อัยการสหรัฐแนะนำให้กระทรวงยุติธรรมตั้งข้อหาทางอาญากับ Boeing

 (voanews.com)
1 คะแนน โดย GN⁺ 2024-06-25 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp

คำแนะนำให้กระทรวงยุติธรรมสหรัฐตั้งข้อหาทางอาญากับ Boeing

ภูมิหลัง

  • อัยการสหรัฐได้แนะนำต่อกระทรวงยุติธรรมให้ตั้งข้อหาทางอาญากับ Boeing
  • สาเหตุมาจากการละเมิดข้อตกลงที่เกี่ยวข้องกับเหตุเครื่องบิน 737 MAX ตก 2 ครั้งซึ่งมีผู้เสียชีวิตในปี 2018 และ 2019

เนื้อหาของข้อตกลงปี 2021

  • Boeing ทำข้อตกลงโดยมีเงื่อนไขว่าจะไม่ถูกตั้งข้อหาในคดีที่ถูกกล่าวหาว่าหลอกลวงสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA)
  • เงื่อนไขของข้อตกลง: Boeing ต้องปรับปรุงระบบกำกับดูแลการปฏิบัติตามกฎหมายและส่งรายงานเป็นประจำ
  • Boeing จ่ายเงิน 2.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อยุติการสอบสวน

สถานการณ์ปัจจุบัน

  • กระทรวงยุติธรรมต้องตัดสินใจภายในวันที่ 7 กรกฎาคมว่าจะตั้งข้อหากับ Boeing หรือไม่
  • Boeing ยืนยันว่าปฏิบัติตามเงื่อนไขของข้อตกลงแล้ว แต่กระทรวงยุติธรรมเห็นว่ามีการละเมิด
  • ทั้งสองฝ่ายกำลังหารือแนวทางแก้ไข และยังไม่มีการตัดสินใจว่าจะตั้งข้อหาหรือไม่

ความเป็นไปได้ของการตั้งข้อหา

  • การตั้งข้อหาทางอาญาอาจทำให้วิกฤตของ Boeing รุนแรงขึ้น
  • นอกจากการตั้งข้อหา ยังมีความเป็นไปได้ที่จะขยายข้อตกลงเดิมหรือเสนอเงื่อนไขใหม่
  • Boeing อาจยอมรับค่าปรับและการแต่งตั้งผู้กำกับดูแลได้ แต่การรับสารภาพอาจส่งผลกระทบอย่างหนักต่อธุรกิจ

ปฏิกิริยาของครอบครัวผู้เสียหาย

  • ครอบครัวผู้เสียหายวิจารณ์ข้อตกลงปี 2021 และเรียกร้องให้ตั้งข้อหาทางอาญากับ Boeing และผู้บริหาร
  • ในการไต่สวนของวุฒิสภาเมื่อไม่นานมานี้ CEO ของ Boeing ได้กล่าวขอโทษเกี่ยวกับปัญหาด้านความปลอดภัย

ความเห็นของ GN⁺

  • ความเสี่ยงทางกฎหมาย: หาก Boeing รับสารภาพ ความเสี่ยงต่อสัญญากับภาครัฐอาจเพิ่มขึ้น
  • ภาพลักษณ์องค์กร: การถูกตั้งข้อหาทางอาญาอาจส่งผลลบต่อความน่าเชื่อถือและภาพลักษณ์แบรนด์ของ Boeing
  • ผลกระทบต่ออุตสาหกรรม: สะท้อนถึงความจำเป็นในการเข้มงวดด้านกฎระเบียบความปลอดภัยและการกำกับดูแลการปฏิบัติตามกฎหมายในอุตสาหกรรมการบินโดยรวม
  • เทคโนโลยีทางเลือก: เน้นย้ำความจำเป็นของนวัตกรรมและการลงทุนเพื่อปรับปรุงระบบความปลอดภัยของอากาศยาน
  • การชดเชยผู้เสียหาย: มีความจำเป็นต้องพิจารณามาตรการชดเชยเพิ่มเติมเพื่อตอบสนองข้อเรียกร้องของครอบครัวผู้เสียหาย

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 2024-06-25
ความเห็นจาก Hacker News
  • มีข้อเสนอให้โอนกิจการเป็นของรัฐ 51% และให้เจ้าหน้าที่รัฐกำหนดการควบคุมที่จำเป็น จากนั้นจึงขายหุ้นออกไป ผู้ถือหุ้นปัจจุบันจะสูญเสียมูลค่าครึ่งหนึ่ง และรัฐจะสามารถใช้ข้อมูลของบริษัทเพื่อดำเนินคดีกับผู้รับผิดชอบได้
  • ปัญหาของ Boeing ไม่ใช่เรื่องที่เกิดขึ้นครั้งเดียว ช่วงหลังมีปัญหาเกิดขึ้นต่อเนื่องหลายกรณี เช่น การใช้ไทเทเนียมปลอม การตอบโต้ผู้แจ้งเบาะแสภายใน และการปกปิดชิ้นส่วนที่มีข้อบกพร่อง
  • หลายคนกังวลว่าสุดท้ายจะมีแต่คำพูด แต่ในทางปฏิบัติจะไม่เกิดอะไรขึ้น เพราะ Boeing มีประวัติหลีกเลี่ยงบทลงโทษมาแล้วหลายครั้ง
  • ต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม ดูเหมือนว่าที่จะฟ้องร้องนั้นเป็นเพราะ Boeing ยังปรับปรุงแนวปฏิบัติด้านการปฏิบัติตามกฎไม่เพียงพอ หรือไม่ได้ยื่นรายงานตามรอบ จึงจำเป็นต้องมีตัวอย่างความล้มเหลวที่ชัดเจน
  • มีความเชื่อมั่นน้อยว่ารัฐบาลสหรัฐจะเดินหน้าเรื่องนี้จริง แผน "self-certification" ที่มีส่วนทำให้เกิดปัญหาของ Boeing ก็เป็นนโยบายของรัฐบาลสหรัฐเอง
  • มีความเห็นว่าควรสั่งให้เครื่องบินทุกลำที่มีโลโก้ Boeing หยุดบินก่อน แล้วค่อยดำเนินกระบวนการทางกฎหมายต่อไป
  • มีคนโต้แย้งว่าถ้าบริษัทถือเป็นบุคคล ก็ควรมีโทษประหารได้เช่นกัน
  • มีการยกคำพูดว่า "Show me the incentive and I’ll show you the outcome" โดยมองว่า Boeing พยายามส่งมอบมูลค่าสูงสุดให้ผู้ถือหุ้น และมีแนวโน้มจะไม่ทำตามกฎ หากการกำกับดูแลและการบังคับใช้กฎหมายหายไป กฎก็จะหายไปด้วย
  • อันดับความน่าเชื่อถือของตราสารหนี้ของ Boeing กำลังเข้าใกล้ระดับขยะ หากลดลงถึงระดับ BB อาจมีหลายอย่างเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว
  • มีความเห็นว่าควรจ่ายภาษีความประมาททางอาญา (CNT)