มีการตั้งข้อกังวลว่าเครื่องบินอาจถูกกระแทกโดยเศษซากอวกาศ

• เครื่องบินโดยสาร 737 MAX ของ United Airlines เกิดเหตุหายากมากครั้งหนึ่งหลังจากเกิดการชนกับวัตถุที่ตกลงมา ขณะบินเหนือโคโลราโดที่ระดับความสูง 36,000 ฟุต
• NTSB กำลังให้ความสำคัญกับการสืบสวนว่าการชนอาจเกิดจาก แพ็กเกจบรรทุกข้อมูลบนลูกโป่งสังเกตอากาศ
• แม้คำให้การของกัปตันเคยทำให้เกิดการกล่าวถึงความเป็นไปได้ในการชนกับ เศษซากอวกาศ แต่จากหลักฐานเชิงสาเหตุและระดับความเสียหาย ทำให้ลูกโป่งสังเกตอากาศถูกมองเป็นต้นเหตุที่มีน้ำหนักมากขึ้น
• ความเสียหายจำกัดอยู่ที่การ บาดเจ็บของนักบิน และความเสียหายเฉพาะบางชั้นของกระจกด้านหน้า จึงไม่ลุกลามสู่การสูญเสียความดันเพิ่มเติมหรืออุบัติเหตุขนาดใหญ่
• เครื่องบินจึงรีดัดเส้นทางกลับมายัง ซอลต์เลกซิตี้ โดยทันที ผู้โดยสารกว่า 130 คนเดินทางต่อได้อย่างปลอดภัย และขณะนี้ทั้ง FAA ของสหรัฐฯ และสายการบินยังไม่มีแถลงการณ์ทางการออกมา

---

สรุปเหตุการณ์

• เครื่องบิน 737 MAX ของ United Airlines เผชิญเหตุการณ์ชนวัตถุที่ตกลงมาระหว่างการบินเหนือโคโลราโดที่ระดับความสูง 36,000 ฟุต ไม่กี่นาทีหลังจากขึ้นจากที่ลงจอดเดิม
• เครื่องบินมีภารกิจบินจากเดนเวอร์ไปลอสแอนเจลิส โดยสื่อหลายแห่งระบุว่า ด้านหน้าและเฟรมเครื่อง เกิดความเสียหาย และนักบินหนึ่งคนมีบาดแผลเล็กน้อยพร้อมรอยขีดข่วนที่แขน

แนวทางการสืบสวนและการประเมินเริ่มต้น

• NTSB สหรัฐอเมริกากำลังตรวจสอบอยู่ในขณะนี้ว่ามีความเป็นไปได้ที่สาเหตุอุบัติเหตุคือ แพ็กเกจข้อมูลบนลูกโป่งที่ใช้ในการสังเกตอากาศ
• การที่วัตถุตกลงมาแบบสุ่มในบรรยากาศจะชนเครื่องบินโดยสารที่ระดับ 36,000 ฟุตเป็นเหตุการณ์ที่พบได้ไม่บ่อยมาก
• ช่วงแรกมีการกล่าวถึงความเป็นไปได้ของ “เศษซากอวกาศ (space debris)” ด้วย แต่เศษซากอวกาศที่ผ่านกระบวนการ re-entry แล้ว ทำให้เกิดความเสียหายเฉพาะหน้าต่างอย่างเดียวและไม่สร้างความเสียหายเชิงโครงสร้างเพิ่มเติมเป็นไปได้ต่ำมากด้วยคุณสมบัติความเร็ว
• กัปตันอธิบายวัตถุที่ชนด้วยคำว่า “space debris” และข้อสันนิษฐานจึงกลายเป็นประเด็นชั่วคราว

ผลกระทบของอุบัติเหตุและความปลอดภัยของผู้โดยสาร

• เครื่องบินได้ทำการเบนเส้นทางกลับมายัง ซอลต์เลกซิตี้ ได้อย่างปลอดภัย
• ผู้โดยสารประมาณ 130 คนเดินทางต่อด้วยเที่ยวบินแยกต่างหากเพื่อบินต่ออีก 90 นาที
• คำรแจากว่าหน้าต่างหน้าเสียหายเฉพาะชั้นเดียว และไม่เกิดการลดแรงดัน
• ลูกเรือได้ลดระดับบินจาก 36,000 ฟุตลงเหลือ 26,000 ฟุตเพื่อบรรเทาความต่างความดันระหว่างชั้นของหน้าต่างที่เหลืออยู่

ท่าทีอย่างเป็นทางการ

• สายการบิน และ FAA (สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐอเมริกา) ยังไม่ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้

[GN⁺]

ความเห็นจาก Hacker News

• มีภาพภายนอกของเครื่องบินหลายภาพถูกแชร์กันอยู่ ดูชัดเจนว่ามีร่องรอยบางอย่างชนเครื่องบิน และมีรอยครูดชัดมากบนกรอบรอบหน้าต่าง ถ้ามีรายงานการสอบสวนอย่างเป็นทางการออกมาคงน่าสนใจมาก
  ลิงก์อ้างอิง
  • สงสัยว่าทำไมในรูปแต่ละรูปถึงมีไอคอนคลิป/Clippy แบบสุ่มอยู่ด้วย
  • ตามลิงก์ก็มีการพูดว่าอาจจะเป็นแค่ลูกเห็บก็ได้
• มีข้อมูลที่รายงานเฉพาะข้อเท็จจริงโดยไม่คาดเดา
  บทความ AVHerald
  ติดตามเที่ยวบินแบบเรียลไทม์
  • อ่านคอมเมนต์ใน AVHerald แล้วแปลกใจที่บอกว่าเคยมีกรณีนกชนที่ระดับความสูงนั้นมาก่อน ไม่รู้มาก่อนเลยว่านกจะบินได้สูงขนาดนั้น
• ตามอัปเดตของบทความ มีการบอกว่าจุดสนใจของการสอบสวนหันไปที่ “ชิ้นส่วนบอลลูนตรวจอากาศ” ซึ่งดูมีความเป็นไปได้มากกว่าอุกกาบาตมาก
• เห็นมีคนบอกว่า “มีแค่ชั้นเดียวของกระจกบังลมที่เสียหาย” แต่ในรูปแขนนักบินมีแผลเล็ก ๆ จากเศษกระจกหลายจุด ถ้าเป็นเศษซากจากอวกาศ จะเป็นไปได้ไหมว่ามีแค่ชั้นในที่เสียหาย? รู้สึกว่าคำอธิบายมันไม่ค่อยสอดคล้องกัน
  • อาจเป็นไปได้ว่าชั้นนอกสุดถ่ายทอดพลังงานไปยังชั้นใน ทำให้กระจกด้านในแตกกระจายเป็นชิ้นเล็ก ๆ ผมก็รู้สึกว่าโดยรวมมันแปลกเหมือนกัน
  • ผมก็สงสัยเหมือนกันเลยมาตามหาโพสต์นี้ รู้สึกว่าในการรายงานมีบางอย่างตกหล่นไป เพราะสถานการณ์ตอนนี้อธิบายไม่ค่อยได้เลย
  • สงสัยว่าแผลที่แขนนักบินอาจมีอยู่ก่อนอุบัติเหตุแล้ว เพราะเลือดดูแห้งไปแล้วและเหมือนมีรอยทายาสีเหลือง ดูเหมือนแผลเริ่มหายไปบ้างแล้ว แน่นอนว่าเราฟันธงไม่ได้
• ตัวบทความเองบอกว่ามีความเป็นไปได้ที่จะเป็นบอลลูนตรวจอากาศมากกว่าซากอวกาศ และพาดหัวข่าวก็เปลี่ยนเป็น “United MAX ชนวัตถุตกหล่นที่ระดับ 36,000 ฟุต” ดูเหมือนว่าพาดหัวที่นี่ก็ควรอัปเดตด้วย
• ถ้าจะรู้ว่าอะไรเป็นสิ่งที่ชนจริง ๆ การวิเคราะห์เศษชิ้นเล็ก ๆ ที่ฝังอยู่ในลำตัวเครื่องและกระจกเป็นเรื่องสำคัญ ถ้าวิเคราะห์ได้ถูกต้อง ผมไม่คิดว่าสาเหตุจะเป็นปริศนาตลอดไป
  • แต่ถ้าสิ่งที่ชนคือลูกเห็บ เรื่องก็จะต่างออกไป
  • ตอนแรกผมคิดว่ามีโอกาสมากกว่าที่กระจกจะแตกเองจากแรงดัน ความบกพร่องในการผลิต หรือการบำรุงรักษาที่ผิดพลาด ซึ่งอุบัติเหตุคล้ายกันก็มีอยู่บ่อย ๆ แต่ในสถานการณ์แบบนั้น การที่เศษกระจกเล็ก ๆ กระเด็นเข้าด้านในก็ดูแปลกอยู่เหมือนกัน
• ผมไม่คิดว่าแผลจะจับตัวแข็งเป็นสะเก็ดได้เร็วขนาดนั้น เลยอยากรู้ว่าเรื่องจริงคืออะไร อีกอย่าง ดาวเทียมส่วนใหญ่จริง ๆ แล้วเป็นบอลลูน (sataloon)
  • ผมว่าไม่ใช่สะเก็ด แผลดูค่อนข้างสดอยู่เลย
• มีการพูดคุยก่อนหน้านี้อยู่แล้ว ลองดูได้
  ดูเธรดนั้น
• ลิงก์บทความที่บอกว่า “มีวัตถุบางอย่างชนเครื่องบินของ United Airlines เหนือ Utah” และ “NTSB กำลังรวบรวมข้อมูลเรดาร์ สภาพอากาศ และบันทึกการบิน”
  บทความ arstechnica
• การเดาครั้งแรกของผมคือนก การชนกับนกเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นบ่อยมากอยู่แล้ว และทั่วโลกก็มีนกอยู่หลายพันล้านตัว การเดาครั้งที่สองคือโดรน เพราะมีโดรนมากกว่ายานอวกาศเยอะมาก
  • ที่ความสูงนั้น (36,000 ฟุต) น่ะเหรอ?