FBI ต้องการซื้อสิทธิ์เข้าถึงเครื่องอ่านป้ายทะเบียนทั่วประเทศ

 (404media.co)
1 คะแนน โดย GN⁺ 4 시간 전 | 1 ความคิดเห็น | แชร์ทาง WhatsApp
  • บันทึกการจัดซื้อของ FBI แสดงให้เห็นความเคลื่อนไหวในการผลักดันการซื้อสิทธิ์เข้าถึงระบบอ่านป้ายทะเบียนอัตโนมัติ (ALPR) ทั่วประเทศ
  • สิทธิ์เข้าถึง ALPR ทั่วประเทศจะเพิ่มความเป็นไปได้ที่ FBI จะติดตามการเคลื่อนที่ของรถยนต์และการเดินทางของผู้โดยสารได้โดยไม่ต้องมีหมายศาล
  • จากบันทึกที่ 404 Media ตรวจสอบ ผู้ให้บริการที่น่าจะตอบเงื่อนไขของ FBI ได้มีเพียง Flock และ Motorola
  • ALPR เป็นเครื่องมือบังคับใช้กฎหมายที่ยังคงมีความต้องการใช้งาน ไม่ใช่แค่ในตำรวจท้องถิ่นหรือชุมชนแต่รวมถึงหน่วยงานรัฐบาลกลางด้วย
  • ท่ามกลางการขยายตัวของการประท้วงและกระแสต่อต้านทั่วสหรัฐฯ การเชื่อมโยงข้อมูล ALPR ในระดับประเทศยิ่งเพิ่มความกังวลด้านความเป็นส่วนตัว

FBI เดินหน้าซื้อสิทธิ์เข้าถึง ALPR ทั่วประเทศ

  • บันทึกการจัดซื้อเผยให้เห็นความเคลื่อนไหวที่ FBI กำลังผลักดันการซื้อสิทธิ์ให้เข้าถึง ระบบอ่านป้ายทะเบียนอัตโนมัติ (ALPR) ได้ทั่วประเทศ
  • สิทธิ์เข้าถึงนี้อาจทำให้ FBI สามารถติดตามการเคลื่อนที่ของรถยนต์ทั่วประเทศ รวมถึงการเดินทางของผู้ที่ใช้รถคันนั้นได้โดยไม่ต้องมีหมายศาล
  • จากบันทึกการจัดซื้อที่ 404 Media ตรวจสอบ ผู้ให้บริการที่ดูจะสามารถตอบเงื่อนไขที่ FBI ต้องการได้มีเพียง Flock และ Motorola

ความต้องการอย่างต่อเนื่องจากหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย

  • ALPR ได้กลายเป็นเครื่องมือบังคับใช้กฎหมายที่ยังคงมีความต้องการใช้งานอย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่แค่ในตำรวจท้องถิ่นหรือชุมชนแต่รวมถึงหน่วยงานรัฐบาลกลางด้วย
  • ในบริบทการใช้งาน ALPR ของหน่วยงานรัฐบาลกลาง มีการเชื่อมโยงไปยังรายงานของ AP
  • ประเด็นสำคัญคือ ALPR อาจขยายจากอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยในท้องถิ่นไปสู่โครงสร้างพื้นฐานการเฝ้าระวังระดับประเทศ

กระแสต่อต้านและข้อถกเถียง

  • ความเคลื่อนไหวซื้อสิทธิ์ของ FBI ปรากฏขึ้นในช่วงที่การประท้วงและกระแสต่อต้านต่อ ALPR กำลังขยายไปทั่วสหรัฐฯ
  • เมื่อข้อมูลการอ่านป้ายทะเบียนรถถูกเชื่อมโยงกันในระดับประเทศ ขอบเขตและขนาดของการติดตามการเดินทางก็จะยิ่งใหญ่ขึ้น ทำให้ความกังวลด้านความเป็นส่วนตัวเพิ่มมากขึ้น
  • ประเด็นถกเถียงนี้รวมศูนย์อยู่ที่สามแกน ได้แก่ บันทึกการจัดซื้อของ FBI ความต้องการ ALPR จากหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย และกระแสต่อต้านในระดับประเทศ

บทความที่เกี่ยวข้อง

1 ความคิดเห็น

 
GN⁺ 4 시간 전
ความคิดเห็นจาก Hacker News

  • ไม่มีพรรคการเมืองไหนสนใจปกป้องสิทธิของชาวอเมริกันเลย ดังนั้นคงไม่เกิดขึ้น แต่ควรมีกฎหมายที่ตั้ง "กำแพงไฟร์วอลล์แบบจีน" บางอย่างระหว่างข้อมูลเฝ้าระวังขนาดใหญ่แบบนี้กับรัฐบาลหรือใครก็ตาม
    ไม่แน่ใจว่าจะสามารถรวบรวมข้อมูลแบบนี้ไว้โดยไม่ให้ต่างชาติหรือคนวงในของ NSA แทรกซึมเข้าไปในบริษัทแล้วขโมยไปตามใจได้หรือไม่
    มันอาจช่วยเรื่องการรับมืออาชญากรรมได้ แต่ในขณะเดียวกันก็อาจเป็นการทำลายความเป็นส่วนตัวอย่างสิ้นเชิง
    สิ่งที่ต้องการคือ นักการเมืองที่ใส่ใจชาวอเมริกันและสิทธิของพวกเขาจริง ๆ แต่ส่วนที่น่าเศร้าคือ คนแบบนั้นคงไม่โง่พอจะลงเล่นการเมือง

    • ก็แค่ไม่ต้องเก็บข้อมูล
      ถ้าข้อมูลนั้นอันตรายเกินกว่าที่รัฐบาลควรถือไว้ บริษัทเอกชนก็ไม่ควรถือไว้เช่นกัน
      เป้าหมายของเครื่องอ่านป้ายทะเบียนก็คือการช่วยงานบังคับใช้กฎหมายอยู่แล้ว ถ้าสังคมตัดสินใจว่าไม่ต้องการ ก็แบนมันไปเลยทั้งหมด
    • ไม่ควรอนุญาตให้รัฐบาลเอาความเสียหายไปจ้างภาคเอกชนทำเพื่อให้ละเมิดสิทธิพลเมือง
    • "กำแพงไฟร์วอลล์แบบจีน" คืออะไร?
    • ถ้าพูดให้เคร่งครัด กลไกแบบนั้นมีอยู่แล้ว คือ การแก้ไขรัฐธรรมนูญครั้งที่ 4
      แต่ศาลสูงทำให้มันใช้การแทบไม่ได้ไปหมดแล้วเมื่อไม่กี่ปีก่อน
    • มีแค่อเมริกานี่แหละที่คิดว่าการเก็บข้อมูลขนาดใหญ่ไม่มีโทษ และยังคัดค้านความพยายามจำกัดแบบ GDPR อย่างจริงจังด้วยข้ออ้างว่า "ขัดต่อการเติบโต"

  • จะไม่มีวันเปลี่ยน จนกว่าจะผ่านกฎหมายที่ทำให้ข้อมูลส่วนบุคคลเป็นหนี้สิน ไม่ใช่สินทรัพย์

    • แล้วกฎหมายที่กำหนดว่าเอกสารอย่างเลขทะเบียนรถไม่จำเป็นต้องแสดง เว้นแต่จะมีเหตุอันควรสงสัยที่อธิบายได้ว่ามีอาชญากรรมเกิดขึ้น จะเป็นอย่างไร
      จะเรียกสิ่งนั้นว่า การแก้ไขรัฐธรรมนูญครั้งที่ 4 ก็ได้

  • ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้มีคนที่ไม่ใช้ป้ายทะเบียนไปเลยด้วยซ้ำ
    บางคนเอาผ้าขนหนูหรืออะไรคลุมไว้ บางคันใช้ป้ายกระดาษจากดีลเลอร์ที่มีแค่โลโก้ไม่มีเลขทะเบียนเลย หรือไม่ก็ถอดออกแล้วขับ
    เคยเห็นป้ายทะเบียนที่ถูกขัดด้วยกระดาษทรายจนเรียบ แล้วติดตัวเลขอื่นที่ไม่ตรงกับเลขปั๊มเดิมด้วย
    และแน่นอนว่ามีป้ายทะเบียนเท็กซัสเยอะมาก ไม่ใช่แค่เรื่องของคนมาเยือนจากเท็กซัสเฉย ๆ
    เท็กซัสมีช่องโหว่แปลก ๆ ตรงที่ข้อมูลการจดทะเบียนอยู่บนสติกเกอร์เล็ก ๆ บนแดชบอร์ด ไม่ได้อยู่ที่ป้ายทะเบียน
    เลยมีรถที่ติดป้ายเท็กซัสอยู่ในละแวกผมเป็นสิบคันมาหลายปีแล้ว และบางคันก็มีสติกเกอร์บนแดชบอร์ดที่หมดอายุไปหลายปี
    น่าแปลกใจเหมือนกันที่ไม่โดนค่าปรับก้อนโตจากการไม่จดทะเบียนรถภายใน 20 วัน รถบางคันยังจอดริมถนนแบบเปิดเผยด้วยซ้ำ
    แต่อย่างน้อยในตอนนี้ มันอาจแสดงให้เห็นว่าระบบพวกนี้เชื่อมข้ามพรมแดนรัฐกันได้หละหลวมมาก
    ยังเคยเห็นรถที่ขายกันในท้องถิ่นซึ่งเจ้าของยอมรับตรง ๆ ว่าไม่เคยจดทะเบียนหรือเข้าตรวจไอเสียเลย แค่หวังว่าจะไม่โดนจับ และใช้ขับแถวบ้านเท่านั้น
    เป็นอีกมุมหนึ่งของวัฒนธรรมการขับรถ

    • Flock บอกว่าสามารถระบุรถได้จากลักษณะทางกายภาพของรถ ตั้งแต่รอยบุบไปจนถึงสติกเกอร์ที่กันชน
    • ในแคลิฟอร์เนียนี่ไม่ใช่กรณีปกติของการซื้อรถใหม่หรอกหรือ?
      ถ้าซื้อรถใหม่จากดีลเลอร์ ก็จะขับด้วยป้ายกระดาษชั่วคราวอยู่หลายสัปดาห์จนกว่าการจดทะเบียนถาวรและป้ายใหม่จะดำเนินการเสร็จ
      แคลิฟอร์เนียมีคนซื้อรถใหม่เยอะ เลยเห็นแบบนี้ตลอด
      รถมือสองก็เหมือนกัน ถ้ายังรอดำเนินการอยู่ บางคันก็ออกจากดีลเลอร์พร้อมป้ายกระดาษ
    • ผมขับรถในแคลิฟอร์เนียตอนใต้บ่อยมาก แต่แทบไม่เห็นรถที่ไม่มีป้ายทะเบียนที่มองเห็นได้เลย
    • ผมไม่ชอบวัฒนธรรมรถยนต์เท่าไร แต่ในอีกด้านหนึ่งก็ดีใจที่ไม่ได้อยู่ในรัฐตำรวจที่พยายามสอดส่องรายละเอียดระดับนี้จากข้างหลัง
      ถึงอย่างนั้น บางพื้นที่ก็มีการบังคับใช้จริง
      จำได้ว่าใน Parking Wars มีตอนที่ PPA เขียนใบสั่งหรือยกรถที่ติดทะเบียนต่างรัฐซึ่งหมดอายุแล้ว

  • แล้วป้ายทะเบียนดิจิทัลล่ะ?
    เป็นรหัสที่แสดงแบบแอปยืนยันตัวตนและเปลี่ยนทุกวัน
    ตำรวจยังคงระบุตัวรถและตรวจสอบการจดทะเบียนได้ แต่บริษัทเฝ้าระวังขนาดใหญ่และบริษัทลากยึดรถจะไม่สามารถติดตามหรือระบุตัวรถได้นานเกินหนึ่งวัน

    • Flock ติดตามรถจากลักษณะอื่นของรถได้ด้วย เช่น สติกเกอร์กันชนหรือรอยบุบ
    • ถึงอย่างนั้น รัฐบาลก็ยังมีฐานข้อมูลนั้นอยู่ดี แค่ดึงข้อมูล ID ที่แสดงทั้งหมดแล้วไปค้นในฐานข้อมูลของ Flock ก็พอ
      มันอาจทำให้ Flock ทำอะไรเองได้ยากขึ้นนิดหน่อย แต่ประเด็นหลักที่นี่ไม่ใช่เรื่องนั้น

  • มีโอกาสแค่ไหนที่ Elon จะให้บริการแบบนี้ผ่าน Tesla อยู่แล้ว?

    • ก็เท่ากับโอกาสที่รถยนต์สมัยใหม่คันอื่น ๆ จะสอดแนมคนขับและขายข้อมูลนั้นนั่นแหละ 100%

  • แถวบ้านผมมีการใช้เครื่องอ่านป้ายทะเบียนของตัวเองสำหรับกล้องจับฝ่าไฟแดงและจับความเร็ว
    ผมไม่ค่อยแน่ใจว่ารัฐบาลกลางจะเข้าถึงระบบนั้นได้อย่างไร

    • ระบบพวกนี้มักมีช่องโหว่ตลก ๆ อยู่เสมอ
      ในเคาน์ตีของผมมีอุปกรณ์สองสามตัวที่ผูกกับการฝ่าฝืนสัญญาณบนเลนรถบัส แต่บริษัทจากต่างรัฐที่ไม่มีอำนาจบังคับใช้จริงเป็นคนเก็บข้อมูล แล้วทุก ๆ สองสามเดือนก็ส่งจดหมายมาวิงวอนให้จ่ายค่าปรับ
      ถ้าคุณไม่ทิ้งสัญญาณว่า "ฉันยังอยู่" เช่น ไปค้นหาในพอร์ทัลค่าปรับของเคาน์ตี ก็แทบจะเมินมันได้เลย
      พวกเขาไม่ได้ส่งด้วยการส่งถึงมือโดยตรง และไม่ได้ส่งไปรษณีย์ลงทะเบียนด้วย
      ศาลของเคาน์ตีจัดการเรื่องนี้ไปแล้วเมื่อหลายปีก่อนว่าใบสั่งแบบนี้จะไม่ถูกบังคับใช้
      มันไม่กระทบการต่ออายุใบขับขี่ การจดทะเบียนรถ หรือค่าเบี้ยประกัน และต่อให้โดนเรียกเพราะเรื่องอื่นก็ไม่เด้งขึ้นมา
      สุดท้ายมันใกล้เคียงกับโครงสร้างหลอกลวงที่บริษัทใบสั่งจราจรจากต่างรัฐพยายามประคองโมเดลธุรกิจของตัวเองโดยหวังว่าจะมีคนยอมจ่ายเงิน
    • NSA น่าจะมีของพวกนี้ทั้งหมดอยู่แล้ว
      ในมุมมองผู้เสียภาษี การที่หลายหน่วยงานต่างคนต่างทำการสอดส่องที่ขัดรัฐธรรมนูญนั้นสิ้นเปลืองมหาศาล
      จะมี Ministry of Love ตั้งสองแห่งไปทำไม แห่งเดียวก็พอ :)
    • ก็น่าจะเป็นระบบที่ดูจากระยะไกลได้ผ่านมือถือหรือห้องควบคุม แค่แชร์ข้อมูลรับรองก็จบ
    • มันถูกส่งต่อไปยัง ศูนย์ฟิวชัน DHS ในพื้นที่อยู่แล้ว
    • แค่เสนอเงินให้ก็ไม่พอหรือ?

  • คนทั่วไปมักกลัวการสอดส่องของรัฐบาล แต่ผมสงสัยมานานแล้วว่าข้อมูลทั้งหมดที่บริษัทเอกชนเก็บไว้ สุดท้ายก็จะถูกใช้โดยทั้งรัฐบาลและภาคธุรกิจ
    โดยพื้นฐานแล้ว เรากำลังสร้างและยังคงสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ Hitler หรือ Stalin คงอิจฉา
    อย่างที่เห็นในปีที่ผ่านมา บริษัทต่าง ๆ จะรีบเข้าข้างฝ่ายที่กุมอำนาจทันที ตราบใดที่ผลกำไรยังไหลมาเรื่อย ๆ
    ทางออกเดียวที่ผมเห็นคือหยุดการเก็บข้อมูลขนาดใหญ่ ไม่ว่าใครจะเป็นคนทำ
    แต่มันคงไม่เกิดขึ้น และสุดท้ายเราน่าจะไปถึงสังคมเฝ้าระวังที่เลวร้ายยิ่งกว่าที่ 1984 พรรณนาไว้มาก
    สักวันหนึ่งจะมีพวกอำนาจนิยมที่ใช้ข้อมูลนั้นได้อย่างเต็มที่

  • ผมเชื่อว่าเทคโนโลยีนั้นยอดเยี่ยม แต่ต้องกำกับดูแลให้การคุ้มครองความเป็นส่วนตัวยังคงอยู่

    • ดูแล้วคงไม่เวิร์กเท่าไรถ้าหน่วยงานกำกับดูแล ซึ่งก็คือรัฐบาล จะต้องมาปกป้องประชาชนจากรัฐบาลอย่าง FBI
    • ดูเหมือนจะเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งง่าย ๆ ไม่ได้
      เพราะหน่วยงานแบบนี้จะอ้างว่าจำเป็นเพื่อช่วยเด็ก ๆ

  • ผมคิดอยู่แล้วว่าข้อมูลของ Flock คงถูกใช้เพื่อจุดประสงค์แบบนี้พอดี
    การจ่ายเงินเพื่อเร่งการกระจายใช้งานทั่วประเทศตอนนี้หมายความว่าเรื่องนี้ถูกทำให้เป็นทางการแล้ว และดูเหมือนจะช่วยให้หลุดพ้นจากปัญหาศาลกับสิทธิมนุษยชนที่น่ารำคาญได้ด้วย

    • ไม่ใช่ว่าไม่มีสิทธิ์เข้าถึง แต่ไม่มีสิทธิ์เข้าถึงที่ถูกกฎหมายซึ่งจะใช้เป็นคานงัดได้ต่างหาก
      parallel construction นั้นค่อนข้างยุ่งยาก
      พวกเขากำลังซื้อสิทธิ์ที่จะใช้มันในศาล

  • ในเนเธอร์แลนด์ เรื่องแบบนี้เป็นมาตรฐานมาตั้งแต่ราว 20 ปีก่อนแล้ว
    หลังจากนั้นจำนวนเครื่องอ่านป้ายทะเบียนก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก และกฎหมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็เก่าแก่ถึงขั้นถูกแก้ไขมาหลายรอบแล้ว
    https://digitalfreedomfund.org/case-studies/collection-and-m... (ขออภัย เป็นภาษาดัตช์)
    https://anprcameras.nl/ (เป็นเพียงบางส่วนของรายการ และยังมี "สถานี" แบบเคลื่อนที่ด้วย)
    ช่วงหนึ่งพวกเขาภูมิใจมากว่าได้พัฒนาอัลกอริทึมควบคุมเส้นทางการเดินทางที่ไปไกลกว่าแค่อ่านป้ายทะเบียนมาก
    พวกเขาติดตั้งกล้อง ANPR ไว้ทุกถนนและตรวจสอบการไหลของการจราจร ทำให้ไม่เพียงรู้ว่าป้ายทะเบียนผ่านกล้องหรือไม่ แต่ยังติดตามตำแหน่งรถได้ตลอดเวลาด้วยความละเอียดระดับไม่กี่เมตร
    ตอนนี้อัลกอริทึมนี้ยังถูกใช้กับดัชนีการจราจร ค่าปรับความเร็ว และอื่น ๆ
    มันยังระบุตัวรถเองได้เพื่อตรวจว่าจ่ายค่าธรรมเนียมถูกต้องหรือไม่ และยังออกค่าปรับที่เกี่ยวกับประเภทรถด้วย
    พวกเขายังตรวจได้ด้วยว่ามีคนอยู่ในรถกี่คน เพราะรถที่ไม่บรรทุกเกิน 2 คนจะได้สิทธิประโยชน์ทางภาษี
    ผมมั่นใจว่านี่ยังไม่ใช่รายการทั้งหมด
    ถ้าคุณสงสัยเรื่อง GDPR หน่วยงานภาษีของประเทศสมาชิก EU ทุกประเทศและสหราชอาณาจักร ไปจนถึง Interpol และรายชื่อองค์กรระหว่างประเทศอีกยาวมาก มีอำนาจมอบข้อยกเว้น GDPR แบบถาวรและโอนต่อได้ให้ใครก็ได้ตามต้องการ
    ป้ายทะเบียนถูกเก็บและประมวลผลโดยบริษัทเอกชน และบริษัทนั้นก็ได้รับข้อยกเว้น GDPR แบบครอบคลุม
    พวกเขายังมีสัญญาธุรกิจอื่นที่ใช้ประโยชน์จากข้อมูลป้ายทะเบียนด้วย
    ข้อมูลเพิ่มเติมคือ เนเธอร์แลนด์ยังทำการจดจำใบหน้าในที่สาธารณะด้วย วิธีการคล้ายกันมาก
    นี่คือสิ่งเดียวกับที่มีการบอกอย่างชัดเจนว่า GDPR ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อ "หยุดยั้ง"
    ในตัวกฎหมาย GDPR เองถึงกับมีใจความว่าหากไม่มี GDPR การจดจำใบหน้าจะแพร่หลาย
    แต่แล้ว GDPR ก็ผ่าน และการจดจำใบหน้าก็แพร่หลายอยู่ดี
    มันถูกใช้ในสนามบิน สถานีรถไฟหลายแห่ง และหลายพื้นที่ในเมืองใหญ่
    ในปี 2023 การจับกุมประมาณ 1.3% ของทั้งเนเธอร์แลนด์เกิดขึ้นจากกล้องจดจำใบหน้า
    https://algoritmes.overheid.nl/en/algoritme/oorg10264/354332...