NASA, ความเป็นไปได้ที่นักบินอวกาศ Boeing Starliner จะเดินทางกลับด้วย SpaceX ในปี 2025

 (nytimes.com)
1 คะแนน โดย GN⁺ 2024-08-09 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp

NASA, นักบินอวกาศ Boeing Starliner อาจเดินทางกลับด้วย SpaceX ในปี 2025

  • NASA มองข้ามปัญหาของ Starliner มานานหลายสัปดาห์
  • เมื่อวันพุธ NASA ยอมรับว่าปัญหาอาจร้ายแรงกว่าที่คิดไว้ในตอนแรก
  • กำลังพิจารณาความเป็นไปได้ที่นักบินอวกาศ Suni Williams และ Butch Wilmore จะเดินทางกลับด้วยยานอวกาศของ SpaceX ซึ่งเป็นคู่แข่งของ Boeing
  • ระยะเวลาที่นักบินอวกาศพำนักอยู่ในวงโคจรอาจยืดออกไปจนถึงปีหน้า

การประกาศของ NASA

  • Ken Bowersox ผู้อำนวยการภารกิจปฏิบัติการอวกาศของ NASA กล่าวว่า "อาจไปได้ทั้งสองทาง" และ "คนที่มีเหตุผลสามารถเลือกได้ไม่ว่าทางไหน"
  • การประกาศครั้งนี้สร้างความปวดหัวและความอับอายเพิ่มเติมให้กับ Boeing
  • Boeing มีสัญญาด้านอากาศยานและอวกาศมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์กับรัฐบาลกลางสหรัฐ และผลิตเครื่องบินพาณิชย์ทั่วโลก

สรุปโดย GN⁺

  • ในตอนแรก NASA มองข้ามปัญหาของ Boeing Starliner แต่ขณะนี้ยอมรับแล้วว่าอาจร้ายแรงกว่าที่คิด
  • กำลังพิจารณาความเป็นไปได้ที่นักบินอวกาศจะเดินทางกลับด้วยยานของ SpaceX และระยะเวลาพำนักอาจยืดออกไป
  • บทความนี้น่าสนใจเพราะกล่าวถึงปัญหาความน่าเชื่อถือของ Boeing และการมองหาทางเลือกของ NASA
  • โครงการอื่นที่มีฟังก์ชันคล้ายกันคือ SpaceX Crew Dragon

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2024-08-09
ความเห็นจาก Hacker News

  • ผู้จัดการของ NASA, Steve Stich กล่าวว่า ยังมีความไม่แน่นอนสูงเกี่ยวกับความเสี่ยงของการนำ Starliner กลับ

    • วิศวกรของ NASA มองว่าความเสี่ยงสูงและแนะนำให้กลับด้วย Dragon
    • Boeing มองว่าความเสี่ยงต่ำ
    • ข้อมูลยังไม่สามารถตัดความเห็นของทั้งสองฝ่ายทิ้งได้ จึงพยายามเก็บข้อมูลเพิ่ม
    • ข้อมูลการทดสอบที่ White Sands พบการเสียรูปของซีล Teflon ทำให้กังวลมากขึ้น

  • หากไม่สามารถลดความไม่แน่นอนได้มากพอ NASA มีแนวโน้มสูงที่จะเลือกกลับด้วย Dragon

  • Stich กล่าวว่า ต้องตัดสินใจภายในกลางเดือนสิงหาคมจึงจะมีเวลาเตรียมการปล่อย Crew-9

  • เขาเน้นว่าปัญหาเกี่ยวกับทรัสเตอร์สามารถแก้ไขได้ทั้งหมด และ Starliner น่าจะยังได้รับการรับรองได้แม้จะกลับโดยไม่มีลูกเรือ

    • นี่อาจเป็นหนทางเดียวที่ Boeing จะยังคงอยู่ในฐานะผู้ให้บริการ
    • การทำภารกิจนี้ซ้ำอีกครั้งจะมีค่าใช้จ่ายสูงมากสำหรับ Boeing

  • Starliner กำลังถูกประเมินด้วยมาตรฐานที่สูงกว่า Dragon Crew-2

    • หาก Starliner เป็นวิธีเดินทางกลับเพียงวิธีเดียว NASA และลูกเรือก็คงยอมรับความเสี่ยงเล็กน้อยแล้วเดินทางกลับ
    • แต่เพราะ Dragon ใช้งานได้ NASA จึงไม่ต้องการรับความเสี่ยง

  • มีความแตกต่างอย่างมากในมุมมองระหว่างวิศวกรของ NASA กับคนทั่วไป

    • หลายคนมองเรื่องนี้แบบสองขั้วว่าปลอดภัยหรือไม่ปลอดภัย
    • วิศวกรต้องรับมือกับความไม่แน่นอน และพิจารณาทั้งความน่าจะเป็นของผลลัพธ์ที่เลวร้ายกับคุณค่าของผลตอบแทน
    • ความพยายามลดความเสี่ยงอาจกลับเพิ่มความเสี่ยงจากผลกระทบที่ไม่ได้ตั้งใจ

  • NASA เคยรับมือกับสถานการณ์คล้ายกันมาก่อน

    • ลูกเรือ Skylab 3 เคยประสบปัญหาทรัสเตอร์ใน Apollo command module
    • NASA เคยออกแบบแคปซูล Apollo ใหม่ให้บรรทุกได้ 5 คนและเริ่มฝึกแล้ว แต่สุดท้ายก็แก้ปัญหาได้และกลับมาได้ตามปกติ

  • มีภาพ AI ที่วาดคนต้นแบบจาก Huntsville, Alabama

    • เป็นชายวัย 60 กว่าที่สวมเสื้อ NASA และถูกบรรยายว่าเป็นผู้เชี่ยวชาญระดับโลกเรื่องรัศมีการโค้งงอสูงสุดของชุดสายไฟและท่อร้อยสายในระบบ avionics
    • วิศวกรอวกาศจำนวนมากเกษียณแล้วหรือกำลังจะเกษียณ
    • น่าสงสัยว่าความเชี่ยวชาญของพวกเขาถูกถ่ายทอดไปยังวิศวกรรุ่นหลังมากน้อยแค่ไหน
    • มีความเห็นว่า Boeing ไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป

  • สงสัยว่าเมื่อภารกิจจบลง จะเรียกสิ่งนี้ว่าเป็นความสำเร็จหรือไม่

    • มีบางอย่างที่ทดสอบได้เฉพาะในอวกาศ จึงถือว่ายังอยู่ระหว่างการทดสอบ
    • หากลูกเรือกลับมาได้ ก็ยังสงสัยว่า Boeing จะได้รับการรับรองให้ส่งลูกเรือขึ้นสู่อวกาศเป็นประจำหรือไม่

  • อีเมล FOIA และเอกสารที่เกี่ยวข้องน่าจะน่าสนใจเมื่อภารกิจสิ้นสุดลง

  • ไม่น่าเชื่อว่าตอนนี้ Starliner ยังไม่สามารถยกเลิกการเชื่อมต่อแบบอัตโนมัติโดยไม่มีลูกเรือได้

    • ในเที่ยวบินทดสอบครั้งแรกเคยทำได้

  • สงสัยว่าลูกเรือบนสถานีอวกาศกำลังทำอะไรกันอยู่

    • สงสัยว่าพวกเขามีงานที่ได้รับมอบหมายหรือแค่รออยู่เฉยๆ
    • ถ้าเป็นอย่างหลัง ก็คงไม่ชอบสถานการณ์แบบนั้น