- หลังเกิดเหตุเจ้าหน้าที่ดับเพลิง 2 นายได้รับ แผลไหม้จากสารเคมี ระหว่างการฝึกซ้อมในอุโมงค์ของ Boring Company หน่วยงานความปลอดภัยของรัฐเนวาดาได้สั่งปรับมากกว่า 400,000 ดอลลาร์ แต่ถูก ถอนภายในหนึ่งวันหลังสำนักงานผู้ว่าการรัฐเข้ามาแทรกแซง
- ไม่นานหลังจากที่สำนักงานผู้ว่าการรัฐและ เจ้าหน้าที่ระดับสูงเข้าประชุมกับผู้บริหารของ Boring Co. ค่าปรับและบันทึกการละเมิดก็ถูกลบออก และเอกสารที่เกี่ยวข้องบางส่วนก็ หายไปจากบันทึกสาธารณะหรือถูกแก้ไข
- เจ้าหน้าที่ภายในและอดีตผู้เกี่ยวข้องของ Nevada OSHA ให้การว่ากระบวนการนี้ ละเมิดขั้นตอนปฏิบัติ และแรงกดดันทางการเมืองได้บ่อนทำลายความเป็นอิสระของหน่วยงานกำกับดูแล
- หลังจากนั้นยังคงมี การบาดเจ็บและอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม เกิดขึ้นที่ไซต์งานของ Boring Co. และพนักงานบางคนถึงกับกล่าวว่าแผลไหม้จากสารเคมี “เกิดขึ้นทุกวัน”
- เหตุการณ์ครั้งนี้สะท้อนปัญหา อิทธิพลทางการเมืองของบริษัทยักษ์ใหญ่และการทำให้กฎระเบียบไร้ผล พร้อมตั้งคำถามอย่างรุนแรงต่อความเป็นอิสระและความน่าเชื่อถือของ Nevada OSHA
เหตุแผลไหม้จากสารเคมีระหว่างการฝึกซ้อมดับเพลิง
- ระหว่าง การฝึกซ้อมในอุโมงค์ของ Boring Co. ใกล้ศูนย์ประชุมลาสเวกัสเมื่อเดือนธันวาคม 2024 เจ้าหน้าที่ดับเพลิง 2 นายสัมผัสกับ สารเคมี MasterRoc AGA 41S และได้รับแผลไหม้ที่ขา
- สารดังกล่าวเป็นสารเร่งการแข็งตัวของคอนกรีต และผสมกับน้ำใต้ดินจนขังอยู่บนพื้นอุโมงค์
- เจ้าหน้าที่ดับเพลิงให้การว่าพวกเขาเชื่อคำอธิบายของบริษัทที่บอกว่า “เป็นแค่โคลน” จึงเข้าไปโดยไม่มีอุปกรณ์ป้องกัน
- ผลการสอบสวนของ OSHA ระบุว่าผิวหนังของเจ้าหน้าที่ดับเพลิงมี รอยแผลเป็นถาวร ขณะที่ Boring Co. ปฏิเสธความรับผิดชอบและโทษว่าเป็น ข้อผิดพลาดในแผนการฝึกของหน่วยดับเพลิง
- อย่างไรก็ตาม หน่วยดับเพลิงคลาร์กเคาน์ตีโต้แย้งว่า “ได้ปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดของ Boring Co.”
การสั่งปรับและการถอนค่าปรับของ OSHA
- เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2025 Nevada OSHA ได้แจ้งค่าปรับรวม $425,595 แก่ Boring Co. ซึ่งรวมถึง การละเมิดแบบเจตนา (willful) 3 กระทง
- นี่เป็นค่าปรับขนาดใหญ่เป็นอันดับ 3 ในรอบ 10 ปี และถูกจัดเป็นการละเมิดร้ายแรงที่อาจนำไปสู่ การเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัส
- ในวันเดียวกันนั้น Steve Davis ประธานของ Boring Co. ได้ โทรตรงถึงสำนักงานผู้ว่าการรัฐ และหลังการประชุมกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงในวันถัดมา ค่าปรับก็ถูกถอน
- การประชุมมีผู้เข้าร่วมจากผู้ประสานงานโครงสร้างพื้นฐานของรัฐ ผู้บริหารกรมความสัมพันธ์อุตสาหกรรม (DIR) และเจ้าหน้าที่ OSHA
- OSHA ชี้แจงว่า “มีการตัดสินใจถอนก่อนการประชุมอยู่แล้ว และเนื้อหาการประชุมไม่ใช่เหตุผลของการตัดสินใจ”
ข้อสงสัยเรื่องการแก้ไขบันทึกและการละเมิดขั้นตอน
- มีการยืนยันว่ารายการที่เกี่ยวข้องกับการประชุมกับสำนักงานผู้ว่าการรัฐใน บันทึกคดีอย่างเป็นทางการ (case diary) ของ OSHA ถูกลบออก
- Fortune ตรวจสอบการลบดังกล่าวโดยเทียบกับเวอร์ชันเริ่มต้นที่ยังคงอยู่บนเซิร์ฟเวอร์ภายใน
- โฆษก OSHA อ้างว่า “ไม่มีคำสั่งให้ลบ” แต่อดีตผู้บริหารประเมินว่า “ไม่เหมาะสมอย่างยิ่งตามขั้นตอน”
- ในแฟ้มคดียังพบความไม่สอดคล้องหลายจุด เช่น วันที่ผิด เอกสารสูญหาย และเอกสารหลักฐานที่ไม่ได้บันทึกเก็บไว้
- ต่อมา OSHA ได้แก้ไขบันทึกหลัง Fortune สอบถาม แต่ การอ้างถึงการเข้าร่วมของสำนักงานผู้ว่าการรัฐยังคงหายไป
คำชี้แจงของรัฐบาลรัฐเนวาดาและการเปลี่ยนนโยบาย
- Teri Williams โฆษก OSHA ระบุว่า “เอกสารที่หายไปเป็นเพียงความผิดพลาดธรรมดา และค่าปรับไม่เข้าเกณฑ์ตามกฎหมาย”
- หลังจากนั้นได้เพิ่ม ระยะเวลาตรวจทานทางกฎหมาย 30 วัน สำหรับการสอบสวน นายจ้างรายใหญ่ และขั้นตอน แจ้งเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ล่วงหน้า
- ฝั่งสำนักงานผู้ว่าการรัฐชี้แจงว่า “การตอบสนองต่อข้อร้องเรียนของนายจ้างเป็นขั้นตอนปกติ และไม่เคยออกคำสั่งเฉพาะเจาะจงใด ๆ”
- แต่อดีตหัวหน้า OSHA อย่าง Jess Lankford วิจารณ์ว่า “การแทรกแซงทางการเมืองเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้โดยเด็ดขาด”
ปัญหาความปลอดภัยที่ยังต่อเนื่องและความกังวลภายใน
- หลังจากนั้นยังเกิดเหตุเพิ่มเติม เช่น คนงานถูกหนีบกระดูกเชิงกราน, อุบัติเหตุไฟฟ้าช็อต และ แผลไหม้จากสารเคมีซ้ำ ๆ
- พนักงานบางคนให้การว่า “ไม่มีการอบรมด้านความปลอดภัยเลย”
- ภายใน OSHA มีความกังวลแพร่กระจายว่า “ผู้รับผิดชอบการสอบสวน Boring Co. อาจถูกลงโทษทางวินัย”
- มีคำให้การภายในว่าผู้สอบสวน 2 คนถูก ลดตำแหน่งหรือได้รับหนังสือเตือน
- จนถึงขณะนี้ Boring Co. ยังไม่เคยชำระค่าปรับของ Nevada OSHA เลยแม้แต่ครั้งเดียว และการละเมิด 8 กระทงที่ออกในปี 2023 ก็ยังคง อยู่ระหว่างการคัดค้าน
- คนงานภาคสนามรายหนึ่งบรรยายบรรยากาศในไซต์งานว่า “คงต้องมีคนตายก่อนถึงจะเริ่มใส่ใจเรื่องความปลอดภัย”
การขยายธุรกิจของ Boring Company ในรัฐเนวาดา
- Boring Co. วางแผนสร้าง เครือข่ายอุโมงค์ 104 สถานี เชื่อม ศูนย์ประชุม–สนามบิน–สตริป–สนามกีฬา
- ในเนวาดายังมีการลงทุนขนาดใหญ่ของบริษัทในเครือ Musk รวมถึง Tesla Gigafactory
- เหตุการณ์นี้ทำให้ปัญหา ความอ่อนแอของความเป็นอิสระของหน่วยงานกำกับดูแล เด่นชัดขึ้น ท่ามกลาง ความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่างกลุ่มบริษัทของ Musk กับรัฐบาลรัฐเนวาดา
- เจ้าหน้าที่ภายใน OSHA ระบุว่า “ตอนนี้เป็นสถานการณ์ที่มีการเมืองสูงมาก” และกังวลว่าในอนาคตจะยากขึ้นในการ บังคับใช้กฎระเบียบอย่างเป็นธรรมกับบริษัทยักษ์ใหญ่
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นบน Hacker News
ลองค้นข้อมูลเกี่ยวกับ สารเร่งการอัดฉีดปูนยาแนว พร้อมกับ ลิงก์ archive.is
เมื่อดู เอกสาร TDS และ เอกสาร MSDS ก็คิดว่าส่วนประกอบอย่าง ‘silicic acid’ หรือ ‘sodium salt’ อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้ผิวหนังของนักผจญเพลิงได้รับความเสียหาย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสงสัยว่า sodium oxide ที่ระบุใน TDS จะเปลี่ยนเป็น โซดาไฟ (lye) เมื่อทำปฏิกิริยากับน้ำหรือไม่
ปฏิกิริยา Na₂O + H₂O → 2 NaOH น่าจะทำให้เกิด โซเดียมไฮดรอกไซด์
เหตุการณ์นี้ดูห่างไกลจากคำว่า ‘การบังคับใช้กฎหมายอย่างซื่อสัตย์’
ต่อให้มีวุฒิสมาชิกสังกัดผู้ว่าการเพียงคนเดียวแยกตัวออกมาก็สามารถ ถอดถอน ได้ แต่ก็ไม่มีใครขยับ
ท้ายที่สุดแล้ว การคอร์รัปชันก็จะดำเนินต่อไปจนกว่าผู้คนจะลงมือทำอะไรบางอย่าง
เนวาดากำลัง ให้สิทธิพิเศษแก่ Boring Company จนทำให้กฎหมายของตัวเองกลายเป็นเรื่องน่าขัน
การยอมให้มีข้อยกเว้นกับโครงการอุโมงค์ที่มีโอกาสเกิดขึ้นจริงต่ำเป็นเรื่องไม่เหมาะสม
ตามรายงานข่าวท้องถิ่น สารเคมีที่เป็นปัญหานั้นมีอยู่ในดินเดิมอยู่แล้ว แต่ปัญหาคือ การทิ้งลงท่อระบายน้ำโดยไม่ผ่านการบำบัด
บทความที่เกี่ยวข้อง: น้ำดื่มของ Las Vegas ไม่ได้ปนเปื้อน, ปรับ 500,000 ดอลลาร์จากการทิ้งของเสียผิดกฎหมาย
ก่อนหน้านี้ในพื้นที่ที่ฉันเคยอยู่ก็มีเรื่องคล้ายกัน — มีกรณีที่ ถูกปรับเพราะปล่อยน้ำทะเลสะอาดกลับลงทะเลอีกครั้ง
บทความอ้างอิง: กรณี Redondo Beach, รายงานทางการ PDF
น่าสนใจที่ทันทีที่ Boring Company ถูกปรับ ก็ได้ติดต่อไปยังสำนักงานผู้ว่าการ และคนที่รับเรื่องคือ ผู้ดูแลงานโครงสร้างพื้นฐานที่มาจาก Tesla
การโยกย้ายแบบประตูหมุน ยังคงทำงานอย่างคึกคัก
การเอื้อประโยชน์ระหว่างบริษัทในเครือ Musk ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจ แต่ การเพิกเฉยต่อความปลอดภัยและความแนบแน่นทางการเมือง ก็ยังน่าผิดหวังอยู่ดี
ตอนนี้สื่อเองก็ดูเหมือนจะมีไว้เพื่อ ชนชั้นผู้มีอำนาจ ไม่ใช่สาธารณชน
จริง ๆ แล้วนี่ไม่ใช่ครั้งแรก
ในปี 2019 Tesla ก็เคยขัดขวาง การตรวจสอบภาคสนามของ OSHA อย่างผิดกฎหมายมาแล้ว
มีคนอ้างว่ากฎระเบียบเหล่านี้ทำให้นวัตกรรมช้าลง แต่ในความเป็นจริงมันคือ การเพิกเฉยต่อความปลอดภัยซ้ำแล้วซ้ำเล่า
สรุปฉากหลังของเหตุการณ์
เหตุการณ์นี้แสดงให้เห็นอีกครั้งว่า การปรับเงินอย่างเดียวไม่ช่วยแก้ปัญหา
สำหรับคนรวย ค่าปรับเป็นเพียง ต้นทุนทางธุรกิจ เท่านั้น และผู้มีอำนาจตัวจริงก็ทำให้ปัญหาหายไปได้ด้วยโทรศัพท์เพียงสายเดียว
การกระทำอย่าง การละเมิด OSHA ที่คุกคามชีวิตผู้อื่นควรถูกจัดการในฐานะ ความรับผิดส่วนบุคคลที่เกินกว่านิติบุคคล
ดูจากกรณีในช่อง YouTube Plainly Difficult โดยเฉพาะในสหรัฐฯ แล้วแทบไม่มีการลงโทษเลย
ตัวอย่างเช่น หาก Waymo เกิดอุบัติเหตุ ก็ให้จ่ายค่าปรับก้อนใหญ่และนำเงินจำนวนนั้นไปวางไว้ใน บัญชีเอสโครว์
การคุมขัง 30 วันให้ผลทางสังคมมากกว่าโทษจำคุก 3 ปีในคดีลักทรัพย์
การฝึกภาคสนามจริง มีความเสี่ยงเสมอ
โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่ไม่คุ้นเคย และครั้งนี้ก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น
ชวนสงสัยว่าใครกันที่ไม่ได้แจ้ง ให้นักผจญเพลิงทราบว่าสารเร่งอาจซึมออกมาจากผนังได้