1 คะแนน โดย GN⁺ 11 시간 전 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • เที่ยวบิน United Airlines UA236 ซึ่งกำลังมุ่งหน้าจาก Newark ไป Palma de Mallorca ได้บินกลับหลังชื่ออุปกรณ์ Bluetooth ของผู้โดยสารทำให้เกิดสัญญาณเตือนด้านความปลอดภัย
  • เครื่องบินลำดังกล่าวคือ Boeing 767-400ER N67052 และสถานการณ์ยกระดับราว 60 นาทีหลังออกเดินทาง จนต้องส่งรหัสฉุกเฉินทั่วไป 7700
  • ลูกเรือประกาศย้ำให้ผู้โดยสารปิด Bluetooth ทันที และให้ เส้นตาย 1 นาที แต่ยังมีอุปกรณ์ 2 เครื่องที่ยังคงเปิดใช้งานอยู่
  • หลังถึง Newark ผู้โดยสารลงจากเครื่องโดยนำติดตัวได้เพียงหนังสือเดินทางและโทรศัพท์มือถือ ก่อนเครื่องจะถูกตรวจค้นและต้องผ่าน การตรวจซ้ำของ TSA จากนั้นจึงออกเดินทางอีกครั้งด้วยเที่ยวบินทดแทนในช่วงเช้ามืด
  • United ยืนยันว่าเป็นการตอบสนองต่อ ข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น ขณะที่ผู้โดยสาร 190 คนและลูกเรือ 12 คนเดินทางถึงสเปนล่าช้ากว่า 9 ชั่วโมง

ภาพรวมเหตุการณ์

  • เที่ยวบิน United Airlines 236 กำลังมุ่งหน้าจาก Newark Liberty International Airport(EWR) ไปยัง Palma de Mallorca Airport(PMI) เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 2026 แต่ต้องบินกลับ Newark หลังเกิดสัญญาณเตือนด้านความปลอดภัยจากชื่ออุปกรณ์ Bluetooth ของผู้โดยสาร
  • เครื่องบินลำดังกล่าวเป็น Boeing 767-400ER หมายเลขทะเบียน N67052 ออกเดินทางจาก Newark เวลา 18:08 น. ตามเวลาท้องถิ่น และสถานการณ์ยกระดับราว 60 นาทีหลังออกเดินทาง
  • ลูกเรือประกาศผ่านระบบภายในเครื่องหลายครั้งให้ปิด Bluetooth ทันที และครั้งสุดท้ายได้กำหนด เวลา 1 นาที
  • หลังหมดเวลายังมี อุปกรณ์ Bluetooth 2 เครื่อง ที่ยังเปิดใช้งานอยู่ เครื่องบินจึงส่งรหัสฉุกเฉินทั่วไป 7700 ก่อนบินกลับ
  • เครื่องลงจอดที่ Newark เวลาประมาณ 20:50 น. หลังบินไปแล้วราว 3 ชั่วโมง

ชื่อ Bluetooth ที่ถูกมองว่าเป็นภัยคุกคาม

  • จากบันทึกเสียงของ LiveATC.net เจ้าหน้าที่ภาคพื้นของ United รายหนึ่งกล่าวว่าชื่อ Bluetooth ที่เป็นปัญหาเป็น “คำ 4 ตัวอักษร” และ AirLive รายงานว่าชื่อนั้นคือ ‘BOMB
  • ตามรายงานเบื้องต้น ผู้โดยสารวัยรุ่นบนเครื่องได้ตั้งชื่ออุปกรณ์ของตนเป็น ‘BOMB’ และชื่อที่ค้นพบได้นี้ก็นำไปสู่การตอบสนองต่อภัยคุกคามจากระเบิดอย่างรวดเร็ว
  • ผู้โดยสารได้รับแจ้งว่าเมื่อถึง Newark จะมี “เจ้าหน้าที่” สูงสุด 10 นายรออยู่เพื่อตรวจสอบแหล่งที่มาของภัยคุกคาม
  • ก่อนลงจากเครื่อง ผู้โดยสารถูกสั่งให้ ทิ้งสัมภาระทั้งหมดไว้บนเครื่อง

การตอบสนองบนเครื่องและขั้นตอนการบินกลับ

  • ผู้โดยสารคนหนึ่งเขียนใน Reddit ว่าลูกเรือประกาศว่า “ต้องปิด Bluetooth ทันที” และหากไม่ปฏิบัติตาม เครื่องบินจะต้องบินกลับ
  • มีการประกาศย้ำหลายครั้ง และให้เวลา 1 นาที เป็นครั้งสุดท้าย
  • เนื่องจากผู้โดยสารบางคนไม่ปฏิบัติตามคำสั่ง จึงยังมีอุปกรณ์ Bluetooth ที่เปิดใช้งานอยู่ และเครื่องบินก็บินกลับ Newark หลังประกาศภาวะฉุกเฉิน
  • ข้อมูลเที่ยวบินหลัก
    • วันที่: 30 พฤษภาคม 2026
    • สายการบิน: United Airlines
    • เที่ยวบิน: UA236
    • รุ่นเครื่องบิน: Boeing 767-400ER(N67052)
    • ต้นทาง: Newark Liberty International Airport(EWR)
    • ปลายทาง: Palma de Mallorca Airport(PMI)
    • ผลลัพธ์: บินกลับ EWR และผู้โดยสารได้ขึ้นเที่ยวบินทดแทน

มาตรการด้านความปลอดภัยหลังถึง Newark และเที่ยวบินทดแทน

  • ผู้โดยสารเดินทางถึง Newark ก่อนเวลา 21:00 น. ของคืนวันเสาร์เล็กน้อย โดยมีเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายทั้งท้องถิ่นและรัฐบาลกลางรออยู่
  • ผู้โดยสารลงจากเครื่องโดยนำติดตัวได้เพียงหนังสือเดินทางและโทรศัพท์มือถือ ส่วน สัมภาระถือขึ้นเครื่อง ต้องทิ้งไว้บนเครื่อง
  • ระหว่างที่ทีมรักษาความปลอดภัยตรวจค้นเครื่องบิน ผู้โดยสารต้องรออยู่ภาคพื้นหลายชั่วโมง
  • เที่ยวบินทดแทนยังใช้เครื่องลำเดิมคือ Boeing 767-400ER(N67052) แต่ไม่สามารถออกเดินทางได้จนถึงเวลาประมาณ 02:30 น. ของวันถัดไป
  • ผู้โดยสารต้องผ่าน การตรวจความปลอดภัยของ TSA อีกครั้งก่อนขึ้นเที่ยวบินทดแทน

คำชี้แจงอย่างเป็นทางการของ United Airlines และผลลัพธ์

  • United Airlines ยืนยันว่าเที่ยวบิน UA236 บินกลับ Newark “เพื่อจัดการกับข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น”
  • เที่ยวบินดังกล่าวมี ผู้โดยสาร 190 คน และ ลูกเรือ 12 คน อยู่บนเครื่อง
  • ผู้โดยสารเดินทางถึงสเปนในเวลา 15:41 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันถัดไป โดยรวมล่าช้า มากกว่า 9 ชั่วโมง
  • หลายสื่อรวมถึง New York Post รายงานว่าอุปกรณ์ Bluetooth ที่เป็นปัญหานั้นเป็น Fitbit
  • ทางการไม่ได้มองว่าอุปกรณ์ดังกล่าวและ เจ้าของวัย 16 ปี เป็นภัยคุกคาม

บริบทด้านความปลอดภัยการบิน

1 ความคิดเห็น

 
ความเห็นจาก Hacker News
  • ขนาดนี้แล้วชวนให้สงสัยเลยว่า ระดับความโง่ มันอยู่ประมาณไหน เนื้อหาคำเตือนมันคืออะไรกันแน่? ประมาณว่า “มีระเบิดถูกลงทะเบียนผ่าน Bluetooth” งั้นเหรอ? หมายความว่าพวกเขามองว่าเป็นภัยคุกคาม เพราะระเบิดจริงดันเรียกตัวเองว่าระเบิดแล้วโผล่มาในย่านความถี่ Bluetooth ของอุปกรณ์อย่างนั้นหรือ?
    ก็เลยอดสงสัยไม่ได้ว่าคนแบบนี้ควรได้ขับเครื่องบินจริงหรือเปล่า ถ้าฉันตั้งชื่อล็ปท็อปว่า dabomb แล้วไปเชื่อมกับโหนด Wi‑Fi บนเครื่อง จะมี SWAT บุกมาหรือไง?

  • ตามบทความ บอกว่าเป็น อุปกรณ์ Fitbit ของวัยรุ่นคนหนึ่ง น่าจะเป็นไปได้มากว่าเคยตั้งชื่อเล่นขำ ๆ ไว้นานแล้วแล้วลืมไป หรือไม่ก็ไม่รู้ด้วยซ้ำว่าอุปกรณ์นั้นใช้ Bluetooth
    ตอนมีประกาศออกมา เขาอาจไม่รู้ด้วยซ้ำว่าต้องปิดตัวติดตามฟิตเนสด้วย แต่ในคอมเมนต์ของบทความกลับมีคนตอบสนองรุนแรงถึงขั้นเหมือนอยากให้เด็กคนนั้นโดนประหารเลย

    • คุณบอกว่าเป็น “คนในคอมเมนต์” แต่ฉันเองยังไม่ค่อยเชื่อสมมติฐานตั้งต้นเลยว่าพวกนั้นเป็นมนุษย์จริง ๆ ทางชีววิทยา
    • การเล่นทั้งสองฝ่ายผิดพอกันและการตั้งหุ่นฟางแบบนั้นมีแต่จะทำให้ประเด็นอ่อนลง
      อยากให้เรื่องแบบนี้เกิดขึ้นอีกหรือ? ฉันรู้ว่าเด็กคนนั้นอายุ 16 แต่พวกมือปืน Columbine ก็อายุ 17 เหมือนกัน ต้องลงโทษให้หนัก และอายุขนาดนั้นก็ควรจะรู้แล้ว
    • มันค่อนข้างเหลือเชื่อ ถ้าหลักการความปลอดภัยมาก่อนของ FAA ถูกนำไปใช้กับบางสิ่งที่โดน การโจมตีแบบปฏิเสธการให้บริการ จากฝั่งผู้บริโภคได้ง่าย ๆ แทนที่จะเป็นจากพนักงานการบิน มันก็คงทำงานได้ลำบาก
      ถึงอย่างนั้นก็น่าจะพอใส่นโยบายสแกน Bluetooth หรือ beacon คล้ายกันตั้งแต่จุดตรวจความปลอดภัยได้ อย่างน้อยต่อให้เป็นการรักษาความปลอดภัยแบบสร้างภาพเพิ่มขึ้นอีก ก็ยังอาจช่วยลดการต้องบินกลับได้
  • ฉันเคยทำที่ปรึกษาซอฟต์แวร์ด้านการบินมาก่อน ครั้งหนึ่งมีประกาศจากบริษัทสั่งห้ามใช้คำบางคำที่พบได้บ่อยในการพัฒนาซอฟต์แวร์อย่างเด็ดขาด คำต้องห้ามที่จำได้คือ crash กับ bomb
    ห้ามใช้ทั้งในโค้ด ในเอกสาร และห้ามพูดทางโทรศัพท์หรือวิดีโอคอลด้วย ในอุตสาหกรรมการบิน คำพวกนั้นมีความหมายร้ายแรงมาก และถ้าเกิดความเข้าใจผิดขึ้นก็อาจกระตุ้นการตอบสนองฉุกเฉินและความเครียดที่เกี่ยวข้องกับชีวิตคนได้ ซึ่งบางครั้งการตอบสนองแบบนั้นก็จำเป็นจริง ๆ พอมาคิดดูก็สมเหตุสมผล
    กรณีนี้ดูไม่ใช่ความผิดของวัยรุ่นคนนั้น และก็ไม่ใช่มุกแรง ๆ อะไร แค่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่อันตรายซึ่งดันกระจายชื่อ Bluetooth ที่โชคร้ายมากออกมา และคนส่วนใหญ่ก็คงไม่คาดว่าจะกลายเป็นปัญหา ถึงอย่างนั้น จากข้อมูลและสถานการณ์ตอนนั้น ดูเหมือนการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่ที่ทำตามขั้นตอนเพื่อป้องกันอุบัติเหตุร้ายแรงก็ยังถูกต้องอยู่

    • นี่คือการพยายามทำให้ การหลีกเลี่ยงความเสี่ยง ที่ผิดปกติอย่างหนักดูสมเหตุสมผล
      คุณคิดจริง ๆ เหรอว่าผู้ก่อการร้ายจะตั้งชื่อ Bluetooth speaker ว่า “bomb”? พฤติกรรมแบบนี้สร้าง true positive ที่มีความหมายได้จริงหรือ? มันเป็นโรคแบบเดียวกับวิธีคิดของ TSA ที่ให้คนทิ้งของเหลว 150ml แล้วก็ถอดรองเท้า
    • ตอนทำซอฟต์แวร์วินิจฉัยระบบขับเคลื่อนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เคยมีนักพัฒนาคนหนึ่งตัดสินใจใส่อีโมจิลงในข้อความสำเร็จ/ข้อผิดพลาด
      เขาใส่ อีโมจิไฟ ลงในข้อความสำเร็จอันหนึ่ง แล้วผู้ทดสอบก็กังวลว่าลูกค้าอาจเข้าใจผิดว่าเกี่ยวกับปัญหา thermal runaway สุดท้ายเลยต้องรีบแก้ซอฟต์แวร์ก่อนปล่อยเวอร์ชันใหม่ และต้องอยู่ทำโอที 2 ชั่วโมงเพื่อออกรุ่นใหม่ ก่อนหน้านั้นฉันก็ไม่ค่อยชอบอีโมจิ ลูกเล่นส่วนตัว ฟีเจอร์ขำ ๆ หรือ easter egg ในซอฟต์แวร์สำหรับงานอยู่แล้ว แต่หลังจากเรื่องนั้นก็กลายเป็นฝั่ง “ห้ามมีอีกเด็ดขาด” ไปเลย
      ในความเป็นจริงไม่มีใครเชื่อว่ามันเป็นปัญหาจริง แต่ QA เอาจริงมากกับการลดโอกาสสับสนเมื่อคุณกำลังจัดการอุปกรณ์มูลค่าเกิน 1 ล้านดอลลาร์
    • คล้ายกันเลย ฉันเคยทำซอฟต์แวร์สำหรับผู้โดยสารบนเครื่องบิน แล้วเราใช้ ไอคอนเครื่องบินที่ชี้ลงด้านล่าง เพื่อแสดงเวลาเดินทางถึงไม่ได้ เพราะมันชวนให้นึกถึงการตกมากเกินไป
      ไม่มีใครเชื่อจริง ๆ หรอกว่าเพราะไอคอนนั้นแล้วเครื่องบินจะตก แต่ประเด็นคือการสร้างสภาพแวดล้อมที่ทำให้ผู้คนรู้สึกปลอดภัยและสบายใจที่สุดเท่าที่จะทำได้ คุณคงไม่อยากทำให้คนที่ถูกขังอยู่ในท่อโลหะเล็ก ๆ บนท้องฟ้ารู้สึกกลัว
    • ถ้า “ผู้ก่อการร้าย” เปลี่ยนชื่อ Bluetooth speaker ตามที่ถูกสั่งแล้ว แบบนั้นควรบินต่อหรือ?
    • เมื่อก่อนมีเพื่อนร่วมงานคนหนึ่งรับโทรศัพท์ระหว่างเดินทางไปทำงานว่าระบบทดสอบใช้งานไม่ได้ แล้วเขากำลังจะบอกทีมปฏิบัติการให้รีสตาร์ตทุกโปรเซส
      ฉันว่าเหล่าผู้โดยสารบนรถบัสคงไม่รู้สึกสบายใจนักถ้าได้ยินเขาพูดในโทรศัพท์ว่า “อือ ฆ่ามันให้หมด
  • ตอนแรกเหมือนมีการรายงานแค่ว่าเป็น “คำสี่ตัวอักษร” แล้วภายหลังสื่อถึงได้เดาเอาเองว่าเป็นคำว่า bomb ความจริงดูมีโอกาสมากกว่าว่าอาจเป็น UE Boom ซึ่งมี boom อยู่ในชื่อ Bluetooth เริ่มต้น
    ถ้าเป็นแบบนั้น วัยรุ่นคนนั้นก็อาจแค่พกอุปกรณ์ติดตัวมา และอาจไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามันยังเปิดอยู่ แบตเตอรี่มันอยู่ได้นานมากและก็ดูไม่ค่อยออกด้วยว่ากำลังเปิดอยู่หรือเปล่า

    • ฉันก็มีลำโพงยี่ห้อเดียวกัน และ Bluetooth ID ของมันคือชื่อรุ่น Boom4 ไม่รู้เหมือนกันว่าเปลี่ยนได้ไหม และต่อให้เปลี่ยนได้ก็น่าจะผ่านแอปเท่านั้น ซึ่งก็คงมีผู้ใช้น้อยมากที่ติดตั้งแอปนั้น ฉันเองก็ไม่ได้ติดตั้ง
      คำสั่งจากลูกเรือที่ว่า “ให้ปิด Bluetooth” ก็คงไม่ค่อยได้ผล คนส่วนใหญ่น่าจะเข้าใจว่าให้ปิด Bluetooth บนสมาร์ตโฟน เครื่องเกม หรือแล็ปท็อป ไม่ใช่ว่าจะรู้วิธีปิดบนอุปกรณ์อื่น ๆ ด้วย คอมเมนต์ในบทความที่ลิงก์ไว้นั้นเพี้ยนสุด ๆ ถึงขั้นพูดเรื่องจำคุกหรือประหารชีวิตกันเลย
  • การตัดสินใจนี้แทบจะแน่ใจได้ว่าเป็นผลจากการที่แต่ละคนเลือก การกระทำที่มีโอกาสโดนไล่ออกน้อยที่สุด ถ้าเป็นคนมีเหตุผลก็จะรู้ว่าโอกาสที่จะเป็นระเบิดจริงแทบจะใกล้ศูนย์ ถ้าจะกังวลเรื่องนั้นขนาดนั้น ก็คงต้องกังวลด้วยว่าดวงอาทิตย์จะระเบิดขึ้นมาแบบฉับพลัน
    ปัญหาคือถ้าเมินเฉยไป หัวหน้าอาจไล่ออกโดยบอกว่า “เพิกเฉยต่อการขู่วางระเบิด” ถ้าพวกเขาคิดจริง ๆ ว่าเครื่องบินกำลังจะระเบิดในไม่ช้า ก็คงต้องลงจอดฉุกเฉินกลางทะเลหรืออย่างน้อยก็หันกลับไปสนามบินที่ใกล้ที่สุด การที่ไม่ทำแบบนั้นก็เพราะความเสี่ยงไม่ได้อยู่ที่ผู้โดยสาร แต่อยู่ที่งานของตัวเอง

    • ถ้ากังวลจริงก็น่าจะบินกลับแน่ ๆ แต่การ ลงจอดฉุกเฉินกลางทะเล ในแอตแลนติกเหนือ ไม่ว่าใครเป็นนักบินก็คงไม่ทำถ้าไม่ได้มั่นใจ 100% ว่าระเบิดจะระเบิดแน่ เพราะไม่ว่าทางไหนก็มีโอกาสสูงที่จะมีคนตาย
    • สำหรับลูกเรือสายการบิน การไม่ทำตาม Standard Operating Procedure ของบริษัทคือทางลัดสู่การโดนไล่ออก
    • https://news.ycombinator.com/item?id=48352666
    • บทความพูดถึงประเด็นนั้นไว้: “แม้จะมีคำถามว่าคนที่ตั้งใจจะระเบิดเครื่องบินจะประกาศคำว่า bomb ออกมาทำไม แต่การก่อการร้ายจำนวนมากในอดีตก็ใช้คำขู่วางระเบิดเป็นเครื่องมือในการเจรจาระหว่างการจี้เครื่องบินหรือการจับตัวประกัน”
  • พอเข้าใจได้ในระดับหนึ่งว่าทำไมเครื่องบินถึงต้องวกกลับเพราะชื่ออุปกรณ์คือ BOMB แต่ส่วนนี้ยังไม่เข้าใจ
    ตรงที่บอกว่าพนักงานต้อนรับประกาศให้ผู้โดยสาร “ปิด Bluetooth ทันที ไม่เช่นนั้นเครื่องจะต้องวกกลับ” ถ้ามีระเบิดจริง การปิด Bluetooth ก็ไม่ได้ทำให้ปลอดภัยขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ระเบิดที่ปิดอยู่จะปลอดภัยกว่าระเบิดที่เปิดอยู่ก็อาจใช่ แต่มันก็ยังเป็นระเบิดอยู่ดี
    นักบิน: “เฮ้อ BOMB ปิดไปแล้วสินะ ปลอดภัยเต็มที่ บินต่อได้เลย ขอบคุณผู้โดยสารทุกท่านและผู้ก่อการร้ายทุกท่านที่ให้ความร่วมมือ”

    • นั่นไม่ใช่มาตรการเพื่อตัดสินใจว่าจะวกกลับหรือไม่ แต่เพื่อเช็กว่าอุปกรณ์ อยู่ในห้องโดยสารหรือเปล่า ถ้าหลังจากขอให้ปิดแล้วสัญญาณหายไป หลังลงจอดก็ไม่จำเป็นต้องเทของออกจากห้องเก็บสัมภาระเพื่อหาอุปกรณ์อยู่แล้ว เพราะยังไงก็จะวกกลับอยู่ดี
    • “อย่าใช้คำไม่ดีทำให้ลูกเรือตกใจนะ ไม่งั้นเราจะหันเครื่องกลับเดี๋ยวนี้เลย”
    • ปัญหาไม่ใช่ว่านักบินต้องคิดแบบคุณ แต่คือผู้โดยสารทั้งลำต้องคิดแบบนั้นด้วย นักบินมีดุลยพินิจกว้างมาก และก็มีแรงจูงใจมากพอที่จะรักษาความสงบของผู้โดยสารหรือรีบลงจอดเชิงป้องกันให้เร็วที่สุด
    • ไม่น่าเชื่อว่า HBO เรื่อง Barry เคยเล่นประเด็นนี้ด้วย: https://www.youtube.com/watch?v=Kzzg3q1YuUE
  • นี่คือ ปฏิกิริยาที่โง่แบบขำ ๆ ต่อการตัดสินใจที่ตลกแบบโง่ ๆ ของผู้ผลิตลำโพง
    ขณะเดียวกันมันก็เปิดเส้นทางใหม่สำหรับ การโจมตีแบบเรียกค่าไถ่ ต่อเนมสเปซของ Bluetooth ผ่าน BLE advertising ที่เป็นอันตรายในบางสภาพแวดล้อม ซึ่งส่วนที่แย่ที่สุดก็คือมีคนเอาเรื่องนี้ไปจริงจัง

    • เห็นหลายคอมเมนต์บอกว่านี่เป็นชื่ออุปกรณ์เริ่มต้น ฉันพลาดอะไรในบทความหรือเปล่า หรือว่ามีแหล่งอื่น?
  • แบบนี้ไม่ใช่ ผู้ก่อการร้ายชนะ หรอกหรือ? หมายถึงตอนที่คนยอมจำนนต่อความหวาดกลัว
    ตอนที่ IRA เคลื่อนไหวในสหราชอาณาจักร ผู้คนภูมิใจกับการใช้ชีวิตตามปกติแม้จะมีเหตุการณ์เกิดขึ้น เพื่อแสดงให้เห็นว่าชีวิตยังดำเนินต่อไปตามปกติแม้พวกเขาจะพยายามแค่ไหน แต่กรณีนี้ดูไม่ปกติเลย

  • จะมีระเบิดลูกไหนโฆษณาตัวเองแบบนั้นกัน นี่ไม่ใช่โลกจริง นี่มันเหมือนอะไรที่จะอยู่ในหนัง Airplane! มากกว่า

    • ฟังดูสมเหตุสมผลมาก แต่เราก็อยู่ในโลกที่คดีปล้นมูลค่า 80 ล้านปอนด์ที่ Louvre เกิดขึ้นได้เพราะรหัสผ่านระบบเฝ้าระวังคือ “Louvre” [0]
      [0] https://www.independent.co.uk/news/world/europe/louvre-secur...
    • ในเชิงตรรกะฉันเห็นด้วยเต็มที่ แต่ถ้าเครื่องบินระเบิดไปแล้วต่อมาผู้โดยสารโพสต์ออนไลน์ว่ามีอุปกรณ์ Bluetooth ชื่อ “bomb” อยู่บนเครื่องแต่ไม่ได้วกกลับ ศาลเตี้ยจากสังคมน่าจะรุนแรงมาก ในมุมของความรับผิดชอบ แทบไม่มีทางเลือกอื่นจริง ๆ
    • การขู่วางระเบิด มีอยู่จริง
    • กลับกัน สิ่งที่ทำให้รู้สึกร้ายแรงยิ่งกว่าคือเมื่อเห็นว่าพวกเขาไม่ได้ลงสนามบินที่ใกล้ที่สุดในสถานการณ์ที่คิดว่าอันตราย แต่กลับบินย้อนถึงนิวยอร์ก
  • เด็กอายุ 16 ตั้งชื่อลำโพง Bluetooth ว่า “bomb” และดูเหมือนมันน่าจะอยู่ในสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องเลยปิดไม่ได้ เฮ้อ

    • ลำโพง Bluetooth ส่วนใหญ่เปลี่ยนชื่อไม่ได้ Bomb เป็นชื่อที่แบรนด์ตั้งมาให้ลำโพงเอง
      ถ้าให้ทุกคนปิด Bluetooth เด็กคนนั้นที่ลำโพงยังเปิดอยู่ก็มีโอกาสสูงที่จะมองไม่เห็นอุปกรณ์ที่กำลังกระจายชื่อนั้นอยู่ด้วยซ้ำ มีลิงก์สินค้า Hellotec ด้วย แต่ Hama ก็มีอุปกรณ์ชื่อคล้ายกัน และผู้ผลิตลำโพงอย่าง iJoy, ZEB-MUSIC อีกหลายเจ้าก็พยายามเล่นคำกับ “boombox” โดยใส่ “bomb” ลงในชื่ออุปกรณ์
      ถ้าถามผู้โดยสารว่ามีใครรู้จักอุปกรณ์ Bluetooth ชื่อ “bomb” นี้ไหม เด็กคนนั้นอาจนึกออกก็ได้ แต่ก็โทษพวกเขาได้ไม่มากนักถ้าไม่ได้ใช้วิธีนั้น ในทางกลับกัน การถามผู้โดยสารว่ามีใครรู้อะไรเกี่ยวกับระเบิดไหม อาจเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการทำให้เกิดความตื่นตระหนก
      โดยรวมแล้วมันดูเป็นการตอบสนองเกินเหตุที่น่าขัน ผู้ก่อการร้ายคนไหนจะตั้งชื่อระเบิดตัวเองว่า “bomb”? นี่เหมือนเอาเคส “Al Qaeda Free WiFi” กลับมาเล่นซ้ำ
    • มันคือลำโพง Bomb: https://hellottec.com/product/bomb-portable-bluetooth-speake...
    • งั้นคือคิดว่ามีระเบิดบนเครื่อง แต่ถ้า “ปิดมัน” ก็จะบินต่ออย่างนั้นเหรอ? หรือจริง ๆ ก็รู้อยู่แล้วว่าไม่ใช่ระเบิด แต่กลับเครื่องเพื่อสั่งสอนทุกคน? ไม่รู้ว่าแบบไหนแย่กว่ากัน
    • ถ้ามันอยู่ในสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่องและยังเปิดอยู่ แบบนั้นก็ ผิดกฎ FAA
      “เมื่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ในสัมภาระโหลดใต้ท้องเครื่อง ต้องปิดเครื่องสนิท และต้องป้องกันไม่ให้เกิดการทำงานโดยไม่ตั้งใจหรือความเสียหาย”
      https://www.faa.gov/hazmat/packsafe/portable-electronic-devi...
    • สายการบินเริ่ม สแกนอุปกรณ์ Bluetooth กันตั้งแต่เมื่อไหร่?