2 คะแนน โดย GN⁺ 2026-03-20 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • ออสตินซึ่งเคยเผชิญกับ ภาวะขาดแคลนที่อยู่อาศัยและค่าเช่าพุ่งสูง จากการหลั่งไหลเข้ามาของประชากรอย่างรวดเร็วในช่วงทศวรรษ 2010 ได้ดำเนินนโยบายขยายอุปทานที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ตั้งแต่ปี 2015
  • ผ่านการปฏิรูปกฎระเบียบ เช่น การปรับผังการใช้ประโยชน์ที่ดิน การผ่อนคลายข้อบังคับที่จอดรถ และการขยายการอนุญาต ADU (ที่อยู่อาศัยเสริม) ทำให้มีการเพิ่ม ที่อยู่อาศัยใหม่ 120,000 ยูนิต (30%) ระหว่างปี 2015–2024
  • ผลลัพธ์คือ ตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นมา ค่าเช่าลดลงมากกว่า 15% โดยเฉพาะ อพาร์ตเมนต์ Class C สำหรับผู้มีรายได้น้อย ที่ลดลง 11% ซึ่งเป็นการลดลงมากที่สุดในบรรดามหานครทั่วสหรัฐฯ
  • ด้วยมาตรการอย่าง density bonus, พันธบัตรสาธารณะ และโปรแกรม Affordability Unlocked ทำให้ในปี 2024 มีการก่อสร้าง ที่อยู่อาศัยสำหรับผู้มีรายได้น้อยราว 4,600 ยูนิต ครองอันดับ 1 ของประเทศ
  • ออสตินกำลังสร้างระบบอุปทานที่อยู่อาศัยอย่างยั่งยืนผ่านการปฏิรูปเพิ่มเติม เช่น ระบบอัตโนมัติการอนุมัติใบอนุญาตด้วย AI การอนุญาตอาคารขนาดกลางแบบบันไดเดี่ยว และการลดขนาดที่ดินขั้นต่ำ

การขยายอุปทานที่อยู่อาศัยของออสตินและการลดลงของค่าเช่า

  • ระหว่างปี 2010–2019 ค่าเช่าในออสติน เพิ่มขึ้น 93% และราคาซื้อขายบ้าน เพิ่มขึ้น 82% ถือเป็นหนึ่งในอัตราการเพิ่มสูงสุดของประเทศ
  • หลังปี 2015 เมืองได้ใช้นโยบายอย่าง การอนุญาตก่อสร้างอพาร์ตเมนต์ขนาดใหญ่ การทำขั้นตอนอนุญาตให้เรียบง่ายขึ้น และการออกพันธบัตรสาธารณะมูลค่า 250 ล้านดอลลาร์
  • ระหว่างปี 2015–2024 มีการจัดหา ที่อยู่อาศัยใหม่ 120,000 ยูนิต (30%) เติบโตมากกว่าค่าเฉลี่ยทั้งสหรัฐฯ (9%) กว่า 3 เท่า
  • ค่าเช่ากลางอยู่ที่ 1,546 ดอลลาร์ ในเดือนธันวาคม 2021 แต่ลดลงเหลือ 1,296 ดอลลาร์ ในเดือนมกราคม 2026 ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยทั้งประเทศ 4%
  • โดยเฉพาะ ค่าเช่าอพาร์ตเมนต์ขนาด 50 ยูนิตขึ้นไปลดลง 7% และ อาคาร Class C ลดลง 11% ช่วยบรรเทาภาระค่าครองชีพด้านที่อยู่อาศัยของผู้มีรายได้น้อย

การปฏิรูปกฎระเบียบและการกระจายประเภทที่อยู่อาศัย

  • ออสตินใช้ระบบ เขตผสมผสานการใช้ประโยชน์แนวตั้ง (Vertical Mixed Use, VMU) เพื่อเพิ่มจำนวนยูนิตต่ออาคารและผ่อนคลายข้อกำหนดที่จอดรถ 60%
    • ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2024 มี มากกว่า 17,600 ยูนิต ที่สร้างเสร็จหรืออยู่ระหว่างดำเนินการในพื้นที่ VMU
  • ใน พื้นที่กำหนดใหม่ย่านมหาวิทยาลัยและใจกลางเมือง มีการใช้โปรแกรม density bonus เพื่อ ผ่อนคลายข้อจำกัดความสูงอาคารเมื่อมีที่อยู่อาศัยแบบจำกัดรายได้รวมอยู่ด้วย
  • การ ผ่อนคลายกฎ ADU (2015) ลดขนาดที่ดินขั้นต่ำจาก 7,000 เป็น 5,750 ตารางฟุต และมี การอนุญาต 2,850 รายการ ในช่วงปี 2015–2024
  • ยกเลิกข้อบังคับที่จอดรถทั้งหมดในปี 2023 นับเป็นมหานครแห่งแรกในสหรัฐฯ ที่บังคับใช้กับการใช้งานทุกประเภท

นโยบายขยายที่อยู่อาศัยสำหรับผู้มีรายได้น้อย

  • ใช้ density bonus และพันธบัตรสาธารณะ ร่วมกันเพื่อกระตุ้นการก่อสร้างที่อยู่อาศัยสำหรับผู้มีรายได้น้อย
    • มีการออกพันธบัตรมูลค่า 250 ล้านดอลลาร์ในปี 2018 และ 350 ล้านดอลลาร์ในปี 2022 เพื่อสนับสนุนการซื้อที่ดินและการก่อสร้างที่อยู่อาศัย
  • โปรแกรม Affordability Unlocked (2019) ผ่อนคลายข้อกำหนดการก่อสร้าง หากมากกว่า 50% ของยูนิตทั้งหมดเป็นที่อยู่อาศัยแบบจำกัดรายได้
  • ในปี 2024 ออสตินก่อสร้าง ที่อยู่อาศัยสำหรับผู้มีรายได้น้อย 4,605 ยูนิต เพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่าจากปีก่อน
  • ผ่าน UNO (University Neighborhood Overlay) และ Downtown Density Bonus Program ทำให้สามารถก่อสร้างอาคารสูงในย่านมหาวิทยาลัยและใจกลางเมืองได้

ค่าเช่าลดลงและภาระค่าที่อยู่อาศัยที่เบาลง

  • ระหว่างปี 2021–2025 ค่าเช่าในออสตินและพื้นที่ชานเมืองลดลง 4% และหากคิดตามมูลค่าจริง (ปรับตามเงินเฟ้อ) จะ ลดลง 19%
  • ในช่วงเดียวกัน ทั้งสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 10% และรัฐเท็กซัสเพิ่มขึ้น 6% ทำให้แนวโน้มขาลงของออสตินโดดเด่นชัดเจน
  • ค่าเช่าอาคาร Class C ลดลง 11.4% และ อาคาร Class A ลดลง 2.6%
  • ค่าเช่ากลางในปี 2017 อยู่ที่ 95% ของรายได้มัธยฐานในพื้นที่ แต่ในปี 2024 ดีขึ้นเป็น 84%

การเปลี่ยนแปลงประเภทที่อยู่อาศัยและโครงสร้างอุปทาน

  • จากที่อยู่อาศัยใหม่ 120,000 ยูนิตในช่วงปี 2015–2024 มี 47% เป็นอพาร์ตเมนต์ขนาดใหญ่, 25% เป็นบ้านเดี่ยว และที่เหลือเป็นอพาร์ตเมนต์ขนาดกลาง-เล็กและทาวน์โฮม
  • ADU คิดเป็น 7% ของบ้านเดี่ยวและบ้านแฝดใหม่ทั้งหมด
  • พื้นที่ชานเมืองเพิ่มขึ้น 214,000 ยูนิต ในช่วงเดียวกัน โดย 77% เป็นบ้านเดี่ยวหรือทาวน์โฮม
  • ในปี 2024 สัดส่วนบ้านเดี่ยวในออสตินอยู่ที่ ต่ำกว่า 50% ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหรัฐฯ (71%)
  • ระหว่างปี 2021–2023 ออสตินมี ใบอนุญาตอพาร์ตเมนต์ 957 รายการต่อประชากร 100,000 คน สูงสุดในเท็กซัส

การปฏิรูปในอนาคตและยุทธศาสตร์อุปทานอย่างยั่งยืน

  • โครงการ HOME Initiative (2023–2024) ทำให้ ขั้นตอนการก่อสร้างและรีโนเวต duplex, triplex และ ADU เรียบง่ายขึ้น
    • หากคงโครงสร้างเดิมไว้มากกว่าครึ่งหนึ่ง ก็สามารถเพิ่มจำนวนยูนิตได้
  • ลดขนาดที่ดินขั้นต่ำจาก 5,750 เหลือ 1,800 ตารางฟุต เป็นการปฏิรูปที่อ้างอิงกรณีของฮิวสตัน
  • การผ่อนคลายเกณฑ์ความเข้ากันได้ในปี 2024 ลดข้อจำกัดความสูงอาคารใกล้บ้านเดี่ยวจาก 540 ฟุตเป็น 75 ฟุต
  • ระบบ Site Plan Lite ช่วยย่นขั้นตอนอนุญาตสำหรับที่อยู่อาศัยขนาดเล็ก 3–16 ยูนิต
  • คาดว่าการนำ เครื่องมือพรีรีวิวด้วย AI (2025) มาใช้จะช่วยลดเวลาในการตรวจแบบลงครึ่งหนึ่ง
  • อนุญาตอพาร์ตเมนต์แบบบันไดเดี่ยวสูงไม่เกิน 5 ชั้น (2025) เพื่อใช้ประโยชน์ที่ดินขนาดเล็กและลดต้นทุนก่อสร้าง

บทสรุป

  • ออสตินใช้แนวทางหลายชั้นที่ผสาน การผ่อนคลายกฎระเบียบ นวัตกรรมด้านการอนุญาต และการลงทุนภาครัฐ เพื่อตอบสนองต่อการเติบโตอย่างรวดเร็วและค่าที่อยู่อาศัยพุ่งสูงในช่วงทศวรรษ 2010
  • ส่งผลให้สามารถ ขยายอุปทานที่อยู่อาศัยสำหรับทุกระดับรายได้ และทำให้เกิด การลดลงของค่าเช่าครั้งใหญ่ที่สุดในประเทศ
  • นโยบายหลักได้แก่ ▲ขยายการอนุญาตก่อสร้างอพาร์ตเมนต์ ▲แรงจูงใจสำหรับที่อยู่อาศัยแบบจำกัดรายได้ ▲ทำขั้นตอนอนุญาตให้เรียบง่าย ▲ส่งเสริมที่อยู่อาศัยขนาดเล็ก
  • ถือเป็นกรณีตัวอย่างที่ความต้องการที่แข็งแกร่งผสานกับนโยบายเชิงรุก จนทำให้เกิด การลดลงของค่าเช่ามากที่สุดในบรรดามหานครสหรัฐฯ ช่วงปี 2021–2026

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2026-03-20
ความคิดเห็นจาก Hacker News
  • ผมคิดว่าทางออกของปัญหาค่าที่อยู่อาศัยจริง ๆ แล้วเรียบง่าย — สร้างบ้านให้มากขึ้น และรักษากฎหมายกับความสงบเรียบร้อย
    ไม่จำเป็นต้องเป็น ‘ที่อยู่อาศัยราคาย่อมเยา’ และผมมองว่า การควบคุมค่าเช่า เป็นไอเดียที่ไม่ดี
    สหรัฐฯ มีบ้านมากพออยู่แล้ว แต่ราคาจะขึ้นเฉพาะใน พื้นที่ที่อัตราอาชญากรรมต่ำ เมื่อเทียบกับโอกาสทางเศรษฐกิจ
    ถ้าสร้างบ้านไปพร้อมกับที่อาชญากรรมเพิ่มขึ้น ก็เท่ากับเสียเวลาของทุกคน

    • ปัญหาไม่ได้เป็นแค่เรื่องอุปสงค์และอุปทาน แต่คือ คนส่วนใหญ่ที่มีสิทธิ์เลือกตั้ง นั้นมีบ้านเป็นของตัวเองอยู่แล้ว
      พวกเขาไม่ต้องการให้ราคาบ้านลดลง จึงทำให้แก้ปัญหาทางการเมืองได้ยาก
      นี่ไม่ใช่ปัญหาเฉพาะของสหรัฐฯ แต่เกิดขึ้นทั่วโลก
    • ในออสติน การก่อสร้างใหม่กำลังชะลอตัวลง เพราะราคาลดลง
      เมื่อมาร์จินของการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์แทบจะเป็นศูนย์ ก็อดสงสัยไม่ได้ว่าราคาลดแบบนี้แล้วใครจะยังอยากสร้างต่อ
    • ในบทความต้นฉบับไม่ได้พูดถึงอาชญากรรมหรือการควบคุมค่าเช่าเลย
      ตรงกันข้าม กลับระบุชัดว่า กลยุทธ์ของออสตินคือ ‘ส่งเสริมการสร้างที่อยู่อาศัยราคาย่อมเยา’
      ถ้าอย่างนั้นก็ชวนสงสัยว่าทำไมถึงสรุปว่า ‘ไม่จำเป็นต้องมีที่อยู่อาศัยราคาย่อมเยา’
    • เวียนนา รักษาค่าเช่าให้อยู่ในระดับต่ำด้วยการที่เมืองสร้างที่อยู่อาศัยเองโดยตรง และยังช่วยกดการขึ้นของค่าเช่าเอกชนด้วย
      Housing in Vienna
    • ผมกลับคิดว่า การควบคุมค่าเช่านี่แหละคือพื้นฐานของสังคมอารยะ
      การถือครองที่ดินเป็นแหล่งอำนาจมาตั้งแต่อดีต และเป็นแกนกลางของความเหลื่อมล้ำทางเศรษฐกิจ
      หลายรัฐในแคนาดามีการควบคุมค่าเช่าขั้นพื้นฐาน แต่ก็ไม่ได้ขัดขวางการสร้างบ้านใหม่
      เสถียรภาพด้านที่อยู่อาศัย ต่างหากที่เป็นรากฐานของความรุ่งเรือง และผมคิดว่าสามารถทำให้สอดคล้องกับกฎระเบียบได้อย่างเพียงพอ
      สุดท้ายแล้วปัญหาไม่ใช่อุดมการณ์ แต่คือ การบริหารจัดการที่ล้มเหลว
  • แคลิฟอร์เนียกำลังผลักดันการพัฒนาที่อยู่อาศัยรอบระบบขนส่ง แต่ Menlo Park กำลังคัดค้านโดยอ้างเรื่อง การอนุรักษ์ลานจอดรถกลางแจ้ง แบบยุค 1950

    • NIMBYism (ไม่เอาไว้หลังบ้านฉัน) แท้จริงแล้วคือ เครื่องมือปกป้องการลงทุน
      สำหรับชาวอเมริกันส่วนใหญ่ บ้านคือทรัพย์สินหลักและแผนเกษียณ
      เหตุผลที่ไม่ยอมสร้างที่อยู่อาศัยใหม่ในย่านเดิมก็ง่าย ๆ คือ เพื่อกันไม่ให้ราคาบ้านตก
      ถ้าไม่แก้ปัญหานี้ ภาวะขาดแคลนที่อยู่อาศัยก็จะดำเนินต่อไป
    • จริง ๆ แล้วคนที่อยากรักษาที่จอดรถไว้ไม่ใช่รัฐบาลเมือง แต่เป็น ร้านค้าแถวนั้น
      เพราะพวกเขาเป็นแหล่งรายได้ภาษีหลักของเมือง จึงมีอิทธิพลมาก
      Menlo Park ไม่ได้เป็นพื้นที่บ้านเดี่ยวล้วนเสียทีเดียว
    • ผมคิดว่า ย่านใจกลางเมืองที่เน้นการเดินเท้า ดีกว่า
      ถ้ามีที่จอดรถไว้รอบนอกเมืองและเสริมระบบขนส่งสาธารณะ ใจกลางเมืองก็น่าจะน่าอยู่ขึ้นมาก
      จะทำได้จริงไหมยังน่าสงสัย แต่ถ้าทำได้ก็จะเป็นสภาพแวดล้อมที่ดีกว่ามาก
    • กรณีของออสตินแสดงให้เห็นว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อ การปรับเพิ่มความหนาแน่น ทำได้จริง
    • คน Menlo Park ทำเหมือนกับว่าตัวเองเป็น ชาว Atherton
  • ดีใจที่ไม่ต้องเขียนตำราเศรษฐศาสตร์ 101 ใหม่

    • น่าประหลาดใจที่ทุกวันนี้ผู้คนยังสงสัยการมีอยู่ของ แรงกดดันจากตลาด ขั้นพื้นฐาน
    • แต่ตลาดที่อยู่อาศัยอธิบายด้วยโมเดลอุปสงค์-อุปทานอย่างง่ายได้ยาก
      การย้ายบ้านเป็นการตัดสินใจครั้งใหญ่ และยังมี ปัจจัยที่ไม่ใช่เศรษฐกิจ อย่างการอยากอยู่ใกล้เพื่อนหรือครอบครัวด้วย
      การวิเคราะห์ตลาดแบบง่าย ๆ จึงใช้ไม่ได้เสมอไป
    • ดูเหมือนเศรษฐศาสตร์จะอธิบายธรรมชาติของมนุษย์ได้ดีกว่าจิตวิทยาเสียอีก
    • ถ้าดูแค่พาดหัวข่าวก็เหมือนเป็นคำตอบแบบตลาดเสรี แต่เนื้อหาจริง ไม่ได้ใกล้เคียงแบบนั้นเลย
    • แค่เศรษฐศาสตร์ 101 อย่างเดียวไม่พอ
      ถ้าอุปทานเพิ่ม ราคาก็ควรลง แต่ในอีกด้านหนึ่ง ถ้าราคาสูง อุปทานก็ควรเพิ่ม ซึ่งความจริงไม่ได้เป็นแบบนั้น
      มีปัจจัยซับซ้อนอย่าง NIMBY การเมือง และผลประโยชน์ทับซ้อน ที่พันกันอยู่
  • ผมอาศัยอยู่ในออสติน
    หลังจาก บูมการก่อสร้างในยุค 1980 พังทลายลง ในปี 1990 อัตราห้องว่างพุ่งไปถึง 23%
    สาเหตุไม่ใช่กฎระเบียบ แต่เป็นการปล่อยกู้เกินตัวจากวิกฤต S&L (สถาบันออมทรัพย์และเงินกู้)
    หลังจากนั้นจึงมีการอุ้มจากรัฐบาลกลางและ Resolution Trust Corporation เข้ามาขายอสังหาริมทรัพย์ในราคาถูก
    ผลคือออสตินมี ค่าเช่าที่ถูกมาก อยู่นาน 10–15 ปี ดึงดูดคนหนุ่มสาวเข้ามา และกลายเป็นจุดเริ่มของการเติบโตทางวัฒนธรรม

    • ผมคิดว่านี่เป็นกรณีตัวอย่างที่มีประโยชน์ในการเตือนให้เห็นบริบททางประวัติศาสตร์
  • น่าสนใจที่ดูเหมือนกฎอุปสงค์และอุปทานได้รับการพิสูจน์จริง
    ผมมองว่าเมืองต่าง ๆ ในสหรัฐฯ ยังมีพื้นที่ให้ เพิ่มความหนาแน่น ได้อีกมาก

    • แต่นี่ก็เป็นแค่ กรณีตัวอย่างเดียว
      มีปัจจัยรบกวนมากมายอย่างโรคระบาด และก็มีกรณีอย่างย่าน Palms ใน LA ที่สร้างที่อยู่อาศัยเพิ่มมาก แต่ ค่าเช่าก็ยังสูงขึ้น
      บางครั้งอุปทานก็ไปกระตุ้นอุปสงค์ด้วย
    • ปัญหาคือถ้าคนที่มีอำนาจ ไม่ต้องการให้ราคาลดลง ก็จะไม่มีอะไรเปลี่ยน
    • ความสำเร็จของเมืองไม่ได้อยู่แค่ความหนาแน่น แต่คือความสมดุลของหลายองค์ประกอบ เช่น รูปแบบเมือง ประสบการณ์บนถนน ความสามารถในการปรับตัว และความยืดหยุ่น
      กรณีของออสตินเองก็อาจมีผลข้างเคียงมาก หากมองกันแค่ระยะสั้น
    • บ้านเกิดของผมก็เพิ่มความหนาแน่นเหมือนกัน แต่ผลลัพธ์คือ เมืองคอนโดที่แออัด
      บางครั้งการรักษาสภาพแวดล้อมที่เรียบง่ายและน่าอยู่ไว้อาจดีกว่า
    • ถ้านักพัฒนาอสังหาฯ ถอนทุนคืนไม่ได้ รอบต่อไปก็จะ หมดแรงจูงใจในการก่อสร้าง
      การที่แรงงานฝีมือหายไปหลังปี 2008 ก็เป็นหนึ่งในสาเหตุของภาวะอุปทานขาดแคลนในปัจจุบัน
  • ก่อนย้ายมาอยู่ยุโรป ผมเคยคิดว่าเยอรมนีเป็นประเทศที่ เป็นระบบและมีประสิทธิภาพ
    แต่ออสตินสร้างบ้านได้ 120,000 ยูนิตใน 9 ปี ขณะที่เยอรมนียังสร้างได้ไม่ถึง 300,000 ยูนิตต่อปีจากเป้าหมาย 400,000 ยูนิต
    ถ้าดูตามสัดส่วนประชากรจะเป็น อัตรา 1:25 แต่เยอรมนีมีขนาดใหญ่กว่าออสติน 80 เท่า
    สาเหตุคือ การขาดแคลนแรงงานฝีมือ ค่าแรงสูง และขั้นตอนราชการที่มากเกินไป
    บทความที่เกี่ยวข้อง

    • แต่ปัญหาเหล่านี้เป็นเพียงผลลัพธ์ ต้นตอจริงคือ ปัจจัยทางวัฒนธรรม
      ในยุโรป อสังหาริมทรัพย์คือทรัพย์สิน และ การจำกัดอุปทานคือวิธีรักษามูลค่า
      นักการเมืองเองก็ไม่ต้องการให้ราคาบ้านลดลง
      กรณีอุปทานล้นเกินอย่างในจีนคือภาพฝันร้ายสำหรับชาวยุโรป
      ส่วนสหรัฐฯ มีวัฒนธรรมการลงทุนในหุ้น ทำให้โครงสร้างสินทรัพย์กระจายตัวมากกว่า
    • ในไอร์แลนด์และเนเธอร์แลนด์มี ทัศนคติดูหมิ่นผู้พัฒนาโครงการ อยู่
      กฎที่กำหนดสัดส่วนที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมทำให้ในทางปฏิบัติแทบไม่มีอะไรถูกสร้างเลย
      ในอัมสเตอร์ดัมยังมีกรณีที่ผู้คนฉลองกันเพราะ ไล่ผู้เช่าออก แล้วทำให้ราคาบ้านลดลง
      วิดีโอที่เกี่ยวข้อง
    • ผมสงสัยว่ากฎระเบียบของเยอรมนี ขัดขวางการเข้ามาทำงานก่อสร้างของแรงงานผู้ลี้ภัย ด้วยหรือไม่
      ในเท็กซัส แรงงานเชื้อสายเม็กซิกันเป็นกำลังหลักของงานก่อสร้าง แต่ในไซต์งานที่เยอรมนีแทบไม่เคยเห็นเลย
    • เรื่องขาดแรงงานฝีมือหรือค่าแรงสูงเป็นแค่ข้ออ้าง
      สาเหตุจริงคือ การตัดสินใจทางการเมือง ที่ทำให้ที่อยู่อาศัยมีราคาแพง
      แค่ไม่จำกัดสิทธิในทรัพย์สินของผู้คนมากเกินไป และ เปิดให้แรงงานไหลเข้า ก็แก้ได้
  • หลายเมืองกำลังเจ็บปวดจาก ราคาที่ดินที่พุ่งสูง เลยสงสัยว่าทำไมเราไม่สร้างเมืองใหม่กันไปเลย
    การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตก็แก้ได้ด้วย Starlink แต่ อุปสรรคทางกฎหมายและการบริหาร สูงเกินไป
    สุดท้ายแล้วปัญหาไม่ใช่การขาดแคลนทรัพยากร แต่เป็น ข้อจำกัดที่มนุษย์สร้างขึ้น

    • แต่ไม่ใช่ทุกคนที่อยากให้ราคาบ้านลดลง
      ถ้าซื้อบ้านด้วยเงินกู้ ก็ย่อมไม่อยากให้ มูลค่าตลาดลดลง
      ผลประโยชน์แบบนี้เองที่ขวางการเปลี่ยนแปลงทางการเมือง
    • เมืองใหม่จะไม่มีเหตุผลให้มีอยู่ ถ้าไม่มี งานและประชากรไหลเข้า
      เพราะแบบนี้เราจึงสร้าง ชานเมือง (suburb) ติดกับเมืองเดิมแทน
    • ก็อดสงสัยไม่ได้ว่าใครจะมีแรงจูงใจในการสร้างเมืองใหม่
      ถ้าไม่มี แรงจูงใจทางเศรษฐกิจ ก็ไม่มีใครเริ่มทำ
    • การเติบโตของเมืองต้องมี น้ำสะอาด ซึ่งตอนนี้แม้แต่นั่นก็ยังขาดแคลน
    • ทำได้ แต่ยากมาก และต้องผ่านขั้นตอนซับซ้อนเหมือน กรณีเมืองใหม่ในแคลิฟอร์เนีย
  • การควบคุมค่าเช่า ในสหรัฐฯ แตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่ จึงอันตรายที่จะเหมารวม
    ที่อยู่อาศัยสาธารณะก็มีหลายโมเดล เช่น รัฐเป็นเจ้าของ สหกรณ์ หรือการซื้อรวมกันในชุมชน
    ผมคิดว่าคงยากจะนำบทเรียนของออสตินไปใช้กับทั้งโลกแบบตรง ๆ

  • ออสตินเพิ่มอุปทานที่อยู่อาศัยด้วย การปรับผังการใช้ที่ดิน พันธบัตรที่อยู่อาศัยสาธารณะมูลค่า 250 ล้านดอลลาร์ และการทำขั้นตอนอนุญาตให้ง่ายขึ้น
    แต่เพราะนโยบายแบบนี้ กระทบเจ้าของบ้านเดิม จึงยากที่เมืองอื่นจะลอกแบบ
    ถึงอย่างนั้นก็ยังมีความหมายในฐานะแนวทางที่สมเหตุสมผล

    • ถ้าคุณอยู่ใน ‘บ้านหลังสุดท้าย’ ของตัวเอง คุณคงอยากให้ราคาบ้านขึ้น แต่ถ้ายัง มีแผนจะย้ายบ้าน ราคาที่ลดลงก็เป็นประโยชน์เหมือนกัน
      เท็กซัสไม่มีภาษีเงินได้และมี ภาษีทรัพย์สินสูง ดังนั้นราคาบ้านที่ต่ำลงอาจดีกว่าด้วยซ้ำ
    • ผมสงสัยว่าคำว่า ‘กระทบเจ้าของบ้านเดิม’ นี่ มีนัยเชิงลบหรือเปล่า
    • ผมเป็นเจ้าของบ้าน แต่ก็ สนับสนุนการสร้างอพาร์ตเมนต์ใกล้ที่ทำงาน
      เพียงแต่ผมไม่เห็นด้วยกับวิธีแบบ ADU (ที่อยู่อาศัยเสริมในที่ดินเดิม) ที่ทำให้โครงสร้างพื้นฐานแย่ลง
      กระแสพูดเรื่องขาดแคลนที่อยู่อาศัยก็มีมาตั้งแต่ปี 2006 แต่สุดท้ายก็กลายเป็น อุปทานล้นเพราะอุปสงค์ลดลง
      ถ้าจำนวนประชากรลดลงและการย้ายถิ่นถูกจำกัด เราอาจกลับไปเจอภาวะอุปทานล้นอีกครั้ง
  • ผมเคยอยู่ที่ออสตินช่วงปี 2017–2021
    ค่าเช่าถูกมาก และช่วงโควิดยังลดลงไปอีก 200 ดอลลาร์
    หลังจากนั้นราคาก็ทรงตัว
    แต่ในช่วงต้นทศวรรษ 2020 มี กระแสซื้อบ้านเพื่อทำ Airbnb และเมื่ออุปทานเพิ่มขึ้น การแข่งขันก็รุนแรงขึ้น
    ผมรู้สึกได้จริง ๆ ถึง ผลของอุปทานที่เพิ่มขึ้น