ยูทูบเบอร์ถูกตัดสินจำคุก 6 เดือน ฐานขัดขวางการสอบสวนเหตุเครื่องบินตก

 (justice.gov)
1 คะแนน โดย GN⁺ 2023-12-05 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • Trevor Daniel Jacob ซึ่งเป็นทั้งยูทูบเบอร์และนักบิน ถูกตัดสินจำคุก 6 เดือนฐาน ขัดขวางการสอบสวนของรัฐบาลกลาง หลังจงใจทำเครื่องบินตกเพื่อหวังรายได้จากวิดีโอ แล้วกำจัดซากเครื่องบิน
  • Jacob ขึ้นบินจาก Lompoc City Airport เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2021 และราว 35 นาทีต่อมาก็กระโดดออกจากเครื่องเหนือ Los Padres National Forest พร้อมถ่ายภาพการร่อนลงด้วยร่มชูชีพและภาพเครื่องตกด้วย กล้องหลายตัว
  • NTSB เริ่มสอบสวนเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน และแจ้งหน้าที่ในการเก็บรักษาซากเครื่องบิน ขณะที่ FAA ก็เริ่มการสอบสวนหลังจากนั้น 3 วัน แต่ Jacob โกหกว่าไม่รู้ตำแหน่งของซาก
  • วันที่ 10 ธันวาคม เขาไปยังจุดซากพร้อมเพื่อนด้วยเฮลิคอปเตอร์ แล้วย้ายซากไปยัง Rancho Sisquoc ก่อนนำไปตัดทำลายในโรงเก็บเครื่องบินที่ Lompoc City Airport และทิ้งลงถังขยะหลายใบ
  • วิดีโอ “I Crashed My Airplane” ที่อัปโหลดเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม มีการโปรโมตกระเป๋าสตางค์รวมอยู่ด้วย และ Jacob ยังยื่น รายงานเท็จ ต่อผู้สอบสวน โดยอ้างว่าเครื่องยนต์หยุดทำงานและไม่มีจุดลงจอด

คำพิพากษาและข้อหา

  • Trevor Daniel Jacob วัย 30 ปี ชาว Lompoc ถูก United States District Judge John F. Walter พิพากษาจำคุก 6 เดือน
  • เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน Jacob รับสารภาพใน 1 ข้อหาว่า ทำลายและปกปิด หลักฐานโดยมีเจตนาขัดขวางการสอบสวนของรัฐบาลกลาง
  • Jacob เป็นนักบินที่มีทักษะสูง นักกระโดดร่ม และอดีตนักกีฬา Olympic อีกทั้งยังมีสัญญาสปอนเซอร์กับบริษัทที่ขายสินค้า รวมถึงกระเป๋าสตางค์ และตกลงโปรโมตกระเป๋าดังกล่าวในวิดีโอ YouTube

การทำเครื่องบินตกที่วางแผนไว้และการขัดขวางการสอบสวน

  • เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2021 Jacob ขึ้นบินเดี่ยวจาก Lompoc City Airport โดยอ้างว่าจะบินไป Mammoth Lakes แต่จริง ๆ แล้วไม่ได้มีเจตนาจะไปถึงจุดหมาย
    • เขาวางแผนจะกระโดดออกจากเครื่องระหว่างบิน พร้อมถ่ายภาพตัวเองร่อนลงด้วยร่มชูชีพและภาพเครื่องบินตก
    • ก่อนขึ้นบิน เขาติดตั้งกล้องไว้ตามส่วนต่าง ๆ ของเครื่องบินหลายจุด ส่วนตัวเขาเองมีร่มชูชีพ กล้องวิดีโอ และไม้เซลฟีติดตัว
  • ประมาณ 35 นาทีหลังขึ้นบิน เขากระโดดออกจากเครื่องเหนือ Los Padres National Forest ใกล้ Santa Maria และเครื่องบินตกลงในพื้นที่พุ่มไม้แห้ง
    • หลังลงถึงพื้น เขาเดินไปยังตำแหน่งซากเพื่อเก็บข้อมูลที่บันทึกภาพการบินและการตกไว้
  • วันที่ 26 พฤศจิกายน 2021 Jacob แจ้งเหตุเครื่องบินตกต่อ NTSB และ NTSB ก็เริ่มการสอบสวนในช่วงวันเดียวกัน
    • NTSB แจ้ง Jacob ว่าเขามีหน้าที่ต้องเก็บรักษาซากไว้เพื่อการตรวจสอบเครื่องยนต์
    • Jacob ตกลงว่าจะยืนยันตำแหน่งจุดตกและส่งพิกัดพร้อมวิดีโอการตกให้ผู้สอบสวนของ NTSB
    • 3 วันต่อมา FAA ก็เริ่มการสอบสวนของตนเอง
  • ในช่วงหลายสัปดาห์หลังจากนั้น Jacob โกหกผู้สอบสวนว่าไม่รู้ตำแหน่งซาก แต่ในวันที่ 10 ธันวาคม 2021 เขากลับไปยังจุดซากพร้อมเพื่อนด้วยเฮลิคอปเตอร์
    • Jacob ใช้เชือกยึดซากไว้ แล้วเฮลิคอปเตอร์ยกซากไปยัง Rancho Sisquoc ใน Santa Barbara County
    • ซากถูกบรรทุกบนรถพ่วงที่ต่อกับรถกระบะของ Jacob ก่อนถูกย้ายไปยังโรงเก็บเครื่องบินที่ Lompoc City Airport
    • ตลอดหลายวันต่อมา เขาตัดและทำลายซากเครื่องบิน แล้วนำชิ้นส่วนที่แยกออกไปทิ้งในถังขยะที่สนามบินและสถานที่อื่น
  • วันที่ 23 ธันวาคม 2021 Jacob อัปโหลดวิดีโอ YouTube ชื่อ “I Crashed My Airplane”
    • ในวิดีโอมีทั้งการโปรโมตกระเป๋าสตางค์ ภาพที่ Jacob กระโดดออกจากเครื่องด้วยร่มชูชีพ และภาพเครื่องบินตก
    • Jacob มีเจตนาจะหารายได้จากวิดีโอนี้
  • Jacob กรอกข้อความอันเป็นเท็จในรายงานอุบัติเหตุทางอากาศยานว่า ประมาณ 35 นาทีหลังขึ้นบิน เครื่องบินเกิด สูญเสียกำลังทั้งหมด
    • เขายังโกหกผู้ตรวจการความปลอดภัยการบินของ FAA ว่าเครื่องยนต์ดับและเขาไม่พบจุดลงจอดที่ปลอดภัย จึงต้องกระโดดออกด้วยร่มชูชีพ

การสืบสวนและความเห็นของอัยการ

  • อัยการระบุในบันทึกความเห็นประกอบคำพิพากษาว่า มีความเป็นไปได้สูงที่ Jacob ก่อเหตุเพื่อสร้างกระแสบนโซเชียลมีเดียและข่าว รวมถึงเพื่อผลประโยชน์ทางการเงิน
  • ในบันทึกฉบับเดียวกัน ยังระบุว่าการกระทำที่ ประมาทอย่างร้ายแรง เช่นนี้ไม่อาจยอมรับได้
  • United States Department of Transportation – Office of Inspector General เป็นผู้สืบสวนคดีนี้ โดยได้รับการสนับสนุนอย่างมากจาก NTSB และ FAA

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2023-12-05
ความเห็นจาก Hacker News

  • ประเด็นสำคัญคือเขาไม่ได้ติดคุกเพราะจงใจทำเครื่องบินตก แต่ติดคุกเพราะ จงใจทำลายซากอากาศยานเพื่อขัดขวางการสอบสวนของรัฐบาลกลาง
    ถ้าให้ความร่วมมือ เขาอาจจบแค่โดนเพิกถอนใบอนุญาตและเสียค่าปรับ แต่เขากลับโกหกอยู่หลายสัปดาห์หลังเหตุการณ์ว่าตัวเองไม่รู้ว่าซากอยู่ที่ไหน ทั้งที่จริงแล้วเขาไปที่จุดเกิดเหตุด้วยเฮลิคอปเตอร์พร้อมเพื่อน ผูกและขนย้ายซาก จากนั้นนำไปตัดที่โรงเก็บเครื่องบินแล้วทิ้งลงถังขยะหลายใบ

    • ตรงที่ว่า “ถ้าให้ความร่วมมืออาจจบแค่โดนเพิกถอนใบอนุญาตและเสียค่าปรับ” ทำให้นึกถึงคำพูดของ Howard Baker: บ่อยครั้งที่ การปกปิด สร้างปัญหามากกว่าตัวเหตุการณ์เอง
      แต่อีกมุมหนึ่งก็มีข้อโต้แย้งว่า สาเหตุที่คนพยายามปกปิดก็เพราะถ้าความผิดเดิมถูกเปิดหมด พวกเขาอาจเอาตัวไม่รอดอยู่แล้ว
      https://web.archive.org/web/20071026022311/https://talkingpo...
    • ไม่ได้หมายความว่าถ้าให้ความร่วมมือแล้วเขาจะรอดจริง ๆ แต่ควรตีความว่าอัยการรัฐบาลกลางเลือกข้อหา ขัดขวางการสอบสวน เพราะพิสูจน์เจตนาได้ง่ายกว่ามาก
    • สำหรับการกระทำในระดับผู้ใหญ่แล้ว นี่ช่างน่าตกใจที่ดูเป็นเด็กมาก โดยเฉพาะการตัดซากแล้วเอาไปทิ้งในถังขยะแถวชุมชน
      ฉันเป็นคนทำงานใช้ชีวิตปกติ แค่คิดว่ามีคนแบบนี้เข้าถึงเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินสำรองไว้เอามาทำตกได้ ก็ทำให้คิดอะไรหลายอย่าง
    • ไม่รู้เหมือนกันว่ามีแบบอย่างจริง ๆ แค่ไหนที่รัฐบาลพูดทำนองว่า “ถ้าซื่อสัตย์จะผ่อนปรนให้” แล้วรักษาคำพูดจริง คำแบบนั้นไม่มีอะไรรับประกัน จึงแทบไม่มีเหตุผลให้เชื่อ
    • ค่าใช้จ่ายและความพยายามที่เขาทุ่มไปกับการปกปิดนั้นมหาศาล เลยสงสัยว่าถ้าไม่ทำแบบนั้นเดิมทีจะโดนโทษอะไร
      น่าจะมีการฝ่าฝืนข้อบังคับบางอย่างแน่ แต่ดูเผิน ๆ มันไม่ได้ดูเป็นสิ่งผิดกฎหมายชัดเจนแบบตั้งใจขับรถชนรถตัวเอง

  • สิ่งที่น่าสนใจจริง ๆ ไม่ใช่ว่าเขาผิดหรือไม่ผิด แต่คือท้ายที่สุดแล้วเขา คุ้มในเชิงการเงินหรือไม่ วิดีโอมียอดดูหลายล้านและมีสปอนเซอร์ด้วย
    ฟังดูอาจจะประชด แต่ถ้าคุ้มที่จะรับต้นทุน บางบริษัทก็จงใจละเมิดกฎหมายอยู่แล้ว ดังนั้นพ่อค้าเดี่ยว ๆ ก็ไม่มีเหตุผลว่าทำไมจะทำแบบนั้นไม่ได้

    • แค่ค่าทนายก็น่าจะมากกว่ารายได้จาก YouTube หลายเท่าแล้ว พอบวกกับรายได้ที่หายไปจากการติดคุกครึ่งปี และรายได้ในอนาคตที่อาจเสียไปเพราะสปอนเซอร์ไม่อยากไปเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ ก็น่าจะเป็นหายนะทางการเงินครั้งใหญ่
    • แค่การเป็น คดีอาญาร้ายแรงระดับรัฐบาลกลาง กับโทษจำคุก 6 เดือน ก็น่าจะทำให้เอนเอียงไปทาง “ไม่คุ้มแน่” แล้ว จะมีการริบรายได้ด้วยก็ไม่แปลก
    • ถ้าจะตั้งชื่อให้จี๊ดขึ้นอีกหน่อยคงเป็นประมาณ “รัฐบาลกลางสั่ง ปิดการสร้างรายได้ขั้นสุดท้าย ให้ YouTuber ที่โพสต์คลิปเครื่องบินตก”
    • ต้องตั้งสมมติฐานว่า YouTube ยังจ่ายเงินให้ และสปอนเซอร์ก็ไม่ฟ้องเขา
    • ตอนนี้เป็นยุคที่ผู้ลงโฆษณาหมกมุ่นกับเรื่อง brand safety แบบสุด ๆ เลยไม่แน่ใจว่าจะมีแบรนด์ไหนมองว่าการจ่ายเงินให้คนนี้เป็นความคิดที่ดี ความสนใจนั้นดีอยู่หรอก แต่ถ้าไปถึงระดับ OJ Simpson เรื่องก็เปลี่ยนแล้ว

  • จากโพสต์บน Instagram ของเขาเมื่อ 6 ชั่วโมงก่อน เขาเขียนว่าเมื่อ 2 ปีก่อนเขากระโดดออกจากเครื่องบินที่ยังใช้งานได้ดีและปล่อยให้มันตก จากนั้นได้รับคำแนะนำที่ไม่ดีจนตัดสินใจเก็บกวาดซาก และวันนี้ถูกตัดสินโทษ จำคุกในเรือนจำรัฐบาลกลาง 6 เดือน
    เขายังขอบคุณครอบครัว เพื่อน ทนาย และผู้พิพากษา พร้อมบอกว่าเรื่องนี้อาจเลวร้ายกว่านี้มาก แต่เขาได้รับโอกาสครั้งที่สองจึงรู้สึกขอบคุณ และอยากสอนเยาวชนเกี่ยวกับความผิดพลาดของตัวเองกับบทเรียนที่ได้เรียนรู้ โดยบอกว่าได้อัปโหลดวิดีโอเกี่ยวกับเรื่องนี้ไว้บน YouTube แล้ว
    พูดตามตรง บรรยากาศมันเหมือนแม่เขาเขียนแทนเพราะเขาอยู่ในคุกมากกว่า เลยไม่รู้ว่าควรคาดหวังอะไร

    • ให้ความรู้สึกแบบ “อย่าลืมกดไลก์และกดติดตาม” แต่ถ้านั่นคืออาชีพของเขา ก็ยากจะคาดหวังอย่างอื่น ถึงอย่างนั้นดูจากข้อความอย่างเดียว อย่างน้อยก็ไม่ถึงกับมองในแง่ร้ายว่าไม่มีเจตนาดีเลย หวังว่าเขาจะฟื้นตัวและทำได้ดีกว่านี้ต่อไป
    • ให้ความรู้สึกเหมือนกำลังเตรียมทัวร์ บรรยายสร้างแรงบันดาลใจ หลังพ้นโทษ

  • ฉันคิดว่าเรื่องนี้ควรโดนโทษหนักกว่านี้มาก ความเสี่ยงที่จะทำให้คนตายหรือทรัพย์สินเสียหายนั้นสูงเกินไป
    ถึงจะเป็นพื้นที่ห่างไกลก็ไม่มีทางมั่นใจได้ว่าไม่มีใครอยู่ข้างล่าง และก็ไม่มีหลักประกันว่าจะไม่ก่อไฟป่า ฉันเคยเห็นคนโดนหลายปีจากอาชญากรรมที่แย่น้อยกว่านี้อีก

    • หลายเรื่องที่อาจทำให้ใครบาดเจ็บหรือตายก็ยังจบแค่ค่าปรับเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น การขับเร็วเกินกำหนด 5 ไมล์ต่อชั่วโมง อาจมีส่วนทำให้คนจำนวนมากเสียชีวิตมาตลอดหลายสิบปี แต่ก็ยังจบแค่ใบสั่งราว 100 ดอลลาร์
    • ต่อให้ดูเฉพาะข้อหา ขัดขวางการสอบสวนของรัฐบาลกลาง โทษ 6 เดือนก็ดูเบาอย่างเหลือเชื่อ เขาโกหกผู้สอบสวนและปกปิดหลักฐาน แต่ได้แค่ 6 เดือน ฉันนึกว่าจะนานกว่านี้ เลยสงสัยว่าเขากำลังถูกดำเนินคดีแยกต่างหากในข้อหาจงใจทำเครื่องบินตกด้วยหรือไม่
    • ยังมีคนที่ชีวิตพังจากเรื่องที่ไม่ควรเป็นอาชญากรรมแต่แรกอยู่เลย ไม่ได้หมายความว่าคนนี้ควรเสียทุกอย่าง แต่เมื่อคิดถึงความเสียหายที่เขาก่อขึ้นจริงและเกือบจะก่อขึ้น โทษต่ำกว่า 1 ปีดูไม่ยุติธรรม
    • ใช่ ตัวอย่างเช่นยังมีคนจำนวนมากที่ยังติดคุกเพราะ กัญชา
    • ชีวิตของผู้คนหลายล้านคนคงน่าสนใจขึ้นนิดหน่อยจากการได้ดู คิด พูดคุย และโกรธกับการที่ชายคนนี้จงใจทำเครื่องบินตกในพื้นที่ภูเขาห่างไกล
      ในเชิงสังคม ถ้าเรื่องแบบนี้เกิดขึ้นครั้งเดียวแล้วจบ ฉันคิดว่าเรารับได้ ถ้ามีเหตุการณ์แบบนี้สักครั้งทุก 10 ปี มันก็ดูน่าสนใจกว่าไม่มีเลยสักนิด โทษ 6 เดือนจึงดูพอเหมาะ หรืออาจจะมากไปด้วยซ้ำ

  • HN เคยคุยเรื่องนี้มาแล้วหลายครั้ง แต่สำหรับฉันสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเธรดช่วงแรก ๆ ที่ถกกันเรื่อง เครื่องบินตกโดยเจตนาหรือไม่: https://news.ycombinator.com/item?id=29729307

    • จำไม่ได้ว่ามันเป็นการถกที่น่าสนใจเป็นพิเศษอะไร เพราะแค่ดูวิดีโอผ่าน ๆ ครั้งเดียวก็เห็นชัดทันทีว่าเขาตั้งใจทำให้มันตก
    • ถ้าเขียนลิงก์ออกมาตรง ๆ ก็คือนี่: FAA investigating controversial crash video - https://news.ycombinator.com/item?id=29729307 - ธันวาคม 2021, ความเห็น 414 รายการ
      ถ้าหาเธรดอื่นเจอ ก็อาจเอามาเพิ่มในรายการนี้ได้
    • ในฐานะคนที่เคยคอมเมนต์ในเธรดนั้น การได้เห็นพลวัตของกลุ่มระหว่าง คนที่มีประสบการณ์ในสาขานั้นกับคนที่ไม่มี ถือว่าเปิดตามาก
      เมื่อก่อนฉันคิดว่าประเด็นดี ๆ อาจมาจากไหนก็ได้ ซึ่งก็อาจจริง แต่ส่วนใหญ่มักพบว่าประสบการณ์ในสาขานั้นสำคัญกว่ามาก
      มันคล้ายกับเวลาที่อ่านข่าวในหัวข้อที่เราไม่รู้ ก็มักเชื่อตามนั้นง่าย ๆ แต่พอเป็นสาขาที่เรารู้จริง จะเห็นข้อผิดพลาดทางข้อเท็จจริงเยอะพอสมควร และนั่นทำให้ความน่าเชื่อถือของบทความทั้งชิ้นลดลง

  • และเขาก็ได้ ใบอนุญาตนักบิน กลับคืนมาแล้ว: https://youtu.be/55JdKOFIecc

  • “เขาได้สปอนเซอร์จากบริษัทที่ขายสินค้าหลายอย่างรวมถึงกระเป๋าสตางค์ และตามสัญญาจะต้องโปรโมตกระเป๋าสตางค์ของบริษัทในวิดีโอ YouTube” — สรุปทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเพราะ Ridge Wallet งั้นหรือ

  • หวังว่าผลลัพธ์ครั้งนี้จะมากพอทำให้คนอื่นไม่กล้าทำอะไรโง่ ๆ แบบนี้อีก
    ฉันตามเรื่องนี้มาตลอด และทุกขั้นตอนก็เหลือเชื่อมาก ก่อนจะลงเอยด้วยการโกหกผู้สอบสวนและทำลายหลักฐานของอาชญากรรม
    มันเลยเส้นคำว่าเป็นพฤติกรรมไม่เหมาะสมสำหรับนักบินที่มีใบอนุญาตไปไกลมากแล้ว

  • คนแบบนี้น่าจะมีตัวเลือกให้ไปรับใช้สังคมในงาน สาธารณะอันตราย อย่างทหาร ดับเพลิง หรือกู้ภัยในถิ่นทุรกันดาร
    เขามีทั้งทักษะและความกล้าแน่ ๆ ดังนั้นสังคมน่าจะสอนให้ใช้ความสามารถนั้นไปในทางที่สร้างสรรค์เพื่อชดเชยกับความโง่เขลาที่สังคมต้องรับภาระ

    • ฉันรู้จักคนในองค์กรค้นหาและกู้ภัยอยู่บ้าง และไม่มีใครในนั้นสักคนที่ควรถูกบังคับให้ทำงานร่วมกับคนโง่แบบนี้
      พวกเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ควบคุมความเสี่ยงให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ส่วนคนนี้กลับผลักทั้งตัวเองและคนอื่นเข้าสู่ความเสี่ยงมหาศาลเพื่อยอดวิว

  • แค่ความโง่จนน่าเหลือเชื่อของเขาก็สมควรถูกลงโทษแล้ว เขาแน่ใจหรือว่าจุดตกไม่มีคนเดินอยู่แถวนั้น? แน่ใจหรือว่าจะไม่เกิดไฟไหม้จนลุกลามเป็นไฟป่าครั้งใหญ่? ที่เรื่องพวกนั้นไม่เกิดขึ้นได้ก็เพราะโชคดีล้วน ๆ