- Cruise บริษัทลูกด้านรถยนต์ไร้คนขับของ GM ได้รับคำสั่งจากหน่วยงานกำกับดูแลให้ลดจำนวนโรโบแท็กซี่ในซานฟรานซิสโกลง 50% หลังเกิดการชนกับรถดับเพลิง
- กรมยานยนต์ของรัฐ (DMV) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่กำกับดูแลการทดสอบและการนำรถยนต์ไร้คนขับไปใช้งานในรัฐ ได้ร้องขอให้ลดขนาดการดำเนินงาน
- DMV กำลังสอบสวน "เหตุการณ์ที่น่ากังวลล่าสุด" ที่เกี่ยวข้องกับรถของ Cruise ในซานฟรานซิสโก และจนกว่าการสอบสวนจะเสร็จสิ้น จะจำกัดจำนวนรถไร้คนขับไว้ที่ 50 คันในเวลากลางวัน และ 150 คันในเวลากลางคืน
- DMV มีอำนาจในการระงับหรือเพิกถอนใบอนุญาตการทดสอบและ/หรือการให้บริการ หากเห็นว่ามีความเสี่ยงที่ไม่สมเหตุสมผลต่อความปลอดภัยสาธารณะ
- Cruise ตกลงที่จะปฏิบัติตามคำขอนี้ และบริษัทได้เผยแพร่บล็อกโพสต์ที่อธิบายมุมมองของบริษัทเกี่ยวกับการเกิดการชน ว่าเกิดขึ้นได้อย่างไรและเพราะเหตุใด
- Cruise เผชิญกับปัญหาหลายอย่าง เช่น รถยนต์ไร้คนขับอย่างน้อย 10 คันก่อให้เกิดการจราจรติดขัดและขวางทางสัญจร ซึ่งกลายเป็นภัยคุกคามต่อแผนธุรกิจเชิงพาณิชย์ของบริษัท
- ปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้นเพียงหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่ Cruise ได้รับอนุมัติจาก California Public Utilities Commission (CPUC) ให้ขยายการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ในซานฟรานซิสโก
- เหตุการณ์ล่าสุดเกี่ยวข้องกับการชนกันระหว่างโรโบแท็กซี่ของ Cruise กับรถฉุกเฉิน ซึ่งทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ
- อัยการเมืองซานฟรานซิสโกได้ยื่นคำร้องต่อ CPUC เพื่อขอให้ระงับแผนการเก็บค่าโดยสารโรโบแท็กซี่ของ Cruise และ Waymo
ยังไม่มีความคิดเห็น