- เอกสารลับภายในกว่า 23,000 รายการ ครอบคลุมช่วงเวลาตั้งแต่ปี 2015 ถึงมีนาคม 2022
- มีรายงานอุบัติเหตุมากกว่า 1,000 ฉบับที่เกี่ยวข้องกับอาการเบรกเองโดยไม่ทราบสาเหตุและการเร่งความเร็วเองอย่างกะทันหัน (ส่วนใหญ่ในสหรัฐฯ/เยอรมนี)
- สำหรับข้อร้องเรียนที่ลูกค้าในสหรัฐฯ/ยุโรปยื่นไว้ แนวทางภายในคือให้เปิดเผยข้อมูลให้น้อยที่สุด
- ในรายงานอุบัติเหตุแต่ละฉบับมีหัวข้อย่อย "การตรวจสอบทางเทคนิค" และมีข้อมูลที่ระบุว่าใช้ภายในเท่านั้น รวมถึงใช้ได้เฉพาะเมื่อต้องสื่อสารกับลูกค้าด้วยวาจา
- มีข้อความว่า "ห้ามคัดลอกรายงานแล้วใส่ในอีเมล ข้อความ หรือฝากไว้ในวอยซ์เมล" ซึ่งทำให้ดูเหมือนว่าบริษัทพยายามหลีกเลี่ยงการทิ้งหลักฐานเป็นลายลักษณ์อักษรอย่างยิ่ง
- Tesla พยายามหยุดไม่ให้สำนักข่าวดังกล่าว (Handelsblatt) ใช้ข้อมูลนี้ และถึงขั้นขู่ว่าจะดำเนินการทางกฎหมาย
2 ความคิดเห็น
ถ้าจะออกความเห็นต่างโดยดูจากบทความอย่างเดียว..
การเบรกแบบระมัดระวังเป็นลักษณะของ phantom braking อยู่แล้ว ดังนั้นอุบัติเหตุที่เกิดจากการเบรกกะทันหันจึงมีโอกาสสูงว่าเป็นปัญหาที่รถคันหลังเว้นระยะห่างไม่เพียงพอ
ส่วนเรื่องการเร่งเองกะทันหัน ในบทความก็เขียนแบบเหมารวมไว้
ในมุมของบริษัท การจัดการข้อมูลที่อาจเป็นปัญหาให้เป็นความลับอย่างเข้มงวดก็เป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว
ผู้เสียหายบางรายถึงกับบอกว่าด้วยเหตุผลทางมโนธรรม พวกเขาไม่อาจปล่อยให้คนอื่นขับรถคันนี้ได้ จึงพยายามคืนรถให้ Tesla