ซื้อ Tesla Model 3 แล้วเหมือนติดอยู่ในนรก

 (myteslaexperience.com)
2 คะแนน โดย GN⁺ 2025-02-11 | 2 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp

  • ประสบการณ์การซื้อ Tesla Model 3

    • ซื้อ Tesla Model 3 ในเดือนตุลาคม 2024 แต่มีหลายฟังก์ชันที่ใช้งานไม่ได้
    • ปัญหาคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดรุ่นใหม่ของ Tesla ส่งผลกระทบต่อลูกค้านับพันราย
    • เกิดปัญหาแบตเตอรี่ลดลง เบรก และระบบกันสะเทือน
    • Tesla ยอมรับว่ามีปัญหา แต่ไม่มีการกล่าวถึงอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการสูญเสียแบตเตอรี่
    • ปฏิเสธการคืนรถ และเสนอให้เปลี่ยนอะไหล่หลังต้องรอ 3 เดือน

  • ขั้นตอนการซื้อ Tesla

    • ย้ายไปจีนในปี 2020 และกลับมาสโลวาเกียในปี 2023
    • ตัดสินใจซื้อรถคันใหม่และเลือก Tesla Model 3
    • ซื้อรถผ่านเว็บไซต์ของ Tesla โดยในสโลวาเกียต้องนำเข้าจากเนเธอร์แลนด์
    • ค่าใช้จ่ายในการนำเข้าประมาณ 2,000 ยูโร

  • การขนส่งรถและปัญหาเริ่มต้น

    • จองไว้เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2024 และสามารถรับรถได้ในวันที่ 31 ตุลาคม
    • ดำเนินการจดทะเบียนรถและประกันผ่าน DriveTesla.sk ในสโลวาเกีย
    • พบปัญหากล้องใช้งานไม่ได้ตั้งแต่ตอนรับรถ

  • ประสบการณ์การขับขี่

    • แม้เคยมีประสบการณ์ขับรถเกียร์อัตโนมัติ แต่ก็ปรับตัวกับฟังก์ชันของ Tesla ได้ยาก
    • เนื่องจากปัญหากล้อง ฟังก์ชันอย่างที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ระบบตรวจจับการออกนอกเลน ฯลฯ จึงใช้งานไม่ได้
    • มีปัญหาในการเล่นเพลงผ่าน Spotify

  • รถเสียและการขอรับบริการ

    • วันที่ 1 ธันวาคม 2024 การพยายามอัปเดต OS ล้มเหลว
    • รายงานปัญหาไปยังศูนย์บริการ Tesla Budapest
    • ฟังก์ชันใช้งานไม่ได้เนื่องจากปัญหาลัดวงจรของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด HW4
    • วันที่ 10 ธันวาคม 2024 ศูนย์บริการยืนยันปัญหา แต่ไม่มีอะไหล่ในสต็อก

  • ปัญหาแบตเตอรี่

    • ขณะจอดรถ แบตเตอรี่ลดลงวันละ 8%
    • สอบถามฝ่ายบริการลูกค้าของ Tesla แต่ไม่ได้รับคำตอบที่ชัดเจน
    • หากไม่ชาร์จรถ แบตเตอรี่จะหมดภายใน 12 วัน

  • บทสรุปและปฏิกิริยา

    • ผิดหวังกับการบริหารจัดการและการวางแผนที่ย่ำแย่ของ Tesla
    • ขอคืนรถและขอเงินคืน แต่ไม่ได้รับการตอบกลับ
    • ไม่ไว้วางใจในความไร้ประสิทธิภาพและความไม่รับผิดชอบของ Tesla
    • หยุดขับรถแล้ว เนื่องจากกังวลเรื่องความปลอดภัย

  • บทส่งท้าย

    • สูญเสียความเชื่อมั่นต่อ Tesla และกำลังขอคืนรถพร้อมเงินคืน
    • วิจารณ์การบริการลูกค้าและความสามารถในการแก้ปัญหาของ Tesla

บทความที่เกี่ยวข้อง

2 ความคิดเห็น

 
unsure4000 2025-02-11

ผมคิดว่าควรเปิดให้ผู้ใช้สามารถปรับเปลี่ยนส่วนต่าง ๆ ได้ ยกเว้นส่วนที่เป็นหัวใจสำคัญต่อการขับขี่ (เช่น ระบบควบคุมเสถียรภาพ ฯลฯ)
 
GN⁺ 2025-02-11
ความคิดเห็นจาก Hacker News

  • เคยมีประสบการณ์แบบเดียวกันกับ Volvo รุ่นปัจจุบัน (XC40 T8 EV) รถของ Hyundai ดูเหมือนจะมีความน่าเชื่อถือต่ำ

    • รถยุคก่อนที่จะมีปุ่มสัมผัสและหน้าจอเป็นรุ่นสุดท้ายที่ยังพอใช้ได้จริง
    • คงไม่มีใครคิดว่าการไปนั่งล้อมรอบด้วยจอหลายจอที่โชว์รูม BMW เป็นเรื่องเท่
    • ตอนต่อเทรลเลอร์เข้ากับ Volvo ก็ได้รับการแจ้งเตือนให้อัปเดตซอฟต์แวร์ และมีคำเตือนกับการแจ้งเตือนหลายอย่างมารบกวนระหว่างขับรถ

  • เป็นเจ้าของ Model S มาตั้งแต่ปี 2018 และตอนนี้ขับคันที่สองอยู่ (Raven)

    • คันแรกคุณภาพการประกอบแย่มาก ส่วนคันที่สองเข้าศูนย์บริการเพื่อซ่อมปัญหาเสียงรบกวนหลายอย่าง แต่ก็ยังแก้ไม่หาย
    • รถราคา $80,000 กลับมีเสียงเหมือน Ford เก่าขึ้นสนิมอายุ 30 ปี จนเป็นจุดสนใจในลานจอดรถ
    • คันต่อไปจะไม่ซื้ออีก

  • เป็นเจ้าของ Tesla และทุกอย่างทำงานได้โดยไม่มีปัญหา

    • มีฮาร์ดแวร์ชิ้นหนึ่งเสียและเปลี่ยนให้ภายใต้ประกัน
    • ตอนซื้อรถ การทดลองขับเป็นเรื่องสำคัญ และควรหลีกเลี่ยงการซื้อรถในประเทศที่ไม่มีบริการรองรับ
    • รถที่มีข้อบกพร่องควรถูกเปลี่ยนหรือซ่อมทันที และควรได้รับการชดเชยด้วย

  • เวลาซื้อรถ EV รถจากผู้ผลิตเกาหลีเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัย

    • เทคโนโลยีพร้อม ราคาเหมาะสม และอะไหล่ก็ถูกกับหาได้ง่าย
    • ไม่มี CEO ที่มีปัจจัยแบบ 'X'

  • การรอ Tesla เป็นการเสียเวลาเปล่า

    • แนะนำให้ติดต่อ ECC-NET เพื่อขอคำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนถัดไป

  • ใช้ชีวิตอยู่ในญี่ปุ่นมา 10 ปีโดยไม่มีรถ ก่อนจะย้ายไปอยู่ที่ที่จำเป็นต้องใช้รถ

    • ซื้อรถ kei มือสองปี 2015 ซึ่งไม่มีหน้าจอและควบคุมด้วยปุ่มกับแป้นหมุน
    • ประหยัดน้ำมันมาก และอะไหล่ก็มีทั่วไป ซ่อมได้แทบทุกที่
    • เครื่องยนต์กำลังน้อยและความปลอดภัยเวลาเกิดอุบัติเหตุก็ต่ำกว่า แต่ในประเทศที่มีรถเล็กเยอะก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่มาก

  • โพสต์ต้นฉบับมีอัปเดตอยู่สองรายการ

    • การสื่อสารทั้งหมดกับศูนย์บริการบูดาเปสต์
    • วิธีถ่มน้ำลายใส่หน้าลูกค้า

  • สรุปบทความ

    • ขายรถที่เสียไปในเดือนธันวาคม และแบตเตอรี่ลดลงวันละ 8%
    • มีความต้องการอะไหล่มาก จึงบอกว่าจะซ่อมได้ปลายเดือนกุมภาพันธ์
    • ฝ่ายสนับสนุนลูกค้าเพิกเฉยอยู่ จึงควรขอความช่วยเหลือทางกฎหมาย

  • การซื้อ Tesla ในปี 2024 ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดี

    • Hyundai และ Polestar เป็นตัวเลือก EV ที่ดีกว่า

  • ไม่พอใจกับกระบวนการอัปเดตของ Tesla

    • ถ้าไม่มีโรงรถที่มี Wi-Fi ตลอด 24/7 การอัปเดตก็ทำได้ยาก
    • การเข้า service mode แล้วติดตั้งซอฟต์แวร์ใหม่อาจเป็นวิธีแก้
    • คู่มือออนไลน์ของ Tesla ยอดเยี่ยม แต่การขอรับการสนับสนุนแบบดิจิทัลทำได้ยาก