1 คะแนน โดย GN⁺ 2023-12-15 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • Adfree Cities คือเครือข่ายของกลุ่มที่ตั้งคำถามต่อผลกระทบของโฆษณากลางแจ้งของภาคธุรกิจที่มีต่อพื้นที่สาธารณะและชีวิตของพลเมือง และพยายามทวงคืนพื้นที่เมืองให้เป็นสถานที่สำหรับศิลปะ ชุมชน และธรรมชาติ
  • ให้ข้อมูลและกรณีตัวอย่างเพื่อช่วยให้สภาท้องถิ่นสามารถพิจารณา การจำกัดโฆษณาที่เป็นอันตราย ได้ จึงช่วยสนับสนุนการตอบสนองเชิงนโยบายในระดับท้องถิ่น
  • โฆษณาส่งอิทธิพลต่อผู้คนทั้งในระดับรู้ตัวและไม่รู้ตัว และประเด็นสำคัญคือมันก่อผลเสียต่อ สิ่งแวดล้อมและความเป็นอยู่ที่ดี
  • ประเด็นการทำงานครอบคลุมโฆษณาที่เป็นอันตรายหลายรูปแบบ ตั้งแต่ Big Oil greenwashing ไปจนถึงโฆษณา vape ที่มุ่งเป้าไปยังเด็ก
  • สามารถดูวิธีมีส่วนร่วมในพื้นที่ของตน รวมถึงข่าวการแจ้งโฆษณา การปิดกั้นบิลบอร์ด และความร่วมมือกับสมาชิกสภา ได้ผ่าน จดหมายข่าวรายเดือน

สิ่งที่ Adfree Cities ต้องการเปลี่ยนแปลง

  • Adfree Cities คือเครือข่ายของกลุ่มที่ต่อต้านโฆษณากลางแจ้งของภาคธุรกิจ
  • มีเป้าหมายเพื่อทวงคืนพื้นที่สาธารณะให้เป็นพื้นที่สำหรับ ศิลปะ ชุมชน และธรรมชาติ
  • มองว่าโฆษณาส่งอิทธิพลต่อผู้คนทั้งอย่างรู้ตัวและไม่รู้ตัว และเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและความเป็นอยู่ที่ดี

แหล่งข้อมูลที่สภาท้องถิ่นสามารถนำไปใช้ได้

  • ให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อช่วยให้สภาท้องถิ่นสามารถพิจารณา การจำกัดโฆษณาที่เป็นอันตราย ได้
  • เปิดให้ศึกษาอ้างอิงกรณีของพื้นที่ที่ได้ผลักดันการจำกัดโฆษณาที่เป็นอันตรายไปแล้ว

ขอบเขตของโฆษณาที่เป็นอันตรายที่กล่าวถึง

  • ขอบเขตการทำงานครอบคลุมโฆษณาที่เป็นอันตรายหลายรูปแบบ
  • Big Oil greenwashing และโฆษณา vape

    • กล่าวถึง Big Oil greenwashing เป็นประเด็นสำคัญ
    • โฆษณา vape ที่มุ่งเป้าไปยังเด็กก็รวมอยู่ในขอบเขตปัญหาเช่นกัน
    • สามารถดูการเคลื่อนไหวตามประเด็นและวิธีเข้าร่วมได้ที่ Dive in now

การมีส่วนร่วมและอัปเดต

  • แนะนำวิธีเข้าร่วมสร้างเมืองที่ไม่มีโฆษณาในพื้นที่ของตน
  • จดหมายข่าวรายเดือนนำเสนอการเคลื่อนไหวและผลงานของเครือข่าย Adfree
    • การแจ้งโฆษณา
    • การปิดกั้นบิลบอร์ด
    • ความร่วมมือกับสมาชิกสภาท้องถิ่น
  • สมัครจดหมายข่าวได้ที่ Receive our monthly newsletter

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2023-12-15
ความคิดเห็นจาก Hacker News
  • เมื่อไม่นานมานี้ตอนไปเที่ยว สวิตเซอร์แลนด์ ผมรู้สึกว่าพื้นที่ในเมืองมีอะไรบางอย่างที่ต่างออกไปอย่างละเอียดอ่อน และสุดท้ายก็พบว่าความแตกต่างจากแคลิฟอร์เนียคือในพื้นที่ทางกายภาพมีโฆษณาน้อยกว่ามาก
    ผมคิดอยู่ว่าเป็นเพราะมันสะอาดกว่า สถาปัตยกรรมดูโมเดิร์นนิสม์กว่า หรือเป็นเพราะฤดูกาลกันแน่ แต่ใจความสำคัญคือโฆษณา
    ไม่รู้ว่าเป็นเพราะกฎหมาย หรือเพราะมุมมองด้านวิชวลดีไซน์และโฆษณาแบบสวิส แต่การได้เห็นความงามของบล็อกเมืองโดยไม่โดนโฆษณาถาโถมใส่นั้นดีมากจริง ๆ และทำให้เอกลักษณ์ของเมืองโดดเด่นขึ้น
    LA, SF, Sacramento นี่ตรงกันข้ามเลย รู้สึกเหมือนแทบจะมีแต่ บิลบอร์ด ที่เข้าตา

    • ฮาวาย มีกฎหมาย “ห้ามบิลบอร์ด” และ Maine, Vermont, Alaska ก็คล้ายกัน
      แบบนี้เป็นคำเรียกที่เรียบร้อยและแม่นยำกว่า “เมืองปลอดโฆษณา” คำว่าเมืองปลอดโฆษณานั้นค่อนข้างเกินจริง และในทางกลับกันยังอนุญาตบิลบอร์ดสำหรับโฆษณาที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ด้วย
      https://movingtokona.com/why-there-are-no-billboards-in-hawa...
    • เจนีวา เพิ่งโหวตไม่ผ่านการห้ามบิลบอร์ดไปอย่างเฉียดฉิว
      https://www.swissinfo.ch/eng/politics/geneva-throws-out-ban-...
    • เคยได้ยินหลายครั้งว่าคนที่มา Maine พูดถึงความรู้สึกคล้าย ๆ กันว่า “มีอะไรแปลก ๆ แต่ดี”
      ตอนเด็ก ๆ ผมมักรำคาญบิลบอร์ดแถว Chicago แต่ลูก ๆ ของผมกลับมองสิ่งเหล่านั้นเป็นของแปลกใหม่และสนุกเวลาเดินทาง
      ทีวีก็คล้ายกัน พอซื้อเสาอากาศดิจิทัลในบ้านมา ลูก ๆ ก็ตื่นเต้นกับโฆษณา เพราะโตมากับ YouTube Premium, สตรีมมิง, ดิสก์/ไดรฟ์ ฯลฯ จนแทบไม่เคยเห็นโฆษณา
    • โตเกียว เต็มไปด้วยโฆษณาและไฟนีออน และตอนที่ผมอยู่ที่นั่น ผมชอบเอฟเฟกต์ทางสายตานั้น
      มันทำให้เมืองดูมีชีวิต และย้ำให้เห็นด้วยสายตาอีกครั้งว่า พาณิชย์ คือฐานเศรษฐกิจของเมืองสมัยใหม่
    • บิลบอร์ดไม่ว่าจะเป็นแบบตั้งเดี่ยวหรือแบบติดกับอาคารก็ไม่อนุญาต
  • ในเมืองของเรา มีการผูก สัญญาพื้นที่โฆษณากลางแจ้ง เช่น ป้ายที่ป้ายรถเมล์และริมถนน เข้ากับการจัดหาและบำรุงรักษาระบบแชร์จักรยานครอบคลุมพื้นที่ในราคาถูก
    จ่ายประมาณ 30 ยูโรต่อปี ก็ใช้จักรยานรอบละ 45 นาทีได้ไม่จำกัดจำนวนครั้ง จักรยานกระจายอยู่ทั่ว ใช้งานง่าย และได้รับการดูแลดี
    ในปี 2022 การใช้จักรยานเช่ามีมากกว่า 10 ล้านครั้ง และมีผู้สมัครสมาชิกรายปีเกือบ 84,000 คน
    ระบบแชร์จักรยานนี้เกิดขึ้นได้เพราะเมืองยกพื้นที่โฆษณากลางแจ้งให้ ไม่ใช่ว่าโฆษณาเพิ่มขึ้น แต่เป็นการผูกขาดผู้ที่ขายพื้นที่ให้ผู้ลงโฆษณา
    ถ้าไม่มีโฆษณาเมืองคงสวยกว่า แต่ถ้ามันช่วยลดรถบนถนนและส่งเสริมการเดินทางที่ดีต่อสุขภาพ ก็ดูเป็นการแลกเปลี่ยนที่โอเค

    • ที่เราก็เคยมีอะไรคล้ายกัน แต่เป็น สัญญาที่เลวร้าย มาก
      เมืองจ่ายเงินก้อนใหญ่เพื่อสร้างระบบ แต่เป็นระบบผูกขาด ทำให้สามารถ “ซื้อ” สถานีและจักรยานเพิ่มได้จากบริษัทเดียวเท่านั้น
      แน่นอนว่าพวกเขาไม่ได้ขายในราคาสมเหตุสมผล ดังนั้นทุกครั้งที่สร้างสถานีใหม่ ก็จะเกิดพื้นที่โฆษณาเพิ่มและตกไปอยู่กับบริษัทนั้น
      ระยะสัญญาก็ยาวอย่างไร้เหตุผลถึง 25 ปี ยาวกว่าระยะสูงสุดที่มักอนุญาตในสัญญาแบบนี้คือ 5 หรือ 10 ปีมาก
      ยังไม่ต้องพูดถึงการทุจริตในกระบวนการที่ชนะประมูลมาตั้งแต่แรกด้วยซ้ำ ไปตายซะ JCDecaux
    • นั่นไม่ใช่การแลกเปลี่ยนที่ดี ไม่ควรมี การผูกขาดโฆษณาสาธารณะ และผู้ประกอบการท้องถิ่นควรเข้าถึงผู้บริโภคได้โดยไม่ต้องผ่านผู้ผูกขาดที่ดูดมูลค่าทั้งหมดไป
    • ไม่ใช่ว่า “ระบบแชร์จักรยานนี้เกิดขึ้นได้เพราะเมืองยกพื้นที่โฆษณากลางแจ้งให้”
      ในระดับรัฐบาลท้องถิ่น มีหลายวิธีที่จะหาเงินมาจ่ายโครงการแบบนั้น
      เมืองนี้เพียงขายพื้นที่โฆษณา แล้วซื้อ บริการแชร์จักรยาน ซึ่งโดยเนื้อแท้เป็นเรื่องแยกกันทันทีจากคู่สัญญารายเดียวกันเท่านั้น
    • ผมเข้าใจว่าหมายถึงอะไร แต่เหตุผลแบบนี้ทำให้ปัญหาพื้นฐานเรื่องการให้คุณค่าและตั้งราคาสิ่งต่าง ๆ ของเราพร่ามัว
      มันไม่ได้ “เป็นไปได้” ด้วยวิธีนั้นเท่านั้นเลย
      ทำให้นึกถึงประโยคของ Mark Fisher ที่ว่า “การจินตนาการถึงจุดจบของโลกยังง่ายกว่าการจินตนาการถึงจุดจบของทุนนิยม”
    • อยากรู้ว่าต้นทุนบำรุงรักษาจริงของสัญญาจักรยานนี้เท่าไร และผู้ถือสัญญาทำเงินจากโฆษณาได้เท่าไร
      ต่อให้เกือบถึงจุดคุ้มทุน ซึ่งดูไม่น่าเป็นไปได้อยู่แล้ว ถ้าเป็นแบบนั้นก็ไม่มีเหตุผลอะไรที่จะถือสัญญาไว้
      ไม่ว่าอย่างไร นี่ก็เป็นวิธีที่มี ค่าใช้จ่ายแฝงสูงกว่า การจัดงบให้โครงการจักรยานโดยตรง
  • ผมไม่เข้าใจว่าทำไม ป้ายบิลบอร์ดถึงถูกกฎหมาย
    มันถูกออกแบบมาให้ทำให้เสียสมาธิ และถูกตั้งไว้ข้างถนนกับทางหลวง
    ในการเรียนขับรถ ผมถูกสอนว่าแม้แต่การคุยกับผู้โดยสารหรือปรับเสียงวิทยุก็อาจเป็นอันตรายได้ จึงต้องจดจ่อกับถนน 100%
    แล้วทำไมสิ่งของที่จงใจตั้งไว้ข้างถนนเพื่อดึงความสนใจของผมถึงถูกกฎหมาย
    งั้นไปสู่เมืองที่ไม่มีโฆษณากันเถอะ

    • เพราะผู้ลงโฆษณาคิดว่า กำไร ของพวกเขาสำคัญเหนือทุกสิ่งจริง ๆ
      ถ้าบริษัทผู้น่าสงสารไม่สามารถยัดข้อมูลไร้สาระที่ผู้คนไม่ต้องการและไม่จำเป็นใส่ประสาทสัมผัสของเราได้ แล้วพวกเขาจะหาเงินกันยังไง
      อุบัติเหตุจราจรเหรอ? ก็แค่ราคาที่ต้องจ่ายเล็กน้อยเท่านั้น ประมาณว่านางแบบ Instagram บางคนต้องเพิ่มผู้ติดตามธุรกิจแฟชั่นของเธอ ดังนั้นการตั้งโฆษณาบิกินีไว้หน้าวงเวียนอันตรายที่เกิดอุบัติเหตุทุกเดือนก็ถือว่าโอเคสุด ๆ
      อยากให้เป็นแค่มุกนะ แต่มีโฆษณาแบบนั้นจริง ๆ อยู่ห่างจากบ้านผมไปนิดกว่าหนึ่งกิโลเมตร คงต้องไปถ่ายรูปไว้แล้ว
    • ผู้คนเยาะเย้ยคุณทุกวัน เข้ามาแทรกในชีวิตคุณ ปล่อยหมัดราคาถูกใส่ แล้วก็หายไป
      พวกเขามองลงมาจากตึกสูง ทำให้คุณรู้สึกตัวเล็ก และบนรถบัสก็โยนคำพูดเบา ๆ ใส่ว่าคุณยังเซ็กซี่ไม่พอ และเรื่องสนุกทั้งหมดเกิดขึ้นที่อื่น
      ในทีวีก็ทำให้คุณรู้สึกว่าแฟนสาวของคุณยังไม่ดีพอ
      พวกเขาเข้าถึงเทคโนโลยีที่ซับซ้อนที่สุดเท่าที่โลกเคยเห็นมา และใช้มันรังแกคุณ
      พวกเขาคือ ผู้ลงโฆษณา และพวกเขากำลังหัวเราะเยาะคุณ
      แต่คุณถูกห้ามไม่ให้แตะต้องพวกเขา ด้วยกฎหมายเครื่องหมายการค้า ทรัพย์สินทางปัญญา และลิขสิทธิ์ ผู้ลงโฆษณาจึงพูดอะไรก็ได้ที่อยากพูดทุกที่โดยไม่ถูกลงโทษ
      ช่างแม่งเถอะ โฆษณาทุกชิ้นในพื้นที่สาธารณะที่คุณเลือกไม่ได้ว่าจะดูหรือไม่ดูนั้นเป็นของคุณ เอาไป จัดเรียงใหม่ ใช้ซ้ำได้
      ทำอะไรก็ได้ตามที่คุณต้องการ การขออนุญาตก็เหมือนถามว่าขอเก็บหินที่ใครบางคนขว้างใส่หัวคุณได้ไหม
      คุณไม่ได้ติดค้างอะไรบริษัทเลย ไม่ใช่แค่ไม่ติดค้างอะไร แต่ยิ่งกว่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณไม่ได้ติดค้างความสุภาพ
      พวกเขาต่างหากที่ติดค้างคุณ พวกเขาจัดเรียงโลกใหม่เพื่อให้ตัวเองมายืนอยู่ต่อหน้าคุณ
      พวกเขาไม่ได้ขออนุญาตคุณ ดังนั้นคุณก็อย่าคิดแม้แต่จะขออนุญาตพวกเขา
      • Banksy
    • ในการเรียนขับรถผมก็ได้ยินแบบเดียวกัน แต่พูดตามตรง มันไม่ได้ถูกต้องเสมอไป
      การคุยกับใครสักคนหรือรีบปรับเสียงวิทยุขณะขับรถเป็นเรื่องที่พอทำได้
      เหตุผลที่สอนวัยรุ่นมือใหม่ขับรถอย่างเข้มแบบนั้น น่าจะเพราะมือใหม่ต้องมีสมาธิมากกว่า และดื้อ จึงต้องย้ำประเด็นให้แรง ๆ
      สำหรับผู้ใหญ่ที่ขับรถอย่างรับผิดชอบ การคุย การปรับวิทยุ และป้ายบิลบอร์ดไม่ใช่สิ่งรบกวนสมาธิที่เป็นอันตราย
      ป้ายบิลบอร์ดน่าเกลียดและผมก็อยากให้มันหายไป แต่ผมไม่คิดว่ามีเหตุผลสมควรพอที่จะห้ามด้วย เหตุผลด้านความปลอดภัย
    • เห็นด้วยเต็มที่ แถมตอนนี้ยังมี ป้ายโฆษณา LED ขนาดยักษ์กะพริบแสงอยู่ตามสี่แยกที่คับคั่งที่สุดด้วย
      การเอาโฆษณากะพริบแสงซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้เสียสมาธิที่สุดเท่าที่นึกออกไปวางไว้ที่สี่แยกที่คนพลุกพล่านที่สุดนี่มันกวนใจจริง ๆ
      นี่ยังเป็นปัญหาด้านการเข้าถึงด้วย บริษัทโฆษณาเหล่านี้กำลังทำให้ผู้ขับขี่ที่มีภาวะสุขภาพ/จิตใจหรือความพิการหลายอย่าง เช่น ADD, ADHD, AS ตกอยู่ในอันตราย
  • ผมเข้าใจว่าทำไมผู้คนถึงเกลียดโฆษณา แต่พูดตามตรง ผมไม่เห็นด้วยกับ เมืองที่ไม่มีโฆษณา
    โดยส่วนตัวผมชอบสุนทรียะของภาวะล้นเกินทางสายตาที่เห็นได้ในเมืองที่มีโฆษณามากอย่าง Tokyo
    มันทำให้พื้นที่รู้สึกมีชีวิต เคลื่อนไหวและหายใจได้ ซึ่งผมคิดว่าเมืองควรเป็นแบบนั้น
    แล้วพื้นที่ที่เงียบทางสายตาอย่างวัดหรือสวนสาธารณะก็จะยิ่งรู้สึกหวานชื่นขึ้นมาก
    ในเชิงแนวคิด ผมก็ไม่เห็นด้วยกับการอ้างความชอบธรรมว่าควรทำให้เมืองปลอดโฆษณาเพราะโทษของโฆษณา
    โฆษณาจะไปโผล่ที่อื่น เช่น ในร้านค้า ออนไลน์ หลังคาแท็กซี่ ใบปลิวตามเสาไฟ
    เราทำให้โฆษณาหายไปไม่ได้ และสิ่งที่ดีที่สุดคือใช้กฎหมายเล็งไปที่โฆษณาที่เป็นอันตรายที่สุดโดยตรง เช่น โฆษณาที่ทำให้เข้าใจผิดหรือเป็นเท็จ

    • โฆษณาใน Tokyo แปลกตาสำหรับผม เลยทำให้เพลิดเพลินกับสีสันและพลังงานของมันได้มากขึ้น
      ในทางกลับกัน โฆษณาในที่อย่าง Times Square ให้ความรู้สึกเหมือนโดนกระแทกหัวจริง ๆ
    • Tokyo น่าสนใจในเชิงสายตา จึงอาจยกเว้นให้ได้
      แต่โฆษณาในที่อื่น ๆ น่าเกลียดกว่ามาก และมีตัวอย่างอยู่ที่นี่
      https://imgur.com/a/6AOWmdC
    • ผมไม่เคยไป Tokyo แต่คิดว่าอาจขึ้นอยู่กับ จุดเน้นเชิงท้องถิ่น ของโฆษณาหรือเปล่า
      เช่น โฆษณาภาพที่บอกให้คุณไปเยี่ยมร้านค้า บาร์ หรือการแสดงที่อยู่หลังประตูใต้โฆษณานั้นโดยตรง ควรถูกมองต่างจากโฆษณารถยนต์หรือประกันที่ไม่เกี่ยวอะไรกับการอยู่ในสถานที่นั้นทางกายภาพอย่างสิ้นเชิง
    • ผมคิดว่ามันต่างกัน โฆษณาที่ติดหน้าร้านเพื่อบอกว่าร้านนั้นขายอะไร กับโฆษณาที่คุณไปใช้ห้องน้ำแล้ววิดีโอเริ่มพูดกับคุณตอนนั่งอยู่ มันไม่เหมือนกัน
    • โฆษณาในอาคารพาณิชย์จริง ๆ แล้วไม่ใช่โฆษณา แต่เป็น ข้อมูล
      คุณเข้าไปในร้านเพื่อดูสินค้า ดังนั้นร้านก็แค่จัดระเบียบและแสดงสิ่งที่คุณอยากดูให้หาเจอง่ายขึ้น
      ป้ายที่แสดงชื่อธุรกิจบนอาคารของตัวเองก็ไม่มีปัญหาอะไร และยังมีประโยชน์จริง ๆ ต่อการนำทางหรือการระบุตำแหน่ง
      โฆษณาเกิดขึ้นเมื่อมันสาดข้อมูลหนวกหูใส่คุณระหว่างที่คุณกำลังข้ามถนนหรือรอรถบัส นั่นก็แค่มลพิษ
      คำพูดที่ว่า “ทำให้โฆษณาหายไปไม่ได้” ก็ผิด ทำให้ผิดกฎหมายทั้งหมดและปรับหนัก ๆ ก็พอ ผมรับรองว่ามันจะหยุด
  • ผมหมกมุ่นกับการบล็อกโฆษณาทั้งหมดออกจากชีวิต และมันทำให้สงบเงียบและสันติมากขึ้นเยอะ
    แต่สิ่งที่ทำอะไรไม่ได้คือ โฆษณาในพื้นที่กายภาพ เลยน่าหงุดหงิด
    แผนนี้ตรงใจผมพอดี แม้ผมไม่ได้อยู่ในสหราชอาณาจักร แต่ก็หวังว่าแผนนี้จะไปได้สวย

    • การบล็อกโฆษณาในโลกจริงเป็นการใช้งานเพียงอย่างเดียวที่จะทำให้ผมพิจารณาใช้ ความเป็นจริงเสริม
    • รู้ไหมว่า HN เองก็เป็นงานปะติดปะต่อโฆษณาขนาดยักษ์เหมือนกัน?
  • เพื่อน ๆ เคยบอกเป็นครั้งคราวว่าผมมักไม่สังเกตเห็นข้อมูลสำคัญบนป้ายสาธารณะจริง ๆ
    บางครั้งป้ายบอกทางอยู่ตรงหน้าผมแท้ ๆ แต่ผมก็ยังหลงและมองซ้ายขวา
    อาจเป็นเพราะผมใจลอยมากเกินไป แต่ผมสงสัยว่าเหตุผลใหญ่คือการที่มีโฆษณาที่พยายามสร้างความอยากอยู่ทุกที่มากเกินไป จนผมถูกปรับสภาพให้กรองป้ายสาธารณะส่วนใหญ่ออกไป
    อย่างน้อยตามความรู้สึกของผม อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวน ของข้อมูลในพื้นที่สาธารณะสูงเกินไป

    • ผมก็มีตัวกรองที่ทำงานเกินไปเหมือนกัน และคิดว่าเป็นเพราะการถูกปรับสภาพคล้าย ๆ กันว่า “99% ของสัญญาณที่เข้ามาไม่มีประโยชน์กับฉัน”
      ผมพลาดป้ายจำกัดความเร็วอยู่บ่อย ๆ จนมักสงสัยว่าตรงนี้จำกัดกี่ km/h
      แต่ก็ยังสังเกตเห็นพระอาทิตย์ตกสวย ๆ อยู่
    • ต่อให้เอาโฆษณาออก อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวน ก็คงไม่เปลี่ยนมากนัก
  • ผมเคยไปเยือนเมืองและประเทศอยู่ไม่กี่แห่งที่แทบไม่มีโฆษณาทางกายภาพหรือบิลบอร์ดเลย ซึ่งเป็นความเปลี่ยนแปลงที่ทั้งแปลกตาและสบายอย่างน่าทึ่ง
    ตอนแรก โดยเฉพาะเวลาขับรถในเมือง จะมีความรู้สึกประหลาด ๆ คล้าย uncanny valley อยู่บ้าง
    แต่พอเวลาผ่านไป ความรู้สึกนั้นก็จางลง และรู้สึกขอบคุณจริง ๆ ที่สิ่งเร้าทางสายตาระดับต่ำลดลง
    พอกลับบ้าน อาจทำให้มองเห็น มลพิษทางสายตา ระดับบ้าคลั่งที่เราต้องทนรับในมุมใหม่
    ผมคงไม่มีคุณสมบัติพอจะพูดถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจในวงกว้าง แต่ในฐานะคนธรรมดาที่เดินทางไปมาในโลกนี้ มันค่อนข้างยอดเยี่ยมเลย

  • ดูเหมือนเป็นเป้าหมายที่ควรชื่นชม แต่เรื่องนี้มีความแตกต่างกันตามระดับ
    มีโฆษณาในรูปแบบโปสเตอร์ที่ติดไว้ ป้ายร้านค้าใกล้ ๆ มี โฆษณาขนาดใหญ่ อย่างเสาตั้งเดี่ยวหรือเสาบนหลังคาสูงเกิน 60 ฟุตที่พบได้ทั่วไปในเมืองและถนนของสหรัฐฯ และมี โฆษณาดิจิทัลแบบผสม ที่มีการวิเคราะห์หรือการติดตามปนอยู่ เช่น หน้าจอ “ด้านหน้าดิจิทัล” อื้อฉาวที่ร้านสะดวกซื้อกำลังติดตั้ง
    ตามเกณฑ์ของผม อย่างแรกโดยรวมไม่มีปัญหา อย่างที่สองมักรบกวนสายตา จึงควรสะท้อนต้นทุนของผลเสียต่อสภาพแวดล้อมเมืองไว้ในราคา ส่วนอย่างที่สามน่ารังเกียจในเชิงพลเมือง จึงควรผิดกฎหมายไปเลย
    https://www.cnn.com/2022/03/12/business/walgreens-freezer-sc...

  • โฆษณารู้สึกเหมือนเป็น การขโมยความสนใจ ของผม
    แทนที่จะได้ปล่อยความคิดไหลไปอย่างสงบและชื่นชมท้องฟ้าสีฟ้า กลับมีใครบางคนแย่งมันไปแล้วตะโกนให้ซื้อของใหม่

    • โฆษณาไม่ได้ขโมยแค่ความสนใจเท่านั้น
      โฆษณาถูกออกแบบมาให้คุณอิจฉาคนที่ตัวคุณในตอนนี้อาจเป็นได้ ถ้าคุณซื้อสินค้านั้น
      กล่าวคือมันพยายามขโมย ความพึงพอใจ ของคุณ แล้วจากนั้นก็ขายความพึงพอใจนั้นกลับให้คุณอีกที
      เป็นการอ้างจากความทรงจำ และจำไม่ได้ว่าเป็นคำพูดของใคร จึงให้แหล่งที่มาไม่ได้
      ไม่ใช่ความคิดหรือถ้อยคำที่ผมคิดขึ้นเอง แต่เพราะมันอธิบายสิ่งที่โฆษณาทำได้ดีมาก เลยยังติดอยู่ในใจ
  • สำหรับผม การไม่มีโฆษณา ไปคู่กับการไม่มีสิ่งรบกวน
    ดังนั้น “รับข่าวสารล่าสุดจาก Adfree Cities” หรือ “ดูวิดีโอเพื่อดูสามขั้นตอนที่คุณทำได้วันนี้” จึงไม่โดนใจเลยแม้แต่น้อย

    • สนใจแค่การแยกตัวเองออกจากโฆษณาเท่านั้นหรือ? ก็เป็นไปได้ แต่ถ้าอย่างนั้นก็ไม่รู้ว่ากดลิงก์เข้ามาทำไม
      สองอย่างที่พวกเขาเสนอไม่ได้เป็นสิ่งรบกวนโดยเนื้อแท้ เพราะไม่ได้ให้สมัครรับการแจ้งเตือนแบบพุชหรือสายโทรศัพท์ที่ไม่ต้องการ
    • ข้อความ “Greenwashing is a CRIME” น่ารังเกียจจนทำให้หมดใจไปกับทั้งหมด
      ทั้งที่ตัวแนวคิดเองค่อนข้างน่าสนใจ และโดยรวมผมก็ต่อต้านการฟอกเขียวอยู่แล้ว