ประสบการณ์บาดเจ็บที่ดวงตาจากเลเซอร์
(funraniumlabs.com)- ระหว่างการสาธิตกลางแจ้งของ Quanta-Ray Nd:YAG laser ในลานจอดรถของบริษัทเลเซอร์แห่งหนึ่งเมื่อฤดูใบไม้ผลิปี 1999 ลำแสงที่กระเจิงไปโดนตาขวาของเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย ทำให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยที่จอประสาทตา
- ในพื้นที่มีทั้งเลเซอร์กำลังสูง แหล่งจ่ายไฟ สายหล่อเย็นและสายไฟ อุปกรณ์ลบเส้นจราจรบนถนน และ Jeep Grand Cherokee คันใหม่ของ VP of Sales วางปนกันอยู่ และการควบคุมด้านความปลอดภัยก็ล้มเหลว
- แว่นนิรภัยที่ลูกค้าใส่เป็น ฟิลเตอร์อาร์กอน จึงไม่ช่วยอะไรกับความยาวคลื่น 1064nm ของเลเซอร์ Nd:YAG และ Bob ซึ่งไม่ได้ใส่แว่นนิรภัยก็อยู่ในสถานการณ์ที่ต้องไปตรวจตาด้วย
- อุปกรณ์ที่ตั้งใจจะเผา สีสะท้อนแสง ของเส้นจราจรบนถนนให้หายไป กลับยิงลำแสงไปทางรถแทนที่จะยิงลงพื้น เพราะโค้ตติ้งของระบบออปติกควบคุมทิศทางเสียหาย ทำให้สีรถ ซุ้มล้อ และแม้แต่สายเบรกเสียหาย
- ลำแสงอาจเป็นภัยคุกคามต่อพื้นที่พักผ่อนของพนักงาน รั้วฝั่งโรงเรียนประถม และน่านฟ้าเหนือสนามบินใกล้เคียงได้ และหลังจากฝนที่ตกลงมาไม่นานทำให้ระบบเลเซอร์มูลค่า 250,000 ดอลลาร์พัง Bob ก็ออกจากบริษัทในอีก 2 สัปดาห์ต่อมา
รอยเสียหายเล็ก ๆ ที่เหลืออยู่ในตาขวา
- ดวงตาและการมองเห็นเป็นปกติ แต่ในลานสายตารอบตาขวายังมี รอยซีดจางของจอประสาทตาเล็กน้อย เหลืออยู่
- หากถือกระดาษสีขาวแผ่นใหญ่ไว้ตรงหน้า จะเห็นปื้นสีเหลืองเล็ก ๆ ที่มุมขวาล่าง
- ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ในชีวิตประจำวัน แต่ตัวความเสียหายเองไม่หายไป
- เหตุการณ์เกิดขึ้นราว 10 โมงเช้าในวันที่ฟ้าครึ้มมากช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 1999 ที่ ถนนทางเข้าระหว่าง Building 6 กับ Building 15
- ระหว่างเดินจาก Building 6 ไปยัง Building 15 ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานเคลือบออปติก ได้ยินเสียงคลิกเป็นจังหวะ ถี่กว่าวินาทีละครั้งเล็กน้อย
- เป็นเสียงตอน flashlamp ของระบบ Quanta-Ray ทำงาน
- แค่การที่ได้ยินเสียงอุปกรณ์ในอาคารจากกลางแจ้งก็ผิดปกติแล้ว
- ระหว่างเดินไปยังต้นเสียง พร้อมโบกมือและตะโกนว่า “SHUT IT DOWN!!!” ลำแสงบางส่วนที่กระเจิงมาก็โดนตา
- เพิ่งสังเกตเห็นความเสียหายจริง ๆ หลายเดือนให้หลัง
พื้นที่สาธิตอันตรายในลานจอดรถกลางแจ้ง
- ในช่องจอดรถหลายช่องด้านหลัง Building 6 มี แหล่งจ่ายไฟ Quanta-Ray เลเซอร์ Quanta-Ray ขนาดใหญ่บนรถเข็น Rubbermaid และอุปกรณ์ที่ดูเหมือนเทรลเลอร์อเนกประสงค์ของ Caltrans ต่ออยู่ในทิศทางเอาต์พุตของเลเซอร์
- ด้านหลังอุปกรณ์มี Jeep Grand Cherokee สีเชอร์รี คันใหม่ของ VP of Sales จอดอยู่
- สายหล่อเย็นและสายไฟแบบ umbilical cable พาดข้ามลานจอดรถเข้าไปยัง loading dock
- มีคนสามคนอยู่ด้านหลังเลเซอร์ ใช้รถเข็นเคลื่อนที่เหมือนโต๊ะทำงาน และกำลังควบคุมส่วนควบคุมของเลเซอร์กับอุปกรณ์เทรลเลอร์
- สองคนใส่แว่นนิรภัยสำหรับเลเซอร์
- Bob ซึ่งเป็นวิศวกรฝ่ายขาย ลืมแว่นนิรภัยไว้ในห้องแล็บจึงไม่ได้ใส่
แว่นนิรภัยที่ไม่ตรงกับความยาวคลื่น
- ที่เกิดเหตุเป็น การสาธิตฝ่ายขาย ให้ลูกค้าเป้าหมาย ซึ่งอยู่ในสภาพล้มเหลว
- แว่นนิรภัยที่ลูกค้านำมาเป็นฟิลเตอร์อาร์กอน
- อุปกรณ์จริงไม่ใช่เลเซอร์อาร์กอน แต่เป็น Nd:YAG laser
- ฟิลเตอร์อาร์กอนไม่มีประโยชน์ที่ 1064nm
- ลูกค้ารู้ว่าต้องใช้แว่นนิรภัย แต่ใส่อุปกรณ์ที่ไม่ตรงกับความยาวคลื่น
- เป้าหมายของลูกค้าคือทำให้การลบเส้นจราจรบนถนนทำลายน้อยลง
- วิธีเดิมต้องขูดเส้นจราจรออก ทำให้พื้นผิวถนนเสียหาย และเพิ่มการสึกกร่อนกับหลุมบ่อ
- ลูกค้าต้องการติดตั้งเลเซอร์กำลังสูงบนรถเข็นที่รถบรรทุกลาก เพื่อเผาเส้นจราจรบนถนนให้หายไป
- บนเส้นจราจรในลานจอดรถมีจุดกลมจำนวนมาก และสีในบริเวณนั้นถูกเผาหายไปจากยางมะตอย
- ลานจอดรถดังกล่าวเพิ่งลาดพื้นและตีเส้นใหม่เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน
ลำแสงกวาดรถ ไม่ใช่พื้น
- ลูกค้าบอกว่าตั้งแต่ช่วงหนึ่งเป็นต้นมา พวกเขาได้ลำแสงไม่ถูกต้อง
- สาเหตุคือโค้ตติ้งของหนึ่งใน ระบบออปติกควบคุมทิศทาง เสียหาย
- เพราะออปติกที่เสียหาย ลำแสงจึงไม่สามารถสแกนแบบ raster บนเส้นจราจรที่พื้นได้
- แต่ลำแสงแบนกลับพุ่งไปข้างหน้าและกำลังสแกนแบบ raster บน Grand Cherokee
- ที่ประตูรถมีเส้นที่สีถูกเผาลอกออกจนเห็นโลหะ
- เมื่อตรวจสอบละเอียดขึ้น พบว่า Quanta-Ray เผาทะลุซุ้มล้อและตัดไปถึง สายเบรก แล้ว
- Grand Cherokee เป็นรถของหัวหน้า Bob ซึ่งเป็น VP of Sales
อันตรายที่ลามไปถึงคน โรงเรียน และน่านฟ้า
- การสาธิตเริ่มราว 8 โมงเช้า และปัญหาเริ่มเกิดขึ้นราว 8:30 น.
- เลเซอร์ยังทำงานอยู่แม้ในช่วงพักของพนักงาน
- VP of Sales มักมาถึงหลัง 9 โมงเช้า
- เวลา 8:45 น. รถขายอาหารเคลื่อนที่มาถึง loading dock ของ Building 15
- สถานการณ์เป็นแบบที่ได้แต่หวังว่าลำแสงจะชี้อยู่เหนือระดับสายตา
- พื้นผิวสเตนเลสขัดด้านที่ถูกเปิดออกสามารถทำตัวเหมือนกระจกในย่านใกล้อินฟราเรด จึงมีความเสี่ยงที่ลำแสงจะสะท้อนกลับไปทางผู้ควบคุม
- ด้านหลัง Bob มีรั้ว chain-link และถัดไปเป็น โรงเรียนประถม
- รั้วไม่ใช่กำแพงทึบ
- ทำได้เพียงหวังว่าช่วงพักจะจบลงก่อนที่ออปติกจะพัง และอยู่ในสถานการณ์ที่ต้องส่งจดหมายถึงโรงเรียนเรื่องการได้รับแสงที่อาจเกิดขึ้น
- ด้านบนเป็นน่านฟ้าของสนามบินหลายแห่ง
- ได้แก่ SFO, Oakland, San Jose และสนามบิน municipal ขนาดเล็ก
- ใกล้ ๆ ยังมี Moffett Field ด้วย
- สถานการณ์ร้ายแรงถึงขั้นมีคำกล่าวว่าการยิงเลเซอร์เข้าไปในน่านฟ้าทหารคือ “การกระทำสงคราม”
- ทันใดนั้นฝนก็เริ่มตก และ ระบบเลเซอร์มูลค่า 250,000 ดอลลาร์ ก็ถูกทำลาย
- Bob ไม่ได้ทำงานที่บริษัทนั้นอีกแล้วในอีก 2 สัปดาห์ต่อมา
- บทเรียนที่เหลืออยู่คือ ในบรรดาผู้ยืนดูจำนวนมากที่อาจได้รับบาดเจ็บได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ควรทำให้ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย บาดเจ็บ
1 ความคิดเห็น
ความคิดเห็นบน Hacker News
ในฐานะคนที่ทำงานเชื่อมด้วยเลเซอร์ สิ่งที่สำคัญที่สุดในภาพรวมยิ่งกว่าอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลและอินเตอร์ล็อก (เช่น อุปกรณ์ที่ทำให้ยิงไม่ได้ถ้าปืนไม่สัมผัสโลหะ) คือ ม่านนิรภัยสำหรับเลเซอร์
นี่เป็นเลเซอร์ 2500 วัตต์ ดังนั้นถ้าไม่มีม่านนิรภัย แค่แสงสะท้อนก็สามารถทำให้คนที่อยู่ไกลพอสมควรตาบอดได้ง่าย ๆ
ระยะอันตรายต่อดวงตาตามค่ากำหนด (NOHD) อยู่ราว ๆ 10 กม. เพราะเป็นเลเซอร์ 2500 วัตต์ ขนาดจุด 0.06 มม. และมีมุมกระจายแสงเล็กมาก ระยะอันตรายจริงน่าจะสั้นกว่านั้น แต่ก็ยังถือว่าบ้าบออยู่ดี
เหตุผลที่มีเครื่องเชื่อมเลเซอร์ก็เพราะได้มาในราคาถูก และถ้าไม่นับข้อเสียข้างต้น มันทำให้เชื่อมแทบทุกอย่างได้ง่ายมากโดยแทบไม่ต้องมีทักษะ คนที่ไม่เคยเชื่อมมาก่อนในชีวิตก็เชื่อมแผ่นโลหะได้เกือบสมบูรณ์แบบใน 5 นาที
น่าจะต้องใช้ม่าน แต่ถ้าใช้จริงเขาก็ไม่ได้เล่าให้ฟัง และตอนนั้นยังเป็นระบบตั้งโต๊ะที่อยู่กับที่ ดังนั้นความปลอดภัยของเลเซอร์ก็คงพัฒนาไปตามกำลังขับที่สูงขึ้นและการทำเชิงพาณิชย์ในภายหลัง
มีทั้งกระจกและปริซึมจำนวนมาก และหลังจากคำนวณการหักเหแล้ว ก็เอา บล็อกคาร์บอน ไปติดไว้ทุกจุดที่การส่งผ่านแสงไม่ได้มีประสิทธิภาพ 100% เพื่อไม่ให้แสงรั่วออกนอกระบบนอกจากไปยังเป้าหมาย
เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยมักทำให้หมดสนุกเสมอ ตอนอยู่หน่วยนาวิกโยธิน ทุกครั้งที่ทดสอบอุปกรณ์ใหม่ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยก็จะพูดทำนองว่า “ไม่ได้ครับ ห้ามยิงกระสุนจริงบนดาดฟ้าบินของเรือ” หรือ “ไม่ได้ครับ ยิงตรงนี้ไม่ได้ ฝุ่นที่เกิดตอนยิงจะปลิวไปหมู่บ้านนั้นตามลม” หรือ “อันนั้นมีระยะสังหาร 6 ไมล์ ต้องยิงใส่เนินเขา” อะไรแบบนั้น
ดังนั้นหลังปลดประจำการเลยไปเข้าร่วม กองกำลังพิทักษ์มาตุภูมิของรัฐ
https://youtu.be/hLpgxry542M?feature=shared
ตอนนี้เข้าใจแล้วว่าทำไมนาวิกโยธินถึงไม่ชอบกองทัพเรือ เพื่อนที่เคยอยู่กองทัพเรือเล่าว่า กองทัพเรือจะให้เด็กหนุ่ม ๆ ทำความสะอาดและทาสีอยู่เรื่อย ๆ แต่บางทีก็โยนอะไรอย่างกล่องกระดาษลูกฟูกลงไปที่ปลายดาดฟ้าบิน แล้วให้ยิงด้วย ปืนกล .50 คาลิเบอร์ เพื่อระบายความเครียด
เขาเป็นเพื่อนที่ดีที่เรียน MIT ด้วยกัน แต่ถ้ากองทัพเรือรับคนแบบเขาไว้เยอะ ๆ ผมก็คงสงสัยความสามารถในการทำสงครามของพวกเขา เขาอยู่กองทัพเรือเพื่อหาเงินจ่ายค่าเรียน และเท่าที่ผมรู้ เขาประสบความสำเร็จในการไม่เลื่อนยศเลย MIT เมื่อก่อนมีการอดนอนทำงานข้ามคืนบ่อยมาก และเขาเคยพูดว่า “ฉันน่าจะยังสติครบในการอดนอนแบบนี้ได้ เพราะตอนอยู่กองทัพเรือนอนสะสมมาเยอะมาก”
เมนเทอร์ด้านอิเล็กทรอนิกส์ของผมเคยทำงานที่ 3M ในยุค 80 เพื่อนร่วมงานคนหนึ่งเล่นตลก โดยบอกให้เขามองเข้าไปในอุปกรณ์คล้ายกล้องจุลทรรศน์สองตา แล้วจัดให้แสงเลเซอร์วาบใส่ชิ้นตัวอย่าง
ไม่รู้แน่ชัดว่าอุปกรณ์นั้นคืออะไร แต่อาจเกี่ยวกับลิโทกราฟีชิปหรือการตรวจดูพื้นผิวจานแม่เหล็ก
ทั้งที่เวลาจักษุแพทย์ตรวจ จะอ่านตัวอักษรลิโทกราฟีที่ไหม้ติดเป็นเนื้อเยื่อแผลเป็นบนจอประสาทตาได้จริง ๆ แถมกลับด้านด้วย แต่ 3M ก็ยังหลีกเลี่ยง ค่าชดเชยจากอุบัติเหตุในการทำงาน ได้ ถ้าจำไม่ผิด คนที่เล่นตลกนั้นก็ไม่ได้ถูกลงโทษจริงจังด้วย
เหมือนกรณีในต้นเรื่อง มันส่งผลต่อการมองเห็นรอบนอกเป็นหลัก และช่วงหนึ่งเขาก็ใช้ชีวิตโดยแทบไม่สนใจมัน แต่พออายุมากขึ้น สายตาโดยรวมแย่ลงจนชดเชยได้ยากขึ้น
ไม่แน่ใจนัก แต่ รูในตา ของผม[0] น่าจะมาจากตอนอายุ 30 ตอนนี้ผมอายุ 46 แล้ว จากเหตุการณ์ที่มีคนพูดว่า “ดูสิ เลเซอร์พอยน์เตอร์อันนี้กำลังต่ำมาก ส่องเข้าตาก็ไม่มีปัญหา!”
[0] https://dmd.3e.org/a-hole-in-my-eye/
เมื่อก่อนดูเหมือนไม่ได้พบเห็นบ่อยขนาดนี้
การเคยทำงานกับไฟในไนต์คลับเมื่อนานมาแล้ว ทำให้ผมเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงความสำคัญของความปลอดภัยด้านเลเซอร์
บ่อยครั้งผมจะมองที่ปลายคอนเนกเตอร์ไฟเบอร์ออปติกเพื่อดูว่ามีไฟติดไหม หรือแสงดูผิดปกติหรือเปล่า
กำลังขับค่อนข้างต่ำ แต่ตอนนี้นึกแล้วก็แปลกใจตัวเองที่ไม่ได้คิดถึงอันตรายเลย
แก้ไข: optics ไม่ใช่ options
ไม่ได้จะบอกว่าเหตุการณ์ไม่ได้เกิดขึ้นตามที่เล่า แต่เรื่องนี้อ่านแล้วให้ความรู้สึกเหมือน ตำนานเมืองแบบก็อปวาง ประเภท “นกอินทรีหัวขาวชื่อ Albert Einstein บินเข้ามาในห้องเรียน”
โดยรวมดูชัดว่าเป็นเรื่องที่เคยเกิดขึ้นจริงเป็นส่วนใหญ่ แต่ถูกขัดเกลาและเคลือบเงามาตามกาลเวลา
แต่บางครั้งความจริงก็ไหลไปในทางประหลาดอย่างไม่น่าเชื่อ พร้อมกับความผิดพลาดได้เหมือนกัน
บางทีสิ่งที่ไม่น่าเชื่อที่สุดคือ ตามเรื่องแล้วผู้บาดเจ็บที่ทราบมีแค่เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยเลเซอร์คนเดียว
เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยอาจรู้กรณีบาดเจ็บอื่น ๆ อยู่บ้าง แต่ส่วนนั้นอาจติด NDA และพูดได้แค่ตัวอุบัติเหตุเองก็ได้ หรือไม่บริษัทก็ปิดเรื่องอุบัติเหตุแบบเงียบมาก จนคนที่เจ็บไม่รู้สาเหตุก็เป็นได้
ยังมีท่อนนี้ด้วย:
หลังจากนั้นมี เลเซอร์สีเขียว 5W (หรือ 0.5W) เล็งมาทางผมจากระยะ 3 หลา[1] และระหว่างกลางมีอุปกรณ์ออปติกยึดน็อตติดกับโต๊ะอยู่ โอกาสที่จะยิงโดนผมจึงแทบไม่มี
เพราะงั้นเรื่องนั้นเลยฟังดูเหมือนเรื่องจริง
[1] ถ้าอุปกรณ์ที่ยึดน็อตไว้ตรงกลางล้มลงอย่างมีเวทมนตร์ทั้งหมด เลเซอร์ก็คงยิงโดนท้อง ไม่ใช่ตาอยู่ดี แต่เพื่อความไม่ประมาท การหันหน้าหนีและหมอบลงก็สำคัญ
ผมรู้ว่ามีที่ที่วัฒนธรรมความปลอดภัยเละเทะอยู่บ้าง แต่ที่นี่คือ “บริษัทเลเซอร์” นะ ความปลอดภัยของเลเซอร์ ขั้นพื้นฐานควรถูกย้ำตั้งแต่วันแรก ทุกวันด้วยซ้ำ ตอนผมทำงานในแล็บออปติก มีอินเตอร์ล็อกประตูที่เชื่อมกับแหล่งจ่ายไฟของการทดลอง และด้านนอกมีป้ายบอกว่าความยาวคลื่นไหนกำลังทำงานอยู่
https://www.funraniumlabs.com/2015/04/an-april-fools-caution...
https://www.funraniumlabs.com/2018/09/the-fringes-of-regulat...
ระหว่างจะตอบคอมเมนต์อื่นเรื่องค่าใช้จ่าย ก็ไปเจอสิ่งนี้:
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S09240...
และ
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S00303...
ตอนอ่านบทความ ผมนึกว่านี่เป็นไอเดียค่อนข้างใหม่ ถึงจะเป็นวิธีบ้าบอ แต่ก็เหมือนกำลังลองทำอะไรใหม่ ๆ
แต่ไม่ใช่เลย บทความหลังเป็นปี 1999 คือราว ๆ ช่วงที่เหตุการณ์นี้เกิดขึ้น และยังอ้างถึงงานวิจัยที่เก่ากว่านั้นด้วย
การใช้เลเซอร์ ลอกสี เคลือบผิวถนนนั้น ในตอนนั้นก็มีการศึกษาไว้ดีแล้ว และมีการจัดเรียงความเสี่ยงกับผลตอบแทนไว้อย่างรอบคอบ
ผมไม่ได้คาดหวังว่าวิศวกรฝ่ายขายจะอ่านบทความพวกนั้นหรอก แต่ก็แค่จะบอกว่าเป็นอย่างนั้น
อยากรู้จริง ๆ ว่าเกิดอะไรขึ้นกับคนอื่นทุกคนที่อยู่ตรงนั้น นี่มันเกินระดับ “อ๊าก!” ไปไกลมาก
ช่วงต้นอาชีพเคยทำงานในแล็บเลเซอร์อยู่ไม่กี่เดือน หลังจากได้รับการอบรมความปลอดภัยแล้ว ผมก็กลัวเวลาเลเซอร์เข้ามาใกล้ดวงตา แม้ในสถานการณ์ที่คนส่วนใหญ่ไม่ใส่ใจก็ตาม แม้แต่ เครื่องสแกนบาร์โค้ด ในร้านขายของชำ ผมก็ยังหันหน้าหนี
บางครั้งก็เป็นห่วง LiDAR ที่รถไร้คนขับแถวซานฟรานซิสโกยิงออกไปรอบทิศทาง
https://arstechnica.com/cars/2019/01/man-says-ces-lidars-las...
ก่อนหน้านี้ไม่เคยคิดเรื่องนี้ แต่พอเห็นคอมเมนต์นี้แล้วเริ่มกังวล
หนึ่งในโปรเจกต์วิจัยแรก ๆ ที่ทำที่โรงเรียนคือการทำอะไรเสี่ยง ๆ ด้วย เลเซอร์ Quanta-Ray Nd:YAG จำเสียง “ตั๊ก-ตั๊ก-ตั๊ก” อันเป็นเอกลักษณ์ของ Q-switching 10Hz ได้ และใช้มันสร้างพลาสมาที่เหนี่ยวนำด้วยเลเซอร์ไว้แถว ๆ ระดับสายตา
โชคดีที่ตอนนั้นใส่แว่นนิรภัยที่เหมาะสม แต่ก็กลัวอยู่เสมอว่าจะโดนแสงสะท้อนที่หลุดทิศแล้วทำให้ตัวเองตาบอด ตอนนี้เป็นยุคที่เลเซอร์ไดโอดกำลังสูงราคาถูกมากมีอยู่ทั่วไป และพอเห็น YouTuber ทำเรื่องโง่ ๆ สารพัดโดยไม่พูดถึงความปลอดภัยของดวงตาอย่างถูกต้อง ก็อดสะดุ้งไม่ได้
บทเรียนด้านความปลอดภัยสำคัญข้อหนึ่งที่คนทั่วไปควรได้จากเรื่องนี้คือ แว่นป้องกันเลเซอร์อาจ เฉพาะเจาะจงกับชนิดของเลเซอร์มาก เลเซอร์มีความยาวคลื่นเดี่ยว ดังนั้นแว่นป้องกันจึงอาจถูกออกแบบมาให้กรองเฉพาะความยาวคลื่นบางช่วง ไม่ใช่ลดแสงโดยรวม
เมื่อก่อนเคยรู้เรื่องนี้ แต่ลืมไปแล้ว และดูเหมือนบางคนในเรื่องนี้จะไม่รู้เลยด้วยซ้ำ
กระจกกับมุมกระจายลำแสงต่ำก็น่ากลัวจริง ๆ คล้ายกับไมโครโฟนเลเซอร์ มนุษย์เรามีสัญชาตญาณฝังลึกว่า ถ้ามีใครจะทำร้ายเรา อย่างน้อยเขาก็ควรต้องอยู่ใกล้ในระดับหนึ่ง แต่เลเซอร์ทำลายสัญชาตญาณนั้นทิ้งไป