริกัน 1 ใน 5 ได้รับความคุ้มครองจากกฎหมายสิทธิในการซ่อม

• รัฐที่กฎหมายผ่านแล้ว: รัฐนิวยอร์ก แคลิฟอร์เนีย มินนิโซตา โอเรกอน และโคโลราโด ได้ผ่านกฎหมายสิทธิในการซ่อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แล้ว ชาวอเมริกัน 1 ใน 5 ได้รับความคุ้มครองจากกฎหมายเหล่านี้ และรัฐที่เหลือก็กำลังพยายามฟื้นฟูการแข่งขันด้านการซ่อม
• ความเห็นจาก PIRG (Public Interest Research Group): Nathan Proctor ผู้อำนวยการแคมเปญ Right to Repair ของ PIRG กล่าวว่าผู้คนต้องการซ่อมสิ่งของของตนเอง ชาวอเมริกันไม่พอใจกับวิธีที่ผู้ผลิตขัดขวางการซ่อม และผู้ร่างกฎหมายก็กำลังรับฟังและลงมือดำเนินการ

การผลักดันตลอด 11 ปีของ iFixit

• การเคลื่อนไหวในช่วงเริ่มต้น: iFixit ต่อสู้ในภาคสนามเพื่อสิทธิในการซ่อมมาตั้งแต่แรก และมีส่วนช่วยผลักดันการเสนอร่างกฎหมายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ฉบับแรกในรัฐเซาท์ดาโคตาเมื่อปี 2014 หลังจากนั้นก็ร่วมมือกับ Repair.org และ PIRG เพื่อผลักดันร่างกฎหมายต่อไป
• การเสนอร่างกฎหมายทั่วประเทศ: เมื่อรัฐวิสคอนซินเสนอร่างกฎหมายสิทธิในการซ่อมฉบับแรก ก็ทำให้ครบทั้ง 50 รัฐที่มีการยื่นร่างกฎหมายแล้ว นี่เป็นการพิสูจน์ว่าสิทธิในการซ่อมเป็นสิ่งจำเป็นในทุกที่ และเป็นก้าวสำคัญในการทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นจริง
• ความร่วมมือกับผู้ผลิต: เมื่อเวลาผ่านไป ผู้ร่างกฎหมายจำนวนมากขึ้นได้เข้าร่วมกับการเคลื่อนไหวนี้ Google และ Apple ก็เริ่มสนับสนุนร่างกฎหมายสิทธิในการซ่อมเช่นกัน

การต่อสู้ของเรายังไม่จบ

• ความพยายามที่ดำเนินต่อไป: การเสนอร่างกฎหมายในทั้ง 50 รัฐถือเป็นความสำเร็จครั้งใหญ่ แต่เราจะยังคงผลักดันต่อไปเพื่อกฎหมายที่แข็งแกร่งขึ้นและมาตรฐานที่ดีกว่าเดิม เราจะสู้ต่อไปเพื่ออนาคตที่อิสระในการซ่อมไม่ใช่สิทธิพิเศษ แต่เป็นเรื่องปกติที่ทุกคนพึงมี

[GN⁺]

ความคิดเห็นจาก Hacker News

• ในฐานะคนที่มักมีความเห็นทางการเมืองต่างจากคนส่วนใหญ่ในเว็บไซต์นี้ ก็หวังว่าทุกรัฐจะหาจุดร่วมกันได้ในประเด็นนี้
• ความสิ้นเปลืองและการรีดคุณค่าที่บริษัทต่าง ๆ ยัดเยียดให้เราเป็นเรื่องเลวร้าย เมื่อจริง ๆ แล้วเราควรจะแค่ซ่อมและบำรุงรักษาสิ่งที่เรามีอยู่แล้วได้
  • ความพยายามของผู้ผลิตรถยนต์ในการล็อกระบบทำให้ประเด็นนี้เปลี่ยนไป
  • ถ้าบอกว่าอุปกรณ์ราคา $500 เป็นของใช้แล้วทิ้ง คนส่วนใหญ่ก็คงรู้สึกหงุดหงิดเล็กน้อย
  • ถ้าบอกว่ารถราคา $70,000 เป็นของใช้แล้วทิ้ง หรือช่างทั่วไปซ่อมไม่ได้ คนส่วนใหญ่จะรู้สึกมากกว่าแค่หงุดหงิด
• หากมีใครจาก The Repair Association กำลังอ่านข้อความนี้อยู่ เว็บไซต์มีปัญหาหลายอย่าง
  • iframe ในส่วน "Make your voice heard" ใช้งานไม่ได้
  • โชคดีที่ส่วน "Tell your repair story" รองรับการติดต่อผู้แทนด้วยเช่นกัน แต่ถูกกรอกอัตโนมัติเป็นร่างกฎหมายผิดฉบับ
  • มันบอกให้สนับสนุน SB0077 แต่จริง ๆ แล้วควรสนับสนุน SB0499
• อยากมีส่วนร่วมกับประเด็นนี้ให้ลึกกว่านี้ (นอกจากการบริจาค)
• มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างร่างกฎหมายกับกฎหมาย
  • การเสนอร่างกฎหมายต้องใช้ผู้ร่างกฎหมายเพียงไม่กี่คน แต่การทำให้เป็นกฎหมายต้องอาศัยเสียงเห็นชอบจากคนส่วนใหญ่
• มีการเสนอร่างกฎหมายในครบทั้ง 50 รัฐแล้ว แต่มีเพียง 5 รัฐเท่านั้นที่ประกาศใช้เป็นกฎหมาย
• "การนำเสนอ" หมายถึงมีการยื่นร่างกฎหมายแล้ว
  • จนถึงตอนนี้มีเพียง 5 รัฐเท่านั้นที่ผ่านกฎหมาย RtR
• เห็นได้ชัดว่าเป็นแนวคิดที่ดี แต่แม้แต่แนวคิดที่ดีที่สุดก็ยังต้องมีคนผลักดัน
  • ขอบคุณ iFixit ที่เป็นหัวหอกในประเด็นนี้มาอย่างยาวนาน
  • ส่วนที่เหลือของโลกจะเดินตามแบบอย่างของรัฐเหล่านี้
• มีปัญหาในการทำความเข้าใจแผนที่นั้น
  • สับสนว่า "Active and Passed" หมายถึงอะไร
  • มันถูกตัดออกจากคำชื่นชมที่ให้กับรัฐที่ "Passed"
  • เดาว่า "Historical" หมายถึง "ไม่ผ่าน" และหมายความว่าตอนนี้ไม่มีความเคลื่อนไหวเพื่อผลักดันกฎหมายให้ผ่าน
• การมีร่างกฎหมาย "สิทธิในการซ่อม" ไม่ได้หมายความว่าจะมีความสามารถเชิงปฏิบัติในการซ่อมจริง ๆ
  • ต้องมีอะไหล่ แบบแปลน ฯลฯ
• ใครน่าจะคัดค้านมากที่สุด? น่าจะเป็น NADA มากที่สุด
  • พวกเขาต่อต้านผู้บริโภคมากที่สุด และแน่นอนว่าในมุมของพวกเขาก็เป็นการสนับสนุนดีลเลอร์สมาชิก