ผมเคยรบในยูเครน และนี่คือเหตุผลที่โดรน FPV ไม่ได้ดีอย่างที่คิด
(warontherocks.com)- หลังจากปฏิบัติงานกับทีมโดรนโจมตี FPV ของกองทัพยูเครนเป็นเวลา 6 เดือน พบว่าแตกต่างจากความคาดหวังว่าเป็นอาวุธโจมตีแม่นยำระดับยุทธวิธี เพราะมีข้อจำกัดใหญ่ทั้งด้าน อัตราความสำเร็จ·ความน่าเชื่อถือ·ความคุ้มค่า
- เที่ยวบินที่ระบุเป้าหมายตามตั้งใจ โจมตีโดน และระเบิดสำเร็จมีเพียง 43% และหากรวมภารกิจที่ถูกยกเลิกล่วงหน้าเพราะสภาพอากาศ ปัญหาทางเทคนิค และการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ อัตราความสำเร็จจะลดลงเหลือ 20~30%
- กรณีสำเร็จจริงจำนวนมากเป็น การโจมตีซ้ำ (double-tap) ใส่เป้าหมายที่ถูกครกหรือระเบิดทิ้งจากโดรนใช้ซ้ำโจมตีไปแล้ว และการโจมตีแม่นยำที่มีเพียง FPV เท่านั้นทำได้มีสัดส่วนเพียงหลักหน่วยเปอร์เซ็นต์
- ปัจจัยความล้มเหลวซ้อนทับกันตั้งแต่ข้อบกพร่องของลำโดรน แบตเตอรี่หมด หัวรบไม่ระเบิด ความยากในการบังคับ ข้อจำกัดเวลากลางคืน·สภาพอากาศเลวร้าย ความแออัดของคลื่นความถี่ ไปจนถึง การแจมในสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ทั้งฝ่ายเราและฝ่ายศัตรู
- สำหรับกองทัพที่มีความซับซ้อนสูงอย่าง NATO ทางเลือกที่สมจริงกว่าคือพิจารณา การสนับสนุนด้วยครก ที่มีกระสุนเพียงพอ และกระสุนร่อนวนโจมตีขั้นสูงอย่าง Switchblade ก่อนโดรน FPV ในระดับเทคโนโลยีปัจจุบัน
โดรน FPV ที่ถูกคาดหวังและภาพความสำเร็จที่หาได้ยาก
- โดรน FPV เป็นอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็กที่มีใบพัดสี่ตัว ผู้บังคับจะควบคุมโดยดูภาพจากกล้องด้านหน้าของโดรนผ่านแว่น VR
- โดรนโจมตี FPV ที่พบมากที่สุดเป็นแบบใช้ครั้งเดียว โดยพุ่งชนเป้าหมายโดยตรงและจุดระเบิดวัตถุระเบิดได้สูงสุด 1.5kg
- ผู้สนับสนุนมองโดรน FPV ว่าเป็นเครื่องมือโจมตีแม่นยำระดับยุทธวิธีที่ราคาถูกและเข้าถึงได้ง่าย
- มีความคาดหวังสูงว่าจะโจมตีเป้าหมายที่เข้าถึงยากได้อย่างรวดเร็ว เช่น เป้าหมายเคลื่อนที่ บังเกอร์ ห้องใต้ดิน หรือภายในอาคาร
- ตัวเลขที่บอกว่า 60~70% ของผู้บาดเจ็บล้มตายในสมรภูมิสงครามรัสเซีย-ยูเครนเกิดจากโดรนถูกกล่าวซ้ำอยู่บ่อยครั้ง แต่ตัวเลขนี้ไม่ได้แยกโดรน FPV ออกจากระบบอากาศยานไร้คนขับอื่นๆ
- ตรงกันข้ามกับวิดีโอที่น่าประทับใจบนโซเชียลมีเดีย การโจมตีรถถังที่กำลังเคลื่อนที่ การพุ่งผ่านช่องแฮตช์ของรถหุ้มเกราะ หรือการบินเข้าไปในอาคารนั้นใกล้เคียงกับ ข้อยกเว้นที่พบได้น้อย
สถิติภาคสนามเผยอัตราบรรลุเป้าหมายต่ำ
- จากสถิติการปฏิบัติการที่รวบรวมได้ เที่ยวบิน FPV 43% ระบุเป้าหมายตามที่ตั้งใจได้ถูกต้อง โจมตีโดน และวัตถุระเบิดทำงานตามปกติ
- หากรวมกรณีที่ผู้บังคับบัญชาระดับสูงร้องขอการบิน แต่ต้องปฏิเสธภารกิจเพราะสภาพอากาศ ปัญหาทางเทคนิค หรือการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ อัตราความสำเร็จจะลดลงเหลือ 20~30%
- เที่ยวบินจำนวนมากไม่ได้เป็นภารกิจที่มีเพียงโดรน FPV เท่านั้นทำได้ แต่เป็นบทบาทโจมตีเพิ่มเติมใส่เป้าหมายที่ระบบอาวุธอื่นโจมตีสำเร็จไปแล้ว
- เครื่องมือโจมตีก่อนหน้าที่พบได้ทั่วไปคือ ครก และระเบิดทิ้งจากโดรนใช้ซ้ำ
- ภารกิจโจมตีแม่นยำที่มีเพียงโดรน FPV เท่านั้นทำได้มีสัดส่วนเพียง หลักหน่วยเปอร์เซ็นต์
- ต้นทุนวัสดุต่อการส่งโดรน FPV ขึ้นบิน 1 ครั้งอยู่ที่ราว 500 ดอลลาร์ ขณะที่กระสุนครกหรือระเบิดทิ้งจากโดรนใช้ซ้ำโดยทั่วไปมีราคาต่ำกว่า 100 ดอลลาร์
บทบาททับซ้อนและปัญหาความคุ้มค่า
- ผู้บังคับบัญชาบางครั้งส่งโดรน FPV ไปทำภารกิจที่วิธีอื่นก็ทำได้ เพราะโดรน FPV เป็นขีดความสามารถที่มีอยู่แล้ว
- การทำภารกิจอย่างทันทีมีเหตุผลในแบบของมัน แต่โดรน FPV ไม่ได้เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุดเสมอไป
- หากใช้โดรน FPV กับการโจมตีซ้ำหรือภารกิจที่ระบบอาวุธอื่นทำได้ ความคุ้มค่า จะลดลง
- ต่างจากความคาดหวังว่าจะมอบขีดความสามารถโจมตีแม่นยำระดับยุทธวิธี ในภารกิจจริงจำนวนมาก บทบาทของมันกลับทับซ้อนกับระบบอาวุธที่ถูกกว่า
ความขัดข้อง ความยากในการบังคับ และข้อจำกัดด้านสภาพแวดล้อม
- โดรน FPV ใช้งานจุกจิก ความน่าเชื่อถือต่ำ ใช้ยาก และเปราะบางต่อการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์
- โดรน FPV ที่มีระบบมองเห็นกลางคืนมีจำนวนน้อย และรุ่นเหล่านั้นแพงกว่ารุ่นพื้นฐาน สองเท่า
- ในฤดูหนาวของยูเครน แต่ละวันมีความมืด 14 ชั่วโมง
- หากมีลม ฝน หิมะ หรือหมอก จะไม่สามารถบินได้
- โดรน FPV ทั้งหมดประมาณ หนึ่งในสี่ มีข้อบกพร่องทางเทคนิคที่ทำให้ขึ้นบินไม่ได้
- ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือความขัดข้องของตัวรับสัญญาณวิทยุที่รับคำสั่งจากรีโมต หรือเครื่องส่งสัญญาณวิดีโอที่ส่งภาพไปยังแว่นของผู้บังคับ
- บางกรณีแก้ได้ในภาคสนามด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ แต่มีหลายลำที่ซ่อมไม่ได้และถูกถอดแยกเป็นอะไหล่
- แม้ขึ้นสู่อากาศแล้ว ก็มีกรณีแบตเตอรี่หมดระหว่างบิน และในการบินประมาณ 10% แม้จะโดนเป้าหมาย แต่หัวรบไม่ระเบิด
- เดิมทีโดรน FPV ถูกออกแบบมาสำหรับการบินผาดโผนหรืองานแข่งแบบงานอดิเรก จึงคล่องตัวสูงแต่ไม่เสถียร
- ยากที่จะลอยนิ่ง บินช้าๆ หรือวนอยู่เหนือเป้าหมายเป็นเวลานานอย่างเหมาะสม
- การฝึกผู้บังคับให้เชี่ยวชาญอาจใช้เวลาหลายเดือน
- หลักสูตรพื้นฐานของผู้บังคับโดรนยูเครนใช้เวลาประมาณ 5 สัปดาห์ แต่ความเชี่ยวชาญจริงยังต้องอาศัยประสบการณ์ภาคสนามเพิ่มเติม
- เพื่อลดต้นทุน โดรน FPV ที่กองทัพยูเครนใช้ไม่มีเครื่องช่วยนำทางอย่างเข็มทิศ ตัวรับ GPS หรือระบบนำทางเฉื่อย
- GPS มักใช้งานได้ยากเพราะการแจมสัญญาณ GPS ในวงกว้าง
- ผู้บังคับต้องอาศัยความรู้ภูมิประเทศท้องถิ่นและคำสั่งเสียงจากเจ้าหน้าที่นำทางที่ติดตามเป้าหมาย
ลิงก์วิทยุและสงครามอิเล็กทรอนิกส์คือคอขวดใหญ่ที่สุด
- อุปสรรคใหญ่ที่สุดของการใช้งานโดรน FPV คือ ความไม่เสถียรของลิงก์วิทยุ ระหว่างผู้บังคับกับโดรน
- เมื่อโดรนเข้าใกล้เป้าหมายภาคพื้นดิน จะสูญเสียการเชื่อมต่อวิทยุได้ง่ายเพราะสิ่งกีดขวาง และผู้บังคับอาจอยู่ห่างออกไปได้ถึง 10km
- หากเป้าหมายอยู่หลังอาคารสูงหรืออีกฝั่งของเนินเขา แนวสายตาอาจถูกบังจนการโจมตีเป็นไปไม่ได้
- มีวิธีให้ผู้บังคับเชิดโดรนขึ้นก่อนสัญญาณขาดแล้วหันไปทางเป้าหมายโดยอาศัยแรงเฉื่อย แต่ความแม่นยำต่อเป้าหมายขนาดเล็กอย่างประตู หน้าต่าง หรือทางเข้าห้องใต้ดินจะลดลงอย่างมาก
- โดรน FPV ใช้สัญญาณวิทยุแอนะล็อกที่ไม่ได้เข้ารหัส และในแนวรบที่สู้รบหนัก ทีมโดรนหลายทีมต้องแย่งใช้คลื่นความถี่จำนวนน้อย
- จำเป็นต้องมีขั้นตอนประสานคลื่นความถี่ แต่ไม่ได้ผลเสมอไป
- แม้ประสานแล้ว อาจต้องรอคลื่นว่างนานถึง 30 นาที ก่อนขึ้นบิน
- หากมีโดรนสองลำบินอยู่ในช่องเดียวกันพร้อมกัน จะรบกวนกันและโดยมากจะตก
- ภารกิจที่ล้มเหลวจากการรบกวนของโดรนฝ่ายเดียวกันหรือฝ่ายศัตรูมีอย่างน้อย 3%
- ทั้งสองฝ่ายใช้การแจมอย่างแพร่หลาย และหากเครื่องแจมฝ่ายเดียวกันเปิดอยู่ โดรน FPV อาจไม่สามารถขึ้นบินได้เป็นเวลาหลายชั่วโมง
- กรณีที่การแจมของฝ่ายเดียวกันทำงานโดยไม่มีการแจ้งล่วงหน้าและทำให้โดรนตกมีประมาณ 3%
- เครื่องแจมพกพาของทหารราบยูเครนหรือของยานพาหนะแต่ละคันก็อาจทำงานโดยไม่ตรวจสอบว่าเป็นโดรนฝ่ายเดียวกันหรือไม่
- สงครามอิเล็กทรอนิกส์ของฝ่ายศัตรูยิงเที่ยวบินตก 31%
- หากเครื่องแจมของศัตรูเปิดอยู่ โดรนของศัตรูก็บินไม่ได้เช่นกัน ทั้งสองฝ่ายจึงเผชิญภาวะกลืนไม่เข้าคายไม่ออกแบบเดียวกัน
- เมื่อมีเครื่องแจมพร้อมใช้งานและเปิดอยู่ ปฏิบัติการ FPV แทบเป็นไปไม่ได้
โอกาสปรับปรุงและข้อจำกัดของโดรนใยแก้วนำแสง
- ปัญหาบางส่วนอาจดีขึ้นเมื่อเทคโนโลยีสุกงอมขึ้น
- มาตรฐานการผลิตและการควบคุมคุณภาพที่ดีกว่าจะเพิ่มสัดส่วนโดรนที่ขึ้นบินได้
- การผลิตที่เป็นมาตรฐานมากขึ้นและการพึ่งพาชิ้นส่วนราคาถูกน้อยลงจะเพิ่มความน่าเชื่อถือ
- เครื่องรับส่งที่ทนต่อการรบกวน การส่งสัญญาณดิจิทัล และการกระโดดความถี่จะช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างผู้บังคับกับโดรน
- วิธีติดตั้งรีเลย์ขยายสัญญาณบนโดรนลำที่สองซึ่งลอยอยู่กลางทางก็ช่วยเพิ่มคุณภาพการเชื่อมต่อได้
- หากปรับปรุงและทำให้ขั้นตอนฝึกผู้บังคับเป็นมาตรฐาน จะลดเวลาที่ต้องใช้เพื่อให้ชำนาญได้
- หน่วยยูเครนและรัสเซียบางหน่วยใช้โดรนที่ควบคุมด้วย สายใยแก้วนำแสง แทนวิทยุ
- โดรนใยแก้วนำแสงไม่สามารถถูกแจมได้ ไม่ต้องประสานคลื่นความถี่ และเครื่องส่งวิทยุไม่กินไฟ จึงช่วยยืดอายุแบตเตอรี่ได้
- ยุทธวิธีลงจอดข้างถนนและรอรถเป็นเวลาหลายชั่วโมงก็ทำได้ด้วยวิธีใยแก้วนำแสง
- อย่างไรก็ตาม สายเคเบิลจำกัดความคล่องตัว
- หากสายไปเกี่ยวสิ่งกีดขวาง อาจสูญเสียการควบคุมได้
- ยากที่จะย้อนกลับเส้นทางเดิมหรือบินวนรอบเป้าหมาย และสายควบคุมอาจพันกันได้
- ผู้บังคับโดรนบางคนต่อต้านการใช้โดรนใยแก้วนำแสงอย่างแข็งขัน
- ปัจจุบันโดรนใยแก้วนำแสงที่มี สาย 10km แพงกว่ารุ่นควบคุมวิทยุที่มีระยะใกล้เคียงกันราวสองเท่า
- กำลังการผลิตสายใยแก้วนำแสงของยูเครนมีจำกัดเมื่อเทียบกับโดรนควบคุมวิทยุ จึงขาดแคลนเรื้อรัง
สำหรับ NATO ครกและกระสุนร่อนวนโจมตีขั้นสูงสมจริงกว่า
- หากถามว่าประเทศ NATO ควรมีขีดความสามารถโดรน FPV ในระดับเทคโนโลยีปัจจุบันหรือไม่ ไม่ว่าจะควบคุมด้วยวิทยุหรือใยแก้วนำแสง คำตอบโดยรวมใกล้เคียงกับ ไม่
- ภารกิจส่วนใหญ่ของโดรน FPV สามารถทำได้ด้วยทรัพยากรอื่นที่ถูกกว่า มีประสิทธิภาพกว่า และเชื่อถือได้มากกว่า
- โดรน FPV ไม่อาจเข้าใกล้ผลลัพธ์จากอำนาจการยิงปืนใหญ่ขนาดใหญ่ได้ และปืนใหญ่ให้ความน่าเชื่อถือและระยะยิงที่สูงกว่า
- หากขยายการใช้โดรน ระบบโลจิสติกส์สำหรับโดรนก็ต้องขยายตาม ซึ่งก่อให้เกิดภาระที่ซับซ้อนและแพงกว่าเดิมในการแย่งทรัพยากรกับระบบอาวุธอื่น
- สำหรับกองทัพ NATO ที่มีความซับซ้อน สิ่งที่จำเป็นก่อนโดรน FPV คือ การสนับสนุนด้วยครกที่ชำนาญ พร้อมกระสุนเพียงพอ
- ครกไม่ถูกขัดขวางด้วยสภาพอากาศเลวร้าย การแจม ความแออัดของคลื่นความถี่ หรือความมืด
- หมู่ครกที่ชำนาญสามารถยิงกระสุนลงบนเป้าหมายได้ภายใน 5 นาที
- การส่ง FPV ขึ้นบิน แม้ในสภาวะเหมาะสมที่สุด ก็ใช้เวลาประมาณ 15 นาที ตั้งแต่คำขอจนถึงการโจมตีโดน
- ราคาต่อ 1 นัดของครกต่ำกว่าโดรน FPV
- จากประสบการณ์จริง ไม่มีความทรงจำว่าเคยใช้ FPV โจมตีเป้าหมายนอกระยะครก และไม่เคยโจมตีเป้าหมายนอกระยะปืนใหญ่เลย
- ในกรณีที่พบได้ยากซึ่งจำเป็นต้องมีขีดความสามารถโจมตีแม่นยำระดับยุทธวิธีด้วยตนเองจริงๆ กระสุนร่อนวนโจมตีคุณภาพสูง อย่าง Switchblade เหมาะสมกว่าโดรน FPV
- อาวุธแบบนี้มีความแม่นยำทั้งกลางวันและกลางคืน ใช้งานง่าย และทนต่อการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ดีกว่าโดรน FPV
- แม้ราคาจะแพงกว่า แต่ต้นทุนกำลังลดลง และเมื่อคำนึงว่าในเที่ยวบิน FPV อย่างมากมีเพียง 1 ใน 10 ที่เป็นการโจมตีแม่นยำ การลงทุนด้านคุณภาพจึงสมเหตุสมผลกว่า
ยังไม่มีความคิดเห็น